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船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu)

閱讀:80發(fā)布:2024-02-24

專利匯可以提供船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu)專利檢索,專利查詢,專利分析的服務(wù)。并且本實用新型公開了船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu),包括軟管、頂部 法蘭 、 電纜 填料函 、法蘭密封墊、中間法蘭、管子、封板、外管、嵌入板、 密封圈 、底部法蘭、 底板 、內(nèi)六 角 螺栓 、導(dǎo)流罩、加強肘板、縱骨、 船殼 、測探儀換能器和電纜,所述船殼的內(nèi)部底面上設(shè)有底板,底板上設(shè)有外管,底板為圓柱形結(jié)構(gòu),底板與船殼之間設(shè)有導(dǎo)流罩,外管的底部頂部設(shè)有封板,封板的中心 位置 設(shè)有通孔,封板的通孔內(nèi)部設(shè)有管子,且管子與封板垂直,管子上設(shè)有中間法蘭,中間法蘭的上方設(shè)有法蘭密封墊,管子穿過中間法蘭和法蘭密封墊的中心位置,且管子頂端的端面上設(shè)有電纜填料函。,下面是船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu)專利的具體信息內(nèi)容。

1.船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu),包括軟管、頂部法蘭、電纜填料函、法蘭密封墊、中間法蘭、管子、封板、外管、嵌入板、密封圈、底部法蘭、底板、內(nèi)六螺栓、導(dǎo)流罩、加強肘板、縱骨、船殼、測探儀換能器和電纜,其特征在于,所述船殼的內(nèi)部底面上設(shè)有底板,底板上設(shè)有外管,底板為圓柱形結(jié)構(gòu),底板與船殼之間設(shè)有導(dǎo)流罩,外管的底部頂部設(shè)有封板,封板的中心位置設(shè)有通孔,封板的通孔內(nèi)部設(shè)有管子,且管子與封板垂直,管子上設(shè)有中間法蘭,中間法蘭的上方設(shè)有法蘭密封墊,管子穿過中間法蘭和法蘭密封墊的中心位置,且管子頂端的端面上設(shè)有電纜填料函,電纜填料函的上方設(shè)有軟管,軟管的內(nèi)部設(shè)有電纜,軟管的底部設(shè)有頂部法蘭,頂部法蘭與中間法蘭上分別設(shè)有若干螺紋孔,外管的內(nèi)部底面設(shè)有嵌入板,嵌入板的中間位置設(shè)有通孔,電纜穿過管子和嵌入板上的通孔與測探儀換能器連接,電纜與嵌入板之間設(shè)有縱骨,嵌入板的下方設(shè)有測探儀換能器,測探儀換能器和嵌入板之間設(shè)有密封圈,測探儀換能器設(shè)置在底板的頂部,測探儀換能器外側(cè)底板上設(shè)有若干底部法蘭,底部法蘭的中間位置設(shè)有通孔且通孔內(nèi)壁攻牙,底部法蘭與內(nèi)六角螺栓通過螺紋連接,測深儀換能器的四周設(shè)有加強肘板。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述管子頂部內(nèi)壁攻牙,且能夠與電纜填料函的底部螺紋連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述外管內(nèi)壁車掉約2mm厚度,設(shè)置卡槽。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述內(nèi)六角螺栓表面涂螺紋固膠。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu),其特征在于,所述法蘭密封墊中心位置開設(shè)有通孔,采用合成橡膠材料制成。

說明書全文

船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu)

技術(shù)領(lǐng)域

[0001] 本實用新型涉及船舶測深儀換能器的基座制作與安裝結(jié)構(gòu)的變更技術(shù)領(lǐng)域,具體是船用測深儀換能器的一種新的基座與安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

[0002] 目前大多數(shù)船舶使用的回聲測深儀是利用測量聲波來確定深,測量時在船底裝有發(fā)射與接收超聲波的換能器,只要測出聲波自發(fā)射至接收所經(jīng)歷的時間,就可以準(zhǔn)確測出水深。
[0003] 安裝回聲測深儀的換能器需要船底開孔,把換能器露出船外殼與水直接接觸,船底開孔,破壞了船體結(jié)構(gòu)強度,要求補強結(jié)構(gòu),并且為了準(zhǔn)確測量水深,回聲測深儀的換能器應(yīng)水平安裝,傾斜度小于3度,對于深V型船底的船舶,傳統(tǒng)的測深換能器基座因為突出船外殼較多,很難進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)加強,并且與船殼焊接安裝比較困難,如果深V型船底的度比較小,傳統(tǒng)的測深換能器基座整個突出船外殼,需要修改結(jié)構(gòu)才能安裝。
[0004] 本實用新型所要解決的技術(shù)問題是,對于深V型船底的船舶,傳統(tǒng)的測深儀換能器基座難以安裝與安裝后難以進(jìn)行結(jié)構(gòu)補強問題。實用新型內(nèi)容
[0005] 本實用新型的目的在于提供船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu),以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。
[0006] 為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0007] 船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu),包括軟管、頂部法蘭電纜填料函、法蘭密封墊、中間法蘭、管子、封板、外管、嵌入板、密封圈、底部法蘭、底板、內(nèi)六角螺栓、導(dǎo)流罩、加強肘板、縱骨、船殼、測探儀換能器和電纜,所述船殼的內(nèi)部底面上設(shè)有底板,底板上設(shè)有外管,底板為圓柱形結(jié)構(gòu),底板與船殼之間設(shè)有導(dǎo)流罩,外管的底部頂部設(shè)有封板,封板的中心位置設(shè)有通孔,封板的通孔內(nèi)部設(shè)有管子,且管子與封板垂直,管子上設(shè)有中間法蘭,中間法蘭的上方設(shè)有法蘭密封墊,管子穿過中間法蘭和法蘭密封墊的中心位置,且管子頂端的端面上設(shè)有電纜填料函,電纜填料函的上方設(shè)有軟管,軟管的內(nèi)部設(shè)有電纜,軟管的底部設(shè)有頂部法蘭,頂部法蘭與中間法蘭上分別設(shè)有若干螺紋孔,外管的內(nèi)部底面設(shè)有嵌入板,嵌入板的中間位置設(shè)有通孔,電纜穿過管子和嵌入板上的通孔與測探儀換能器連接,電纜與嵌入板之間設(shè)有縱骨,嵌入板的下方設(shè)有測探儀換能器,測探儀換能器和嵌入板之間設(shè)有密封圈,測探儀換能器設(shè)置在底板的頂部,測探儀換能器外側(cè)底板上設(shè)有若干底部法蘭,底部法蘭的中間位置設(shè)有通孔且通孔內(nèi)壁攻牙,底部法蘭與內(nèi)六角螺栓通過螺紋連接,測深儀換能器的四周設(shè)有加強肘板。
[0008] 作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述管子頂部內(nèi)壁攻牙,且能夠與電纜填料函的底部螺紋連接,使結(jié)構(gòu)連接更加牢固,避免水分從連接處進(jìn)入管子內(nèi)部,防止電纜發(fā)生短路現(xiàn)象。
[0009] 作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述外管內(nèi)壁車掉約2mm厚度,設(shè)置卡槽,使嵌入板與底部法蘭能準(zhǔn)確地定位與安裝,便于測探儀換能器的固定。
[0010] 作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述內(nèi)六角螺栓表面涂螺紋固膠,加強結(jié)構(gòu)的連接緊固性,同時能夠防止水分進(jìn)入。
[0011] 作為本實用新型進(jìn)一步的方案:所述法蘭密封墊中心位置開設(shè)有通孔,采用合成橡膠材料制成,在頂部法蘭和中間法蘭通過螺栓固定連接時,能夠防止水分進(jìn)入管子的內(nèi)部,保證電纜的正常使用。
[0012] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:本實用新型設(shè)計結(jié)構(gòu)新穎,通過對傳統(tǒng)的測深儀換能器基座進(jìn)行變更,采用新型測深儀換能器基座,采用安裝結(jié)構(gòu)補強方式,使大多數(shù)船廠都有能自己制作,不必在外面市場訂造,減少制造成本,同時新型的測深儀換能器基座還適用于深V型船底的船舶,安裝方便、結(jié)構(gòu)補強簡單,加快施工進(jìn)度,有效地提高船舶制造經(jīng)濟性,并減少船殼突出附體造成的阻力。附圖說明
[0013] 圖1為船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2為船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu)側(cè)圖。
[0015] 圖3為管子內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016] 圖中:軟管1、頂部法蘭2、電纜填料函3、法蘭密封墊4、中間法蘭5、管子6、封板7、外管8、嵌入板9、密封圈10、底部法蘭11、底板12、內(nèi)六角螺栓13、導(dǎo)流罩14、加強肘板?15、縱骨16、船殼17、測探儀換能器18、電纜19。

具體實施方式

[0017] 下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖,對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本實用新型保護(hù)的范圍。
[0018] 請參閱圖1~3,本實用新型實施例中,船用測深儀換能器的一種新的安裝結(jié)構(gòu),包括軟管1、頂部法蘭2、電纜填料函3、法蘭密封墊4、中間法蘭5、管子6、封板7、外管8、嵌入板9、密封圈10、底部法蘭11、底板12、內(nèi)六角螺栓13、導(dǎo)流罩14、加強肘板15、縱骨16、船殼17、測探儀換能器18和電纜19,所述船殼17的內(nèi)部底面上設(shè)有底板12,底板12上設(shè)有外管8,底板12為圓柱形結(jié)構(gòu),底板12與船殼17之間設(shè)有導(dǎo)流罩?14,外管8的底部頂部設(shè)有封板7,封板7的中心位置設(shè)有通孔,封板7的通孔內(nèi)部設(shè)有管子6,且管子6與封板7垂直,管子6上設(shè)有中間法蘭5,中間法蘭5的上方設(shè)有法蘭密封墊4,管子6穿過中間法蘭5和法蘭密封墊4的中心位置,且管子6頂端的端面上設(shè)有電纜填料函3,電纜填料函3的上方設(shè)有軟管1,軟管1的內(nèi)部設(shè)有電纜19,軟管1的底部設(shè)有頂部法蘭2,頂部法蘭2與中間法蘭5上分別設(shè)有若干螺紋孔,外管8的內(nèi)部底面設(shè)有嵌入板9,嵌入板9的中間位置設(shè)有通孔,電纜19穿過管子6和嵌入板9上的通孔與測探儀換能器18連接,電纜19與嵌入板9之間設(shè)有縱骨16,能夠支撐電纜
19結(jié)構(gòu),避免外管8的內(nèi)部電纜散亂,以免影響裝置正常工作。
[0019] 所述嵌入板9的下方設(shè)有測探儀換能器18,測探儀換能器18和嵌入板9之間設(shè)有密封圈10,測探儀換能器18設(shè)置在底板12的頂部,測探儀換能器18外側(cè)底板12上設(shè)有若干底部法蘭11,底部法蘭11的中間位置設(shè)有通孔且通孔內(nèi)壁攻牙,底部法蘭11與內(nèi)六角螺栓13通過螺紋連接,測深儀換能器18的四周設(shè)有加強肘板15,使用時,根據(jù)深V型船底的實際形狀選用不同長度外管8制作,便于加強肘板15進(jìn)行結(jié)構(gòu)補強,外管8通過車掉內(nèi)壁約2mm厚度制造卡位,使嵌入板9與底部法蘭11能準(zhǔn)確地定位與安裝,底部法蘭?11攻螺牙不需貫穿,能有效提高基座的密封性,基座的零件之間焊接要分先后順序,將法蘭11與管子8焊接后,再將嵌入板9與管子8焊接,然后才能焊接封板7,測深儀換能器?18安裝時會切斷縱骨16,破壞結(jié)構(gòu)強度,需要補強,通過四個方位增加肘板15與縱骨16、管子8焊接,補強結(jié)構(gòu)。
[0020] 所述管子6頂部內(nèi)壁攻牙,且能夠與電纜填料函3的底部螺紋連接,使結(jié)構(gòu)連接更加牢固,避免水分從連接處進(jìn)入管子6內(nèi)部,防止電纜19發(fā)生短路現(xiàn)象。
[0021] 所述外管8內(nèi)壁車掉約2mm厚度,設(shè)置卡槽,使嵌入板9與底部法蘭11能準(zhǔn)確地定位與安裝,便于測探儀換能器18的固定。
[0022] 所述內(nèi)六角螺栓13表面涂螺紋鎖固膠,加強結(jié)構(gòu)的連接緊固性,同時能夠防止水分進(jìn)入。
[0023] 所述法蘭密封墊4中心位置開設(shè)有通孔,采用合成橡膠材料制成,在頂部法蘭2和中間法蘭5通過螺栓固定連接時,能夠防止水分進(jìn)入管子6的內(nèi)部,保證電纜19的正常使用。
[0024] 本實用新型的工作原理是:在使用本實用新型時,根據(jù)深V型船底的實際形狀選用不同長度外管8制作,便于加強肘板15進(jìn)行結(jié)構(gòu)補強,外管8通過車掉內(nèi)壁約2mm厚度制造卡位,使嵌入板9與底部法蘭11能準(zhǔn)確地定位與安裝,底部法蘭11攻螺牙不需貫穿,能有效提高基座的密封性,基座的零件之間焊接要分先后順序,將法蘭11與管子8焊接后,再將嵌入板9與管子8焊接,然后才能焊接封板7,測深儀換能器18安裝時會切斷縱骨16,破壞結(jié)構(gòu)強度,需要補強,通過四個方位增加肘板15與縱骨16、管子8焊接,補強結(jié)構(gòu)。
[0025] 盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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