技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本實(shí)用新型涉及
汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音充注閥以及車輛。
背景技術(shù)
[0002] 近年來，舒適度越來越成為人們購車時(shí)的主要參考方面，因此汽車空調(diào)也成為了現(xiàn)代汽車必不可少的組成部件。而在空調(diào)系統(tǒng)中，冷媒充注的便捷性與空調(diào)所引起的整車NVH問題，也日益成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
[0003] 目前市場上的車輛前
機(jī)艙空間狹小，空調(diào)管路布置困難，大多數(shù)冷媒充注接頭又是單獨(dú)
焊接到空調(diào)管路上，并且要求周邊直徑80mm以內(nèi)無障礙，同時(shí)高度方向無遮擋，以便于冷媒的充注，同時(shí)管路強(qiáng)度較弱，在充注冷媒時(shí)，會引起冷媒充注接頭晃動與管路
變形。而消音
閥體連接在
壓縮機(jī)排氣管靠近壓縮機(jī)端，要求周邊件距離25mm，以保證在汽車運(yùn)動中無干涉。因此，這兩個(gè)零件都所占用的空間較大，對空調(diào)管路的布置增加了困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型旨在至少在一定程度上解決
現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型提出一種用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音充注閥，將冷媒充注接頭與消音閥體集成在一起，有利于節(jié)省空間。
[0005] 本實(shí)用新型還提出了一種具有上述用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音充注閥的車輛。
[0006] 根據(jù)本實(shí)用新型
實(shí)施例的用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音充注閥包括：消音閥體，所述消音閥體內(nèi)形成消音腔；冷媒流入
接口，所述冷媒流入接口設(shè)置在所述消音閥體上且與所述消音腔連通；冷媒流出接口，所述冷媒流出接口設(shè)置在所述消音閥體上且與所述消音腔連通；冷媒充注接頭，所述冷媒充注接頭設(shè)置在所述消音閥體上。
[0007] 根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音充注閥，將冷媒充注接頭與消音閥體集成在一起，可以有效地減小冷媒充注接頭與消音閥體的占用空間，同時(shí)可以起到提升冷媒充注接頭周邊強(qiáng)度的作用。
[0008] 根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述冷媒流入接口和所述冷媒流出接口一體地形成在所述消音閥體上。
[0009] 具體地，所述冷媒流入接口與所述冷媒流出接口相鄰設(shè)置。
[0010] 根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述冷媒流入接口和所述冷媒流出接口設(shè)置在所述消音閥體的同一
側(cè)壁上。
[0011] 進(jìn)一步地，所述冷媒充注接頭設(shè)置在所述消音閥體的另一側(cè)壁上，所述另一側(cè)壁與所述同一側(cè)壁為所述消音閥體的兩個(gè)相對側(cè)壁。
[0012] 根據(jù)本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，所述消音閥體上設(shè)置有安裝通孔，所述冷媒充注接頭固定在所述安裝通孔處且所述冷媒充注接頭部分地向外伸出所述安裝通孔。
[0013] 可選地，所述消音閥體為中空的圓柱形。
[0014] 可選地，所述消音腔的至少部分壁面上設(shè)置有消音結(jié)構(gòu)。
[0015] 進(jìn)一步地，所述消音結(jié)構(gòu)為凹凸結(jié)構(gòu)。
[0016] 根據(jù)本實(shí)用新型另一方面實(shí)施例的車輛，包括上述的用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音充注閥。
附圖說明
[0017] 圖1是用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音充注閥的立體圖；
[0018] 圖2是用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音充注閥的剖視圖。
[0019] 附圖標(biāo)記：
[0020] 消音充注閥10、消音閥體1、消音腔11、冷媒流入接口2、冷媒流出接口3、冷媒充注接頭4。
具體實(shí)施方式
[0021] 下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本實(shí)用新型，而不能理解為對本實(shí)用新型的限制。
[0022] 在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。
[0023] 下面結(jié)合圖1-圖2詳細(xì)描述根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音充注閥10。
[0024] 參照圖1所示，根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音充注閥10可以包括消音閥體1、冷媒流入接口2、冷媒流出接口3以及冷媒充注接頭4。
[0025] 消音閥體1內(nèi)形成有消音腔11，冷媒流入接口2設(shè)置在消音閥體1上，且冷媒流入接口2與消音腔11連通，冷媒流出接口3設(shè)置在消音閥體1上，且冷媒流出接口3也與消音腔11連通。空調(diào)管路的冷媒經(jīng)冷媒流入接口2進(jìn)入消音腔11內(nèi)，經(jīng)消音腔11消音后，再經(jīng)冷媒流出接口3流回空調(diào)管路內(nèi)，由此能夠有效地消除冷媒脈沖引起的尖叫和噪音，從而起到改善整車NVH性能的作用，進(jìn)而提升用戶體驗(yàn)。
[0026] 進(jìn)一步地，冷媒充注接頭4設(shè)置在消音閥體1上，冷媒充注接頭4與消音腔11連通，冷媒可以經(jīng)冷媒充注接頭4進(jìn)入消音閥體1內(nèi)，以實(shí)現(xiàn)冷媒的補(bǔ)充，由此可知，消音充注閥10同時(shí)具備消音和充注冷媒的功能。同時(shí)，消音閥體1的強(qiáng)度較高，可以起到提升冷媒充注接頭4周邊強(qiáng)度的作用。此外，在滿足消音閥體1周邊距離的情況下，只需要保證上方無遮擋便可以達(dá)到冷媒充注接頭4的充注空間要求，由此有利于節(jié)省車輛前機(jī)艙空間，減少了空調(diào)管路的設(shè)計(jì)和布置難度。
[0027] 此外，在供貨之前便將冷媒充注接頭4與消音閥體1集成為一體，可以減少整車裝配時(shí)的工序和工裝，例如省去了冷媒充注接頭4與消音閥體1的焊接工序、焊接工裝，以及檢驗(yàn)冷媒充注接頭4焊接
角度的工裝，從而降低了成本，同時(shí)節(jié)省了整車裝配時(shí)間。
[0028] 根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音充注閥10，將冷媒充注接頭4與消音閥體1集成在一起，可以有效地減小冷媒充注接頭4與消音閥體1的占用空間，同時(shí)可以起到提升冷媒充注接頭4周邊強(qiáng)度的作用。
[0029] 在一些實(shí)施例中，冷媒流入接口2和冷媒流出接口3一體地形成在消音閥體1上。
[0030] 可選地，冷媒流入接口2與冷媒流出接口3相鄰設(shè)置。具體地，冷媒流入接口2和冷媒流出接口3設(shè)置在消音閥體1的同一側(cè)壁(例如圖2中的底壁)上，由此可以使冷媒在消音腔11內(nèi)的流程增大，從而提升消音效果。同時(shí)，冷媒流入接口2和冷媒流出接口3設(shè)置在消音閥體1的同一側(cè)壁上，可以減小接口對消音閥體1強(qiáng)度的削弱作用，以保證消音閥體1具有較高的強(qiáng)度，由此有利于延長消音閥體1的使用壽命，使得消音閥體1可以更好地
支撐冷媒充注接頭4，并且當(dāng)操作者通
過冷媒充注接頭4向消音腔11內(nèi)充注冷媒時(shí)，強(qiáng)度較高的消音閥體1可以承受較大的壓
力，而不至于發(fā)生損壞，同時(shí)有利于減小冷媒充注接頭4的晃動與空調(diào)管路的變形。
[0031] 進(jìn)一步地，冷媒充注接頭4設(shè)置在消音閥體1的另一側(cè)壁(例如圖2中的頂壁)上，另一側(cè)壁與同一側(cè)壁為消音閥體1的兩個(gè)相對側(cè)壁。參照圖2所示，冷媒流入接口2和冷媒流出接口3設(shè)置在消音閥體1的底壁上，冷媒充注接頭4設(shè)置在消音閥體1的頂壁上，冷媒充注接頭4與冷媒流入接口2、冷媒流出接口3相對設(shè)置。消音閥體1上設(shè)置有安裝通孔，冷媒充注接頭4固定在該安裝通孔處，且冷媒充注接頭4部分地向外伸出安裝通孔，以便于進(jìn)行充注冷媒的操作。具體地，冷媒充注接頭4與消音閥體1可以通過焊接、螺接或卡接方式固定。在一些實(shí)施例中，冷媒充注接頭4與消音閥體1也可以是一體成型件。
[0032] 可選地，消音閥體1為中空的圓柱形，圓柱形件的加工工藝簡單，有利于進(jìn)一步降低加工成本。
[0033] 在具體實(shí)施例中，消音腔11的至少部分壁面上設(shè)置有消音結(jié)構(gòu)。通過設(shè)置消音結(jié)構(gòu)，可以使消音腔11發(fā)揮消音功能，從而有效地消除冷媒脈沖引起的尖叫和噪音，從而改善整車的NVH性能。
[0034] 可選地，消音結(jié)構(gòu)為凹凸結(jié)構(gòu)，由此便于更好地消除噪音。
[0035] 根據(jù)本實(shí)用新型另一方面實(shí)施例的車輛，包括上述實(shí)施例的用于車輛空調(diào)系統(tǒng)的消音充注閥10，節(jié)省了車內(nèi)空間，同時(shí)改善了整車的NVH性能。
[0036] 在本
說明書的描述中，參考術(shù)語“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本實(shí)用新型的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不必須針對的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任何的一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說明書中描述的不同實(shí)施例或示例進(jìn)行接合和組合。
[0037] 盡管上面已經(jīng)示出和描述了本實(shí)用新型的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本實(shí)用新型的范圍內(nèi)可以對上述實(shí)施例進(jìn)行變化、
修改、替換和變型。
