專利匯可以提供高速公路波形護(hù)欄提升改造方法專利檢索,專利查詢,專利分析的服務(wù)。并且本 發(fā)明 公開了一種高速公路 波形 護(hù)欄提升改造方法,首先預(yù)制改造構(gòu)件擴(kuò)張桿,內(nèi)套筒,加高柱帽, 墊片 等,現(xiàn)場施工時(shí),拆除原波形梁護(hù)欄連接 螺栓 ,卸下防阻 塊 ,波形護(hù)欄橫梁和原柱帽;將內(nèi)套筒和擴(kuò)張桿放入原護(hù)欄立柱筒內(nèi),墊片壓放在原護(hù)欄立柱筒上,把擴(kuò)張 桿底 部的錐形擴(kuò)張座拉入內(nèi)套筒中,將內(nèi)套筒固定在原護(hù)欄立柱筒內(nèi)壁上;加高柱帽旋擰在擴(kuò)張桿上,使加高柱帽與原護(hù)欄立柱筒形成一個(gè)整體;在加高柱帽的穿孔內(nèi)穿入螺栓,將防阻塊和波形梁護(hù)欄橫梁固定在加高柱帽上,完成現(xiàn)場安裝。本發(fā)明的改造裝置結(jié)構(gòu)簡單,所有構(gòu)件均可提前預(yù)制,無需現(xiàn)場切割、鉆孔、 焊接 ,施工周期短,對道路交通的影響較?。桓脑旌蟮牟ㄐ巫o(hù)欄立柱可滿足護(hù)欄防撞性能要求。,下面是高速公路波形護(hù)欄提升改造方法專利的具體信息內(nèi)容。
1.一種高速公路波形護(hù)欄提升改造方法,其特征在于:包括改造裝置的預(yù)制和現(xiàn)場施工安裝,其中:
改造裝置包括:
底端帶有錐形擴(kuò)張座(1)的擴(kuò)張桿(2),所述擴(kuò)張桿(2)的上段開設(shè)有外螺紋(3);
內(nèi)徑小于原護(hù)欄立柱筒(4)、長度小于所述擴(kuò)張桿(2)的內(nèi)套筒(5),所述內(nèi)套筒(5)的底部縱向間隔開設(shè)有切口(6);所述擴(kuò)張桿底部錐形擴(kuò)張座(1)的最大直徑大于所述內(nèi)套筒(5)的內(nèi)徑;將內(nèi)套筒(5)套裝在所述擴(kuò)張桿(2)外;
內(nèi)徑大于原護(hù)欄立柱筒(4)的加高柱帽(7),所述加高柱帽(7)的內(nèi)腔下部水平設(shè)置有支撐桿(8),在所述支撐桿中心位置處設(shè)置有與所述擴(kuò)張桿上端外螺紋相匹配的螺母(9),在所述加高柱帽(7)的中部沿水平方向?qū)ΨQ開設(shè)有一對穿孔(10);
套裝在所述擴(kuò)張桿(2)上的外徑大于原護(hù)欄立柱筒且小于所述加高柱帽的墊片(11);
與所述擴(kuò)張桿(2)上段外螺紋相匹配的拉伸螺帽(12);
現(xiàn)場具體施工步驟為:
第一步,拆除原有波形梁護(hù)欄連接螺栓,將原護(hù)欄立柱筒柱帽上的防阻塊和波形護(hù)欄橫梁拆下,并卸下原柱帽;
第二步,將內(nèi)套筒(5)和擴(kuò)張桿(2)放入原護(hù)欄立柱筒(4)內(nèi),墊片(11)壓放在原護(hù)欄立柱筒(4)上,將拉伸螺帽(12)旋擰在墊片上方的擴(kuò)張桿上,緊鎖拉伸螺帽(12),把擴(kuò)張桿(2)上拉,將底部的錐形擴(kuò)張座(1)拉入內(nèi)套筒(5)中,此時(shí)所述內(nèi)套筒底部的預(yù)留切口(6)被漲開,將內(nèi)套筒(5)牢牢固定在原護(hù)欄立柱筒(4)內(nèi)壁上;
第三步,卸下拉伸螺帽(12),將加高柱帽(7)通過其內(nèi)的螺母(9)旋擰在擴(kuò)張桿(2)上,使加高柱帽(7)與原護(hù)欄立柱筒(4)形成一個(gè)整體;按照路面加鋪高度調(diào)整加高柱帽(7)的高度,使改造后的護(hù)欄高度滿足規(guī)范要求;
第四步,在所述加高柱帽(7)的穿孔(10)內(nèi)穿入螺栓(13),將原有防阻塊(14)和波形梁護(hù)欄橫梁(15)固定在加高柱帽(7)上,完成現(xiàn)場安裝。
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