用于縮短分布式動力列車的懲罰期的系統(tǒng)和方法
專利匯可以提供用于縮短分布式動力列車的懲罰期的系統(tǒng)和方法專利檢索，專利查詢，專利分析的服務。并且提供用于縮短分布式動 力 列車的懲罰期的系統(tǒng)。該分布式動力列車包括 制動 系統(tǒng) ，其當懲罰期開始時切換進入應用狀態(tài)。該制動系統(tǒng)包括 流體 運送制動管路，其連接第一 機車 和遠程機車。該系統(tǒng)包括置于分布式動力列車內的 傳感器 ，其測量與制動系統(tǒng)的操作有關的參數?？刂铺幚砥髦糜诘谝粰C車內，并且耦合于該傳感器。在懲罰期開始后，該控制處理器監(jiān)測所測量參數并且基于所測量參數落在預定的安全范圍內將制動系統(tǒng)從應用狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)以縮短懲罰期。另外，提供用于縮短分布式動力列車的懲罰期的方法。，下面是用于縮短分布式動力列車的懲罰期的系統(tǒng)和方法專利的具體信息內容。
1.一種用于縮短分布式動力列車的懲罰期的縮短系統(tǒng)，所述分布式動力列車包括制動系統(tǒng)，其配置成當所述懲罰期開始時切換進入應用狀態(tài)，所述分布式動力列車包括第一機車、至少一個遠程機車，并且所述制動系統(tǒng)包括流體運送制動管路，其連接所述第一機車和所述至少一個遠程機車，所述縮短系統(tǒng)包括：
置于所述分布式動力列車內的至少一個傳感器，所述傳感器配置成測量與所述制動系統(tǒng)的操作有關的參數；以及
置于所述第一機車內的控制處理器，所述控制處理器耦合于所述至少一個傳感器；
其中在所述懲罰期開始后，所述控制處理器配置成監(jiān)測所述至少一個所測量參數，并且所述控制處理器配置成基于所述至少一個所測量參數在相應預定安全范圍內將所述制動系統(tǒng)從應用狀態(tài)切換進入釋放狀態(tài)以縮短所述懲罰期。
2.如權利要求1所述的縮短系統(tǒng)，其中所述至少一個傳感器是：
置于所述制動管路內鄰近所述遠程機車的流體壓力傳感器以測量鄰近所述遠程機車的所述制動管路內的壓力；以及
置于所述分布式動力列車上的速度傳感器以測量所述分布式動力列車的速度。
3.如權利要求2所述的縮短系統(tǒng)，其中所述第一機車包括耦合于所述控制處理器的顯示器，所述顯示器配置成輸出在所述制動管路內所測量壓力和所述分布式動力列車的所測量速度；
其中所述控制處理器包括存儲器，其配置成存儲所述分布式動力列車的所述所測量速度和所述所測量壓力的相應預定安全范圍；
并且其中在所述所測量壓力和所述所測量速度在相應預定安全范圍內的所述確定后，所述控制處理器配置成傳送輸出到所述顯示器以提示所述第一機車的操作者將所述制動系統(tǒng)從應用狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)。
4.如權利要求1所述的縮短系統(tǒng)，進一步包括：
置于所述遠程機車內的遠程處理器，所述遠程處理器和控制處理器在無線鏈路上通信耦合；
其中所述制動系統(tǒng)包括在所述第一機車和所述遠程機車內的相應制動系統(tǒng)，所述相應制動系統(tǒng)包括
相應制動手柄；
相應制動閥；以及
耦合于所述相應制動手柄和所述相應制動閥的相應制動處理器，所述相應制動處理器配置成在所述懲罰期開始后將所述相應制動手柄移動到抑制位置并且進一步配置成將所述相應制動閥切換到閉合位置。
5.如權利要求4所述的縮短系統(tǒng)，其中所述至少一個所測量參數包括鄰近所述遠程機車的所述制動管路內的流體的所測量壓力和所述分布式動力列車的所測量速度；
其中在所述控制處理器已經確定所述所測量壓力和所述所測量速度在相應預定安全范圍內后，所述控制處理器配置成
傳送引導閥信號到所述第一機車的相應制動處理器以將所述制動閥從所述閉合位置移動到打開位置；
傳送引導手柄信號到所述第一機車的相應制動處理器以將所述制動手柄從所述抑制位置切換到釋放位置；以及
傳送第一釋放信號到所述第一機車的相應制動處理器使得所述第一機車的所述制動系統(tǒng)從應用狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)以發(fā)起所述制動管路內的壓力增加。
6.如權利要求5所述的縮短系統(tǒng)，其中所述遠程處理器耦合于所述至少一個傳感器；
其中在所述第一釋放信號后，所述控制處理器進一步配置成在所述無線鏈路上傳送第二釋放信號到所述遠程處理器以將所述遠程機車的制動系統(tǒng)從應用狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)；
其中在從所述控制處理器接收所述第二釋放信號后，所述遠程處理器配置成確定鄰近所述遠程機車的所述制動管路內所測量壓力是否已經從最小值增加；在所述確定后，所述遠程處理器配置成：
傳送遠程閥信號到所述遠程機車的相應制動處理器以將所述制動閥從閉合位置移動到打開位置；以及
傳送遠程手柄信號到所述遠程機車的相應制動處理器以將所述制動手柄從抑制位置切換到釋放位置；
并且其中當所述遠程處理器已經將所述制動手柄移動到所述打開位置并且將所述制動手柄切換到所述釋放位置時，所述遠程機車的所述制動系統(tǒng)從應用狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)。
7.如權利要求4所述的縮短系統(tǒng)，其中所述至少一個所測量參數包括鄰近所述遠程機車的所述制動管路內的流體的所測量壓力和所述分布式動力列車的所測量速度；
其中在所述控制處理器已經確定所述所測量壓力和所述所測量速度在相應預定安全范圍內后，所述控制處理器配置成暫停長達預定引導時間，所述預定引導時間大于鄰近所述遠程機車的所述制動管路內的壓力接近預定安全范圍內所需要的最大時間；
其中在所述預定引導時間后，所述控制處理器配置成驗證所述第一機車的所述控制處理器和所述制動處理器之間的通信鏈路。
8.如權利要求1所述的縮短系統(tǒng)，其中所述至少一個所測量參數包括鄰近所述遠程機車的所述制動管路內的流體的所測量壓力和所述分布式動力列車的所測量速度；以及其中在所述控制處理器已經確定所述所測量壓力和所述所測量速度在相應預定安全范圍內后，所述控制處理器配置成暫停長達預定引導時間，所述預定引導時間大于鄰近所述遠程機車的所述制動管路內的壓力接近預定安全范圍內所需要的最大時間。
9.一種用于縮短分布式動力列車的懲罰期的縮短系統(tǒng)，其包括：
包括第一機車和至少一個遠程機車的所述分布式動力列車；
制動系統(tǒng)，其配置成當所述懲罰期開始時切換進入應用狀態(tài)，所述制動系統(tǒng)包括流體運送制動管路，其連接所述第一機車和所述至少一個遠程機車；以及
置于所述分布式動力列車內的至少一個傳感器，所述傳感器配置成測量與所述制動系統(tǒng)的操作有關的參數；
其中在所述懲罰期開始后，所述制動系統(tǒng)配置成基于所述至少一個所測量參數在相應預定安全范圍內從所述應用狀態(tài)切換進入釋放狀態(tài)以縮短所述懲罰期。
10.如權利要求9所述的縮短系統(tǒng)，進一步包括：
置于所述第一機車內的控制處理器，所述控制處理器耦合于所述至少一個傳感器；
其中在所述懲罰期開始后，所述控制處理器配置成監(jiān)測所述至少一個所測量參數；所述控制處理器配置成基于所述至少一個所測量參數在相應預定安全范圍內將所述制動系統(tǒng)從應用狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)。
11.如權利要求9所述的縮短系統(tǒng)，進一步包括：
置于所述遠程機車內的遠程處理器，所述遠程處理器和控制處理器在無線鏈路上通信耦合；
其中所述制動系統(tǒng)包括在所述第一機車和所述遠程機車內的相應制動系統(tǒng)，所述相應制動系統(tǒng)包括，
相應制動手柄；
相應制動閥；以及
耦合于所述相應制動手柄和所述相應制動閥的相應制動處理器，所述相應制動處理器配置成在所述懲罰期開始后將所述相應制動手柄移動到抑制位置并且進一步配置成將所述相應制動閥切換到閉合位置。
12.如權利要求11所述的縮短系統(tǒng)，其中所述至少一個所測量參數包括鄰近所述遠程機車的所述制動管路內的流體的所測量壓力和所述分布式動力列車的所測量速度；
并且其中在所述控制處理器已經確定所述所測量壓力和所述所測量速度在相應預定安全范圍內后，所述控制處理器配置成暫停長達預定引導時間，所述預定引導時間大于鄰近所述遠程機車的所述制動管路內的壓力接近預定安全范圍內所需要的最大時間。
13.如權利要求11所述的縮短系統(tǒng)，其中所述至少一個所測量參數包括鄰近所述遠程機車的所述制動管路內的流體的所測量壓力和所述分布式動力列車的所測量速度；
并且其中在所述控制處理器已經確定所述所測量壓力和所述所測量速度在相應預定安全范圍內后，所述控制處理器配置成
傳送引導閥信號到所述第一機車的相應制動處理器以將所述制動閥從閉合位置移動到打開位置；
傳送引導手柄信號到所述第一機車的相應制動處理器以將所述制動手柄從抑制位置切換到釋放位置；以及
傳送第一釋放信號到所述第一機車的相應制動處理器使得所述第一機車的所述制動系統(tǒng)從應用狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)以發(fā)起所述制動管路內的壓力增加。
14.一種用于縮短分布式動力列車的懲罰期的方法，所述分布式動力列車包括制動系統(tǒng)，其配置成當所述懲罰期開始時切換進入應用狀態(tài)，所述分布式動力列車包括第一機車和至少一個遠程機車，并且所述制動系統(tǒng)包括流體運送制動管路，其連接所述第一機車和所述至少一個遠程機車，所述方法包括：
測量與所述制動系統(tǒng)的操作有關的至少一個參數；
在所述懲罰期開始后監(jiān)測所述至少一個所測量參數；
確定所述至少一個所測量參數是否在相應預定安全范圍內；以及
基于所述至少一個所測量參數在相應預定安全范圍內將所述制動系統(tǒng)從應用狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)以縮短所述懲罰期。
15.如權利要求14所述的方法，其中所述至少一個所測量參數包括鄰近所述遠程機車的所述制動管路內的壓力和所述分布式動力列車的速度。
16.如權利要求15所述的方法，進一步包括：
顯示在所述制動管路內的所測量壓力和所述分布式動力列車的所測量速度；
存儲所述所測量壓力和所述分布式動力列車的所述所測量速度的相應預定安全范圍；
以及
在所述所測量壓力和所述所測量速度在相應預定安全范圍內的所述確定后，顯示提示給所述第一機車的操作者以將所述制動系統(tǒng)切換到釋放狀態(tài)。
17.如權利要求14所述的方法，其中所述制動系統(tǒng)包括在所述第一機車和所述遠程機車內的相應制動系統(tǒng)；
并且其中在所述懲罰期開始后，所述方法包括，
將所述相應制動系統(tǒng)的相應制動手柄移動到抑制位置，以及
將所述相應制動系統(tǒng)的相應制動閥切換到閉合位置。
用于縮短分布式動力列車的懲罰期的系統(tǒng)和方法
背景技術
附圖說明
具體實施方式
111并且遠程機車108包括遠程制動系統(tǒng)113。制動系統(tǒng)111、113包括流體運送制動管路
110，其延長分布式動力列車101的長度，并且連接引導機車106和遠程機車108。盡管圖
1圖示具有兩個引導機車和單個遠程機車的分布式動力列車，該實施例僅僅是示范性的，并且本發(fā)明的實施例可應用于具有引導機車和/或遠程機車的各種設置的分布式動力列車。
而且，如上文指出的，本發(fā)明的實施例可應用于具有兩個或更多機車(在本文中任意指定為第一機車和遠程機車)的任何分布式動力列車。第一機車在本文中示出并且描述為是列車中的引導機車，但這僅為了說明目的并且不意味是限制性的，除非另外規(guī)定。
116監(jiān)測鄰近遠程機車108的制動管路110內所測量壓力和分布式動力列車101的所測量速度，并且確定所測量壓力和/或所測量速度是否在由存儲器122提供的所測量壓力和所測量速度的相應預定安全范圍內。在確定所測量壓力和/或所測量速度在相應預定安全范圍內后，引導處理器116可傳送輸出到顯示器120以提示引導機車106的操作者將制動系統(tǒng)111從應用狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)，如在下文更詳細地論述的。在示范性實施例中，例如所測量壓力的預定安全范圍可是低于應用壓力的壓力，例如低于64PSIG的壓力等。在另一個示范性實施例中，例如所測量速度的預定安全范圍可是低于接近或等于零的低速閾值的速度，其作為分布式動力列車101實際上已經停止的指示。
101的操作者將制動手柄130從抑制位置切換到釋放位置；和/或傳送第一釋放信號到引導機車106的制動處理器138使得引導機車106的制動系統(tǒng)111從應用狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)以發(fā)起制動管路110內的壓力增加。在第一釋放信號后，引導處理器116進一步配置成傳送第二釋放信號到遠程處理器118(在無線鏈路128上)以將遠程制動系統(tǒng)113從應用狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)。如在圖1中圖示的，在從引導處理器116接收第二釋放信號后，遠程處理器118例如確定鄰近遠程機車108的制動管路110內所測量壓力是否已經從應用值(例如64PSIG)增加。如果在制動管路110內的壓力已經從應用值增加，遠程處理器118傳送下列中的一個或多個：傳送遠程閥信號到遠程機車108的制動處理器140以將制動閥136從閉合位置移動到打開位置；和/或傳送遠程手柄信號到遠程機車108的制動處理器140以將制動手柄132從抑制位置切換到釋放位置。在制動處理器140將制動閥136移動到打開位置并且將制動手柄132切換到釋放位置后，遠程機車108的制動系統(tǒng)113從應用狀態(tài)切換到釋放狀態(tài)，以允許制動管路110中的壓力增加。
116在220檢查制動手柄130已經從抑制位置移動到釋放位置。如果制動手柄130不在釋放位置，方法200繼續(xù)檢查制動手柄130直到它在釋放位置。引導處理器116然后在222發(fā)送第一釋放信號(上文論述的)到制動處理器138以釋放制動系統(tǒng)111，并且發(fā)送第二釋放信號到遠程處理器118。當接收第二釋放信號時，遠程處理器118(或遠程DPC：遠程分布式動力計算機)在224將制動閥136從閉合位置移動到打開位置，將制動手柄132切換到釋放位置，并且釋放制動系統(tǒng)113。
300進一步包括在懲罰期開始后監(jiān)測304所測量參數。該方法300進一步包括確定306所測量參數是否在相應預定安全范圍內。該方法300進一步包括在309在結束前基于所測量參數在相應預定安全范圍內則將制動系統(tǒng)111、113從應用狀態(tài)切換308到釋放狀態(tài)以縮短懲罰期。
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