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高速安全前車輪

閱讀:282發(fā)布:2023-01-23

專利匯可以提供高速安全前車輪專利檢索,專利查詢,專利分析的服務(wù)。并且高速安全前 車輪 涉及一種陸地上主要交通運(yùn)輸工具 汽車 的主要部件高速安全前車輪。傳統(tǒng)的前車輪一般都是由單個輪胎充氣后組成,只要輪胎不爆胎,車輛就能正常行駛,一旦爆胎時,尤其是當(dāng)車輛處于高速行駛時,前車輪爆胎就會發(fā)生嚴(yán)重的交通事故。高速安全前車輪是在 輪輞 上增加了一組胎槽,安裝了兩條輪胎,從而使人們不必?fù)?dān)心車輛在高速行駛中因爆胎而出現(xiàn)失控現(xiàn)象及產(chǎn)生嚴(yán)重的交通事故。,下面是高速安全前車輪專利的具體信息內(nèi)容。

1.一種高速安全前車輪,由帶有兩組輪胎胎槽的輪輞(1)、氣 壓平衡器(2)及輪胎(4)、輪胎(3)組成,其特征是,輪輞(1) 上裝有氣壓平衡器(2)及輪胎(4)、輪胎(3)兩條輪胎。

說明書全文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種陸地上主要交通運(yùn)輸工具汽車的主要部件 高速安全前車輪。

背景技術(shù)

現(xiàn)有前車輪都是由單個輪胎和輪輞組成,雖然輪胎耐磨耐用, 正常情況下都能安全行駛、控制方向,但是,輪胎只要一碰到地面 上豎立著的尖銳物體,如:釘子、玻璃碴子等,輪胎就很容易被刺 穿,尤其是高速行駛時的車輛,輪胎本身就與地面發(fā)生磨擦生成熱 量而使輪胎變軟或是有質(zhì)量及老化等問題,因此輪胎被刺穿時就容 易發(fā)生爆胎,前車輪突然發(fā)生爆胎時,由于是突然性,駕駛員很難 控制行駛方向,從而會產(chǎn)生嚴(yán)重的交通事故,事故現(xiàn)象屢見不鮮。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型設(shè)計的是一種高速行駛的車輛前輪爆胎時,不會因 為突然性,駕駛員不會失去控制行駛方向的高速安全前車輪。
本實(shí)用新型高速安全前車輪具有以下優(yōu)點(diǎn):
一、本實(shí)用新型高速安全車輪可以安裝到任何由前輪導(dǎo)向控制 的車輛上,應(yīng)用廣泛,高速行駛的車輛的安全性大大提高。
二、安裝高速安全前車輪非常方便,因?yàn)樗c原有單胎車輪尺 寸大小、安裝尺寸相同。
三、車輛安裝高速安全前車輪后,防爆胎能大大提高,兩條 輪胎大大提高了安全性,還不會影響車輪原有的作用和性能。
附圖說明
附圖是本實(shí)用新型高速安全前車輪的斷面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1輪輞、2氣壓平衡器、3輪胎、4輪胎。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型高速安全前車輪由圖(圖形構(gòu)造以汽車車輪作參考) 中輪胎4、輪胎3、輪輞1及氣壓平衡器2等組成,其特征在于車輪 輪輞上裝有輪胎4,輪胎3兩個輪胎、輪輞1上有兩個裝用輪胎的 輪胎槽,在輪輞1上兩個輪胎槽之間裝有氣壓平衡器2,正常行駛 時氣壓平衡器2由于車輪的旋轉(zhuǎn)和不斷的振動,從而使輪胎4、輪 胎3兩個輪胎的氣壓始終保持一致,達(dá)到像一個輪胎的效果,車輛 行駛平衡安全,一旦有輪胎4發(fā)生爆胎,氣壓平衡器2由于氣壓突 然發(fā)生變化,從而使輪胎4胎槽一側(cè)方向的氣壓平衡器2隨爆胎同 時單向關(guān)閉,輪胎3繼續(xù)支撐車輛行駛,緩慢減少氣壓、減速停車, 避免了車輛在高速行駛時因爆胎而產(chǎn)生的行駛方向失控,發(fā)生重大 交通事故,反之輪胎3爆胎、輪胎4支撐車輛,程序一樣,大大提 高了車輛的行駛安全性能。
下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)用方法作用及安裝方法作進(jìn)一 步說明,將舊前車輪改裝高速安全前車輪時,先把舊前輪拆下,用 帶有兩個胎槽及氣壓平衡器2的輪輞1上裝上輪胎4、輪胎3兩個 輪胎,當(dāng)輪胎4及輪胎3都充足氣壓后,就形成了高速安全前車輪, 因?yàn)楦咚侔踩败囕喌陌惭b尺寸及結(jié)構(gòu)與舊前車輪相同,很容易就 安裝到位,就起到了高速安全前車輪的安全作用。
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