帶壓力傳感器的輪胎氣門嘴
專利匯可以提供帶壓力傳感器的輪胎氣門嘴專利檢索，專利查詢，專利分析的服務(wù)。并且本實(shí)用新型提供了種帶壓 力 傳感器 的輪胎 氣 門 嘴 ，包括氣門嘴主體，氣門嘴主體設(shè)有軸向通氣孔，其中所述氣門嘴主體內(nèi)端的通氣孔側(cè)連接有機(jī)械式 壓力傳感器 ，在位于輪胎外側(cè)的氣門嘴主體 側(cè)壁 設(shè)有平衡氣孔，該平衡氣孔通過(guò)沿氣門嘴主體側(cè)壁延伸的通道與壓力傳感器的殼體連通，壓力傳感器的壓力 信號(hào) 由 導(dǎo)線 經(jīng)密封孔引出。本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉的優(yōu)點(diǎn)，用于 汽車 輪胎 的壓力測(cè)量傳感。，下面是帶壓力傳感器的輪胎氣門嘴專利的具體信息內(nèi)容。
帶壓力傳感器的輪胎氣門嘴
技術(shù)領(lǐng)域
背景技術(shù)
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、價(jià)格低廉的一種帶壓力傳感器的輪胎氣門嘴。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種帶壓力傳感器的輪胎氣門嘴，包括氣門嘴主體，氣門嘴主體設(shè)有軸向通氣孔，其中所述氣門嘴主體內(nèi)端的通氣孔側(cè)連接有機(jī)械式壓力傳感器，在位于輪胎外側(cè)的氣門嘴主體側(cè)壁設(shè)有平衡氣孔，該平衡氣孔通過(guò)沿氣門嘴主體側(cè)壁延伸的通道與壓力傳感器的殼體連通，壓力傳感器的壓力信號(hào)由導(dǎo)線經(jīng)密封孔31引出。
本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)后，通過(guò)在氣門嘴主體內(nèi)端設(shè)置機(jī)械式壓力傳感器，并通過(guò)通道使壓力傳感器的殼體與外部大氣連通，使壓力傳感器的殼體內(nèi)壓力與大氣壓力一致，可保證壓力傳感器的測(cè)量誤差在5％以內(nèi)，當(dāng)輪胎壓力低于或高于某一數(shù)值，便發(fā)射報(bào)警信號(hào)，使駕駛?cè)藛T了解輪胎的氣壓情況，及時(shí)減速和檢查輪胎等，為汽車的安全行駛提供保障。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖中的實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說(shuō)明，但不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的任何限制。
圖1是本實(shí)用新型一種具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的分解結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1-氣門嘴主體、2-通氣孔、11-平衡氣孔、12-通道、3-壓力傳感器、31-密封孔。
具體實(shí)施方式
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