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序號(hào) 專(zhuān)利名 申請(qǐng)?zhí)?/th> 申請(qǐng)日 公開(kāi)（公告）號(hào) 公開(kāi)（公告）日 發(fā)明人
1 一種磷化工廢料處理用運(yùn)輸裝置 CN201710618647.4 2017-07-26 CN107521883A 2017-12-29 陳智浩
本發(fā)明公開(kāi)了一種磷化工廢料處理用運(yùn)輸裝置，包括蓋板，所述蓋板的下表面設(shè)置有第一轉(zhuǎn)軸，且第一轉(zhuǎn)軸的下方設(shè)置有運(yùn)輸主體，所述運(yùn)輸主體的左內(nèi)側(cè)和右內(nèi)側(cè)分別設(shè)置有磁鐵和擋板，且擋板的左側(cè)連接有固定塊，所述固定板設(shè)置于冰塊放置槽的頂端，且冰塊放置槽的前側(cè)右下方設(shè)置有擋塊，所述防水板的內(nèi)側(cè)設(shè)置有廢料放置內(nèi)箱，所述第二轉(zhuǎn)軸和固定桿分別設(shè)置于運(yùn)輸主體的左底端和右底端，且第二轉(zhuǎn)軸和固定桿的內(nèi)側(cè)設(shè)置有升降架，所述主撐板的底端設(shè)置有滾輪，且主撐板的右側(cè)連接有把手，在使用本發(fā)明的時(shí)候，操作人員可利用升降架將運(yùn)輸主體的右端推動(dòng)上去，運(yùn)輸主體旋轉(zhuǎn)傾倒廢料時(shí)，操作人員可利用蓋板作為傳輸裝置，使得廢料從蓋板的表面滑動(dòng)下來(lái)，這樣可以有效的減小操作人員的時(shí)間和精力。
2 電動(dòng)車(chē)前叉減震裝置及其電動(dòng)車(chē) CN201710701822.6 2017-08-16 CN107521600A 2017-12-29 廖向宇
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)前叉減震裝置及其電動(dòng)車(chē)，包括安裝架，所述安裝架的頂部焊接有安裝座，且安裝架的表面上端焊接有固定塊，所述固定塊的前端和后端均焊接有立柱，所述立柱的內(nèi)側(cè)設(shè)有限位槽，所述安裝架的底端套有外套桿，且外套桿的表面頂端焊接有限位塊，且限位塊的端部伸入限位槽內(nèi)與限位槽滑動(dòng)連接，所述限位槽的內(nèi)部頂端固定安裝有底端與限位塊固定連接的彈簧減震器，所述限位塊之間焊接有護(hù)桿，所述外套桿的底端設(shè)有安裝槽，所述安裝架的表面位于固定塊和外套桿之間套有減震彈簧。該裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，操作方便，減震效果好，穩(wěn)定性強(qiáng)，安全穩(wěn)定，適用范圍廣，有利于推廣和普及。
3 電動(dòng)車(chē)車(chē)架及其電動(dòng)車(chē) CN201710724924.X 2017-08-22 CN107521599A 2017-12-29 廖向宇
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)車(chē)架及其電動(dòng)車(chē)，包括安裝架，所述安裝架為矩形框架，且安裝架的左端中間部位焊接有連接桿，所述連接桿的端部一體式設(shè)有前叉安裝環(huán)，所述安裝架的底部左側(cè)焊接有電池安裝架，且安裝架的頂部右側(cè)通過(guò)支撐桿固定安裝有車(chē)座架，所述安裝架的右端兩側(cè)均固定安裝有后叉安裝座，且安裝座的頂部和安裝架的頂部右側(cè)通過(guò)鉸接件與車(chē)座架的底部之間呈三角型固定安裝有彈簧減震器，所述車(chē)座架也為矩形框架，且車(chē)座架和安裝架的內(nèi)部均安裝有橫桿。該發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，質(zhì)量輕，減震能力好，穩(wěn)定性強(qiáng)，提高電動(dòng)車(chē)車(chē)架的適用效果，減少制造成本和資源消耗，安全穩(wěn)定，適用范圍廣，有利于推廣和普及。
4 一種基于仿生學(xué)的三段式快拆結(jié)構(gòu)自平衡車(chē) CN201710531987.3 2017-06-30 CN107521597A 2017-12-29 戴嘉佑
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于仿生學(xué)的三段式快拆結(jié)構(gòu)自平衡車(chē)。所述基于仿生學(xué)的三段式快拆結(jié)構(gòu)自平衡車(chē)包括車(chē)體，分列車(chē)體兩側(cè)的左車(chē)輪和右車(chē)輪，所述車(chē)體包括與左車(chē)輪連接的左腔體；與右車(chē)輪連接的右腔體，以及分別與左腔體和右腔體活動(dòng)連接的中間腔體；所述中間腔體設(shè)有打開(kāi)腔室的快拆結(jié)構(gòu)；所述中間腔體內(nèi)設(shè)有電池組件和控制電路板。本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的折疊，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，空間占用小。
5 一種履帶張緊裝置及具有該裝置的履帶車(chē) CN201710614898.5 2017-07-25 CN107521575A 2017-12-29 章鑫; 章亮坤
本發(fā)明公開(kāi)了一種履帶張緊裝置及具有該裝置的履帶底盤(pán)，該履帶張緊裝置包括安裝于張緊輪梁(8)上的導(dǎo)套(1)，所述導(dǎo)套(1)內(nèi)穿設(shè)有可沿導(dǎo)套(1)伸縮的張緊桿(2)，所述張緊桿(2)的一端連接一張緊板(3)，所述張緊板(3)上穿設(shè)一張緊螺栓(4)，所述張緊螺栓(4)與張緊板(3)螺紋連接，張緊輪梁(8)上開(kāi)有通孔，所述通孔的一側(cè)固設(shè)有固定螺母(7)，所述張緊螺栓(4)穿過(guò)所述通孔并與所述固定螺母(7)螺紋連接，張緊桿(2)的另一端連接有夾持塊(5)，所述夾持塊(5)夾持在張緊輪(9)的輪軸上。該履帶張緊裝置拆裝方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、不易發(fā)生堵塞，且張緊效果好。
6 人工智能安防芯片的儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)一體化裝置 CN201710633312.X 2017-07-28 CN107521535A 2017-12-29 徐超; 李衛(wèi)平; 宣以政; 汪勁松; 王鳴
本發(fā)明公開(kāi)了一種人工智能安防芯片的儲(chǔ)存轉(zhuǎn)運(yùn)一體化裝置，包括有車(chē)體，所述車(chē)體的下端設(shè)置有萬(wàn)向輪，所述車(chē)體上設(shè)置有推手，所述車(chē)體為方形的，所述車(chē)體的內(nèi)壁上設(shè)置有垂直的滑軌，在所述滑軌上設(shè)置有可拆卸的放置板，所述放置板可在滑軌上進(jìn)行升降位移，所述放置板上設(shè)置有安裝槽供芯片放入，所述放置板上端的兩側(cè)均設(shè)置滑槽用來(lái)安裝玻璃擋板，所述玻璃擋板可在滑槽上左右位移；通過(guò)設(shè)置有可拆卸的放置板來(lái)存儲(chǔ)芯片，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便，大大降低了投入成本。
7 可調(diào)節(jié)的座椅組件和交通工具組件 CN201710138695.3 2017-03-09 CN107521380A 2017-12-29 溫森·C·鄒扎爾; 杰拉爾德·帕特里克
本申請(qǐng)涉及可調(diào)節(jié)的座椅組件和交通工具組件。一種座椅組件設(shè)置有座椅靠背和定向在座椅靠背的第一區(qū)域和第二區(qū)域中的第一致動(dòng)器和第二致動(dòng)器。安全保護(hù)裝置連接至座椅靠背。控制器編程為操作第一致動(dòng)器和第二致動(dòng)器以調(diào)節(jié)座椅靠背的第一區(qū)域和第二區(qū)域?？刂破骺梢皂憫?yīng)于致動(dòng)器的調(diào)節(jié)來(lái)調(diào)節(jié)安全保護(hù)裝置，以使安全保護(hù)裝置的調(diào)節(jié)與按序姿勢(shì)校準(zhǔn)相協(xié)調(diào)?？刂破鬟€可以與致動(dòng)器同時(shí)地調(diào)節(jié)交通工具視覺(jué)設(shè)備以使交通工具視覺(jué)設(shè)備的調(diào)節(jié)與按序姿勢(shì)校準(zhǔn)相協(xié)調(diào)?？刂破鬟€可以在致動(dòng)器調(diào)節(jié)的同時(shí)調(diào)節(jié)交通工具駕駛控制手動(dòng)輸入設(shè)備以使交通工具駕駛控制手動(dòng)輸入設(shè)備的調(diào)節(jié)與按序姿勢(shì)校準(zhǔn)相協(xié)調(diào)。
8 一種用于幕墻清潔機(jī)器人的軌道收放控制裝置 CN201710902128.0 2017-09-29 CN107518837A 2017-12-29 丁偉
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于幕墻清潔機(jī)器人的軌道收放控制裝置,當(dāng)需要鋪設(shè)軌道時(shí)，收放單元從存放單元處將軌道鋪設(shè)到墻面上，由固定單元對(duì)其進(jìn)行固定，感應(yīng)單元一感應(yīng)到用于固定軌道的固定單元接觸到墻面時(shí)，由控制中心控制固定單元執(zhí)行固定命令，固定接觸到墻面的固定單元，從而固定軌道；感應(yīng)單元二感應(yīng)到固定單元固定軌道完成后，相應(yīng)的感應(yīng)單元三在軌道上運(yùn)動(dòng)；當(dāng)感應(yīng)單元三感應(yīng)到已到達(dá)軌道末端時(shí)，控制中心控制固定單元釋放其中一條軌道，當(dāng)感應(yīng)單元四感應(yīng)到一條軌道被回收完成后，控制相應(yīng)收放單元從新鋪設(shè)軌道，執(zhí)行上述鋪設(shè)軌道過(guò)程，直到所有軌道從新鋪設(shè)完成。本裝置可實(shí)現(xiàn)無(wú)人化墻面軌道鋪設(shè)、變向移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)軌道的重復(fù)回收實(shí)用。
9 電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制裝置 CN201480036310.7 2014-03-17 CN105359366B 2017-12-29 大山俊章; 小關(guān)知延; 矢次富美繁
本發(fā)明涉及電動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制裝置及控制方法。能夠保護(hù)半導(dǎo)體繼電器免受過(guò)大的浪涌電壓的影響，并且抑制電氣制動(dòng)的產(chǎn)生。驅(qū)動(dòng)控制裝置包括：驅(qū)動(dòng)電路，其對(duì)電動(dòng)機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)控制；半導(dǎo)體繼電器，其配置在驅(qū)動(dòng)電路與電動(dòng)機(jī)之間的驅(qū)動(dòng)線上，切斷從驅(qū)動(dòng)電路向電動(dòng)機(jī)的通電；有源箝位電路，其在半導(dǎo)體繼電器的驅(qū)動(dòng)電路側(cè)與電動(dòng)機(jī)側(cè)的電位差達(dá)到規(guī)定值以上時(shí)使半導(dǎo)體繼電器開(kāi)啟。
10 停車(chē)輔助裝置及停車(chē)輔助方法 CN201480029030.3 2014-03-26 CN105339239B 2017-12-29 菊地雅彥
一種停車(chē)輔助裝置，其特征在于，具備：計(jì)算與駕駛員的操舵輸入相對(duì)應(yīng)的第一電流指令值的第一運(yùn)算單元(30)、計(jì)算與為了將車(chē)輛引導(dǎo)至目標(biāo)停車(chē)位置所需要的操舵動(dòng)力相對(duì)應(yīng)的第二電流指令值的第二運(yùn)算單元(30)、基于第一電流指令值及第二電流指令值而計(jì)算第三電流指令值，向驅(qū)動(dòng)單元(40)供給與第三電流指令值相對(duì)應(yīng)的電流，從而對(duì)驅(qū)動(dòng)單元(40)施加驅(qū)動(dòng)力的控制單元(20)，控制單元(20)在開(kāi)始停車(chē)輔助控制的情況下，花費(fèi)第一時(shí)間使第三電流指令值的值從第一電流指令值的值逐漸變化為第二電流指令值的值，并且，在停止停車(chē)輔助控制的情況下，花費(fèi)與第一時(shí)間不同的第二時(shí)間，使第三電流指令值的值從第二電流指令值的值逐漸變化為所述第一電流指令值的值。
11 車(chē)輛轉(zhuǎn)向裝置 CN201510179883.1 2015-04-16 CN105035156B 2017-12-29 吳珍錫
本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向裝置，并且，根據(jù)本發(fā)明一實(shí)施例，可以防止因固定支架的內(nèi)表面及面向所述內(nèi)表面的鉸鏈管側(cè)表面之間的滑動(dòng)而造成的噪音的發(fā)生，進(jìn)而為駕駛員提供一舒適的轉(zhuǎn)向感受。
12 馬達(dá)和具有該馬達(dá)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置 CN201510062541.1 2015-02-06 CN104828133B 2017-12-29 辛俊昊
本發(fā)明涉及一種電動(dòng)馬達(dá)和一種具有該電動(dòng)馬達(dá)的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向裝置。根據(jù)本發(fā)明的一實(shí)施例，通過(guò)防止外來(lái)雜質(zhì)進(jìn)入電動(dòng)馬達(dá)以解決例如像電動(dòng)馬達(dá)發(fā)生故障，電動(dòng)馬達(dá)的組件受損以及電動(dòng)馬達(dá)的輸出減弱等問(wèn)題，從而使得車(chē)輛的轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性能夠得到改善。
13 一種齒輪嚙合傳動(dòng)自行車(chē) CN201610444080.9 2016-06-16 CN107512361A 2017-12-26 楊一凡
本發(fā)明公開(kāi)了一種齒輪嚙合傳動(dòng)自行車(chē)，包括腳蹬齒輪、齒輪、飛輪齒輪、后叉下支架鋼管、后輪軸、軸承、螺絲桿軸、螺絲桿軸帽、墊片、腳蹬踏板、前叉、車(chē)把、后輪、前輪、車(chē)架、車(chē)座、后叉上支架鋼管，飛輪齒輪置于后叉上支架鋼管末端，腳蹬齒輪與飛輪齒輪之間設(shè)置齒輪，腳蹬踏板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，腳蹬齒輪、齒輪及飛輪齒輪相互嚙合旋轉(zhuǎn)傳動(dòng)。
14 配備有后備鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車(chē) CN201610418454.X 2016-06-15 CN107512357A 2017-12-26 廖偉登
本發(fā)明公開(kāi)了一種配備有后備鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車(chē)，涉及機(jī)械和電子領(lǐng)域。本發(fā)明的目的是提供一種配備有后備鉛酸蓄電池的電動(dòng)自行車(chē)，為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明包括一套鉛酸蓄電池，其特征是，除了原有的第一套鉛酸蓄電池外，還包括第二套鉛酸蓄電池，所述第二套鉛酸蓄電池的鉛酸蓄電池?cái)?shù)量、電壓等技術(shù)參數(shù)與第一套鉛酸蓄電池的相同；所述第一套鉛酸蓄電池和所述第二套鉛酸蓄電池二者之間通過(guò)并聯(lián)電路的方式連接起來(lái)，二者的并聯(lián)電路同時(shí)還包括一個(gè)選擇開(kāi)關(guān)，所述選擇開(kāi)關(guān)可以選擇第一套鉛酸蓄電池也可以選擇第二套鉛酸蓄電池，某一個(gè)時(shí)刻只有一套鉛酸蓄電池在工作。本發(fā)明具有行駛距離更遠(yuǎn)的有益效果。
15 垂直式電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)及其電動(dòng)車(chē) CN201710702271.5 2017-08-16 CN107512356A 2017-12-26 廖向宇
本發(fā)明公開(kāi)了一種垂直式電動(dòng)自行車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)及其電動(dòng)車(chē)，包括安裝座，所述安裝座的內(nèi)部頂端固定安裝有變速箱，且變速箱轉(zhuǎn)軸的兩端分別貫穿安裝座安裝有齒輪和齒輪盤(pán)，所述安裝座的頂部通過(guò)安裝座固定安裝有變頻電機(jī)，所述安裝座的內(nèi)部底端固定安裝有貫穿安裝座的軸承，且軸承的右側(cè)也固定安裝有與齒輪盤(pán)嚙合的齒輪盤(pán)，所述軸承的左側(cè)固定安裝有剎車(chē)盤(pán)，所述安裝座的左側(cè)底部前端通過(guò)固定件固定安裝有電缸本體，且電缸本體的輸出軸固定安裝有剎車(chē)片。該發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理，通過(guò)垂直一體式安裝提高動(dòng)力系統(tǒng)的穩(wěn)定性，減小占地面積，安全穩(wěn)定，適用范圍廣，保證電動(dòng)自行車(chē)的功能效果，有利于推廣和普及。
16 一種電動(dòng)車(chē)手柄 CN201610428512.7 2016-06-16 CN107512351A 2017-12-26 許斌
本發(fā)明公開(kāi)一種電動(dòng)車(chē)手柄，包括圓柱形結(jié)構(gòu)的手柄本體，所述手柄本體內(nèi)設(shè)置有夾層，所述夾層內(nèi)設(shè)置有電熱絲，所述電熱絲與電動(dòng)車(chē)的電瓶電性連接。所述一種電動(dòng)車(chē)手柄通過(guò)在手柄本體內(nèi)增設(shè)電熱絲，在冬天騎行時(shí)，可對(duì)手柄本體進(jìn)行加熱，進(jìn)而防止手被凍僵，使得騎行人員能夠保持操作的靈活性，大大降低了安全隱患，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于實(shí)現(xiàn)。
17 一種自行車(chē)車(chē)把 CN201610447339.5 2016-06-16 CN107512350A 2017-12-26 楊一凡
本發(fā)明公開(kāi)了一種自行車(chē)車(chē)把，包括車(chē)首豎桿、車(chē)把桿、手柄、車(chē)把橫梁、工字架第一橫桿、工字架第二橫桿、連桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套、水平托板、套筒、彈性柱、水平托架、擋板、托肘體、彈簧，工字架第一橫桿兩端具有托肘體，車(chē)把橫梁上設(shè)置有兩個(gè)連桿，連桿一端固定于車(chē)把橫梁上，另一端具有轉(zhuǎn)動(dòng)套，兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)套均套于工字架第二橫桿上，工字架第二橫桿能在轉(zhuǎn)動(dòng)套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)，車(chē)首豎桿上連有水平托架。
18 一種電動(dòng)車(chē)前置嬰兒座椅 CN201710753605.1 2017-08-29 CN107512333A 2017-12-26 黃福周; 范一鳴; 邵怡楠; 張景賀; 劉莧; 徐志勇; 司麗韞; 曹雅楠; 徐素娟; 馬麗敏
本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)車(chē)前置嬰兒座椅，包括座椅骨架，所述座椅骨架上端設(shè)有頭墊，所述座椅骨架內(nèi)梁上設(shè)有坐墊，所述座椅骨架下端底板左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有腳踏板，所述坐墊上設(shè)有缺口，所述缺口四周均布有卡緊裝置，所述卡緊裝置包括連接軸，所述連接軸下端設(shè)有卡塊，所述卡塊下表面左部分設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手；總的，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便、衛(wèi)生的優(yōu)點(diǎn)。
19 一種新型兩輪自行車(chē) CN201710712001.2 2017-08-18 CN107512332A 2017-12-26 蔣作星; 黃崇斌
本發(fā)明公開(kāi)了一種新型兩輪自行車(chē)，包括立把和車(chē)架B，所述立把的上端固定有車(chē)把手，車(chē)把手上安裝有手剎柄，且立把的底端與前叉的頂端固定連接，所述車(chē)架B的上端焊接固定有傾斜的車(chē)架A，且減震彈簧的上下兩端分別與車(chē)架A和車(chē)架B固定連接，所述車(chē)架B的后端通過(guò)螺栓固定有車(chē)輪，所述車(chē)架A的上端通過(guò)螺栓與座椅的底座固定連接，座椅的底座與靠背活動(dòng)連接，且底座的一側(cè)面上安裝有調(diào)節(jié)旋鈕，所述靠背的前側(cè)面上設(shè)置有頭墊，且靠背的后側(cè)面上固定有儲(chǔ)物箱。本發(fā)明采用新型的車(chē)架結(jié)構(gòu)，使得裝置牢固可靠，并在車(chē)架A上安裝可調(diào)節(jié)傾斜角度的座椅，同時(shí)座椅的靠背上還設(shè)置有頭墊，極大的提高了騎行的舒適程度，降低騎行的勞累程度。
20 一種報(bào)廢大型客貨車(chē)輛流水式綠色拆解生產(chǎn)線及方法 CN201610435651.2 2016-06-15 CN107512326A 2017-12-26 韓清潔; 閆秀成
本發(fā)明涉及一種報(bào)廢大型車(chē)輛分工位流水式綠色拆解生產(chǎn)線及相應(yīng)工藝技術(shù)。目前，報(bào)廢大型車(chē)輛在國(guó)內(nèi)外都沒(méi)有完善的拆解方法。本發(fā)明提出對(duì)報(bào)廢大型車(chē)輛拆解分工位進(jìn)行，工位與拆解部件相對(duì)應(yīng)并配有專(zhuān)用拆解設(shè)備，把這些工位順序擺成一條線，通過(guò)軌道和在軌道上移動(dòng)的周轉(zhuǎn)小車(chē)連成拆解線，拆解下的物料放置在專(zhuān)用工器具上，整車(chē)的拆解過(guò)程按照順序在不同工位上進(jìn)行，物料也在專(zhuān)用物流通道上及時(shí)轉(zhuǎn)移，每一輛報(bào)廢大型車(chē)輛都由一臺(tái)周轉(zhuǎn)動(dòng)力小車(chē)和一臺(tái)周轉(zhuǎn)無(wú)動(dòng)力小車(chē)承載。這樣的拆解過(guò)程不僅拆解效率高，而且整條生產(chǎn)線不使用火焰切割，沒(méi)有煙氣產(chǎn)生也消除了火災(zāi)等安全隱患。
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