今天專利匯-專利檢索平臺(tái)給大家說說專利分析之混合式無人機(jī)中國(guó)專利申請(qǐng)分析?；旌鲜綗o人機(jī)趨勢(shì)分析可以看出中國(guó)混合式無人機(jī)氣動(dòng)布局的三個(gè)技術(shù)分支的發(fā)展趨勢(shì)。2006年以后才出現(xiàn)少量市級(jí)垂直式無人機(jī)專利，2010年后才出現(xiàn)市級(jí)可傾轉(zhuǎn)無人機(jī)專利，而涉及平行式的無人機(jī)是在2013你那才首次出現(xiàn)，2014年上述三個(gè)技術(shù)分支才呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，可見混合式無人機(jī)的氣動(dòng)布局技術(shù)在我國(guó)發(fā)展比較晚。

混合式無人機(jī)專利申請(qǐng)量排名第一位是北京航空航天大學(xué)，擁有設(shè)計(jì)混合式無人機(jī)氣動(dòng)布局專利13件。整體上國(guó)內(nèi)申請(qǐng)人在混合式無人機(jī)領(lǐng)域擁有的專利數(shù)量較少，申請(qǐng)人以新興科技公司和高校為主，可見混合式無人機(jī)這一領(lǐng)域在我國(guó)處于起步階段。

混合式無人機(jī)專利更多地集中在機(jī)動(dòng)性能和飛行穩(wěn)定性上。混合式無人機(jī)產(chǎn)生的初衷就是要提高固定翼無人機(jī)的機(jī)動(dòng)性能，如垂直起降等，因此在技術(shù)功效上也體現(xiàn)出設(shè)計(jì)機(jī)動(dòng)性能的專利較多，而在發(fā)展初期行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員同樣會(huì)更多地關(guān)注飛行穩(wěn)定性，隨后是涉及延長(zhǎng)飛行器航時(shí)的專利。

國(guó)外無人機(jī)氣動(dòng)布局技術(shù)的發(fā)展比我國(guó)快將近20年，并且很多氣動(dòng)布局技術(shù)發(fā)展平穩(wěn)；而國(guó)內(nèi)則在該技術(shù)方面后來居上，進(jìn)入快速發(fā)展期，并且活躍度不斷提高，目前在相關(guān)氣動(dòng)布局領(lǐng)域已經(jīng)具備明顯優(yōu)勢(shì)。從目前來看，固定翼和混合翼已經(jīng)發(fā)展平穩(wěn)，而旋翼方面的新增申請(qǐng)量則大幅上升。

通過分析可知，目前在旋翼無人機(jī)的氣動(dòng)布局發(fā)展上，無論是單旋翼無人機(jī)還是多旋翼無人機(jī)，其共同關(guān)注點(diǎn)在于安全。此外，單旋翼更注重機(jī)動(dòng)性能，多旋翼則更注重便攜性。目前多旋翼無人機(jī)氣動(dòng)布局方面的技術(shù)，我國(guó)處于世界領(lǐng)先地位。固定翼方面的最新研發(fā)熱點(diǎn)主要集中在無人機(jī)翼型以及翼型形狀上，混合翼的研發(fā)側(cè)重于平行式，主要重點(diǎn)在于改進(jìn)機(jī)動(dòng)性能。在固定翼技術(shù)分支這已結(jié)中，通過核心專利的分布可以看出美國(guó)掌握這固定翼無人機(jī)的核心技術(shù)，其申請(qǐng)人主要來源于軍隊(duì)以及具有軍品研發(fā)基礎(chǔ)的企業(yè)和高校，技術(shù)發(fā)展的路線被打上了明顯的美國(guó)印記。通過很合適技術(shù)分支中核心專利的技術(shù)功效可以看出，混合式技術(shù)其主要目的就是實(shí)現(xiàn)無人機(jī)的垂直起落，從而降低無人機(jī)對(duì)于起飛和降落的環(huán)境需求，拓展無人機(jī)的應(yīng)用范圍。我國(guó)在現(xiàn)階段不僅要報(bào)酬多旋翼無人機(jī)技術(shù)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，積極進(jìn)行專利布局和研發(fā)啊，而且要加大固定翼和混合翼無人機(jī)技術(shù)的軍事轉(zhuǎn)民用的探索。