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一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置

閱讀:524發(fā)布:2024-02-26

專利匯可以提供一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置專利檢索,專利查詢,專利分析的服務(wù)。并且本實(shí)用新型公開(kāi)了一種 汽車(chē) 擺臂感應(yīng)限位刻印裝置,包括刻印機(jī)和夾具機(jī)構(gòu),且刻印機(jī)由前面板一、前面板二、后面板、側(cè)面板、頂面板和前 門(mén) 板共同構(gòu)成,所述夾具機(jī)構(gòu)包括夾具座,所述夾具座上方的兩側(cè)外壁上固定安裝有夾具二和夾具三,且?jiàn)A具座下方的兩側(cè)外壁上均固定安裝有夾具一,所述夾具座上均設(shè)置有用于固定夾具一、夾具二和夾具三的架臺(tái),所述夾具座下方的 正面 外壁上固定設(shè)置有 扶手 ,所述夾具座包括有若干個(gè)三 角 鋼 板組成的 支撐 架。本實(shí)用新型在夾具座上設(shè)置的限位桿和感應(yīng)器,在更換刻印夾具以及更換后利用夾具夾持?jǐn)[臂時(shí),避免擺臂安裝時(shí)出現(xiàn)偏差的情況,從而保證了汽車(chē)擺臂的刻印 質(zhì)量 。,下面是一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置專利的具體信息內(nèi)容。

1.一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置,包括刻印機(jī)和夾具機(jī)構(gòu),且刻印機(jī)由前面板一(01)、前面板二(02)、后面板(03)、側(cè)面板(04)、頂面板(05)和前門(mén)板(06)共同構(gòu)成,其特征在于,所述夾具機(jī)構(gòu)包括夾具座(1),所述夾具座(1)上方的兩側(cè)外壁上固定安裝有夾具二(3)和夾具三(4),且?jiàn)A具座(1)下方的兩側(cè)外壁上均固定安裝有夾具一(2),所述夾具座(1)上均設(shè)置有用于固定夾具一(2)、夾具二(3)和夾具三(4)的架臺(tái)(13),所述夾具座(1)下方的正面外壁上固定設(shè)置有扶手(11),所述夾具座(1)包括有若干個(gè)三板組成的支撐架(12),所述支撐架(12)底部四角的外壁上固定設(shè)置有帶有剎車(chē)的輪子(17),所述支撐架(12)兩側(cè)的外壁上均設(shè)置有導(dǎo)向(16),所述夾具一(2)包括固定安裝在架臺(tái)(13)上的固定座(26),且固定座(26)頂端的外壁上設(shè)置有墊板(22),所述墊板(22)頂部的外壁上固定有托塊(23),所述托塊(23)頂部一角的外壁上焊接有第一限位桿(24),所述托塊(23)一側(cè)的外壁上焊接有支撐座(25),所述托塊(23)一側(cè)的外壁上通過(guò)螺栓連接有支架(21),且支架(21)上通過(guò)螺栓安裝有第一感應(yīng)器(A)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置,其特征在于,所述夾具座(1)頂端兩側(cè)的外壁上均通過(guò)螺栓安裝有限位塊(15),且限位塊(15)與夾具座(1)之間的間隙內(nèi)設(shè)置有墊片(14)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置,其特征在于,所述夾具二(3)包括固定安裝在架臺(tái)(13)上的安裝板(301),所述安裝板(301)一側(cè)的外壁上通過(guò)螺栓安裝有連接板(306),所述安裝板(301)一側(cè)的外壁上通過(guò)螺栓固定有托架(303),且托架(303)上安裝有第二感應(yīng)器(304),所述托架(303)頂部一角的外壁上焊接有第二限位桿(302),所述連接板(306)一側(cè)的外壁上固定有鉸座(311),所述鉸座(311)上安裝有可旋轉(zhuǎn)的壓臂(307),所述壓臂(307)的一端通過(guò)銷(xiāo)子(305)安裝有氣缸(312),所述壓臂(307)的另一端外壁上固定有壓塊(308),所述安裝板(301)頂部中心的外壁上固定有支撐柱(309)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置,其特征在于,所述支撐柱(309)頂端的外壁上設(shè)置有錐形的凸起,且凸起的規(guī)格與壓塊(308)底部擴(kuò)孔的規(guī)格相適配。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置,其特征在于,所述氣缸(312)一側(cè)外壁的頂部和底部均設(shè)置有氣缸接頭(313),且兩個(gè)氣缸接頭(313)分別為出氣接頭和進(jìn)氣接頭。

說(shuō)明書(shū)全文

一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置

技術(shù)領(lǐng)域

[0001] 本實(shí)用新型涉及汽車(chē)擺臂加工技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置。

背景技術(shù)

[0002] 汽車(chē)擺臂是汽車(chē)懸掛的一個(gè)重要組成部分,用于汽車(chē)行駛過(guò)程中的減震,使汽車(chē)行駛更穩(wěn)定,懸架作用是傳遞作用在車(chē)輪和車(chē)架之間的和力扭,并且緩沖由不平路面?zhèn)鹘o車(chē)架或車(chē)身的沖擊力,并衰減由此引起的震動(dòng),以保證汽車(chē)能平順地行駛,同時(shí)減小用戶乘坐汽車(chē)的晃動(dòng)。
[0003] 現(xiàn)有的刻印裝置沒(méi)有限位的結(jié)構(gòu),在更換刻印夾具以及更換后夾置擺臂時(shí),出現(xiàn)擺臂安裝時(shí)的偏差,從而嚴(yán)重影響汽車(chē)擺臂的刻印質(zhì)量。因此,亟需設(shè)計(jì)一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置來(lái)解決上述問(wèn)題。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004] 本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn),而提出的一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置。
[0005] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
[0006] 一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置,包括刻印機(jī)和夾具機(jī)構(gòu),且刻印機(jī)由前面板一、前面板二、后面板、側(cè)面板、頂面板和前門(mén)板共同構(gòu)成,所述夾具機(jī)構(gòu)包括夾具座,所述夾具座上方的兩側(cè)外壁上固定安裝有夾具二和夾具三,且?jiàn)A具座下方的兩側(cè)外壁上均固定安裝有夾具一,所述夾具座上均設(shè)置有用于固定夾具一、夾具二和夾具三的架臺(tái),所述夾具座下方的正面外壁上固定設(shè)置有扶手,所述夾具座包括有若干個(gè)三板組成的支撐架,所述支撐架底部四角的外壁上固定設(shè)置有帶有剎車(chē)的輪子,所述支撐架兩側(cè)的外壁上均設(shè)置有導(dǎo)向,所述夾具一包括固定安裝在架臺(tái)上的固定座,且固定座頂端的外壁上設(shè)置有墊板,所述墊板頂部的外壁上固定有托塊,所述托塊頂部一角的外壁上焊接有第一限位桿,所述托塊一側(cè)的外壁上焊接有支撐座,所述托塊一側(cè)的外壁上通過(guò)螺栓連接有支架,且支架上通過(guò)螺栓安裝有第一感應(yīng)器。
[0007] 進(jìn)一步的,所述夾具座頂端兩側(cè)的外壁上均通過(guò)螺栓安裝有限位塊,且限位塊與夾具座之間的間隙內(nèi)設(shè)置有墊片。
[0008] 進(jìn)一步的,所述夾具二包括固定安裝在架臺(tái)上的安裝板,所述安裝板一側(cè)的外壁上通過(guò)螺栓安裝有連接板,所述安裝板一側(cè)的外壁上通過(guò)螺栓固定有托架,且托架上安裝有第二感應(yīng)器,所述托架頂部一角的外壁上焊接有第二限位桿,所述連接板一側(cè)的外壁上固定有鉸座,所述鉸座上安裝有可旋轉(zhuǎn)的壓臂,所述壓臂的一端通過(guò)銷(xiāo)子安裝有氣缸,所述壓臂的另一端外壁上固定有壓塊,所述安裝板頂部中心的外壁上固定有支撐柱。
[0009] 進(jìn)一步的,所述支撐柱頂端的外壁上設(shè)置有錐形的凸起,且凸起的規(guī)格與壓塊底部擴(kuò)孔的規(guī)格相適配。
[0010] 進(jìn)一步的,所述氣缸一側(cè)外壁的頂部和底部均設(shè)置有氣缸接頭,且兩個(gè)氣缸接頭分別為出氣接頭和進(jìn)氣接頭。
[0011] 本實(shí)用新型的有益效果為:
[0012] 1.通過(guò)在夾具座上設(shè)置的限位桿和感應(yīng)器,在更換刻印夾具以及更換后利用夾具夾持?jǐn)[臂時(shí),避免擺臂安裝時(shí)出現(xiàn)偏差的情況,從而保證了汽車(chē)擺臂的刻印質(zhì)量。
[0013] 2.通過(guò)設(shè)置的氣缸、壓臂和支撐柱,自動(dòng)的實(shí)現(xiàn)利用夾具對(duì)擺臂的夾持,無(wú)需人工手動(dòng)操作,節(jié)省人力物力,且?jiàn)A持效果好,對(duì)擺臂的刻印精度較高,滿足對(duì)擺臂刻印時(shí)的技術(shù)要求。
[0014] 3.通過(guò)設(shè)置的架臺(tái),便于多個(gè)夾具在夾具座上的安裝,能夠形成對(duì)擺臂更好的固定夾持,便于人們對(duì)擺臂工件從夾具座上的取放,給人們帶來(lái)極大的便利,提高了對(duì)擺臂刻印時(shí)的效率。附圖說(shuō)明
[0015] 圖1為本實(shí)用新型提出的一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置的刻印機(jī)結(jié)構(gòu)前視圖;
[0016] 圖2為本實(shí)用新型提出的一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置的刻印機(jī)結(jié)構(gòu)后視圖;
[0017] 圖3為本實(shí)用新型提出的一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置的夾具機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖;
[0018] 圖4為本實(shí)用新型提出的一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置的夾具座結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019] 圖5為本實(shí)用新型提出的一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置的夾具一結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020] 圖6為本實(shí)用新型提出的一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置的夾具二結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021] 圖中:01前面板一、02前面板二、03后面板、04側(cè)面板、05頂面板、06門(mén)面板、1夾具座、11扶手、12支撐架、13架臺(tái)、14墊片、15限位塊、16導(dǎo)向塊、17輪子、2夾具一、21支架、22墊板、23托塊、24第一限位桿、25支撐座、26固定座、A第一感應(yīng)器、3夾具二、301安裝板、302第二限位桿、303托架、304第二感應(yīng)器、305銷(xiāo)子、306連接板、307壓臂、308壓塊、309支撐柱、310擋塊、311鉸座、312氣缸、313氣缸接頭、4夾具三。

具體實(shí)施方式

[0022] 下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例?;诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0023] 需要說(shuō)明的是,當(dāng)組件被稱為“固定于”另一個(gè)組件,它可以直接在另一個(gè)組件上或者也可以存在居中的組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)組件,它可以是直接連接到另一個(gè)組件或者可能同時(shí)存在居中組件。當(dāng)一個(gè)組件被認(rèn)為是“設(shè)置于”另一個(gè)組件,它可以是直接設(shè)置在另一個(gè)組件上或者可能同時(shí)存在居中組件。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“垂直的”、“平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說(shuō)明的目的。
[0024] 除非另有定義,本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書(shū)中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的,不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。
[0025] 請(qǐng)同時(shí)參見(jiàn)圖1至圖6,一種汽車(chē)擺臂感應(yīng)限位刻印裝置,包括刻印機(jī)和夾具機(jī)構(gòu),且刻印機(jī)由前面板一01、前面板二02、后面板03、側(cè)面板04、頂面板05和前門(mén)板06共同構(gòu)成,以上屬于現(xiàn)有刻印機(jī)的主要部件,故不再一一贅述,夾具機(jī)構(gòu)包括夾具座1,夾具座1上方的兩側(cè)外壁上固定安裝有夾具二3和夾具三4,且?jiàn)A具座1下方的兩側(cè)外壁上均固定安裝有夾具一2,夾具座1上均設(shè)置有用于固定夾具一2、夾具二3和夾具三4的架臺(tái)13,夾具座1下方的正面外壁上固定設(shè)置有扶手11,便于人們對(duì)夾具座進(jìn)行操作,夾具座1包括有若干個(gè)三角鋼板組成的支撐架12,降低了整體夾具機(jī)構(gòu)的自重,便于人們?cè)诘孛嫔弦苿?dòng)夾具機(jī)構(gòu),支撐架12底部四角的外壁上固定設(shè)置有帶有剎車(chē)的輪子17,提高了夾具機(jī)構(gòu)的靈活移動(dòng)性,支撐架12兩側(cè)的外壁上均設(shè)置有導(dǎo)向塊16,夾具一2包括固定安裝在架臺(tái)13上的固定座26,且固定座26頂端的外壁上設(shè)置有墊板22,墊板22頂部的外壁上固定有托塊23,托塊23頂部一角的外壁上焊接有第一限位桿24,托塊23一側(cè)的外壁上焊接有支撐座25,托塊23一側(cè)的外壁上通過(guò)螺栓連接有支架21,且支架21上通過(guò)螺栓安裝有第一感應(yīng)器A,第一感應(yīng)器A的型號(hào)為E2EQ-X7D1。
[0026] 進(jìn)一步的,夾具座1頂端兩側(cè)的外壁上均通過(guò)螺栓安裝有限位塊15,且限位塊15與夾具座1之間的間隙內(nèi)設(shè)置有墊片14,對(duì)擺臂的安裝起到很好的限位的效果,保證了擺臂在夾具上安裝的精度。
[0027] 進(jìn)一步的,夾具二3包括固定安裝在架臺(tái)13上的安裝板301,安裝板301一側(cè)的外壁上通過(guò)螺栓安裝有連接板306,安裝板301一側(cè)的外壁上通過(guò)螺栓固定有托架303,且托架303上安裝有第二感應(yīng)器304,第二感應(yīng)器304的型號(hào)為E2EQ-X7D1,托架303頂部一角的外壁上焊接有第二限位桿302,連接板306一側(cè)的外壁上固定有鉸座311,鉸座311上安裝有可旋轉(zhuǎn)的壓臂307,壓臂307的一端通過(guò)銷(xiāo)子305安裝有氣缸312,氣缸312的型號(hào)為CKG1A63-
100Y,壓臂307的另一端外壁上固定有壓塊308,安裝板301頂部中心的外壁上固定有支撐柱
309,由氣缸312的動(dòng)作,使得壓臂307沿著鉸座311旋轉(zhuǎn),帶動(dòng)壓塊308實(shí)現(xiàn)對(duì)擺臂工件的夾持。
[0028] 進(jìn)一步的,支撐柱309頂端的外壁上設(shè)置有錐形的凸起,且凸起的規(guī)格與壓塊308底部擴(kuò)孔的規(guī)格相適配,擺臂上的通孔套在支撐柱309上的凸起上,利用壓塊308實(shí)現(xiàn)對(duì)擺臂在夾具上的固定夾持。
[0029] 進(jìn)一步的,氣缸312一側(cè)外壁的頂部和底部均設(shè)置有氣缸接頭313,且兩個(gè)氣缸接頭313分別為出氣接頭和進(jìn)氣接頭,采用氣動(dòng)的夾持方式,自動(dòng)化程度高,便于人們操作,且?jiàn)A持效果好。
[0030] 工作原理:使用時(shí),操作者把夾具一2、夾具二3和夾具三4通過(guò)架臺(tái)13安裝在夾具座上,利用夾具一2、夾具二3和夾具三4,實(shí)現(xiàn)對(duì)擺臂的夾持,其中,操作者控制氣缸312動(dòng)作,使得壓臂307沿著鉸座311旋轉(zhuǎn),通過(guò)壓塊308和支撐柱309的配合,實(shí)現(xiàn)對(duì)擺臂工件的固定夾持,提高了擺臂在夾具座上夾持時(shí)的穩(wěn)定性,并不能夠通過(guò)第一感應(yīng)器A和第二感應(yīng)器304,對(duì)多個(gè)夾具和擺臂的安裝進(jìn)行定位,避免了擺臂安裝時(shí)出現(xiàn)偏差的情況,提高了對(duì)擺臂刻印的精度,降低了產(chǎn)品的不良率,滿足擺臂使用時(shí)的技術(shù)要求,擺臂在夾具機(jī)構(gòu)上安裝完成之后,操作者通過(guò)夾具座下方的輪子17,把擺臂進(jìn)給到刻印機(jī)內(nèi)部,實(shí)現(xiàn)對(duì)擺臂的刻印加工。
[0031] 以上所述,僅為本實(shí)用新型較佳的具體實(shí)施方式,但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此,任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi),根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案及其實(shí)用新型構(gòu)思加以等同替換或改變,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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