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一種汽車儀表板顯示屏度調(diào)節(jié)裝置

閱讀:150發(fā)布:2023-03-02

專利匯可以提供一種汽車儀表板顯示屏度調(diào)節(jié)裝置專利檢索,專利查詢,專利分析的服務(wù)。并且一種 汽車 儀表板顯示屏 角 度調(diào)節(jié)裝置,用于解決儀表板顯示屏反光或漫反射區(qū)域圖像不清晰的問題。它包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)、顯示屏安裝座、控制系統(tǒng)和支座,所述支座固定在汽車儀表板上,所述顯示屏安裝座為球銷 萬向節(jié) 組件,其下固定座安裝在支座上,上固定座與儀表板顯示屏背部裝配,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)由兩組調(diào)整單元組成,它們均安裝在支座上,其中一組調(diào)整單元布置在儀表板顯示屏的左右對稱軸線上,另一組調(diào)整單元布置在儀表板顯示屏的上下對稱軸線上。本 發(fā)明 可通過調(diào)整單元適時調(diào)整儀表板顯示屏的角度,使駕駛員能清晰地讀取行車信息,提高了車輛駕乘的安全性和舒適性。,下面是一種汽車儀表板顯示屏度調(diào)節(jié)裝置專利的具體信息內(nèi)容。

1.一種汽車儀表板顯示屏度調(diào)節(jié)裝置,其特征是,它包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)、顯示屏安裝座(5)、控制系統(tǒng)(4)和支座(2),所述支座(2)固定在汽車儀表板上,所述顯示屏安裝座(5)為球銷萬向節(jié)組件,其下固定座(5-2)安裝在支座上,上固定座(5-1)與儀表板顯示屏(1)背部裝配,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)由兩組調(diào)整單元(3)組成,它們均安裝在支座(2)上,其中一組調(diào)整單元布置在儀表板顯示屏(1)的左右對稱軸線上,另一組調(diào)整單元布置在儀表板顯示屏(1)的上下對稱軸線上;
各調(diào)整單元(3)分別包括電機(jī)(3-4)、齒輪傳動組件(3-1)、絲杠螺母傳動組件(3-2)和鉸鏈組件(3-3),所述電機(jī)(3-4)為步進(jìn)電機(jī),電機(jī)輸出軸(3-4-1)與齒輪傳動組件(3-1)裝配;
所述鉸鏈組件(3-3)包括第一鉸接座(3-3-1)、拉桿(3-3-2)和第二鉸接座(3-3-3),所述第一鉸接座(3-3-1)固定在絲杠螺母傳動組件(3-2)的螺母外側(cè)壁上,第一鉸接座與拉桿(3-3-2)下端鉸接,所述拉桿(3-3-2)上端與第二鉸接座(3-3-3)鉸接,所述第二鉸接座(3-3-3)固定在儀表板顯示屏(1)的背面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車儀表板顯示屏角度調(diào)節(jié)裝置,其特征是,所述齒輪傳動組件(3-1)的主動齒輪(3-1-1)與電機(jī)輸出軸(3-4-1)固定裝配,齒輪傳動組件(3-1)的從動齒輪(3-1-2)的直徑大于主動齒輪(3-1-1)的直徑,所述從動齒輪(3-1-2)與絲杠螺母傳動組件(3-2)裝配。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車儀表板顯示屏角度調(diào)節(jié)裝置,其特征是,所述絲杠螺母傳動組件(3-2)的絲杠(3-2-1)一端與齒輪傳動組件(3-1)的從動齒輪(3-1-2)固定裝配,絲杠螺母傳動組件(3-2)的螺母(3-2-2)與鉸鏈組件(3-3)裝配。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種汽車儀表板顯示屏角度調(diào)節(jié)裝置,其特征是,所述控制系統(tǒng)(4)包括控制面板(4-1)、控制盒(4-3)和導(dǎo)線線束(4-2),所述控制面板(4-1)固定在儀表板顯示屏(1)頂部,在控制面板(4-1)上設(shè)有一組調(diào)整按鍵(4-1-1),所述調(diào)整按鍵(4-1-1)與控制盒(4-3)通過導(dǎo)線線束(4-2)連接,所述控制盒(4-3)通過導(dǎo)線線束(4-2)與電機(jī)(3-4)的控制開關(guān)連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種汽車儀表板顯示屏角度調(diào)節(jié)裝置,其特征是,所述絲杠螺母傳動組件(3-2)的螺母(3-2-2)上還設(shè)有限位元件(6),所述限位元件(6)通過導(dǎo)線線束(4-2)與電機(jī)(3-4)的控制開關(guān)連接。

說明書全文

一種汽車儀表板顯示屏度調(diào)節(jié)裝置

技術(shù)領(lǐng)域

[0001] 本發(fā)明涉及一種汽車儀表板顯示屏,尤其是一種汽車儀表板顯示屏的角度調(diào)節(jié)裝置,屬于汽車附件技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

[0002] 汽車儀表板顯示屏是顯示車輛系統(tǒng)信息和駕駛狀況的主要部件,駕駛員可通過儀表板顯示屏掌握車輛各種運(yùn)行參數(shù)及車載音像系統(tǒng)的視覺和聽覺效果。由于現(xiàn)有車輛的儀表板顯示屏安裝角度一般不能調(diào)整,當(dāng)光線照射到屏幕上時,屏幕反光或漫反射(液晶屏)區(qū)域看不清圖像,嚴(yán)重影響了行車信息的讀取和娛樂享受。
[0003] 公告號為202686192U 的 中國專利公開了一種車載顯示屏旋轉(zhuǎn)固定裝置,它包括顯示屏本體、儀表板本體,所述儀表板本體設(shè)有與顯示屏本體相配的凹槽,在顯示屏本體內(nèi)部設(shè)有若干定位機(jī)構(gòu),底座通過轉(zhuǎn)軸與儀表板本體鉸接。該實用新型具有節(jié)省車內(nèi)空間、固定可靠、節(jié)省成本和結(jié)構(gòu)簡單等優(yōu)點(diǎn),它可通過顯示屏的旋轉(zhuǎn)動作使其適時打開或收起,但它對解決屏幕反光及漫反射區(qū)域看不清圖像問題卻無能為。

發(fā)明內(nèi)容

[0004] 本發(fā)明的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)之弊端,提供一種能夠?qū)崿F(xiàn)顯示屏空間角度調(diào)整,有效解決屏幕反光及漫反射區(qū)域看不清圖像問題,便于行車信息讀取,提高車輛駕乘安全性和舒適性的汽車儀表板顯示屏角度調(diào)節(jié)裝置。
[0005] 本發(fā)明所述問題是以下述技術(shù)方案實現(xiàn)的:
[0006] 一種汽車儀表板顯示屏角度調(diào)節(jié)裝置,它包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)、顯示屏安裝座、控制系統(tǒng)和支座,所述支座固定在汽車儀表板上,所述顯示屏安裝座為球銷萬向節(jié)組件,其下固定座安裝在支座上,上固定座與儀表板顯示屏背部裝配,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)由兩組調(diào)整單元組成,它們均安裝在支座上,其中一組調(diào)整單元布置在儀表板顯示屏的左右對稱軸線上,另一組調(diào)整單元布置在儀表板顯示屏的上下對稱軸線上。
[0007] 上述汽車儀表板顯示屏角度調(diào)節(jié)裝置,所述調(diào)整單元包括電機(jī)齒輪傳動組件、絲杠螺母傳動組件和鉸鏈組件,所述電機(jī)為步進(jìn)電機(jī),電機(jī)輸出軸齒輪傳動組件裝配。
[0008] 上述汽車儀表板顯示屏角度調(diào)節(jié)裝置,所述齒輪傳動組件的主動齒輪與電機(jī)輸出軸固定裝配,齒輪傳動組件的從動齒輪直徑大于主動齒輪直徑,所述從動齒輪與絲杠螺母傳動組件裝配。
[0009] 上述汽車儀表板顯示屏角度調(diào)節(jié)裝置,所述絲杠螺母傳動組件的絲杠一端與齒輪傳動組件從動齒輪固定裝配,絲杠螺母傳動組件的螺母與鉸鏈組件裝配。
[0010] 上述汽車儀表板顯示屏角度調(diào)節(jié)裝置,所述鉸鏈組件包括第一鉸接座、拉桿和第二鉸接座,所述第一鉸接座固定在絲杠螺母組件的螺母外側(cè)壁上,它與拉桿下端鉸接,所述拉桿上端與第二鉸接座鉸接,所述第二鉸接座固定在顯示屏的背面。
[0011] 上述汽車儀表板顯示屏角度調(diào)節(jié)裝置,所述控制系統(tǒng)包括控制面板、控制盒和導(dǎo)線線束,所述控制面板固定在儀表板顯示屏頂部,在控制面板上設(shè)有一組調(diào)整按鍵,所述調(diào)整按鍵與控制盒通過導(dǎo)線線束連接,所述控制盒通過導(dǎo)線線束與電機(jī)的控制開關(guān)連接。
[0012] 上述汽車儀表板顯示屏角度調(diào)節(jié)裝置,所述絲杠螺母組件的螺母上還設(shè)有限位元件,所述限位元件通過控制線束與電機(jī)控制開關(guān)連接。
[0013] 本發(fā)明的顯示屏安裝座為可實現(xiàn)空間任意角度調(diào)整的球銷萬向節(jié)組件,當(dāng)駕駛員或乘員按下控制面板上對應(yīng)的調(diào)整按鍵時,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),電機(jī)帶動齒輪傳動組件減速增扭后,再由絲杠螺母傳動組件將齒輪傳動組件傳遞的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為螺母的直線運(yùn)動,通過鉸鏈組件推動(電機(jī)順時針旋轉(zhuǎn)時)或拉動(電機(jī)逆時針旋轉(zhuǎn)時)儀表板顯示屏繞其左右對稱軸線或上下對稱軸線旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)汽車儀表板顯示屏空間位置的調(diào)整;本發(fā)明的電機(jī)為步進(jìn)電機(jī),使得每一次按鍵動作均控制顯示屏旋轉(zhuǎn)特定的角度,可通過連續(xù)調(diào)整動作實現(xiàn)顯示屏位置的調(diào)整;本發(fā)明在執(zhí)行機(jī)構(gòu)調(diào)整單元的螺母外側(cè)壁上設(shè)置了限位元件,當(dāng)絲杠螺母傳動組件運(yùn)行至極限位置時,限位元件可切斷電機(jī)電流,使電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)??傊?,本發(fā)明有效地解決了儀表板顯示屏的反光及漫反射區(qū)域看不清圖像問題,使駕駛員能清晰地讀取行車信息,提高了車輛駕乘的安全性和舒適性。
附圖說明
[0014] 下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明。
[0015] 圖1是本發(fā)明與汽車儀表板顯示屏裝配示意圖;
[0016] 圖2是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017] 圖3是圖2的K向視圖;
[0018] 圖4是本發(fā)明的主視圖;
[0019] 圖5是調(diào)整單元結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020] 圖6是圖5的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021] 圖7是顯示屏安裝座結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022] 圖8是圖7的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖;
[0023] 圖9是控制系統(tǒng)示意圖;
[0024] 圖10是限位元件安裝位置示意圖。
[0025] 圖中各標(biāo)號清單為:1、儀表板顯示屏,2、支座 ,3、調(diào)整單元,3-1、齒輪傳動組件,3-1-1、主動齒輪,3-1-2、從動齒輪,3-2、絲杠螺母傳動組件,3-2-1、絲杠,3-2-2、螺母,3-3、鉸鏈組件,3-3-1、第一鉸鏈座,3-3-2、拉桿,3-3-3、第二鉸鏈座,3-4、電機(jī),3-4-1、電機(jī)輸出軸,4、控制系統(tǒng),4-1、控制面板,4-1-1、調(diào)整按鍵,4-2、導(dǎo)線線束,4-3、控制盒,5、顯示屏安裝座,5-1、上固定座,5-2、下固定座,5-3、球銷萬向節(jié),6、限位元件。

具體實施方式

[0026] 參看圖 1、圖2、圖3、圖4,本發(fā)明包括執(zhí)行機(jī)構(gòu)、顯示屏安裝座5、控制系統(tǒng)4和支座2,所述支座2固定在汽車儀表板上,所述顯示屏安裝座5為球銷萬向節(jié)組件,其下固定座5-2安裝在支座上,上固定座5-1與儀表板顯示屏1背部裝配,所述執(zhí)行機(jī)構(gòu)由兩組調(diào)整單元3組成,它們均安裝在支座2上,其中一組調(diào)整單元布置在儀表板顯示屏1的左右對稱軸線上,通過該調(diào)整單元可實現(xiàn)儀表板顯示屏1上、下兩端高低位置的調(diào)整,另一組調(diào)整單元布置在儀表板顯示屏1的上下對稱軸線上,通過該調(diào)整單元可實現(xiàn)儀表板顯示屏1左、右兩端高低位置的調(diào)整。
[0027] 參看圖5、圖6,本發(fā)明的調(diào)整單元3包括電機(jī)3-4、齒輪傳動組件3-1、絲杠螺母傳動組件3-2和鉸鏈組件3-3,所述電機(jī)3-4為步進(jìn)電機(jī),電機(jī)輸出軸3-4-1與齒輪傳動組件3-1裝配;所述齒輪傳動組件3-1的主動齒輪3-1-1與電機(jī)輸出軸3-4-1固定裝配,齒輪傳動組件3-1的從動齒輪3-1-2的直徑大于主動齒輪3-1-1的直徑,因此齒輪傳動組件3-1具有減速、增扭功能,所述從動齒輪3-1-2與絲杠螺母傳動組件3-2裝配;所述絲杠螺母傳動組件3-2的絲杠3-2-1一端與齒輪傳動組件3-1的從動齒輪3-1-2固定裝配,絲杠螺母傳動組件3-2的螺母3-2-2與鉸鏈組件3-3裝配;所述鉸鏈組件3-3包括第一鉸接座3-3-1、拉桿3-3-2和第二鉸接座3-3-3,所述第一鉸接座3-3-1固定在絲杠螺母組件3-2的螺母
3-3-2外側(cè)壁上,它與拉桿3-3-2下端鉸接,所述拉桿3-3-2上端與第二鉸接座3-3-3鉸接,所述第二鉸接座3-3-3固定在儀表板顯示屏1的背面。
[0028] 參看圖9,本發(fā)明的控制系統(tǒng)4包括控制面板4-1、控制盒4-3和導(dǎo)線線束4-2,所述控制面板4-1固定在儀表板顯示屏1頂部,在控制面板4-1上設(shè)有一組調(diào)整按鍵4-1-1,所述調(diào)整按鍵4-1-1與控制盒4-3通過導(dǎo)線線束4-2連接,所述控制盒4-3通過導(dǎo)線線束4-2與電機(jī)3-4的控制開關(guān)連接。
[0029] 參看圖10,本發(fā)明的絲杠螺母傳動組件3-2的螺母3-2-2上還設(shè)有限位元件6,所述限位元件6通過控制線束4-2與電機(jī)3-4的控制開關(guān)連接。
[0030] 參看圖1~圖10,本發(fā)明顯示屏安裝座5為可實現(xiàn)空間任意角度調(diào)整的球銷萬向節(jié)組件,顯示屏安裝座5的上固定座5-1與下固定座5-2通過球銷萬向節(jié)5-3活動連接,當(dāng)駕駛員按下控制面板4-1上的對應(yīng)的調(diào)整按鍵4-1-1時,執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)3-4運(yùn)轉(zhuǎn),電機(jī)3-4帶動齒輪傳動組件3-1減速增扭后,再由絲杠螺母傳動組件3-2將齒輪傳動組件3-1傳遞的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為螺母3-2-2的直線運(yùn)動,通過鉸鏈組件3-3推動(電機(jī)順時針旋轉(zhuǎn)時)或拉動(電機(jī)逆時針旋轉(zhuǎn)時)儀表板顯示屏1繞其左右對稱軸線或上下對稱軸線旋轉(zhuǎn),從而實現(xiàn)汽車儀表板顯示屏1空間位置的調(diào)整。本發(fā)明的具體操作步驟為:由駕駛員點(diǎn)按調(diào)整按鍵4-1-1(以對應(yīng)的儀表板顯示屏上端向下轉(zhuǎn)動的按鍵為例),輸入顯示屏角度調(diào)整信號;角度調(diào)整信號通過導(dǎo)線線束4-2傳輸給控制盒4-3;控制盒4-3控制電機(jī)3-4順時針旋轉(zhuǎn),經(jīng)過齒輪傳動組件3-1減速、增扭;齒輪傳動組件3-1將扭矩傳遞給絲杠螺母傳動組件3-2,使絲杠3-2-1的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動轉(zhuǎn)化為螺母3-2-2的直線運(yùn)動;螺母3-2-2沿軸向運(yùn)動,通過鉸鏈組件3-3的第一鉸接座3-3-1推動拉桿3-3-2,拉桿3-3-2再通過第二鉸接座3-3-3推動儀表板顯示屏1繞顯示屏安裝座5的球銷萬向節(jié)5-3向后旋轉(zhuǎn);重復(fù)上述動作連續(xù)調(diào)整儀表板顯示屏1的角度,直到最佳顯示效果;當(dāng)儀表板顯示屏1旋轉(zhuǎn)到極限時,絲杠螺母傳動組件3-2螺母3-2-2上的限位元件6切斷電機(jī)3-4電流,使電機(jī)3-4停止運(yùn)轉(zhuǎn),起到限位作用。
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