邊框壓緊機構(gòu)
專利匯可以提供邊框壓緊機構(gòu)專利檢索，專利查詢，專利分析的服務(wù)。并且本 發(fā)明 公開了邊框壓緊機構(gòu)，包括第一 氣缸 和第二氣缸，所述第一氣缸與氣缸連接板固定連接，并且氣缸桿與氣缸 固定板 固定連接，所述氣缸連接板一側(cè)通過推 塊 與第二氣缸氣缸桿連接，所述推塊兩側(cè)皆設(shè)置有第二導(dǎo)桿，所述第二導(dǎo)桿頂端設(shè)置有調(diào)整塊，所述調(diào)整塊上設(shè)置有螺釘。本發(fā)明節(jié)約了人工成本，提高了自動化程度。，下面是邊框壓緊機構(gòu)專利的具體信息內(nèi)容。
1.邊框壓緊機構(gòu)，其特征在于：包括第一氣缸（3）和第二氣缸（11），所述第一氣缸（3）與氣缸連接板（4）固定連接，并且氣缸桿與氣缸固定板（5）固定連接，所述氣缸連接板（4）一側(cè)通過推塊（12）與第二氣缸（11）氣缸桿連接，所述推塊（12）兩側(cè)皆設(shè)置有第二導(dǎo)桿（8），所述第二導(dǎo)桿（8）頂端設(shè)置有調(diào)整塊（9），所述調(diào)整塊（9）上設(shè)置有螺釘（10）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的邊框壓緊機構(gòu)，其特征在于：所述第一氣缸（3）兩側(cè)的氣缸連接板（4）上設(shè)置有第一直線軸承（2），所述第一直線軸承（2）內(nèi)部設(shè)置有第一導(dǎo)桿（1），所述第一導(dǎo)桿（1）底端與氣缸固定板（5）固定連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的邊框壓緊機構(gòu)，其特征在于：所述氣缸固定板（5）一側(cè)設(shè)置有尼龍推板（6）。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的邊框壓緊機構(gòu)，其特征在于：所述第二導(dǎo)桿（8）上設(shè)置有第二直線軸承（7）。
邊框壓緊機構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
背景技術(shù)
發(fā)明內(nèi)容
附圖說明
圖2是本發(fā)明氣缸均處于頂升狀態(tài)時的示意圖；
圖3是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
第二直線軸承7和第二導(dǎo)桿8配合起到導(dǎo)向作用，調(diào)整塊9通過螺釘10和第二導(dǎo)桿8連接實現(xiàn)限制氣缸水平頂升行程。第一氣缸3分別和氣缸連接板4、氣缸固定板5連接。直線軸承2和氣缸連接板4連接，第一導(dǎo)桿1和氣缸固定板5連接，第一導(dǎo)桿1 又和氣缸固定板5配合實現(xiàn)導(dǎo)向作用。
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