滑閥、滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、螺桿壓縮機(jī)及其容量調(diào)節(jié)方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本
發(fā)明涉及
螺桿壓縮機(jī),特別是涉及一種滑閥,具有該滑閥的滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),具有該滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的螺桿壓縮機(jī),及螺桿壓縮機(jī)容量調(diào)節(jié)方法。
背景技術(shù)
[0002] 滑閥是螺桿壓縮機(jī)中用來調(diào)節(jié)輸氣量的一種結(jié)構(gòu)元件。如圖1所示,滑閥100裝于
機(jī)體400的滑閥腔內(nèi)并且位于陰、陽
轉(zhuǎn)子兩圓的交點(diǎn)處,能在與
氣缸軸線平等的方向上來回移動(dòng),隨著陰、陽轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),被壓縮氣體的壓
力沿轉(zhuǎn)子的方向逐漸提高,隨著滑閥的滑動(dòng),滑閥和壓縮機(jī)的殼體分離,有些氣體便會(huì)通過開口處旁通掉,從而達(dá)到容量調(diào)節(jié)的目的。然而,由于滑閥在壓縮機(jī)殼體上滑動(dòng),轉(zhuǎn)子在滑閥配合面上滑動(dòng),這樣滑閥和螺桿就有相對(duì)的運(yùn)動(dòng),在裝配和加工的過程中出現(xiàn)異常會(huì)導(dǎo)致滑閥的擦傷,這樣對(duì)加工和裝配提出很大的要求,壓縮機(jī)運(yùn)行的可靠性大大降低。
發(fā)明內(nèi)容
[0003] 針對(duì)上述
現(xiàn)有技術(shù)現(xiàn)狀,本發(fā)明所要解決的第一個(gè)技術(shù)問題在于,提供一種能避免擦傷的滑閥,以提高螺桿壓縮機(jī)的可靠性。
[0004] 本發(fā)明所要解決的第二個(gè)技術(shù)問題在于,提供一種使用上述滑閥的滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),以提高滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的可靠性。
[0005] 本發(fā)明所要解決的第三個(gè)技術(shù)問題在于,提供一種使用上述滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的螺桿壓縮機(jī)。
[0006] 本發(fā)明所要解決的第四個(gè)技術(shù)問題在于,提供一種螺桿壓縮機(jī)容量調(diào)節(jié)方法,其能避免擦傷滑閥,以提高螺桿壓縮機(jī)的可靠性。
[0007] 本發(fā)明解決上述第一個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種滑閥,其具有吸氣端和排氣端,所述滑閥包括靜滑閥和動(dòng)滑閥,所述靜滑閥具有與滑閥腔表面配合的第一表面、與陰轉(zhuǎn)子配合的第二表面和與陽轉(zhuǎn)子配合的第三表面,在該靜滑閥上設(shè)置有軸向貫穿的通孔,且在所述第二表面上沿軸向設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)與所述通孔連通的第一旁通孔,和/或在所述第三表面上沿軸向設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)與所述通孔連通的第二旁通孔;所述動(dòng)滑閥可軸向運(yùn)動(dòng)地安裝于所述靜滑閥的通孔內(nèi),用于選擇性地打開和關(guān)閉所述第一旁通孔和/或所述第二旁通孔。
[0008] 在其中一個(gè)
實(shí)施例中,所述第一旁通孔為沿所述陰轉(zhuǎn)子螺旋方向延伸的條形孔;和/或所述第二旁通孔為沿所述陽轉(zhuǎn)子螺旋方向延伸的條形孔。
[0009] 在其中一個(gè)實(shí)施例中,從吸氣端至排氣端,所述第一旁通孔和/或所述第二旁通孔之間的間距逐漸增大。
[0010] 在其中一個(gè)實(shí)施例中,從吸氣端至排氣端,所述第一旁通孔和/或所述第二旁通孔的寬度逐漸減小。
[0011] 在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述動(dòng)滑閥與所述靜滑閥的通孔為間隙配合。
[0012] 在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述動(dòng)滑閥包括從吸氣端至排氣端依次連接的動(dòng)滑閥主體和連接部,所述動(dòng)滑閥主體與所述靜滑閥的通孔配合,所述連接部上設(shè)置有用于與滑閥桿連接的滑閥孔。
[0013] 在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述靜滑閥的通孔為圓形,所述動(dòng)滑閥主體的橫截面為圓形,所述連接部的橫截面為矩形。
[0014] 本發(fā)明解決上述第二個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),包括滑閥、滑閥桿和油
活塞,所述滑閥桿一端與所述油活塞連接,另一端與所述滑閥連接,所述滑閥為上述的滑閥。
[0015] 本發(fā)明解決上述第三個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種螺桿壓縮機(jī),其包括機(jī)體,在該機(jī)體上設(shè)置有滑閥腔,還包括上述的滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),所述靜滑閥固定安裝在所述滑閥腔內(nèi)。
[0016] 本發(fā)明解決上述第四個(gè)技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種螺桿壓縮機(jī)容量調(diào)節(jié)方法,所述螺桿壓縮機(jī)包括滑閥腔和滑閥;所述方法包括如下步驟:將所述滑閥分成靜滑閥和動(dòng)滑閥兩個(gè)零件,將所述靜滑閥固定安裝在所述滑閥腔內(nèi),所述靜滑閥的第一表面與滑閥腔表面配合,第二表面與陰轉(zhuǎn)子配合,第三表面與陽轉(zhuǎn)子配合,在所述靜滑閥上設(shè)置軸向貫穿的通孔,并且在所述第二表面上沿軸向設(shè)置一個(gè)或多個(gè)與所述通孔連通的第一旁通孔,和/或在所述第三表面上沿軸向設(shè)置一個(gè)或多個(gè)與所述通孔連通的第二旁通孔;將所述動(dòng)滑閥裝于所述靜滑閥的通孔內(nèi),驅(qū)動(dòng)所述動(dòng)滑閥往復(fù)運(yùn)動(dòng),以選擇性地打開和關(guān)閉所述第一旁通孔和/或所述第二旁通孔。
[0017] 與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明所提供的滑閥、滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)及螺桿壓縮機(jī),由于滑閥由靜滑閥和動(dòng)滑閥組成,靜滑閥上開設(shè)有通孔和與通孔連通的旁通孔,動(dòng)滑閥可軸向運(yùn)動(dòng)地裝于靜滑閥內(nèi),當(dāng)動(dòng)滑閥運(yùn)動(dòng)時(shí)選擇性地將旁通孔打開和關(guān)閉,這樣可以調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的容量。由于靜滑閥不動(dòng),而動(dòng)滑閥沒有直接和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子
接觸,徹底解決滑閥和轉(zhuǎn)子擦傷的現(xiàn)象,從而提高了壓縮機(jī)的可靠性。
附圖說明
[0018] 圖1為現(xiàn)有技術(shù)中滑閥的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0019] 圖2為本發(fā)明其中一個(gè)實(shí)施例中的滑閥的結(jié)構(gòu)示意圖;
[0020] 圖3為圖2中的靜滑閥的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0021] 圖4為圖2中的靜滑閥的仰視結(jié)構(gòu)示意圖;
[0022] 圖5為圖2中的動(dòng)滑閥的立體結(jié)構(gòu)示意圖;
[0023] 圖6為圖2所示滑閥與滑閥桿和油活塞的裝配示意圖;
[0024] 圖7為圖6的仰視圖。
[0025] 以上各圖中,100-滑閥,110-靜滑閥,111-第一表面,112-第二表面,112a-第一旁通孔,113-第三表面,113a-第二旁通孔,114-通孔,120-動(dòng)滑閥,121-動(dòng)滑閥主體,122-連接部,122a-滑閥孔,200-油活塞,300-滑閥桿,400-機(jī)體。
具體實(shí)施方式
[0026] 下面參考附圖并結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。需要說明的是,在不沖突的情況下,以下各實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。
[0027] 本發(fā)明其中一個(gè)實(shí)施例中,提供一種滑閥,如圖2所示,所述滑閥100包括靜滑閥110和動(dòng)滑閥120,靜滑閥110是靜止零件,靜滑閥110和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子配合,起密封的作用;
動(dòng)滑閥120是運(yùn)動(dòng)部件,動(dòng)滑閥120可在靜滑閥110里做往復(fù)運(yùn)動(dòng)。由于動(dòng)滑閥120沒有直接和壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子接觸,徹底解決了壓縮機(jī)
能量調(diào)節(jié)閥和轉(zhuǎn)子擦傷的現(xiàn)象,從而提高壓縮機(jī)的可靠性。下面詳細(xì)說明靜滑閥110和動(dòng)滑閥120的結(jié)構(gòu)。
[0028] 如圖3及圖4所示,本實(shí)施例的靜滑閥110具有與滑閥腔表面配合的第一表面111、與陰轉(zhuǎn)子配合的第二表面112和與陽轉(zhuǎn)子配合的第三表面113,在該靜滑閥110上設(shè)置有軸向貫穿的通孔114,且在所述第二表面112上沿軸向設(shè)置有多個(gè)與所述通孔114連通的第一旁通孔112a,并且在所述第三表面113上沿軸向設(shè)置有一個(gè)或多個(gè)與所述通孔114連通的第二旁通孔113a。第一旁通孔112a和第二旁通孔113a分別對(duì)壓縮機(jī)的陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子壓縮的氣體起旁通作用,當(dāng)油活塞推動(dòng)動(dòng)滑閥120往外運(yùn)動(dòng)時(shí),第一旁通孔112a和第二旁通孔113a就會(huì)打開,陽轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子的壓縮氣體就會(huì)回到壓縮機(jī)的吸氣腔,壓縮機(jī)的排氣量就會(huì)減小,從而起到能量調(diào)節(jié)的作用。多個(gè)第一旁通孔112a和多個(gè)第二旁通孔113a可以控制壓縮機(jī)在不同
位置實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)壓縮氣體在不同的位置實(shí)現(xiàn)旁通,從而實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)無級(jí)調(diào)節(jié)的功能。
[0029] 優(yōu)選地,所述第一旁通孔112a為沿所述陰轉(zhuǎn)子螺旋方向延伸的條形孔;所述第二旁通孔113a為沿所述陽轉(zhuǎn)子螺旋方向延伸的條形孔。
[0030] 由于隨著螺桿壓縮時(shí)壓力的升高,旁通孔之間的壓差會(huì)逐漸增大,這樣會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)的
泄漏量逐漸增大,為了保證壓縮機(jī)運(yùn)行的能效比,優(yōu)選地,從吸氣端到排氣端(即圖4中從左端到右端),第一旁通孔112a和第二旁通孔113a之間的間隙逐漸增大,寬度逐漸減小。
[0031] 如圖5所示,在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述動(dòng)滑閥120包括從吸氣端至排氣端依次連接的動(dòng)滑閥主體121和連接部122,所述動(dòng)滑閥主體121與所述靜滑閥110的通孔114配合,所述連接部122上設(shè)置有所述滑閥孔122a。動(dòng)滑閥主體121只需稍微大于所有第一旁通孔112a和所有第二旁通孔113a的長(zhǎng)度即可,這樣可以減輕滑閥的重量。優(yōu)選地,所述靜滑閥110的通孔114為圓孔,所述動(dòng)滑閥主體121的橫截面為圓形,所述連接部122的橫截面為矩形。
[0032] 在本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例中,提供一種滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu),如圖6及圖7所示,滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括上述實(shí)施例的滑閥100、滑閥桿300和油活塞200,靜滑閥110裝配在機(jī)體400的滑閥腔中,動(dòng)滑閥120裝于靜滑閥110內(nèi),其與滑閥桿300的一端通過
螺紋連接,滑閥桿300的另一端與所述油活塞200連接。油活塞200通過滑閥桿300帶動(dòng)滑閥100往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
[0033] 在本發(fā)明另一個(gè)實(shí)施例中,提供一種螺桿壓縮機(jī),包括機(jī)體400和上述實(shí)施例所述的滑閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
[0034] 以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的幾種實(shí)施方式,其描述較為具體和詳細(xì),但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明
專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下,還可以做出若干
變形和改進(jìn),這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此,本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附
權(quán)利要求為準(zhǔn)。