風洞推進器
專利匯可以提供風洞推進器專利檢索，專利查詢，專利分析的服務。并且本 發(fā)明 公開一種 風 洞 推進器 ，屬于噴氣式動 力 源技術領域，包括殼體01、 電動機 05、 蓄 電池 04、電腦014、蝶 閥 011、第一風輪02、第二風輪09構成：特征是：風洞中設有自動抽 真空 噴氣的高速電動機05，真空中只要介質達到設定的沸點，即能瞬間傳遞熱量以超音速度向外噴射 散熱 ，化廢氣為動力結合第一風輪和第二風輪雙重 加速 ，可以推動 飛行器 飛速前進，解決長期以來受溫升熱量制約，電動機不能代替 內(nèi)燃機 作為噴氣式推進器的難關，無人駕駛中電腦014根據(jù)第一無線攝像頭和第二無線攝像頭傳遞的信息，迅速處理和指令步進 電機 移動蝶閥 門 的 角 度來控制左右噴氣流量的方法，安全飛速行駛；具有節(jié)能環(huán)保、零排放、噪聲低、效率高的特點，是現(xiàn)代電動噴氣式動力源的原創(chuàng)突破和新起點。，下面是風洞推進器專利的具體信息內(nèi)容。
1.一種風洞推進器，包括：風洞殼體(01)，殼體中安裝電動機(05)，電動機主軸(013)的前端設置第一風輪(02)，主軸尾端設置第二風輪(09)，電動機第一端蓋(1)上設置蓄電池(04)和電腦(014)，殼體(01)尾部依次設置蝶閥(011)、步進電機(012)和落地支架(016)構成；特征在于：采用噴氣式電動機(05)作為推進器動力，在電動機主軸(013)軸承前后的密封檔上分別設置動態(tài)密封部件，結合設置在第一端蓋(1)上的若干個單向壓力進氣閥(03)和設置在第二端蓋(16)上的若干個單向排氣閥(07)以及風葉(18)構成自動抽真空裝置，電機旋轉風葉促使內(nèi)部熱量和氣流從單向排氣閥迅速排出，由于單向壓力進氣閥要到設定的真空度才會打開，造成真空運行狀態(tài)，真空中只要介質達到了設定的沸點，瞬間即能吸收大量的熱，以超聲音的速度向遠端傳遞熱量，使間隙(12)中循環(huán)的散熱介質發(fā)生相變首先產(chǎn)生“超導”現(xiàn)象，瞬間吸收的大量熱量以超音速的速度從單向排氣閥噴氣散熱，同時，單向壓力進氣閥與單向排氣閥之間產(chǎn)生互動，頻率同步實現(xiàn)共振，由于流速快壁面產(chǎn)生制冷效應，遏制了定子繞組(5)和永磁體(10)的溫升，將電機內(nèi)部有害熱量轉化為噴氣動力，結合第一風輪(02)和第二風輪(09)兩級加速，進一步推動風洞帶動的飛行器飛速前進，在無人駕駛運行中，電腦(014)根據(jù)外接的第一無線攝像頭(017)和第二無線攝像頭(018)或者雷達天線傳替的信息，迅速處理指令步進電機(012)移動蝶閥(011)門的角度大小，精準控制左右方向的噴氣流量，實現(xiàn)安全行駛；若干個風洞推進器并聯(lián)或串聯(lián)連接，排列或分列配置，只要推進方向一致，可以增強動力制造更大型的飛行器。
2.根據(jù)權利要求1所述一種風洞推進器，特征是：所述電動機(05)為噴氣式內(nèi)轉子高速電動機，包括：兩個轉盤(2)或X個疊加型轉盤(201)分別用平鍵和壓板螺栓(23)固定在主軸(013)的凸檔靠山兩側，轉盤(2)或X個疊加型轉盤(201)中各自設有導磁環(huán)(3)、永磁體(10)、風葉(18)或加強筋(9)；主軸(013)兩端分別通過軸承(7)連接第一端蓋(1)和第二端蓋(101)，兩個端蓋的外圓端各自通過螺栓(11)與定子(6)或S個疊加型定子(601)密封連接，定子與轉盤平面之間設有間隙(12)、傳感器(21)，接線盒內(nèi)的端子排與定子密封后由導線(19)引出；特征是：采用雙面印刷電路板制成頭尾都留在銅箔線圈外側的若干個線圈串聯(lián)連接組成繞組(5)，在高真空超低溫狀態(tài)下，用粉末冶金法，將繞組用填料(501)密封包裝，經(jīng)過真空高溫壓制、燒結成型、老化處理、使雙面印刷電路板線圈繞組在定子內(nèi)永遠保持高真空狀態(tài)，以及超低溫和高溫痕跡，磁環(huán)(22)作為間隙磁浮定位裝置，使轉子與定子的間隙達到最小限度，結合印刷電路板制成的超薄型定子，大幅度提高了電機效率，可達95％以上，配合電動機自動抽真空裝置進行噴氣散熱，自動抽真空裝置包含：主軸上安裝的動態(tài)密封部件和設在第一端蓋(1)上的若干個單向壓力進氣閥(03)和設在第二端蓋(16)上的若干個單向排氣閥(07)以及風葉(18)構成；電動機運轉時風葉促使內(nèi)部熱量和氣流從單向排氣閥迅速排出，由于單向壓力進氣閥要到設定的真空度才會打開，所以造成真空運行狀態(tài)，真空中只要介質達到了設定的沸點，瞬間即能吸收大量的熱，以超聲音的速度向遠端傳遞熱量，使間隙(12)中循環(huán)的散熱介質發(fā)生相變首先產(chǎn)生“超導”現(xiàn)象，使瞬間吸收的大量熱以超音速的速度從單向排氣閥噴氣散熱，同時，單向壓力進氣閥與單向排氣閥之間產(chǎn)生互動，頻率接近同步實現(xiàn)共振，由于氣流流速快壁面產(chǎn)生制冷效應，遏制了定子繞組5和永磁體10的溫升，將電機內(nèi)部的有害熱量轉化為真空噴氣動力，同時帶同繞組在強磁場和真空中發(fā)揮超導或亞超導效應，大幅度提高了電動機的負荷能力，電動機體積和重量比同等功率的傳統(tǒng)電動機縮小10倍以上，非常適應在飛行器中使用，其中，X和S為自然數(shù)。
3.根據(jù)權利要求1所述一種風洞推進器，特征是：所述的殼體(01)由鈦鋁合金材料制成圓桶形狀，上下各滾壓一圈圓凸槽，供第一圓支架(015)和第二圓支架(08)固定電動機(05)使用，殼體(前端設置防護罩，殼體內(nèi)設風道(06)，殼體尾部依次設置蝶閥(011)、步進電機(012)和落地支架(016)。
4.根據(jù)權利要求1所述一種風洞推進器，特征是：所述的電動機主軸(013)由奧氏體厚壁不銹鋼管或圓鋼制成，主軸中設置的凸檔作為固定兩個轉盤之間的基準靠山，選擇好凸檔厚度就可以確定兩個轉盤之間永磁體(10)與定子平面之間留有間隙(12)的尺寸，間隙(12)的距離是根據(jù)電動機功率大小而定的，可在 的范圍內(nèi)選擇，主軸上設有安裝動態(tài)密封部件的密封檔，密封檔的外徑表面粗糙度要求為≤0.004mm，密封檔的軸徑直線度和圓度要求≤0.002へ0.004mm，可以適應在-50℃～300℃溫度范圍內(nèi)自動補償間隙，兩者構成良好的動態(tài)密封；主軸(013)頂端設置大于主軸直徑的圓錐體便于高速旋轉中保持同心度。
5.根據(jù)權利要求1所述一種風洞推進器，特征是：所述第三圓支架(010)，上端為十字形不銹鋼架，鋼架中心位子上吊裝蝶閥(011)，下端設有螺紋的圓鋼光桿，供步進電機(012)穿過套裝在中心位子上，步進電機兩端與蝶閥門軟連接，操作步進電機向前或向后移動，推動蝶閥門左右角度大小來達到控制噴氣流量和左右方向。
6.根據(jù)權利要求1所述一種風洞推進器，特征是：所述蝶閥(011)由鋁合金材料制成2個半圓形蝶片，活動安裝在第三支架上端中心位子上，半圓形蝶片分別與安裝在第三支架下端螺桿中的步進電動機(012)兩端軟連接，電腦(05)控制步進電動機(012)前進或者后退，來移動蝶閥(011)門左右角度大小，精準快速控制左右方向的噴氣流量，配合落地支架(016)實現(xiàn)噴氣飛行器左右上下飛行的各種方向和動作。
7.根據(jù)權利要求1所述一種風洞推進器，特征是：所述的電腦(014)內(nèi)部設有動力控制、溫度控制、結構控制、電源控制、姿態(tài)執(zhí)行控制、壓力控制、軌道控制、天線控制、指令接收器、指令編碼器、搖測編碼器、搖測發(fā)射機、紅外線搖測編碼器、紅外線夜航儀、無線收發(fā)系統(tǒng)等等一系列無人駕駛飛機應該有的程序和裝備，接通電源按鍵處于熱備用狀態(tài)，等待遙控器(001)給于無線聯(lián)系和指令。
8.根據(jù)權利要求1所述一種風洞推進器，特征是：所述無人駕駛運行中的電器控制原理和流程為：充電器向蓄電池(04)充電，蓄電池通過導線分別連接電腦(014)，電動機(05)，步進電動機(012)，落地支架(016)，以及外接的第一無線攝像頭(017)，第二無線攝像頭(018)，各自的電源接線端，熱備用狀態(tài)，等待遙控器(001)給于無線聯(lián)系和啟動指令；運行中(017)第一無線攝像頭和(018)第二無線攝像頭，將所測信息傳遞給(014)電腦，計算機迅速處理以后發(fā)出指令給各個部件進行操作運轉；遙控器(001)只能與(05)電腦無線電聯(lián)系，互相傳遞信息，電腦只接受遙控器(001)發(fā)來的停、開，和目標性任務指令，并且設有一鍵一密、授權、被授權保密編碼軟件和程序，利于抗干擾和加密。
9.根據(jù)權利要求2所述一種風洞推進器，特征是：所述采用雙面印刷電路板制成頭尾都留在銅箔線圈外側的若干個線圈串聯(lián)連接組成繞組(5)為：根據(jù)電動機的功率和電流大小決定銅箔線條的寬度和厚度，從雙面印刷電路板正面中端圓點(505)開始順時針從內(nèi)到外起刻制成銅箔線圈形狀，繞組頭(507)在外側，雙面印刷電路板反面中端圓點(506)開始逆時針從內(nèi)到外起刻制成銅箔線圈形狀，繞組尾(508)在外側，繞組中圓點(505)和圓點(506)中心開孔焊接連通，使得印刷電路板正面與反面銅箔線圈連接起來，形成一個繞組線頭(507)和線尾(508)都在外側的一個線圈，避免線圈頭端留在疊層里面的缺陷，按照轉子轉盤中每一個相同永磁體(4)的平面積和形狀制成頭尾都留在銅箔線圈外側的若干個線圈，線圈數(shù)量與永磁體(4)的數(shù)量相同圍成一圈，其中每個線圈與線圈之間串聯(lián)連接，在高真空狀態(tài)下用噴涂納米絕緣涂料粘結定型成一相單片繞組，再由a、b、c三組單片繞組按120°移相角度層疊定位，經(jīng)過真空干燥處理，在高真空低溫狀態(tài)下噴涂耐高溫納米絕緣涂層，統(tǒng)一定型粘合制成三相繞組(5)，或者六組單片繞組按60°移相角度層疊定位，制成六相繞組(5)，在繞組內(nèi)圈外圍設置磁環(huán)(22)。
10.根據(jù)權利要求2所述一種風洞推進器，特征是：所述傳感器(21)為：霍爾元件轉速傳感器或熱敏電阻溫度傳感器或紅外線傳感器，根據(jù)不同類型的電機需要可選擇設置一種或兩種，采用紅外線傳感器可安裝在電機外側；若選擇設置為霍爾元件時：設在定子(6)中面對永磁體(4)的位子上，作為轉速傳感器，采集到的信號由導線傳遞給控制器內(nèi)的CPU系統(tǒng)，隨機檢測控制電機的實際工作狀態(tài)，確保運行安全，并且可以聯(lián)網(wǎng)遠程自動化監(jiān)控、記錄電機的實際運行狀態(tài)和數(shù)據(jù)，實現(xiàn)大數(shù)據(jù)自動化監(jiān)控。
風洞推進器
技術領域
背景技術
發(fā)明內(nèi)容
101上的若干個單向排氣閥07以及?設在轉子轉盤上的風葉18構成；電動機運轉時風葉促使內(nèi)部熱量和氣流從單向?排氣閥迅速排出，由于單向壓力進氣閥要到設定的真空度才會打開，所以造成?真空負壓運行狀態(tài)，真空中只要介質達到了設定的沸點，瞬間即能吸收大量的?熱，以超聲音的速度向遠端傳遞熱量，使間隙12中循環(huán)的散熱介質發(fā)生相變首?先產(chǎn)生“超導”現(xiàn)象，瞬間吸收的大量熱以超音速的速度源源不斷從單向排氣閥排?出進行噴氣散熱，同時，單向壓力進氣閥與單向排氣閥之間產(chǎn)生互動，頻率接?近同步實現(xiàn)共振，由于氣流流速快壁面產(chǎn)生制冷效應，遏制了定子繞組5和永?磁體10的溫度上升，因此將電機內(nèi)部的有害熱量轉化為真空噴氣動力，同時帶?同繞組在強磁場和真空中發(fā)揮超導或亞超導效應，所以大幅度提高了電動機的?負荷能力，電動機體積和重量比同等功率的傳統(tǒng)矽鋼片電動機縮小10倍以上，?非常適應在飛行器中使用，其中，X或S為自然數(shù)。
具體實施方式
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