汽車防抱死裝置出液閥
專利匯可以提供汽車防抱死裝置出液閥專利檢索，專利查詢，專利分析的服務(wù)。并且本實(shí)用新型公開一種 汽車 防抱死裝置出液 閥 ，其 閥針 的下端面改為球面，由于球面對(duì)錐面密封易實(shí)現(xiàn)，且 定位 中心易找正，降低了其他零件的 同軸度 誤差和裝配誤差，加工 精度 和加工工藝難度降低、加工成本降低、易于裝配。固定 銜 鐵 與出液銜鐵間增設(shè) 墊片 ，可大大減少兩銜鐵的端面 接觸 面積，克服油性粘 力 ，降低出液閥針的通斷阻力，提高響應(yīng)速度。另外避免二者間的磁隙為0，根據(jù) 電磁學(xué) 原理，斷開時(shí)更容易、斷開速度更快，也提高響應(yīng)速度。由于響應(yīng)速度、控制精度的提高，使汽車防抱死裝置的性能更穩(wěn)定可靠。，下面是汽車防抱死裝置出液閥專利的具體信息內(nèi)容。
1、一種汽車防抱死裝置出液閥，包括固定銜鐵(1)、出液閥套(4)、出 液閥殼(5)、閥座(9)、出液銜鐵(10)、出液閥針(11)、出液閥罩(12)； 所述出液閥套(4)套設(shè)于所述出液閥殼(5)內(nèi)；所述閥座(9)套設(shè)于所述 出液閥殼(5)內(nèi)；所述出液閥針(11)的下端面與所述閥座(9)的上端面 配合；所述固定銜鐵(1)設(shè)置于所述出液閥罩(12)內(nèi)孔，其下端面與所述 出液銜鐵上端面相接；其特征是：所述出液閥針(11)的下端面為球面，與 所述閥座(9)上端面錐孔的錐面配合密封。
2、如權(quán)利要求1所述的汽車防抱死裝置出液閥，其特征是：還包括墊片 (3)，墊設(shè)于所述固定銜鐵(1)與出液銜鐵(10)之間。
3、如權(quán)利要求2所述的汽車防抱死裝置出液閥，其特征是：所述墊片(3) 中心設(shè)置有中心孔(31)，用于通過所述出液閥針(11)；在所述中心孔周邊 設(shè)置有通孔(32)。
4、如權(quán)利要求2所述的汽車防抱死裝置出液閥，其特征是：所述墊片為 圓環(huán)狀。
5、如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車防抱死裝置出液閥，其特征是： 所述出液閥罩(12)內(nèi)孔與所述固定銜鐵(1)的外圓配合，所述出液閥罩(12) 內(nèi)孔與所述固定銜鐵(1)的外圓之間的圓周徑向設(shè)置有激光焊接連接結(jié)構(gòu) (14)，使所述出液閥罩(12)與所述固定銜鐵(1)緊固。
6、如權(quán)利要求5所述的汽車防抱死裝置出液閥，其特征是：激光焊接連 接結(jié)構(gòu)(14)為圓環(huán)形。
7、如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車防抱死裝置出液閥，其特征是： 所述出液閥針(11)的外圓與出液銜鐵(10)內(nèi)孔配合。
8、如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車防抱死裝置出液閥，其特征是： 出液閥套(4)的外圓與出液閥殼(5)的內(nèi)孔配合。
9、如權(quán)利要求1-4中任一項(xiàng)所述的汽車防抱死裝置出液閥，其特征是： 閥座(9)的外徑與出液閥殼(5)的內(nèi)孔過盈配合，實(shí)現(xiàn)密封。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本實(shí)用新型涉及電磁閥，特別是一種帶防抱死裝置的汽車液壓制動(dòng)電磁 閥。
【背景技術(shù)】
汽車前、后制動(dòng)器制動(dòng)力的合理分配及控制一直是人們關(guān)心的問題，它 不僅關(guān)系到汽車的制動(dòng)效能，而且關(guān)系到制動(dòng)時(shí)的操縱穩(wěn)定性。在緊急制動(dòng) 時(shí)，普通的剎車制動(dòng)不可避免地導(dǎo)致車輪在地面上抱死拖滑的現(xiàn)象；當(dāng)車輪 抱死時(shí)，地面的側(cè)向附著性能很差，所能提供的側(cè)向附著力很小，在汽車所 受到種種干擾外力作用下就會(huì)出現(xiàn)方向失穩(wěn)問題，容易發(fā)生交通事故；在潮 濕路面或冰雪路面上制動(dòng)時(shí)，這種方向失穩(wěn)的現(xiàn)象更常發(fā)生。因此，現(xiàn)有技 術(shù)中出現(xiàn)了用于汽車制動(dòng)的防抱死裝置，用于調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力，防止汽車制動(dòng) 時(shí)輪胎被抱死而導(dǎo)致事故。
汽車防抱死裝置進(jìn)液閥是調(diào)節(jié)制動(dòng)壓力的執(zhí)行元件?，F(xiàn)有汽車防抱死裝 置進(jìn)液閥通常采用閥針與閥座錐面密封，出液閥罩與出液閥殼鉚接，現(xiàn)有技 術(shù)的磁隙a值靠鉚接后各個(gè)零件的加工精度保證，易造成零件公差的積累， 磁隙a值的尺寸范圍變化較大，需提高零件的加工精度，零件的加工精度需 在很高的條件下才能精確調(diào)整。采用錐面的配合密封時(shí)，尺寸配合加工困難， 不易實(shí)現(xiàn)密封，良品率低，制造成本高。
【發(fā)明內(nèi)容】
本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種加工精度和 加工工藝難度降低、加工成本降低、易于裝配、性能更佳的汽車防抱死裝置 出液閥。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種汽車防抱死裝置出液閥，包括 固定銜鐵1、出液閥套4、出液閥殼5、閥座9、出液銜鐵10、出液閥針11、 出液閥罩12；所述出液閥套4套設(shè)于所述出液閥殼5內(nèi)；所述閥座9套設(shè)于 所述出液閥殼5內(nèi)；所述出液閥針11的下端面與所述閥座9的上端面配合； 所述固定銜鐵1設(shè)置于所述出液閥罩12內(nèi)孔，其下端面與所述出液銜鐵上端 面相接；所述出液閥針11的下端面為球面，與所述閥座9上端面錐孔的錐面 配合密封。
上述的汽車防抱死裝置出液閥，還包括墊片3，墊設(shè)于所述固定銜鐵1與 出液銜鐵10之間。所述墊片3中心設(shè)置有中心孔31，用于通過所述出液閥針 11；在所述中心孔周邊設(shè)置有通孔32。或所述墊片為圓環(huán)狀。
上述的汽車防抱死裝置出液閥，所述出液閥罩12內(nèi)孔與所述固定銜鐵1 的外圓配合，所述出液閥罩12內(nèi)孔與所述固定銜鐵1的外圓之間的圓周徑向 設(shè)置有激光焊接連接結(jié)構(gòu)14，使所述出液閥罩12與所述固定銜鐵1緊固。激 光焊接連接結(jié)構(gòu)14為圓環(huán)形。
所述出液閥針11的外圓與出液銜鐵10內(nèi)孔配合。
出液閥套4的外圓與出液閥殼5的內(nèi)孔配合。
閥座9的外徑與出液閥殼5的內(nèi)孔過盈配合，實(shí)現(xiàn)密封。
由于采用了以上的方案，閥針的下端面改為球面，由于球面對(duì)錐面密封 易實(shí)現(xiàn)，且定位中心易找正，降低了其他零件的同軸度誤差和裝配誤差，加 工精度和加工工藝難度降低、加工成本降低、易于裝配。
本實(shí)用新型于固定銜鐵與出液銜鐵間增設(shè)墊片，可大大減少兩銜鐵的端 面接觸面積，克服油性粘力，降低出液閥針的通斷阻力，提高響應(yīng)速度。另 外避免二者間的磁隙為0，根據(jù)電磁學(xué)原理，斷開時(shí)更容易、斷開速度更快， 也提高響應(yīng)速度。
將出液閥罩內(nèi)孔與固定銜鐵通過激光焊接結(jié)構(gòu)連接，使磁隙控制在一個(gè) 合理的范圍內(nèi)，便于主控電路的控制，使其動(dòng)態(tài)響應(yīng)更迅速，控制精度更高， 易于低成本地批量生產(chǎn)。
由于本實(shí)用新型響應(yīng)速度、控制精度的提高，使應(yīng)用本實(shí)用新型的汽車 防抱死裝置的性能更穩(wěn)定可靠。
【附圖說明】
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本實(shí)用新型中墊片的一種結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：固定銜鐵1、出液壓簧2、墊片3、出液閥套4、出液閥殼5、出液 濾網(wǎng)6、導(dǎo)套7、壓緊圈8、閥座9、出液銜鐵10、出液閥針11、出液閥罩12 和線圈13、激光焊接結(jié)構(gòu)14。
【具體實(shí)施方式】
如附圖所示：出液閥針11的下端面為球面，與閥座9的上端面錐孔配合 密封。球面對(duì)錐面密封易實(shí)現(xiàn)，且定位中心易找正，降低了其他零件的同軸 度誤差和裝配誤差。使加工精度和加工工藝難度降低、加工成本降低、易于裝 配。
出液閥罩12內(nèi)孔與固定銜鐵1的外圓配合，圓周徑向激光焊接，即用激 光焊機(jī)圓周環(huán)焊一圈(穿透焊接)，形成激光焊接連接結(jié)構(gòu)14。焊接前，利用 工裝夾具移動(dòng)固定銜鐵使磁隙a值為0，然后，后移磁隙a值，固定不動(dòng)進(jìn)行 焊接，保證磁隙a值的一致性，避免了零件的積累誤差。由于磁隙a值的大 小，影響閉合或斷開的快慢，也就是動(dòng)態(tài)響應(yīng)；磁隙a值大，電磁力就小， 需要斷開或閉合的時(shí)間就相對(duì)長(zhǎng)，磁隙a值小，斷開或閉合的時(shí)間就少，若 時(shí)間過快，電磁閥中的復(fù)位壓簧的彈性就跟不上(段開或閉合的時(shí)間為3-5 毫秒)。通過激光焊接使磁隙a值控制在一個(gè)合理的范圍內(nèi)，便于主控電路對(duì) 其的控制。使其動(dòng)態(tài)響應(yīng)更迅速，控制精度更高，易于低成本地批量生產(chǎn)； 而且由于響應(yīng)速度、控制精度的提高，使汽車防抱死裝置的性能更穩(wěn)定可靠。
出液閥套4的外圓與出液閥殼5的內(nèi)孔配合，與出液閥罩12的喇叭口一 起配合鉚接。
出液閥針11的外圓與出液銜鐵10內(nèi)孔配合鉚接，組成閥針組件，出液 銜鐵10上面增設(shè)一墊片3。如圖2所示，是墊片的一個(gè)具體實(shí)施例。該墊片 0.1毫米厚，中間一圓孔31可穿過出液閥針，周圍又有數(shù)個(gè)橢圓孔32，橢圓 孔32的設(shè)置可最大限度地減少固定銜鐵和出液銜鐵兩個(gè)端面的接觸面積，減 小油性粘力，便于迅速通斷。至于橢圓孔尺寸大小，在工藝允許的范圍內(nèi)盡 可能的大；也可以用一個(gè)小的圓環(huán)作為墊片。
加一薄形墊片3的作用是：因剎車制動(dòng)液充滿出液閥的整個(gè)內(nèi)部空間， 工作時(shí)，閥針組件在線圈電磁力的作用下，上下高頻運(yùn)動(dòng)；沒有薄形墊片3 時(shí)，固定銜鐵1與出液銜鐵10端面接觸，會(huì)產(chǎn)生油性粘力，會(huì)增加通斷阻力。 增設(shè)墊片可大大減少兩銜鐵的端面接觸面積，克服油性粘力，提高響應(yīng)速度。 另外從電磁學(xué)角度講，磁隙為0，斷開時(shí)不易。
進(jìn)油口與出液閥殼5的內(nèi)腔連通，出油口與閥座9的內(nèi)孔連通，在出液 閥殼5的內(nèi)腔中裝有出液濾網(wǎng)6、導(dǎo)套7、壓緊圈8。
閥座9的外徑與出液閥殼5的內(nèi)孔過盈配合，實(shí)現(xiàn)密封。
常態(tài)時(shí)線圈13斷電，出液銜鐵10在出液壓簧2的彈力作用下，將出液 銜鐵10及出液閥針11壓下，出液閥針11與閥座9接觸密封，出液閥關(guān)閉。 線圈13通電時(shí)，產(chǎn)生電磁力，電磁力克服進(jìn)液壓簧2的彈力，使出液銜鐵10 與出液閥針11向上運(yùn)動(dòng)，出液閥針11與閥座9不接觸，使出液閥斷開，打 開油路。當(dāng)出液閥斷開時(shí)，制動(dòng)液從出液閥殼5的進(jìn)油口進(jìn)油，通入出液閥 殼5腔內(nèi)，從閥座9下面的出油口排出，進(jìn)入到汽車的制動(dòng)總泵中。
| 標(biāo)題 | 發(fā)布/更新時(shí)間 | 閱讀量 |
|---|---|---|
| 一種物理教學(xué)用電磁學(xué)器具安全防護(hù)處理系統(tǒng) | 2020-05-15 | 917 |
| 一種基于電磁學(xué)原理的空氣凈化器 | 2020-05-13 | 67 |
| 一種用于電磁學(xué)教學(xué)的實(shí)驗(yàn)設(shè)備 | 2020-05-13 | 715 |
| 一種電磁學(xué)實(shí)驗(yàn)多功能演示器 | 2020-05-12 | 527 |
| 一種電磁學(xué)實(shí)驗(yàn)用高斯計(jì)的穩(wěn)固裝置 | 2020-05-13 | 950 |
| 一種基于仿電磁學(xué)算法的配電網(wǎng)故障定位方法 | 2020-05-15 | 716 |
| 一種基于混合網(wǎng)格及時(shí)間步長(zhǎng)的電磁學(xué)多尺度計(jì)算方法 | 2020-05-18 | 357 |
| 大學(xué)電磁學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置 | 2020-05-17 | 297 |
| 初中物理電磁學(xué)具盒 | 2020-05-17 | 299 |
| 一種電磁學(xué)教學(xué)用具 | 2020-05-16 | 633 |
高效檢索全球?qū)＠?/div>專利匯是專利免費(fèi)檢索,專利查詢,專利分析-國(guó)家發(fā)明專利查詢檢索分析平臺(tái)，是提供專利分析，專利查詢，專利檢索等數(shù)據(jù)服務(wù)功能的知識(shí)產(chǎn)權(quán)數(shù)據(jù)服務(wù)商。
我們的產(chǎn)品包含105個(gè)國(guó)家的1.26億組數(shù)據(jù)，免費(fèi)查、免費(fèi)專利分析。
分析報(bào)告專利匯分析報(bào)告產(chǎn)品可以對(duì)行業(yè)情報(bào)數(shù)據(jù)進(jìn)行梳理分析，涉及維度包括行業(yè)專利基本狀況分析、地域分析、技術(shù)分析、發(fā)明人分析、申請(qǐng)人分析、專利權(quán)人分析、失效分析、核心專利分析、法律分析、研發(fā)重點(diǎn)分析、企業(yè)專利處境分析、技術(shù)處境分析、專利壽命分析、企業(yè)定位分析、引證分析等超過60個(gè)分析角度，系統(tǒng)通過AI智能系統(tǒng)對(duì)圖表進(jìn)行解讀，只需1分鐘，一鍵生成行業(yè)專利分析報(bào)告。
