子分類：
- H02P：電動機、發(fā)電機或機電變換器
- H02B：供電或配電用的配電盤、變電站或開關(guān)裝置
- H02G：電纜或電線的安裝，或光電組合電纜或電線的安裝
- H02H：緊急保護電路裝置
- H02J：供電或配電的電路裝置或系統(tǒng)；電能存儲系統(tǒng)
- H02K：電機
- H02M：用于交流和交流之間、交流和直流之間、或直流和直流之間的轉(zhuǎn)換以及用于與電源或類似的供電系統(tǒng)一起使用的設(shè)備；直流或交流輸入功率至浪涌輸出功率的轉(zhuǎn)換；以及它們的控制或調(diào)節(jié)
- H02N：其他類目不包含的電機
- H02S：由紅外線輻射、可見光或紫外光轉(zhuǎn)換產(chǎn)生電能，如使用光伏
| 序號 | 專利名 | 申請?zhí)?/th> | 申請日 | 公開（公告）號 | 公開（公告）日 | 發(fā)明人 |
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| 101 | 終端及其充電方法、保護套、裝置及存儲介質(zhì) | CN202311407377.4 | 2023-10-26 | CN119906111A | 2025-04-29 | 胡永秀; 安旭峰; 任麗江 |
| 本公開實施例提供一種終端及其充電方法、保護套、裝置及存儲介質(zhì)。該方法應(yīng)用于非磁吸充電的終端，該方法包括：檢測到終端開始無線充電，確定無線充電座的類型；檢測終端是否安裝有帶有輔助磁吸功能的保護套，其中，該保護套包含有覆蓋終端的無線充電區(qū)域的磁吸區(qū)域，磁吸區(qū)域用于輔助終端進行磁吸充電；在進行無線充電時，根據(jù)無線充電座的類型以及終端是否安裝有保護套設(shè)定對應(yīng)的充電補償參數(shù)；其中，充電補償參數(shù)用于調(diào)整充電過程中異物檢測的靈敏度。通過本公開實施例，在不同的充電條件下提供不同的充電補償參數(shù)，可以提升充電性能，減少不必要的斷充或者充電時的溫度過高等問題。 | ||||||
| 102 | 電路結(jié)構(gòu)、電源設(shè)備和線纜 | CN202311405983.2 | 2023-10-26 | CN119906110A | 2025-04-29 | 雷云; 張智鋒; 吳永根 |
| 本發(fā)明公開了一種電路結(jié)構(gòu)、電源設(shè)備和線纜。電路結(jié)構(gòu)包括開關(guān)模塊、第一充電電容以及控制開關(guān)單元。其中，開關(guān)模塊用于控制儲能組與輸出口連通或斷開。第一充電電容用于根據(jù)目標(biāo)驅(qū)動電壓的持續(xù)時間以生成第一檢測電壓，目標(biāo)驅(qū)動電壓用于驅(qū)動開關(guān)模塊連通。在目標(biāo)驅(qū)動電壓的持續(xù)時間大于預(yù)設(shè)持續(xù)時間的情況下，控制開關(guān)單元基于第一檢測電壓控制開關(guān)模塊關(guān)斷。本發(fā)明通過硬件電路控制儲能組和輸出口連通的時間，相對于軟件控制，硬件電路的控制更加穩(wěn)定，也就降低了汽車電池對啟動電源反充的可能性。 | ||||||
| 103 | 電池管理電路、電池、電池管理方法、裝置及電子設(shè)備 | CN202311404502.6 | 2023-10-26 | CN119906109A | 2025-04-29 | 席利根 |
| 本公開是關(guān)于一種電池管理電路、電池、電池管理方法、裝置及電子設(shè)備，包括：充放電回路，包括第一開關(guān)模塊；保護模塊，與所述充放電回路連接，所述保護模塊具有第一控制端、第二控制端；以及檢測模塊，與所述充放電回路連接，所述檢測模塊具有觸發(fā)端，所述觸發(fā)端與第一控制端連接，所述檢測模塊接收所述充放電回路的電信號并向所述保護模塊輸出觸發(fā)信號，其中，所述第一開關(guān)模塊具有第三控制端，所述第二控制端與所述第三控制端連接，所述保護模塊接收所述觸發(fā)信號并向所述第一開關(guān)模塊發(fā)送控制信號以控制所述充放電回路的通斷。本公開可以實現(xiàn)在設(shè)備關(guān)機的情況下切斷電池的充放電回路，從而將電池的功耗降低。 | ||||||
| 104 | 一種交直流配電網(wǎng)實時分布式電壓控制方法及系統(tǒng) | CN202510019340.7 | 2025-01-07 | CN119906107A | 2025-04-29 | 王春義; 梁榮; 張曉磊; 楊慎全; 盧志鵬; 王守相; 劉淑莉; 趙普; 李昭; 劉洪亮; 張雯; 鄧少治; 劉釗; 崔燦; 王可欣; 趙韌; 王辰; 劉盛福; 于秋陽; 梁嘯林; 陳浩宇; 楊波; 楊揚; 綦陸杰; 趙倩宇; 王延朔; 李昊; 王耀雷 |
| 本發(fā)明公開了一種交直流配電網(wǎng)實時分布式電壓控制方法及系統(tǒng)，屬于智能電網(wǎng)技術(shù)領(lǐng)域，方法包括以下步驟：以片區(qū)內(nèi)聚合程度高、且片區(qū)之間低耦合為目標(biāo)，將受控區(qū)域內(nèi)交直流配電網(wǎng)劃分為多個片區(qū)；建立適用于受控區(qū)域內(nèi)交直流配電網(wǎng)分片區(qū)協(xié)同控制的電壓控制模型；代入建立的電壓控制模型，將多個片區(qū)分別構(gòu)建為智能體，將受控區(qū)域內(nèi)交直流配電網(wǎng)電壓控制問題分解為分片區(qū)協(xié)同控制的多個子問題；將多個子問題建立為馬爾可夫合作博弈問題，進行求解，獲得受控設(shè)備的調(diào)度指令，實現(xiàn)交直流配電網(wǎng)實時分布式電壓控制。 | ||||||
| 105 | 協(xié)同能量調(diào)度方法及裝置 | CN202510397339.8 | 2025-04-01 | CN119906102A | 2025-04-29 | 賈俊青; 張喜平; 高媛; 蔡文超; 思勤 |
| 本說明書實施例提供協(xié)同能量調(diào)度方法及裝置，其中所述協(xié)同能量調(diào)度方法包括：獲取鐵路站端中第一能量路由器的第一負(fù)載信息，牽引所端中第二能量路由器的第二負(fù)載信息，鐵路沿線端中第三能量路由器的第三負(fù)載信息，大電網(wǎng)端和鐵路站端之間的第一線路電阻，鐵路站端和牽引所端之間的第二線路電阻，以及牽引所端和鐵路沿線端之間的第三線路電阻。根據(jù)所述第一負(fù)載信息、第二負(fù)載信息、第三負(fù)載信息、第一線路電阻、第二線路電阻、和第三線路電阻，以及預(yù)設(shè)的協(xié)同調(diào)度計算式，計算目標(biāo)調(diào)度數(shù)據(jù)。本發(fā)明實施例可以大大降低網(wǎng)損，提高鐵路網(wǎng)中多種能源并網(wǎng)的綜合利用效率。 | ||||||
| 106 | 一種限制光伏輸出電壓、電流、功率的控制方法 | CN202510126919.3 | 2025-01-27 | CN119906099A | 2025-04-29 | 王凱; 郝霄龍; 季佳偉; 原熙博; 張海巖; 李學(xué)慶; 史建業(yè); 張永磊 |
| 本發(fā)明公開了一種限制光伏輸出電壓、電流、功率的控制方法，涉及光伏變換器控制策略技術(shù)領(lǐng)域，解決了特定需求下光伏輸出電壓電流過大和功率過剩以及變換器的輸出電壓過大的問題。其技術(shù)方案要點是將MPPT模式、功率限制模式和變換器輸出電壓限制模式下的控制轉(zhuǎn)化成對電感電流的控制，選取最小值作為電感電流給定值，從而實現(xiàn)各模式下的自動切換；其中的功率限制模式可以根據(jù)電網(wǎng)頻率變化來限制光伏輸出功率，實現(xiàn)電網(wǎng)的一次調(diào)頻；并針對光伏板功率突變使得系統(tǒng)無法恢復(fù)MPPT模式，從而使系統(tǒng)功率無法繼續(xù)追蹤的問題，給出了MPPT的重啟策略。 | ||||||
| 107 | 一種新能源場站無功協(xié)調(diào)控制方法及系統(tǒng) | CN202411828786.6 | 2024-12-12 | CN119906096A | 2025-04-29 | 翟蘇巍; 鄭超; 李林運; 李文云; 賽翔羽; 曾丕江 |
| 本發(fā)明公開了一種新能源場站無功協(xié)調(diào)控制方法及系統(tǒng)，涉及場站協(xié)調(diào)技術(shù)領(lǐng)域，包括采集新能源站數(shù)據(jù)，構(gòu)建目標(biāo)函數(shù)，設(shè)定懲罰因子；實施分層分區(qū)控制，并設(shè)定子站端電壓和功率因數(shù)，優(yōu)化無功電壓；預(yù)判并調(diào)節(jié)電站并網(wǎng)點電壓，發(fā)揮無功調(diào)節(jié)設(shè)備的最大能力；建立主子站通訊和數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)，集成無功電壓控制平臺進行全局分析；劃分電壓控制區(qū)，基于全網(wǎng)無功目標(biāo)函數(shù)進行閉環(huán)控制。本發(fā)明降低系統(tǒng)因不必要的無功潮流引起的有功損耗；通過AVC系統(tǒng)實時采集數(shù)據(jù)并進行在線分析和計算，對電網(wǎng)內(nèi)各變電所的所有載調(diào)壓裝置和無功補償設(shè)備進行集中監(jiān)視、統(tǒng)一管理和在線控制，實現(xiàn)全網(wǎng)無功電壓優(yōu)化控制閉環(huán)運行。 | ||||||
| 108 | 多能源系統(tǒng)調(diào)度方法、系統(tǒng)、裝置及存儲介質(zhì) | CN202411661771.5 | 2024-11-20 | CN119906095A | 2025-04-29 | 余昕越; 王堅; 范展滔; 郭巖; 楊凡; 高衛(wèi)東; 孫焜 |
| 本發(fā)明公開了多能源系統(tǒng)調(diào)度方法、系統(tǒng)、裝置及存儲介質(zhì)，包括：根據(jù)目標(biāo)多能源系統(tǒng)的各個能源轉(zhuǎn)換設(shè)備的特性構(gòu)建多目標(biāo)優(yōu)化模型，多目標(biāo)優(yōu)化模型包括系統(tǒng)凈收益最大化的第一目標(biāo)函數(shù)、系統(tǒng)棄能率最小化的第二目標(biāo)函數(shù)以及對應(yīng)的約束條件；通過多目標(biāo)粒子群算法對多目標(biāo)優(yōu)化模型進行求解得到最優(yōu)解，根據(jù)最優(yōu)解對目標(biāo)多能源系統(tǒng)進行多能源多級調(diào)度。本發(fā)明提高了多能源系統(tǒng)調(diào)度的準(zhǔn)確性和可靠性，從而提高了多能源系統(tǒng)的穩(wěn)定性，可廣泛應(yīng)用于電網(wǎng)數(shù)據(jù)調(diào)度技術(shù)領(lǐng)域。 | ||||||
| 109 | 車載充電機的能量回收方法、裝置和電子設(shè)備 | CN202510074123.8 | 2025-01-17 | CN119906091A | 2025-04-29 | 徐睿; 馬飛鴻 |
| 本發(fā)明提供了一種車載充電機的能量回收方法、裝置和電子設(shè)備，其中，該方法包括：車載充電機輸出直流電；如果直流電的電壓小于預(yù)設(shè)的第一閾值，通過第一工裝將直流電的電壓提高至第一值，以使提高電壓后的直流電流入交流電網(wǎng)；其中，第一值大于交流電網(wǎng)的電壓；如果直流電的電壓大于預(yù)設(shè)的第二閾值，通過第二工裝將直流電的電壓降低至第二值，以使降低電壓后的直流電流入交流電網(wǎng)；其中，第二閾值大于或等于第一閾值，第二值大于交流電網(wǎng)的電壓。該方式中，可以利用車載充電機進行能量回收，回收車載充電機在老化測試時產(chǎn)生的能量，從而達(dá)到節(jié)約能源的目的。 | ||||||
| 110 | 光伏逆變器及其控制方法 | CN202411999742.X | 2024-12-31 | CN119906088A | 2025-04-29 | 陳利; 文熙凱; 周黨生 |
| 本申請公開一種光伏逆變器及其控制方法，旁路單元包括可控開關(guān)；逆變單元的交流側(cè)通過交流連接端與電網(wǎng)連接，逆變單元的直流側(cè)通過正直流母線和負(fù)直流母線與DCDC變換單元的一直流側(cè)連接，DCDC變換單元的另一直流側(cè)通過直流連接端與多個光伏組串連接；旁路單元的交流側(cè)通過交流連接端與電網(wǎng)連接，旁路單元的直流側(cè)與正直流母線和負(fù)直流母線連接；控制單元用于控制可控開關(guān)導(dǎo)通，以使得旁路單元工作；在旁路單元工作時，獲取所有光伏組串的支路電流信息；根據(jù)支路電流的變化情況，定位接地故障所在光伏組串支路。本申請能夠?qū)夥M串接地故障進行定位，所消耗資源小、成本低、效果好。 | ||||||
| 111 | 構(gòu)網(wǎng)型柔直系統(tǒng)穩(wěn)定性提升的方法、系統(tǒng)、設(shè)備和介質(zhì) | CN202411892047.3 | 2024-12-20 | CN119906086A | 2025-04-29 | 李方媛; 劉棟; 孫華東; 鄭超; 潘榮才 |
| 本發(fā)明提供了一種構(gòu)網(wǎng)型柔直系統(tǒng)穩(wěn)定性提升的方法、系統(tǒng)、設(shè)備和介質(zhì)，包括：基于風(fēng)電場中風(fēng)機側(cè)換流站運行參數(shù)，確定風(fēng)電場的運行狀態(tài)；若風(fēng)電場處于常規(guī)運行狀態(tài)，則基于風(fēng)電場中網(wǎng)側(cè)換流站的電網(wǎng)頻率偏差量和風(fēng)機側(cè)交流電網(wǎng)運行參數(shù)，結(jié)合自適應(yīng)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，調(diào)控風(fēng)機的輸出功率，實現(xiàn)對網(wǎng)側(cè)電網(wǎng)的支撐；若風(fēng)電場為孤島運行且功率充足狀態(tài)，則基于電網(wǎng)頻率偏差量，調(diào)控風(fēng)機的輸出功率，實現(xiàn)對網(wǎng)側(cè)電網(wǎng)的支撐；若風(fēng)電場為孤島運行但功率不足狀態(tài)，則基于風(fēng)機側(cè)換流器數(shù)據(jù)，調(diào)控網(wǎng)側(cè)換流站，實現(xiàn)對網(wǎng)側(cè)電網(wǎng)的支撐；本發(fā)明通過對風(fēng)電場的運行狀態(tài)進行劃分，基于不同運行狀態(tài)采取不同的控制策略，進而增強了直柔系統(tǒng)整體控制的靈活性和穩(wěn)定性。 | ||||||
| 112 | 一種備電系統(tǒng)及其升級控制方法 | CN202411732021.2 | 2024-11-27 | CN119906081A | 2025-04-29 | 張鵬; 唐啟迪; 王剛; 陳愛棠 |
| 本申請提供一種備電系統(tǒng)及其升級控制方法，在并離網(wǎng)控制器并網(wǎng)運行升級時，開關(guān)電路可以保持閉合狀態(tài)，控制芯片保持輸出并網(wǎng)信號，逆變器并網(wǎng)運行，使備電系統(tǒng)在升級過程中可以并網(wǎng)運行，給備電負(fù)載供電。在并離網(wǎng)控制器離網(wǎng)運行或啟動過程中升級時，開關(guān)電路可以保持?jǐn)嚅_狀態(tài)，控制芯片保持輸出離網(wǎng)信號，以使逆變器離網(wǎng)運行，給備電負(fù)載供電。這樣，在并離網(wǎng)控制器全場景升級過程中均可保障備電負(fù)載的持續(xù)供電。 | ||||||
| 113 | 一種儲能裝置負(fù)荷可調(diào)節(jié)功率的獲取方法及系統(tǒng) | CN202510080295.6 | 2025-01-20 | CN119906074A | 2025-04-29 | 周立人; 袁家錄; 劉蘋; 李國亮; 王闖; 劉琳; 羅杰; 楊柳; 秦賀; 呂高科; 仇興玲; 薄其帆; 崔大明; 范旭; 肖艷; 宋培鑫; 徐小龍; 林煜清; 曾繁豪 |
| 一種儲能裝置負(fù)荷調(diào)節(jié)功率的獲取方法及系統(tǒng)，其特征在于，所述方法包括以下步驟：采集儲能裝置的最大調(diào)節(jié)功率，并利用歷史負(fù)荷曲線預(yù)測未來負(fù)荷曲線；利用最大調(diào)節(jié)功率、未來負(fù)荷曲線構(gòu)造負(fù)荷調(diào)節(jié)目標(biāo)函數(shù)，通過擬牛頓法求解負(fù)荷調(diào)節(jié)目標(biāo)函數(shù)，以獲得儲能裝置的可調(diào)節(jié)功率 。本發(fā)明實現(xiàn)了儲能裝置的智能化功率調(diào)節(jié)，不僅提高了儲能裝置響應(yīng)負(fù)荷變化的能力，實現(xiàn)了更快速、更準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)，而且優(yōu)化了調(diào)度策略，減少能源的浪費，提升能源利用效率，確保了電網(wǎng)的穩(wěn)定運行。 | ||||||
| 114 | 一種中壓光儲充放站 | CN202411999207.4 | 2024-12-31 | CN119906072A | 2025-04-29 | 薛建仁; 莊平 |
| 本發(fā)明公開一種中壓光儲充放站，涉及電動汽車用充電站領(lǐng)域，充放站將中壓變電站置于充電樁端內(nèi)，構(gòu)成變電和充電一體化結(jié)構(gòu)；所述中壓開關(guān)控制保護柜通過中壓電纜與網(wǎng)側(cè)電源連接；所述中壓開關(guān)控制保護柜與所述變流變壓器連接；所述變流變壓器通過所述低壓開關(guān)控制保護柜與所述高效雙向變流器連接；所述控制系統(tǒng)分別與所述變流變壓器、所述低壓開關(guān)控制保護柜以及所述高效雙向變流器連接。本發(fā)明能夠有效降低線損，提高安全性和變流效率。 | ||||||
| 115 | 高分布式光伏滲透率下優(yōu)化有源配電網(wǎng)運行的連續(xù)時間方法 | CN202411986005.6 | 2024-12-31 | CN119906070A | 2025-04-29 | 吳冉; 林金強; 翟丹丹; 亢嘉晨; 王亞琦; 李珍珍; 方開 |
| 本發(fā)明涉及一種高分布式光伏滲透率下優(yōu)化有源配電網(wǎng)運行的連續(xù)時間方法，包括以下步驟：S1、獲取有源配電網(wǎng)中所有決策變量ΨD及約束EΨD≤F，并以功率型儲能和能量型儲能結(jié)合為混合儲能系統(tǒng)；S2、劃定調(diào)度時段，并基于四次伯恩斯坦插值將有源配電網(wǎng)中各組分的各時段的出力建模為曲線C(t)(t∈[0,1])并根據(jù)調(diào)度時段分段，儲能單元的儲能量E則基于五次伯恩斯坦插值建模；S3、CB＝[CB0,CB1,CB2,CB3]為各時段內(nèi)曲線C(t)的插值組成的向量，根據(jù)曲線C(t)首尾兩端的功率值C(0),C(1)和斜率C′(0),C′(1)計算得CB；S4、得到對插值的約束EBCB≤FB，得到連續(xù)時間的有源配電網(wǎng)模型并求解。本發(fā)明能夠充分利用混合儲能系統(tǒng)的性能并降低有源配電網(wǎng)運行成本，具有準(zhǔn)確度高，適合經(jīng)濟調(diào)度的特點。 | ||||||
| 116 | 一種分布式儲能消納新能源的經(jīng)濟運行控制方法與系統(tǒng) | CN202411889921.8 | 2024-12-20 | CN119906068A | 2025-04-29 | 顧陽; 劉晗; 關(guān)皓天; 李光熹; 邱殿成; 萬文文; 徐芳; 趙厚凱 |
| 本發(fā)明公開了一種分布式儲能消納新能源的經(jīng)濟運行控制方法與系統(tǒng)，涉及儲能技術(shù)領(lǐng)域，通過進行數(shù)據(jù)收集與預(yù)處理，獲取風(fēng)力與光電所在地氣象預(yù)測及歷史數(shù)據(jù)并建立氣象因素時間序列。接著分別通過基于物理原理模型結(jié)合數(shù)據(jù)驅(qū)動機器學(xué)習(xí)模型構(gòu)建混合預(yù)測模型來預(yù)測發(fā)電量。然后依據(jù)發(fā)電量預(yù)測值與未來用電量預(yù)測確定儲能系統(tǒng)充電決策限制，進而確定充電、放電決策函數(shù)，并考慮市場電價因素對充放電功率進行調(diào)整。還通過構(gòu)建數(shù)學(xué)模型利用梯度下降優(yōu)化算法對考慮電池壽命的充電參數(shù)進行優(yōu)化。能更好規(guī)劃儲能充放電操作，提升經(jīng)濟效益并有效延長電池使用壽命，可使系統(tǒng)更好適應(yīng)不同情況保持良好性能。 | ||||||
| 117 | 一種雙向充電樁用寬電壓范圍變換器及控制方法及系統(tǒng) | CN202411811010.3 | 2024-12-10 | CN119906065A | 2025-04-29 | 張建偉; 汪映輝; 趙翔; 牛榮義; 周斌; 惠琪; 戴敏; 呂曉榮; 郭云翔; 曹華松; 董自波; 張琳 |
| 本發(fā)明公開了一種雙向充電樁用寬電壓范圍變換器及控制方法及系統(tǒng)，涉及雙向充電樁控制技術(shù)領(lǐng)域，包括，設(shè)計新型三端口變換器電路，利用三繞組高頻變壓器連接電網(wǎng)、動力電池和低壓設(shè)備三個接口；提供三種工作模式，在不同工作模式下，利用對應(yīng)控制策略使變換器在多種電壓和功率需求下運行；采用低電流應(yīng)力移相調(diào)制策略與零功率回流算法，優(yōu)化變換器的電流應(yīng)力，通過調(diào)整橋臂間的移相角及控制信號，控制端口間的功率傳輸。本發(fā)明相比于傳統(tǒng)的兩級式二端口變換器結(jié)構(gòu)，具有較高的功率密度，無需兩級結(jié)構(gòu)即可實現(xiàn)交、直流端口之間的靈活、雙向功率交換，實現(xiàn)變換器在V2G，G2V，H2L三種工作模式下高效、可靠運行。 | ||||||
| 118 | 一種光儲系統(tǒng)及受控充放電控制方法 | CN202310310534.3 | 2023-03-28 | CN119906064A | 2025-04-29 | 周錫衛(wèi) |
| 本發(fā)明提出一種光儲系統(tǒng)及受控充放電控制方法，由至少兩個儲能單元分別連接并通過儲能放電路徑和儲能充電路徑接入直流母線，由控制器實時監(jiān)測第1電池儲能單元和第2電池儲能單元中的電量SOC值，當(dāng)任意一個電池儲能單元的電量SOC值，等于或超過設(shè)定的電量SOC值時，調(diào)整切換兩個電池儲能單元的充放電狀態(tài)；實現(xiàn)快捷、安全、高效的受控充放電，提高電池儲能的壽命；本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)采用光伏模塊和儲能模塊并接在同一母線上，其光伏大于負(fù)荷或小于負(fù)荷的情況隨機出現(xiàn)，造成電池反復(fù)進行充放電且不受控的缺陷，以及采用依賴于隨機變化且相互影響的多個電壓參數(shù)采集和計算，使其不能精準(zhǔn)進行功率控制的缺陷。 | ||||||
| 119 | 飛輪系統(tǒng)的控制方法及裝置 | CN202311416694.2 | 2023-10-27 | CN119906063A | 2025-04-29 | 高康偉; 陳俊; 張蔚琦; 謝添卉; 孫璇; 劉雨涵; 白寧; 姜曉霞; 李德輝; 袁知博 |
| 本發(fā)明公開了一種飛輪系統(tǒng)的控制方法及裝置。方法包括：檢測飛輪系統(tǒng)的運行參數(shù)和/或電網(wǎng)參數(shù)；根據(jù)飛輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，配置磁流變液的參數(shù)，以配置磁流變液器的變速比，以使輸出軸的轉(zhuǎn)速保持在設(shè)定轉(zhuǎn)速；根據(jù)運行參數(shù)和/或電網(wǎng)參數(shù)，識別當(dāng)前滿足設(shè)定無功補償條件，控制無功補償裝置對電網(wǎng)進行無功補償。由此，可根據(jù)飛輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，配置磁流變液的參數(shù)，以配置磁流變液器的變速比，以使輸出軸的轉(zhuǎn)速保持在設(shè)定轉(zhuǎn)速，還可綜合考慮飛輪系統(tǒng)的運行參數(shù)和/或電網(wǎng)參數(shù)，來識別當(dāng)前滿足設(shè)定無功補償條件，進而控制無功補償裝置對電網(wǎng)進行無功補償，有助于提升電網(wǎng)的穩(wěn)定性，保障了飛輪系統(tǒng)的正常運行。 | ||||||
| 120 | 飛輪系統(tǒng)的控制方法及裝置 | CN202311416679.8 | 2023-10-27 | CN119906061A | 2025-04-29 | 張蔚琦; 謝添卉; 陳俊; 李芳菲; 陳厚存; 曾子競; 黃一峻; 張宜然; 孫璇; 高康偉; 白寧; 姜曉霞 |
| 本發(fā)明公開了一種飛輪系統(tǒng)的控制方法及裝置。方法包括：檢測飛輪系統(tǒng)的運行參數(shù)和/或電網(wǎng)參數(shù)；根據(jù)所述飛輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，通過所述變頻器對所述第二轉(zhuǎn)子的運行參數(shù)進行調(diào)節(jié)，以使所述第二轉(zhuǎn)子的磁場轉(zhuǎn)速保持在所述設(shè)定轉(zhuǎn)速；根據(jù)運行參數(shù)和/或電網(wǎng)參數(shù)，識別當(dāng)前滿足設(shè)定無功補償條件，控制無功補償裝置對電網(wǎng)進行無功補償。由此，可根據(jù)飛輪轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速，對第二轉(zhuǎn)子的運行參數(shù)進行調(diào)節(jié)，以使第二轉(zhuǎn)子的磁場轉(zhuǎn)速保持在設(shè)定轉(zhuǎn)速，還可綜合考慮飛輪系統(tǒng)的運行參數(shù)和/或電網(wǎng)參數(shù)，來識別當(dāng)前滿足設(shè)定無功補償條件，進而控制無功補償裝置對電網(wǎng)進行無功補償，有助于提升電網(wǎng)的穩(wěn)定性，保障了飛輪系統(tǒng)的正常運行。 | ||||||
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