拖拉機(jī)用一體化永磁恒壓發(fā)電機(jī)
專利匯可以提供拖拉機(jī)用一體化永磁恒壓發(fā)電機(jī)專利檢索，專利查詢，專利分析的服務(wù)。并且本 發(fā)明 涉及 拖拉機(jī) 用一體化永磁恒壓發(fā) 電機(jī) 。電機(jī)由 轉(zhuǎn)子 、 定子 、控 制模 塊 三部分組成。轉(zhuǎn)子是 永磁體 組成的勵(lì)磁轉(zhuǎn)子，定子是常規(guī)定子， 控制模塊 中具有零 電流 封 鎖 式 電子 并聯(lián)調(diào)節(jié) 電路 ，與發(fā)電機(jī)為一體。該電機(jī)在拖拉機(jī)最低工作轉(zhuǎn)速條件下，仍能輸出額定 電壓 。，下面是拖拉機(jī)用一體化永磁恒壓發(fā)電機(jī)專利的具體信息內(nèi)容。
1.一種屬于電氣設(shè)備領(lǐng)域中，車用電器范圍的由永磁轉(zhuǎn)子、定子、控制模塊構(gòu)成的拖拉機(jī)用一體化永磁恒壓發(fā)電機(jī)，其特征在于：1、1其轉(zhuǎn)子是永磁體組成的勵(lì)磁轉(zhuǎn)子，1、2與發(fā)電機(jī)一體結(jié)構(gòu)的控制模塊是采用具零電流封鎖的并聯(lián)式電子調(diào)節(jié)模塊，
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用一體化永磁恒壓發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的轉(zhuǎn)子是由幾塊軸向磁化永磁體、爪極和鋼軸、防漏磁內(nèi)套組成，防漏磁內(nèi)套3采用阻磁材料安裝于永磁環(huán)4、爪極5與鋼軸1之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用一體化永磁恒壓發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的并聯(lián)式電子調(diào)節(jié)模塊中設(shè)置零電流封鎖電路，采用由非晶薄膜鋼帶繞制的微型電流互感器，通過控制觸發(fā)可控硅T1，從而使發(fā)電機(jī)空載時(shí)調(diào)節(jié)器不工作。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的拖拉機(jī)用一體化永磁恒壓發(fā)電機(jī)，其特征在于所述的電子控制電路是由三部分組成：4、1由可控硅T1和微型電流零相位觸發(fā)電流互感器M組成零電流封鎖電路，4、2由晶體管T2，二極管D2和電容C1及穩(wěn)壓管Dw組成電壓控制相位觸發(fā)電路，4、3由功率型可控硅T3實(shí)現(xiàn)主電路并聯(lián)電流電樞反應(yīng)控制。
本發(fā)明涉及一種電氣設(shè)備領(lǐng)域中，拖拉機(jī)用交流發(fā)電機(jī)，特別是一種配用電子調(diào)節(jié)裝置的機(jī)電一體化的拖拉機(jī)用永磁恒壓發(fā)電機(jī)。
目前，為拖拉機(jī)配套的照明用交流發(fā)電機(jī)一般采用永磁式發(fā)電機(jī)，由于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上的原因，該類發(fā)電機(jī)在柴油機(jī)低速時(shí)，輸出電壓較低，使拖拉機(jī)夜間作業(yè)、會(huì)車、轉(zhuǎn)彎或路面情況較差等低速行駛時(shí)，照明燈不夠亮，影響操作。現(xiàn)有技術(shù)解決的辦法是提高發(fā)電機(jī)低速電壓，如外加轉(zhuǎn)用調(diào)節(jié)器或蓄電池等措施來實(shí)現(xiàn)。蘇聯(lián)專利US2988405，便是采用此技術(shù)方案，雖然改善了電壓的穩(wěn)定性，但存在增加投資，不能實(shí)現(xiàn)與機(jī)電一體化結(jié)構(gòu)的缺陷。另外一種較好的技術(shù)措施是中國專利91211983.7拖拉機(jī)用恒壓交流發(fā)電機(jī)，它采用了機(jī)電一體化，成本與同類永磁交流發(fā)電機(jī)相當(dāng)，性能可靠，但由于轉(zhuǎn)子是繞組與永久磁體共同勵(lì)磁的轉(zhuǎn)子，配有帶滑環(huán)和電刷結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)易勞損影響使用壽命。
本發(fā)明的目的在于避免上述不足之處，提供一種電子調(diào)節(jié)裝置與電機(jī)一體化的、無滑環(huán)和電刷結(jié)構(gòu)的拖拉機(jī)用永磁恒壓交流發(fā)電機(jī)，在拖拉機(jī)最低工作轉(zhuǎn)速或最高工作轉(zhuǎn)速時(shí)均能保證電壓恒壓輸出，工作可靠，使用壽命長，成本低。
為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明是通過以下措施實(shí)現(xiàn)的。
設(shè)計(jì)制造一種新型的永磁式拖拉機(jī)用恒壓交流發(fā)電機(jī)，其特征是：電機(jī)整體結(jié)構(gòu)分為轉(zhuǎn)子、定子和發(fā)電機(jī)一體結(jié)構(gòu)的控制模塊三部分組成。
其轉(zhuǎn)子是永磁體組成的勵(lì)磁轉(zhuǎn)子，由幾塊軸向磁化永磁體、爪極和鋼軸及防漏磁內(nèi)套組成。沿軸向磁化的幾塊永磁環(huán)通過爪極將磁場(chǎng)分布為幾段徑向多極磁場(chǎng)。為防止轉(zhuǎn)子鋼軸將幾塊永磁環(huán)磁通漏掉，在永磁環(huán)、爪極與鋼軸之間采用阻磁材料的防漏磁內(nèi)套。
定子由定子鐵芯、單相電樞繞組、外殼、端蓋構(gòu)成，內(nèi)部電樞繞組采用整距雙層一路串聯(lián)結(jié)構(gòu)。其結(jié)構(gòu)與通常的單相永磁發(fā)電機(jī)定子相同。
與發(fā)電機(jī)一體化安裝的控制模塊的安裝形式與中國專利91211983.7相同，即：電子控制電路和發(fā)電機(jī)出線端用固化樹脂澆鑄成控制模塊，直接安裝在發(fā)電機(jī)端蓋或定子機(jī)殼的出線盒內(nèi)。不同之處是并聯(lián)式電子調(diào)節(jié)模塊中設(shè)置零電流封鎖電路，采用由非晶薄鋼帶繞制的微型電流互感器，通過控制觸發(fā)可控硅T1，從而使發(fā)電機(jī)空載時(shí)調(diào)節(jié)器不工作。
電控制電路采用并聯(lián)式半波相控技術(shù)控制電機(jī)電樞反應(yīng)，從而達(dá)到輸出電壓恒定，電子控制電路是由三部分組成的：1、由可控硅T1和微型電流零相位觸發(fā)電流互感器M和二極管D1組成零電流封鎖電路，使發(fā)電機(jī)無電流輸出時(shí)，即空載狀態(tài)時(shí)，調(diào)節(jié)器不工作，無短路性調(diào)節(jié)電流。當(dāng)使用照明接通負(fù)載燈泡（照明燈或換向燈），調(diào)節(jié)器才工作。
由晶體管T2，二極管D2和電容C1及穩(wěn)壓管DW組成電壓控制相位觸發(fā)電路。電壓越高，觸發(fā)脈沖越是提前，達(dá)到恒壓控制的目的。
3、由較大功率可控硅T3和觸發(fā)二極管D3實(shí)現(xiàn)主電路并聯(lián)電流電樞反應(yīng)控制，當(dāng)電壓較高時(shí)，短路電流較大，從而使電樞去磁反應(yīng)較強(qiáng)。
由于控制模塊與發(fā)電機(jī)定子電樞繞組配合，使之在發(fā)電機(jī)低速運(yùn)行時(shí)，產(chǎn)生較強(qiáng)的電樞反應(yīng)和端電壓調(diào)節(jié)作用，使該永磁式發(fā)電機(jī)具有較高的恒壓特性，當(dāng)拖拉機(jī)轉(zhuǎn)速在600～2200轉(zhuǎn)/分變化時(shí)，輸出電壓可達(dá)11.0～13.5伏。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有明顯的優(yōu)越性：1、輸出電壓較恒定，不因拖拉機(jī)的轉(zhuǎn)速變化和負(fù)載燈泡的變化而影響發(fā)電機(jī)的輸出電壓;在拖拉機(jī)最低工作轉(zhuǎn)速約600轉(zhuǎn)/分，或最高工作轉(zhuǎn)速約2200轉(zhuǎn)/分時(shí)，均能保證電壓基本恒定輸出。
2、機(jī)電一體化，由于采用了零電流封鎖技術(shù)，使發(fā)電機(jī)和并聯(lián)調(diào)節(jié)器能一體化結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)科學(xué)、合理、實(shí)用。
3、該發(fā)電機(jī)定子與轉(zhuǎn)子無電聯(lián)系，無滑環(huán)與電刷結(jié)構(gòu)，延長電機(jī)使用壽命。
4、成本與現(xiàn)有的另配電子調(diào)節(jié)裝置的發(fā)電機(jī)低、性能好，具有極良好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
達(dá)到了預(yù)期的發(fā)明目的和要求。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。
圖1本發(fā)明的轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2本發(fā)明的控制模塊中的電氣原理示意圖，各元件之間的連接情況如圖所示。
圖中：1鋼軸??2檔圈??3防漏磁內(nèi)套??4永磁環(huán)??5爪極??6非導(dǎo)磁墊片??7螺母實(shí)施本發(fā)明可以有多種技術(shù)方案。例如：實(shí)施例一：一個(gè)用在四輪12馬力拖拉機(jī)上的永磁恒壓交流發(fā)電機(jī)，采用三組12極極爪，永磁環(huán)采用各向異性鐵氧體，防漏磁內(nèi)套采用聚氯乙烯材料?？刂齐娐分校⑿土阆辔挥|發(fā)電流互感器M采用非晶態(tài)薄膜鋼帶繞制，T1為MCR100-8，D2-D3為IN4004，T2為3CK4，T3為12A單向可控硅元件?？刂齐娐钒惭b完畢，經(jīng)檢測(cè)用固化材料，如環(huán)氧樹脂澆鑄為模塊，安裝于電機(jī)殼體上出線盒內(nèi)。該發(fā)電機(jī)輸出電壓恒定在11～13.5伏（拖拉機(jī)轉(zhuǎn)速600～2200轉(zhuǎn)/分）單相輸出，額定功率90W。
實(shí)施例二、一個(gè)用在三輪農(nóng)用車上的永磁恒壓交流發(fā)電機(jī)，采用兩組10極極爪，永磁環(huán)采用各向異性鐵氧體，防漏磁內(nèi)套采用ABS工程塑料?？刂齐娐分?，微型零相位觸發(fā)電流互感器M采用非晶態(tài)薄膜鋼帶繞制，T1為MCR100-6，D1-D2為IN4004，T2為3CK4，T3為12A單向可控硅元件?？刂齐娐酚铆h(huán)氧樹脂澆在發(fā)電機(jī)出線盒內(nèi)。該發(fā)電機(jī)輸出電壓恒定在11～14伏（農(nóng)用車轉(zhuǎn)速800～2600轉(zhuǎn)/分）單相輸出，功率60W。
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