技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本
發(fā)明涉及一種用于機動車的內(nèi)后視鏡，該內(nèi)后視鏡有殼體以及在其內(nèi)部保持有鏡元件，該鏡元件可以借助于至少一個致動元件在日間
位置和夜間位置之間傾斜。在此，該至少一個致動元件的致動方向?qū)?yīng)于處于中央安裝位置的該內(nèi)后視鏡的橫向方向。
[0002] 發(fā)明背景
[0003] 機動車中的內(nèi)后視鏡通常是已知的，并且用于使該機動車的駕駛員能夠觀察該機動車后方的在其
視野中的交通狀況。
[0004] 這里存在這樣的問題，在夜間行駛時，機動車后方的前燈被強烈地反射在這種內(nèi)后視鏡中，因此可能使該駕駛員炫目。為此，這種內(nèi)后視鏡通常具有調(diào)光機構(gòu)。
[0005] 所述機構(gòu)可以通過使用棱鏡作為鏡元件來實現(xiàn)。這種棱鏡具有v形的截面輪廓并且具有相互對
角地布置的反射率不同的兩個鏡面。這種棱鏡可以通過調(diào)節(jié)機構(gòu)傾斜，從而作為替代方案，該鏡面各自分別反射該駕駛員的視野中的后方車輛情況。在夜間位置，使用反光較少的鏡面，而在日間位置則使用反光強烈的鏡面。
[0006] 這個調(diào)光機構(gòu)的致動通常通過使用致動元件起作用，該調(diào)光機構(gòu)由該駕駛員按縱向車輛軸線的方向在該內(nèi)后視鏡的中央安裝位置中被致動，以便實現(xiàn)該棱鏡的傾斜。結(jié)果，這可能不利地導(dǎo)致該鏡子位置的同時位移，由此期望的圖像不再被投射到該駕駛員的視野中，并且該駕駛員必須通過一些努
力重新調(diào)整該鏡子。
[0007] 這種內(nèi)后視鏡由US?6?227?675?B1中已知。布置在殼體中的棱鏡可以通過操作桿在日間位置和夜間位置之間傾斜。該操作桿被
支撐在
彈簧上并且在該內(nèi)后視鏡的安裝位置中向下突出通過該殼體的開口。該操作桿的操作方向?qū)?yīng)于縱向車輛軸線。
[0008] DE?10?2015?219?105?A1描述了一種具有固定
反射器和傾斜反射器的內(nèi)后視鏡，其被布置在殼體中該固定反射器的后側(cè)上。該傾斜反射器被布置在與該固定反射器平行的日間位置表面中，并且可以傾斜到夜間位置中，在夜間位置，它傾斜于該固定反射器。被布置在該殼體下側(cè)的安裝位置中的可旋轉(zhuǎn)致動桿經(jīng)由挺桿連接致動傾斜反射器。在該日間位置和該夜間位置之間切換時，該內(nèi)后視鏡的安裝位置的致動桿基本上圍繞垂直車輛軸線旋轉(zhuǎn)。
[0009] 其一種替代方案是自調(diào)光鏡子，其不再具有運動機構(gòu)，而是在鏡元件上具有
電致變色層，當(dāng)施加
電流時可以使其變暗，以便減少在后面行駛的
汽車前燈的炫目效果。這種自調(diào)光鏡子不會伴隨有上述的機械問題，但是它們的制造成本高并且需要昂貴的主動控制
電子設(shè)備。
[0010] 一種用于外部或內(nèi)后視鏡的調(diào)節(jié)裝置由DE?10?2012?108?482?A1中已知。
[0011] 一種通用的內(nèi)后視鏡由美國
專利2,993,410中已知。
[0012] 發(fā)明概述
[0013] 因此，本發(fā)明的目的是進一步開發(fā)用于機動車的通用內(nèi)后視鏡，使得其具有特別簡單的設(shè)計，并且可以在日間和夜間位置之間進行調(diào)節(jié)，而沒有鏡子位置位移的
風(fēng)險。
[0014] 這個目的借助于如下實施方式來實現(xiàn)：一種用于機動車的內(nèi)部鏡子內(nèi)后視鏡，該內(nèi)部鏡子內(nèi)后視鏡有殼體以及在其內(nèi)部保持有鏡元件，該鏡元件可以借助于至少一個致動元件在日間位置和夜間位置之間傾斜，其中該至少一個致動元件的致動方向?qū)?yīng)于處于中央安裝位置的該內(nèi)部鏡子內(nèi)后視鏡的橫向方向，其特征在于，用于傾斜該鏡元件的切換裝置，其包括與該鏡元件機械主動地連接的切換元件，與該切換元件機械主動地連接的并且可旋轉(zhuǎn)地被支承在該殼體的軸線上的切換盤，以及與該第一切換盤同軸地被支承的第二切換盤。
[0015] 根據(jù)本發(fā)明的用于機動車的內(nèi)后視鏡有殼體以及在其內(nèi)部保持有鏡元件，該鏡元件可以借助于至少一個致動元件在日間位置和夜間位置之間傾斜。在此，該至少一個致動元件的致動方向?qū)?yīng)于中央安裝位置中的該內(nèi)后視鏡的橫向方向。
[0016] 在此，該橫向方向被分類為使得這個方向?qū)?yīng)于橫向車輛方向的該內(nèi)后視鏡的中央安裝位置。這通常同時是該鏡元件的或者也是該殼體的最長邊緣的延伸方向。如果棱鏡被用作該鏡元件，則上述橫向方向同時對應(yīng)于該鏡元件的楔形切割件的運行方向。換句話說，致動的方向基本上位于由該鏡元件限定的區(qū)域內(nèi)。
[0017] 結(jié)果，實現(xiàn)了該內(nèi)后視鏡的操作，其中關(guān)于該內(nèi)后視鏡的該中央安裝位置，用戶不再需要在該縱向車輛軸線的方向上施加力，從而可以避免任何無意的鏡子位置位移。同時，也不再需要復(fù)雜的觸發(fā)電子或?qū)哂须娭伦兩珜拥溺R元件的昂貴的蒸餾。
[0018] 此外，在根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)后視鏡中，提供了用于傾斜該鏡元件的切換裝置，其包括與該鏡元件機械主動地連接的切換元件，與該切換元件機械主動地連接的并且可旋轉(zhuǎn)地被支承在該殼體的軸線上的切換盤，以及與該第一切換盤同軸地被支承的第二切換盤。
[0019] 通過切換元件和切換盤的這種布置，該切換盤的橫向旋轉(zhuǎn)運動，即致動運動可以被轉(zhuǎn)換成該鏡元件的沿著上述橫向方向的傾斜運動。
[0020] 這里，該切換盤優(yōu)選地是在第一切換位置和第二切換位置之間可旋轉(zhuǎn)的，在該第一切換位置中，該鏡元件處于該日間位置，而在該第二切換位置處，該鏡元件處于該夜間位置。換句話說，該切換盤在端部或靜止位置之間具有確定的操縱空間，其優(yōu)選地被相應(yīng)的端部止動件限制，使得該鏡元件可以可靠且精確地傾斜到期望的位置。
[0021] 在進一步優(yōu)選的實施方式中，該第一切換盤包括第一致動元件，該第一致動元件在該第一切換位置中從該殼體的第一開口處突出來，而該第二切換盤包括第二致動元件，該第二致動元件在該第二切換位置中從該殼體的第二開口處突出來。
[0022] 此外，在每種情況下，用戶可以觸及的唯一的致動元件是他們需要切換到相應(yīng)的另一個切換位置的致動元件，從而可靠地排除了錯誤的操作，并且用戶可以通過觸摸來感覺到正確的致動元件而沒有出現(xiàn)任何更多的問題。
[0023] 進一步優(yōu)選的情況是，該第一致動元件和/或第二致動元件可以是
背光的和/或是
熒光和/或著色的。這對于該機動車的夜間操作來說是特別有利的，因為以這種方式，相應(yīng)的致動元件也可以在黑暗中被容易地識別。在此，“熒光”是指各種可能的形式的“自發(fā)光”，例如
磷光染料的使用。對于相應(yīng)的致動元件的背光設(shè)計，
光源可以直接集成到該致動元件中。但是該光源也可以被布置在該內(nèi)后視鏡的該殼體中，其中該致動元件可以被設(shè)計成部分透明的或者作為光導(dǎo)體。
[0024] 在本發(fā)明的進一步優(yōu)選的實施方式中，該第一開口和該第二開口被布置在該內(nèi)后視鏡的該中央安裝位置中該殼體的下側(cè)表面上，使得該機動車的駕駛員特別容易地夠到相應(yīng)的致動元件。
[0025] 進一步有利的情況是，該第二切換位置中的該第一開口被該切換盤中的至少一個封閉，并且該第一切換位置中的該第二開口被該切換盤中的至少一個封閉。由此確保了，在給定的切換位置中沒有致動元件向外突出的相應(yīng)的開口以塵密的方式被密封，使得可能損害該調(diào)節(jié)機構(gòu)的功能的塵土不能夠透過該殼體內(nèi)部。
[0026] 在本發(fā)明的進一步實施方式中，該切換盤可以，通過致動該第一致動元件，從該第一切換位置移動到該第二切換位置，并且通過致動該第二致動元件，從該第二切換位置移動到該第一切換位置。在此，相應(yīng)的致動元件陷沒在該殼體中并且封閉相關(guān)的開口。在此，另一個相應(yīng)的致動元件從另一個相應(yīng)的開口中出現(xiàn)，從而實現(xiàn)相反的切換運動。
[0027] 優(yōu)選地，當(dāng)該致動元件未被致動時，該切換盤由至少一個
制動彈簧保持在相應(yīng)的靜止位置中。結(jié)果，避免了，例如在該機動車的操作期間的振動導(dǎo)致的該鏡元件或該切換盤的位置自身發(fā)生位移的情況。同時，該制動彈簧可以
指定確定的致動力，從而為用戶實現(xiàn)期望的切換感覺。
[0028] 以進一步優(yōu)選的方式，該切換盤經(jīng)由預(yù)張緊彈簧，特別是通過軛彈簧和/或至少一個
支架(Carrier)耦合，從而確保該切換盤的連接運動，并且同時，通過該預(yù)張緊彈簧提供一定的可阻尼的運動公差。優(yōu)選地，每個切換盤包括至少一個支架。
[0029] 在本發(fā)明的進一步優(yōu)選的實施方式中，該第一切換盤和/或該第二切換盤具有對角線延伸的元件，該切換元件，尤其是該切換元件的軸線元件在該對角線延伸的元件上滑動。
[0030] 通過這樣的布置，該切換盤的旋轉(zhuǎn)運動可以被轉(zhuǎn)換成該切換元件的傾斜運動，其，由于該切換元件和該鏡元件之間的機械耦合，再次導(dǎo)致該鏡元件的所希望的傾斜運動。在此，該軸線元件可以同時在該切換盤上施加一定的彈簧力，從而確保該切換元件，也因此確保該鏡元件—不會因與該切換盤的機械耦合而松動。
附圖說明
[0031] 下面將參照附圖基于示例性實施方式更詳細地解釋本發(fā)明，其中：
[0032] 圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的用于內(nèi)后視鏡的示例性實施方式的鏡子殼體的頂視圖[0033] 圖2示出了帶有用于鏡子致動用的切換盤的保持元件的根據(jù)圖1的殼體的詳細視圖。
[0034] 圖3示出了安裝有用于傾斜這里未示出的鏡元件的切換盤和切換元件的根據(jù)圖1的殼體的詳細視圖。
[0035] 圖4示出了根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)后視鏡的示例性實施方式的第一切換盤的示意圖，以及
[0036] 圖5示出了根據(jù)本發(fā)明的內(nèi)后視鏡的示例性實施方式的另一切換盤的示意圖。
[0037] 發(fā)明詳述
[0038] 用于機動車的內(nèi)后視鏡(整體標(biāo)記為數(shù)字1)具有殼體10，其中布置有圖中未示出的鏡元件。該鏡元件可以在日間和夜間位置之間傾斜以實現(xiàn)該內(nèi)后視鏡1的調(diào)光功能，其中在圖1所示的視圖中，傾斜從紙平面或向紙平面處發(fā)生。
[0039] 為了使該鏡元件傾斜，提供了切換裝置12，其具有切換元件14和兩個切換盤16、18。在圖1所示的描繪中，該切換盤18在此基本上由該切換盤16
覆蓋。
[0040] 該切換元件14被支承在球窩接頭20上，并且，如參照該鏡元件所描述的那樣，可以相對于紙平面傾斜。在此，該切換元件14的傾斜通過該切換盤16、18的運動來實現(xiàn)。該切換盤16、18可旋轉(zhuǎn)地被支承在夾持器22上并且具有相應(yīng)的致動元件24、26。這點可以在圖4和5中特別清楚地看到。
[0041] 該切換盤16、18是在兩個切換位置之間可旋轉(zhuǎn)的，并且由于旋轉(zhuǎn)運動而撞擊該切換元件14。特別地，該切換元件14，如在圖3中最佳可見的，位于該切換盤16、18的對角線延伸平面27上，使得該切換盤16、18的旋轉(zhuǎn)運動被轉(zhuǎn)換成該切換元件14所需的傾斜運動。
[0042] 在圖1中所示的該第一切換位置中，該第一切換盤16的該致動元件24突出于下殼體邊緣30的開口28，而該下殼體邊緣30的另一開口32被該切換盤16、18封閉，使得該殼體保持塵密。
[0043] 如果該切換盤16的該致動元件24現(xiàn)在按該下殼體邊緣30的方向被按壓，該切換盤16、18旋轉(zhuǎn)，該第二切換盤18的該致動元件26從該開口32中露出，而該開口28被該切換盤
16、18封閉。同時，該切換元件14傾斜，以及該鏡元件也因此傾斜。
[0044] 在圖2中，再次詳細示出該殼體10的用于該切換盤16、18的保持區(qū)域。可以看出，用于該切換盤16、18的該夾持器22被布置在該下殼體邊緣30的區(qū)域中，使得該致動元件24、26可以以期望的方式通過該切換盤16、18的旋轉(zhuǎn)突出于該殼體。
[0045] 此外，可以看出，彈簧元件34、36被提供在用于可用作制動彈簧的該切換盤16、18的保持區(qū)域中，使得該切換盤16、18可以被保持在它們各自的端部位置中，并且不能不由自主地發(fā)生位移。
[0046] 圖3再次詳細示出了用于該切換盤16、18和該切換元件14的保持區(qū)域。在此，該切換盤16、18被示出為處在與圖1中的切換位置相反的切換位置，換句話說，在此，該致動元件26突出于殼體開口32，而殼體開口28被該切換盤16、18封閉，并且該切換盤16的該致動元件
24被拉回到該殼體10中。此外，可以看到，金屬彈簧38將該切換元件14壓在該切換盤16、18上，使得相應(yīng)的部件總是可靠地保持
接觸并且沒有不希望的操縱空間。
[0047] 該切換盤16、18的兩個切換位置在圖4和5中另外示出。在這個詳細視圖中，可以看出，該彈簧38位于延伸表面27上并且因此將該切換盤16、18的運動傳遞到該切換元件14上。進一步可以看出，該切換元件16、18分別具有支架40、42，該切換元件16、18在旋轉(zhuǎn)過程中經(jīng)由該支架耦合，使得它們共同地運動，而不管該致動元件24、26中的哪一個被致動。
[0048] 在上述
說明書、所附
權(quán)利要求書以及在附圖中披露的本發(fā)明的特征，按其不同實施方式中實現(xiàn)本發(fā)明所需的，單獨地或以任何組合的形式，可能是必需的。
[0049] 附圖標(biāo)記列表
[0050] 1??內(nèi)后視鏡
[0051] 10?殼體
[0052] 12?切換裝置
[0053] 14?切換元件
[0054] 16?切換盤
[0055] 18?切換盤
[0056] 20?球窩接頭
[0057] 22?夾持器
[0058] 24?致動元件
[0059] 26?致動元件
[0060] 27?延伸平面
[0061] 28?開口
[0062] 30?下邊緣
[0063] 32?開口
[0064] 34?彈簧
[0065] 36?彈簧
[0066] 38?彈簧
[0067] 40?支架
[0068] 42?支架
