專利匯可以提供一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動機(jī)殼體專利檢索,專利查詢,專利分析的服務(wù)。并且本實(shí)用新型的一種具有 定位 裝置的摩托車 發(fā)動機(jī) 殼體,包括 外殼 體和與之適配的驅(qū)動側(cè)殼體,外殼體和驅(qū)動側(cè)殼體均采用 鋁 合金 制成,驅(qū)動側(cè)殼體上設(shè)有 曲軸 孔和 副軸 孔,曲軸孔和副軸孔外緣的驅(qū)動側(cè)殼體里側(cè)設(shè)有“8”字形的凸套,驅(qū)動側(cè)殼體邊緣設(shè)有圍成一圈的箱壁,凸套與箱壁之間設(shè)有多條第一筋板;曲軸孔對應(yīng)的凸套外側(cè)的驅(qū)動側(cè)殼體上設(shè)有第一軸孔,第一軸孔外沿設(shè)有與凸套連為一體的第一凸環(huán),第一凸環(huán) 外圈 與箱壁之間設(shè)有多條第一輔筋;副軸孔對應(yīng)的凸套外側(cè)箱壁內(nèi)側(cè)設(shè)有凸臺,凸臺上設(shè)有第二軸孔,第二軸孔外沿設(shè)有第二凸環(huán),凸臺與凸套之間設(shè)有一圓形的中間 塊 ,且中間塊與箱壁和凸臺之間均設(shè)有第二輔筋。降低了磨損、噪音,使發(fā)動機(jī)運(yùn)作更加平穩(wěn),震動更小。(ESM)同樣的 發(fā)明 創(chuàng)造已同日 申請 發(fā)明 專利,下面是一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動機(jī)殼體專利的具體信息內(nèi)容。
1.一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動機(jī)殼體,包括外殼體和與之適配的驅(qū)動側(cè)殼體,外殼體和驅(qū)動側(cè)殼體均采用鋁合金制成,驅(qū)動側(cè)殼體上設(shè)有曲軸孔和副軸孔,曲軸孔和副軸孔外緣的驅(qū)動側(cè)殼體里側(cè)設(shè)有“8”字形的凸套,其特征在于:所述驅(qū)動側(cè)殼體邊緣設(shè)有圍成一圈的箱壁,凸套與箱壁之間設(shè)有多條第一筋板;所述曲軸孔對應(yīng)的凸套外側(cè)的驅(qū)動側(cè)殼體上設(shè)有第一軸孔,第一軸孔外沿設(shè)有與凸套連為一體的第一凸環(huán),第一凸環(huán)外圈與箱壁之間設(shè)有多條第一輔筋;所述副軸孔對應(yīng)的凸套外側(cè)箱壁內(nèi)側(cè)設(shè)有一凸臺,凸臺上設(shè)有第二軸孔,第二軸孔外沿設(shè)有第二凸環(huán),凸臺與凸套之間設(shè)有一圓形的中間塊,中間塊與凸套連為一體,且中間塊與箱壁和凸臺之間均設(shè)有第二輔筋;所述曲軸孔的一側(cè)設(shè)有一圓形的頂部帶槽的定位裝置,定位裝置頂部的槽內(nèi)設(shè)有邊緣為曲線的防脫槽,防脫槽內(nèi)設(shè)有安裝孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動機(jī)殼體,其特征有于:所述箱壁端面設(shè)有與外殼體端面的異形凸條對應(yīng)適配的定位槽。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動機(jī)殼體,其特征在于:所述箱壁外圈設(shè)有設(shè)有多個用于固定外殼體的連接耳,連接耳上設(shè)有與外殼體邊緣的安裝孔對應(yīng)的螺紋孔。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動機(jī)殼體,其特征在于:所述凸套、第一凸環(huán)和凸臺的邊緣均設(shè)為圓角過渡。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種具有定位裝置的摩托車發(fā)動機(jī)殼體,其特征在于:所述驅(qū)動側(cè)殼體采用鋁合金壓鑄而成,所述曲軸孔、副軸孔第一軸孔和第二軸孔均在壓鑄后的半成品上設(shè)置。
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