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一分二式分動(dòng)箱

閱讀:460發(fā)布:2020-05-11

專利匯可以提供一分二式分動(dòng)箱專利檢索,專利查詢,專利分析的服務(wù)。并且本 發(fā)明 公開一種一分二式 分動(dòng)箱 ,包括 箱體 、驅(qū)動(dòng) 齒輪 、 輸出軸 和被動(dòng)齒輪,箱體內(nèi)部為密封腔,驅(qū)動(dòng)齒輪與被動(dòng)齒輪相互 嚙合 ,所述的箱體固定在動(dòng) 力 源箱體的輸出端,箱體中設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪的懸浮 支撐 座,箱體的 輸出側(cè) 設(shè)有蓋板,蓋板上設(shè)有與所述輸出軸對(duì)應(yīng)的輸出口;動(dòng)力源的 驅(qū)動(dòng)軸 由懸浮支撐座插入箱體,驅(qū)動(dòng)齒輪由定距環(huán)和懸浮支撐座 定位 后通過鍵和限位端板固定在驅(qū)動(dòng)軸上;輸出軸為空心內(nèi) 花鍵 軸,被驅(qū)動(dòng)機(jī)的 輸入軸 端部設(shè)有外花鍵,該輸入軸由蓋板輸出口插入輸出軸后,輸出軸由限位端板固定在所述的輸入軸上;箱體與蓋板的結(jié)合部、懸浮支撐座與驅(qū)動(dòng)齒輪之間、限位端板與驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)軸之間以及蓋板輸出口與被驅(qū)動(dòng)機(jī)之間均設(shè)有密封裝置。,下面是一分二式分動(dòng)箱專利的具體信息內(nèi)容。

1.一種一分二式分動(dòng)箱,包括箱體、一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪、兩個(gè)輸出軸和兩個(gè)被動(dòng)齒輪,箱體內(nèi)部為一個(gè)密封腔,一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪與兩個(gè)被動(dòng)齒輪相互嚙合,其特征在于:
所述的箱體固定在動(dòng)源箱體的輸出端,箱體中設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪的懸浮支撐座,箱體的輸出側(cè)設(shè)有蓋板,蓋板上設(shè)有與所述輸出軸對(duì)應(yīng)的輸出口;
動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)軸由懸浮支撐座插入箱體,驅(qū)動(dòng)齒輪由定距環(huán)和懸浮支撐座定位后通過鍵和限位端板固定在驅(qū)動(dòng)軸上;
輸出軸為空心內(nèi)花鍵軸,被驅(qū)動(dòng)機(jī)的輸入軸端部設(shè)有外花鍵,該輸入軸由蓋板輸出口插入輸出軸后,輸出軸由限位端板固定在所述的輸入軸上;
箱體與蓋板的結(jié)合部、懸浮支撐座與驅(qū)動(dòng)齒輪之間、限位端板與驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)軸之間以及蓋板輸出口與被驅(qū)動(dòng)機(jī)之間均設(shè)有密封裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一分二式分動(dòng)箱,其特征在于:驅(qū)動(dòng)齒輪由定距環(huán)和懸浮支撐座限位后通過鍵和限位端板固定在驅(qū)動(dòng)軸上是指:首先使驅(qū)動(dòng)齒輪由定距環(huán)和懸浮支撐座限位,懸浮支撐座與驅(qū)動(dòng)齒輪結(jié)合部設(shè)有V型密封圈,然后通過彈性開口銷使限位端板與驅(qū)動(dòng)齒輪定位,使限位端板同時(shí)與驅(qū)動(dòng)軸端面和驅(qū)動(dòng)齒輪接觸,在它們的接觸面上分別設(shè)有O型密封圈,最后通過墊片螺栓將限位端板與驅(qū)動(dòng)軸固定;輸出軸由限位端板固定在所述的輸入軸上是指:通過彈性開口銷使限位端板與輸出軸定位后,通過螺栓將限位端板與所述的輸入軸固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一分二式分動(dòng)箱,其特征在于:蓋板輸出口上設(shè)有止口,密封法蘭置于蓋板的輸出口中,密封法蘭與止口之間設(shè)有O型密封圈,密封法蘭與被驅(qū)動(dòng)機(jī)之間也設(shè)有O型密封圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的一分二式分動(dòng)箱,其特征在于:驅(qū)動(dòng)齒輪由驅(qū)動(dòng)軸支撐并通過平鍵或花鍵固定連接同步運(yùn)動(dòng),兩個(gè)被動(dòng)齒輪的位置由插入蓋板輸出口的輸入軸支撐定位在驅(qū)動(dòng)齒輪圓周的不同位置上,驅(qū)動(dòng)齒輪與兩個(gè)被動(dòng)齒輪通過平行軸式漸開線嚙合齒傳動(dòng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一分二式分動(dòng)箱,其特征在于:蓋板與箱體結(jié)合面設(shè)有O型密封圈,結(jié)合面周邊至少設(shè)有三個(gè)均勻分布的連接點(diǎn),蓋板和箱體通過連接點(diǎn)的雙頭螺柱、墊片和螺母固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一分二式分動(dòng)箱,其特征在于:所述分動(dòng)箱設(shè)有一個(gè)潤(rùn)滑油加注口和一個(gè)油標(biāo)孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一分二式分動(dòng)箱,其特征在于:所述的潤(rùn)滑油加注口設(shè)在蓋板上,所述的油標(biāo)孔設(shè)在箱體上。

說明書全文

一分二式分動(dòng)箱

技術(shù)領(lǐng)域

[0001] 本發(fā)明涉及一種動(dòng)傳動(dòng)裝置,尤其是一種新型的將驅(qū)動(dòng)力一分為二同步驅(qū)動(dòng)兩臺(tái)設(shè)備的分動(dòng)箱,屬于機(jī)械領(lǐng)域。技術(shù)背景
[0002] 各種工程機(jī)械用的挖掘機(jī),挖掘機(jī)的行走、回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),經(jīng)常與鏟斗、動(dòng)壁、斗桿油缸的收縮動(dòng)作同時(shí)進(jìn)行,這些動(dòng)作有時(shí)需要多個(gè)單獨(dú)的提供動(dòng)力,每個(gè)泵的功率可能不同,每個(gè)挖掘機(jī)都配備一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī),作為泵的動(dòng)力源,而如何將發(fā)動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力分配給各個(gè)泵,就需要一個(gè)合理的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行動(dòng)力分配。
[0003] 目前,市場(chǎng)上存在的一分二式分動(dòng)箱,其輸入齒輪和輸出齒輪都是通過軸承安裝分動(dòng)箱的箱體中,這種結(jié)構(gòu)的分動(dòng)箱需要為軸承設(shè)置安裝位置,及定位零件,因此體積較大。且分動(dòng)箱的輸入輸出都被箱體結(jié)構(gòu)固化,無法改變。面對(duì)這些現(xiàn)狀,如何減輕整機(jī)重量,拓展應(yīng)用場(chǎng)合要本領(lǐng)域迫切需要解決的技術(shù)難題。

發(fā)明內(nèi)容

[0004] 本發(fā)明的目的在于,針對(duì)目前分動(dòng)箱體積較大,使用的局限性明顯的問題,提供一種新型一分二式分動(dòng)箱。
[0005] 本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種一分二式分動(dòng)箱,包括箱體、一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪、兩個(gè)輸出軸和兩個(gè)被動(dòng)齒輪,箱體內(nèi)部為一個(gè)密封腔,一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪與兩個(gè)被動(dòng)齒輪相互嚙合,其特征在于:所述的箱體固定在動(dòng)力源箱體的輸出端,箱體中設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪的懸浮支撐座,箱體的輸出側(cè)設(shè)有蓋板,蓋板上設(shè)有與所述輸出軸對(duì)應(yīng)的輸出口;
動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)軸由懸浮支撐座插入箱體,驅(qū)動(dòng)齒輪由定距環(huán)和懸浮支撐座定位后通過鍵和限位端板固定在驅(qū)動(dòng)軸上;
輸出軸為空心內(nèi)花鍵軸,被驅(qū)動(dòng)機(jī)的輸入軸端部設(shè)有外花鍵,該輸入軸由蓋板輸出口插入輸出軸后,輸出軸由限位端板固定在所述的輸入軸上;
箱體與蓋板的結(jié)合部、懸浮支撐座與驅(qū)動(dòng)齒輪之間、限位端板與驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)軸之間以及蓋板輸出口與被驅(qū)動(dòng)機(jī)之間均設(shè)有密封裝置。
[0006] 在本發(fā)明中:驅(qū)動(dòng)齒輪由定距環(huán)和懸浮支撐座限位后通過鍵和限位端板固定在驅(qū)動(dòng)軸上是指:首先使驅(qū)動(dòng)齒輪由定距環(huán)和懸浮支撐座限位,懸浮支撐座與驅(qū)動(dòng)齒輪結(jié)合部設(shè)有V型密封圈,然后通過彈性開口銷使限位端板與驅(qū)動(dòng)齒輪定位,使限位端板同時(shí)與驅(qū)動(dòng)軸端面和驅(qū)動(dòng)齒輪接觸,在它們的接觸面上分別設(shè)有O型密封圈,最后通過墊片螺栓將限位端板與驅(qū)動(dòng)軸固定;輸出軸由限位端板固定在所述的輸入軸上是指:通過彈性開口銷使限位端板與輸出軸定位后,通過螺栓將限位端板與所述的輸入軸固定。
[0007] 在本發(fā)明中:蓋板輸出口上設(shè)有止口,密封法蘭置于蓋板的輸出口中,密封法蘭與止口之間設(shè)有O型密封圈,密封法蘭與被驅(qū)動(dòng)機(jī)之間也設(shè)有O型密封圈。
[0008] 在本發(fā)明中:驅(qū)動(dòng)齒輪由驅(qū)動(dòng)軸支撐并通過平鍵或花鍵固定連接同步運(yùn)動(dòng),兩個(gè)被動(dòng)齒輪的位置由插入蓋板輸出口的輸入軸支撐定位在驅(qū)動(dòng)齒輪圓周的不同位置上,驅(qū)動(dòng)齒輪與兩個(gè)被動(dòng)齒輪通過平行軸式漸開線嚙合齒傳動(dòng)。
[0009] 在本發(fā)明中:蓋板與箱體結(jié)合面設(shè)有O型密封圈,結(jié)合面周邊至少設(shè)有三個(gè)均勻分布的連接點(diǎn),蓋板和箱體通過連接點(diǎn)的雙頭螺柱、墊片和螺母固定連接。
[0010] 在本發(fā)明中:所述分動(dòng)箱設(shè)有一個(gè)潤(rùn)滑油加注口和一個(gè)油標(biāo)孔。
[0011] 在本發(fā)明中:所述的潤(rùn)滑油加注口設(shè)在蓋板上,所述的油標(biāo)孔設(shè)在箱體上。
[0012] 本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于:由于驅(qū)動(dòng)齒輪由驅(qū)動(dòng)軸支撐并通過平鍵或花鍵固定連接同步運(yùn)動(dòng),兩個(gè)被動(dòng)齒輪的位置由插入蓋板輸出口的輸入軸支撐定位在驅(qū)動(dòng)齒輪圓周的不同位置上,驅(qū)動(dòng)齒輪與兩個(gè)被動(dòng)齒輪通過平行軸式漸開線嚙合齒傳動(dòng),整個(gè)分動(dòng)箱中沒有一個(gè)軸承,不僅結(jié)構(gòu)緊湊,而且更換不同的蓋板就可以調(diào)節(jié)兩個(gè)被驅(qū)動(dòng)機(jī)輸入軸的工位。由于驅(qū)動(dòng)齒輪與驅(qū)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)軸連接,被動(dòng)齒輪與被驅(qū)動(dòng)機(jī)輸入軸連接,分動(dòng)箱的箱體與驅(qū)動(dòng)機(jī)輸出端箱體連接,整個(gè)分動(dòng)箱在傳遞動(dòng)力的同時(shí),還猶如驅(qū)動(dòng)機(jī)與被驅(qū)動(dòng)機(jī)之間的聯(lián)軸器。由于箱體與蓋板的結(jié)合部、懸浮支撐座與驅(qū)動(dòng)齒輪之間、限位端板與驅(qū)動(dòng)齒輪和驅(qū)動(dòng)軸之間以及蓋板輸出口與被驅(qū)動(dòng)機(jī)的輸入軸之間均設(shè)有密封裝置,可以避免潤(rùn)滑油從驅(qū)動(dòng)軸、浮動(dòng)支撐座、蓋板的輸出口的滲漏。由于本發(fā)明是依托動(dòng)力源的驅(qū)動(dòng)軸、兩臺(tái)被驅(qū)動(dòng)機(jī)的輸入軸構(gòu)建的,使用時(shí)可以現(xiàn)場(chǎng)組裝,因此平時(shí)可以以散件的形式儲(chǔ)存和運(yùn)輸,占地空間相對(duì)較小。
附圖說明
[0013] 圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014] 圖2是圖1中A區(qū)域的局部放大圖。
[0015] 圖3是圖1中B區(qū)域的局部放大圖。
[0016] 圖4為本發(fā)明通過蓋板設(shè)置輸出軸位置的一個(gè)實(shí)施例示意圖。
[0017] 圖5為本發(fā)明通過蓋板設(shè)置輸出軸位置的又一個(gè)實(shí)施例示意圖。
[0018] 圖中:1:箱體;2:定距環(huán);3:蓋板;4:驅(qū)動(dòng)齒輪;5:限位端板;6:被動(dòng)齒輪;7:驅(qū)動(dòng)軸;8:輸出軸;9:密封法蘭;10:彈性開口銷;11:螺栓;12:鎖緊墊圈;13:潤(rùn)滑油加注口;14:O型密封圈;15:懸浮支撐座;16:輸入軸;17:螺母;18:墊圈;19:雙頭螺柱;21:油標(biāo)孔;25:V型密封圈。26、平鍵,27、動(dòng)力源,28、被驅(qū)動(dòng)機(jī)。

具體實(shí)施方式

[0019] 附圖非限制性的公開了本發(fā)明實(shí)施例的基本結(jié)構(gòu),下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的描述。
[0020] 由圖1、圖2核突3可見,本發(fā)明包括箱體1、一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪4、兩個(gè)輸出軸8和兩個(gè)被動(dòng)齒輪6,箱體1內(nèi)部為一個(gè)密封腔,一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪4與兩個(gè)被動(dòng)齒輪6相互嚙合,其中:所述的箱體1固定在動(dòng)力源箱體的輸出端,箱體1中設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪4的懸浮支撐座15,箱體的輸出側(cè)設(shè)有蓋板3,蓋板3上設(shè)有與所述輸出軸8對(duì)應(yīng)的輸出口。
[0021] 動(dòng)力源27的驅(qū)動(dòng)軸7由懸浮支撐座15插入箱體,驅(qū)動(dòng)齒輪4由定距環(huán)2和懸浮支撐座15定位后通過鍵26和限位端板5固定在驅(qū)動(dòng)軸7上。
[0022] 輸出軸8為空心內(nèi)花鍵軸,被驅(qū)動(dòng)機(jī)28的輸入軸16端部設(shè)有外花鍵,該輸入軸16由蓋板3的輸出口插入輸出軸8后,輸出軸8由限位端板5固定在所述的輸入軸16上。
[0023] 箱體1與蓋板3的結(jié)合部、懸浮支撐座15與驅(qū)動(dòng)齒輪4之間、限位端板5與驅(qū)動(dòng)齒輪4和驅(qū)動(dòng)軸7之間以及蓋板3的輸出口與被驅(qū)動(dòng)機(jī)28之間均設(shè)有密封裝置。
[0024] 在本實(shí)施例中:驅(qū)動(dòng)齒輪4由定距環(huán)2和懸浮支撐座15限位后通過鍵26和限位端板5固定在驅(qū)動(dòng)軸上是指:首先使驅(qū)動(dòng)齒輪4由定距環(huán)2和懸浮支撐座15限位,懸浮支撐座15與驅(qū)動(dòng)齒輪4結(jié)合部設(shè)有V型密封圈25,然后通過彈性開口銷10使限位端板5與驅(qū)動(dòng)齒輪4定位,實(shí)限位端板5同時(shí)與驅(qū)動(dòng)軸7端面和驅(qū)動(dòng)齒輪4接觸,在它們的接觸面上分別設(shè)有O型密封圈14,最后通過鎖緊墊片12和螺栓11將限位端板5與驅(qū)動(dòng)軸7固定;輸出軸8由限位端板5固定在所述的輸入軸16上是指:通過彈性開口銷10使限位端板5與輸出軸8定位后,通過鎖緊墊片12和螺栓11將限位端板5與所述的輸入軸16固定。
[0025] 有圖2可見,在本實(shí)施例中:蓋板3輸出口上設(shè)有止口,密封法蘭9置于蓋板3的輸出口中,密封法蘭9與止口之間設(shè)有O型密封圈14,密封法蘭9與被驅(qū)動(dòng)機(jī)28之間也設(shè)有O型密封圈14。
[0026] 蓋板3與箱體1結(jié)合面設(shè)有O型密封圈14,結(jié)合面周邊至少設(shè)有三個(gè)均勻分布的連接點(diǎn),蓋板3和箱體1通過連接點(diǎn)的雙頭螺柱19、墊片18和螺母17固定連接。
[0027] 具體實(shí)施時(shí),所述分動(dòng)箱設(shè)有一個(gè)潤(rùn)滑油加注口13和一個(gè)油標(biāo)孔21。在本實(shí)施例中:所述的潤(rùn)滑油加注口13設(shè)在蓋板3上,所述的油標(biāo)孔21設(shè)在箱體1上,潤(rùn)滑油加注口13和油標(biāo)孔21上均設(shè)有匹配的螺塞。
[0028] 由圖4和圖5可見,蓋板3周邊設(shè)有一圈均勻分布的連接點(diǎn),蓋板3?通過連接點(diǎn)的雙頭螺柱19、墊片18和螺母17與箱體1固定連接。兩圖的區(qū)別僅在于,蓋板3的輸出口位置不同,由于驅(qū)動(dòng)齒輪4是由驅(qū)動(dòng)軸7支撐并通過平鍵或花鍵固定連接同步運(yùn)動(dòng),兩個(gè)被動(dòng)齒輪6的位置由插入蓋板3輸出口的輸入軸16支撐定位的,通過改變蓋板3的輸出口的位置就可以確立被動(dòng)齒輪6在驅(qū)動(dòng)齒輪4圓周的具體位置了。
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