技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本
發(fā)明涉及一種用于流動售賣經(jīng)營四輪
電動車或四輪燃油助
力車輛的方向輪轉(zhuǎn)向節(jié)組件，屬于民用電動車輛或燃油助力車輛技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
[0002] 一般車輛或者是用于流動售賣經(jīng)營四輪電動車或四輪燃油助力車輛，其方向輪的懸掛一般為麥弗遜式懸掛、支柱式懸掛、雙叉臂式懸掛、多
連桿式懸掛的演變或是其改進設(shè)計，形式多種多樣。
[0003] 在這些形式的懸掛中包含一件叫做轉(zhuǎn)向節(jié)的零件或組件。其中轉(zhuǎn)向節(jié)通常包括空心
轉(zhuǎn)軸、
螺紋方向輪軸、轉(zhuǎn)向節(jié)臂或功能等同的其他形式的部件，也有轉(zhuǎn)向節(jié)臂與空心轉(zhuǎn)軸、螺紋方向輪軸分離的另外一種形式的設(shè)計。
[0004] 一種用于流動售賣經(jīng)營的四輪電動車，上述轉(zhuǎn)向節(jié)或轉(zhuǎn)向節(jié)組件不適用于該型車輛，目前沒有一款轉(zhuǎn)向節(jié)或轉(zhuǎn)向節(jié)組件是針對其專
門的設(shè)計，因此研發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、功能可靠的用于流動售賣，車輛用的轉(zhuǎn)向節(jié)或轉(zhuǎn)向節(jié)組件具有積極意義。
發(fā)明內(nèi)容
[0005] 本發(fā)明的目的針對
現(xiàn)有技術(shù)的不足，揭示了一種結(jié)構(gòu)簡單、尺寸較小、成本較低的轉(zhuǎn)向節(jié)組件，用于四輪電動車或四輪燃油助力車輛。
[0006] 為了實現(xiàn)上述目的本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種轉(zhuǎn)向節(jié)組件，其特征在于：包括一個空心轉(zhuǎn)軸、一個螺紋方向輪軸，包括至少一個或以上轉(zhuǎn)向節(jié)臂和至少一個或以上
軸承；所述螺紋方向輪軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂的一端與空心轉(zhuǎn)軸的外壁連接。
[0007] 所述其中一個螺紋方向輪軸位于其中一個空心轉(zhuǎn)軸外壁的左側(cè)，螺紋方向輪軸中心線與空心轉(zhuǎn)軸端面
水平中心線重合；所述轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于空心轉(zhuǎn)軸外壁的下方或上方；所述軸承為向
心軸承或
推力軸承任意一種，空心轉(zhuǎn)軸外壁設(shè)壓注油杯；所述另一個螺紋方向輪軸位于其中另一個空心轉(zhuǎn)軸外壁的右側(cè)，螺紋方向輪軸中心線與空心轉(zhuǎn)軸端面水平中心線重合；所述轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于空心轉(zhuǎn)軸外壁的下方或上方；所述軸承為向心軸承或推力軸承任意一種，空心轉(zhuǎn)軸外壁設(shè)壓注油杯，所述空心轉(zhuǎn)軸、螺紋方向輪軸、轉(zhuǎn)向節(jié)臂采用
焊接連接，螺紋方向輪軸安裝有車輛的方向輪（未畫出），轉(zhuǎn)向節(jié)組件兩組為一副，左右中心對稱成對制作、成對使用。
[0008] 本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡單工作可靠、體積小成本低，工藝及維修簡便。
附圖說明
[0009] 圖1 是：優(yōu)選
實施例1轉(zhuǎn)向節(jié)組件前視圖。
[0010] 圖2 是：優(yōu)選實施例1轉(zhuǎn)向節(jié)組件俯視圖。
[0011] 圖3 是：圖2，A-A的剖面圖。
[0012] 圖4 是：優(yōu)選實施例1轉(zhuǎn)向節(jié)組件立體圖。
[0013] 圖5 是：優(yōu)選實施例1另一轉(zhuǎn)向節(jié)組件立面圖。
[0014] 圖6 是：優(yōu)選實施例1另一轉(zhuǎn)向節(jié)組件俯視圖。
[0015] 圖7 是：圖6，B-B的剖面圖。
[0016] 圖8 是：優(yōu)選實施例1另一轉(zhuǎn)向節(jié)組件立體圖。
[0017] 圖9 是：優(yōu)選實施例2轉(zhuǎn)向節(jié)組件前視圖。
[0018] 圖10 是：優(yōu)選實施例2轉(zhuǎn)向節(jié)組件俯視圖。
[0019] 圖11 是：圖10，C-C的剖面圖。
[0020] 圖12 是：優(yōu)選實施例2轉(zhuǎn)向節(jié)組件立體圖。
[0021] 圖13 是：優(yōu)選實施例2另一轉(zhuǎn)向節(jié)組件前視圖。
[0022] 圖14 是：優(yōu)選實施例2另一轉(zhuǎn)向節(jié)組件俯視圖。
[0023] 圖15 是：圖14，D-D的剖面圖。
[0024] 圖16 是：優(yōu)選實施例2另一轉(zhuǎn)向節(jié)組件立體圖。
[0025] 圖17 是：組件中心對稱成對制作、成對使用的俯視圖。
[0026] 圖中，1：空心轉(zhuǎn)軸，2：螺紋方向輪軸，3：轉(zhuǎn)向節(jié)臂，4：軸承，5：壓注油杯，6：軸承。
具體實施方式
[0027] 以下結(jié)合附圖和實施方式對本發(fā)明作詳述，應(yīng)當(dāng)理解保護的范圍不受列舉的具體實施方式限制。
[0028] 優(yōu)選實施例1。
[0029] 如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示。
[0030] 一種轉(zhuǎn)向節(jié)組件，其特征在于：包括一個空心轉(zhuǎn)軸1、一個螺紋方向輪軸2、一個轉(zhuǎn)向節(jié)臂3和兩個軸承4，所述軸承為向心軸承，具體來說是兩個一面帶防塵蓋的深溝球軸承，軸承位于空心轉(zhuǎn)軸兩端，防塵蓋朝外放置；如圖2所示，所述螺紋方向輪軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂的一端與空心轉(zhuǎn)軸的外壁連接。
[0031] 如圖2所示，所述螺紋方向輪軸位于空心轉(zhuǎn)軸外壁左側(cè)，螺紋方向輪軸中心線與空心轉(zhuǎn)軸端面水平中心線重合；所述轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于空心轉(zhuǎn)軸外壁的下方。
[0032] 所述空心轉(zhuǎn)軸、螺紋方向輪軸、轉(zhuǎn)向節(jié)臂采用焊接工藝焊接而成。
[0033] 在空心轉(zhuǎn)軸外壁設(shè)有壓注油杯5，使得維修保養(yǎng)簡便易行。
[0034] 由于本發(fā)明是用于四輪電動車或是四輪燃油助力車輛而研發(fā)設(shè)計，方向輪有兩個，上述組件與左方向輪（未畫出）配套使用，因此另一組件如圖6所示，螺紋方向輪軸位于空心轉(zhuǎn)軸外壁右側(cè)，與右方向輪（未畫出）配套使用，螺紋方向輪軸中心線與空心轉(zhuǎn)軸端面的水平中心線重合；所述轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于空心轉(zhuǎn)軸外壁的下方；如圖7所示，所述的軸承為向心軸承，具體來說是兩個一面帶防塵蓋的深溝球軸承，軸承位于空心轉(zhuǎn)軸兩端，防塵蓋朝外放置。
[0035] 空心轉(zhuǎn)軸及軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸（未畫出）上，通過車輛的轉(zhuǎn)向機構(gòu)（未畫出）推拉轉(zhuǎn)向節(jié)臂，可使得轉(zhuǎn)向節(jié)組件圍繞轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸回轉(zhuǎn)、螺紋方向輪軸跟轉(zhuǎn)，螺紋方向輪軸安裝有車輛的方向輪（未畫出）從而實現(xiàn)方向輪方向改變；如圖17所示，轉(zhuǎn)向節(jié)組件兩組為一副，左右中心對稱成對制作、成對使用。
[0036] 如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6、圖7、圖8所示。
[0037] 一種轉(zhuǎn)向節(jié)組件，其特征在于：包括一個空心轉(zhuǎn)軸1、一個螺紋方向輪軸2，包括至少一個或以上轉(zhuǎn)向節(jié)臂3和至少一個或以上軸承4，所述的軸承為向心軸承，具體說是兩個一面帶防塵蓋的深溝球軸承，軸承位于空心轉(zhuǎn)軸兩端，防塵蓋朝外放置；所述螺紋方向輪軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂的一端與空心轉(zhuǎn)軸的外壁連接。
[0038] 如圖2所示，所述螺紋方向輪軸位于空心轉(zhuǎn)軸外壁左側(cè)，螺紋方向輪軸中心線與空心轉(zhuǎn)軸端面水平中心線重合；所述轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于空心轉(zhuǎn)軸外壁下方，經(jīng)過特殊設(shè)計也可以位于空心轉(zhuǎn)軸外壁的上方；所述軸承為向心軸承，具體來說是兩個一面帶防塵蓋的深溝球軸承，軸承位于空心轉(zhuǎn)軸兩端，防塵蓋朝外放置，空心轉(zhuǎn)軸經(jīng)過專門設(shè)計也可以選用推力軸承。
[0039] 所述空心轉(zhuǎn)軸、螺紋方向輪軸、轉(zhuǎn)向節(jié)臂采用焊接工藝焊接而成。
[0040] 空心轉(zhuǎn)軸外壁設(shè)有壓注油杯5，使得維修保養(yǎng)簡便易行。
[0041] 由于本發(fā)明是用于四輪電動車或是四輪燃油助力車輛而研發(fā)設(shè)計，方向輪有兩個，上述組件與左方向輪（未畫出）配套使用。因此另一組件如圖6所示，螺紋方向輪軸位于空心轉(zhuǎn)軸外壁右側(cè)，與右方向輪（未畫出）配套使用，螺紋方向輪軸中心線與空心轉(zhuǎn)軸端面的水平中心線重合；所述轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于空心轉(zhuǎn)軸外壁的下方，經(jīng)過特殊設(shè)計也可以位于空心轉(zhuǎn)軸外壁上方；如圖7所示，所述的軸承為向心軸承，具體來說是兩個一面帶防塵蓋的深溝球軸承，軸承位于空心轉(zhuǎn)軸兩端，防塵蓋朝外放置，空心轉(zhuǎn)軸經(jīng)過專門設(shè)計也可以選用推力軸承。
[0042] 空心轉(zhuǎn)軸及軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸（未畫出）上，通過車輛的轉(zhuǎn)向機構(gòu)（未畫出）推拉轉(zhuǎn)向節(jié)臂，可使得轉(zhuǎn)向節(jié)組件圍繞轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸回轉(zhuǎn)、螺紋方向輪軸跟轉(zhuǎn)，螺紋方向輪軸安裝有車輛的方向輪（未畫出）從而實現(xiàn)方向輪方向改變；如圖17所示，轉(zhuǎn)向節(jié)組件兩組為一副，左右中心對稱成對制作、成對使用。
[0043] 優(yōu)選實施例2。
[0044] 如圖9、圖10、圖11、圖12、圖13、圖14、圖15、圖16所示。
[0045] 一種轉(zhuǎn)向節(jié)組件，其特征在于：包括一個空心轉(zhuǎn)軸1、一個螺紋方向輪軸2、一個轉(zhuǎn)向節(jié)臂3和兩個軸承6，所述的軸承為推力軸承，具體來說是推力球軸承，當(dāng)然也可以選用推力
角接觸球軸承，軸承位于空心轉(zhuǎn)軸兩端；如圖10所示，所述螺紋方向輪軸和轉(zhuǎn)向節(jié)臂的一端與空心轉(zhuǎn)軸的外壁連接。
[0046] 如圖10所示，所述螺紋方向輪軸位于空心轉(zhuǎn)軸外壁左側(cè)，螺紋方向輪軸中心線與空心轉(zhuǎn)軸端面水平中心線重合；所述轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于空心轉(zhuǎn)軸外壁的下方。
[0047] 所述空心轉(zhuǎn)軸、螺紋方向輪軸、轉(zhuǎn)向節(jié)臂采用焊接工藝焊接而成。
[0048] 在空心轉(zhuǎn)軸外壁設(shè)有壓注油杯5，使得維修保養(yǎng)簡便易行。
[0049] 由于本發(fā)明是用于四輪電動車或是四輪燃油助力車輛而研發(fā)設(shè)計，方向輪有兩個，上述組件與左方向輪（未畫出）配套使用，因此另一組件如圖14所示，螺紋方向輪軸位于空心轉(zhuǎn)軸外壁右側(cè)，與右方向輪（未畫出）配套使用，螺紋方向輪軸中心線與空心轉(zhuǎn)軸端面的水平中心線重合；所述轉(zhuǎn)向節(jié)臂位于空心轉(zhuǎn)軸外壁的下方；如圖15所示，所述的軸承為推力軸承，具體來說是推力球軸承，當(dāng)然也可以選用推力
角接觸球軸承，軸承位于空心轉(zhuǎn)軸兩端。
[0050] 空心轉(zhuǎn)軸及軸承安裝在轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸（未畫出）上，通過車輛的轉(zhuǎn)向機構(gòu)（未畫出）推拉轉(zhuǎn)向節(jié)臂，可使得轉(zhuǎn)向節(jié)組件圍繞轉(zhuǎn)向節(jié)組件安裝軸回轉(zhuǎn)、螺紋方向輪軸跟轉(zhuǎn)，螺紋方向輪軸安裝有車輛的方向輪從而實現(xiàn)方向輪方向改變；如圖17所示，優(yōu)選實施例2與優(yōu)選實施例1相同，轉(zhuǎn)向節(jié)組件兩組為一副，左右中心對稱成對制作、成對使用。
