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一種多普勒效應(yīng)綜合實驗儀

閱讀：188發(fā)布：2020-05-13

專利匯可以提供一種多普勒效應(yīng)綜合實驗儀專利檢索，專利查詢，專利分析的服務(wù)。并且本 發(fā)明 涉及一種 多普勒效應(yīng) 綜合實驗儀，包括 導(dǎo)軌 ，導(dǎo)軌的一端設(shè)有紅外線接收 支架 組件，另一端設(shè)有 水 平傳感發(fā)生器，與水平傳感發(fā)生器相鄰設(shè)有水平 滑輪 ，紅外接收支架組件和水平傳感發(fā)生器之間在導(dǎo)軌上設(shè)有小車，小車的一端靠 近紅外 接收支架組件設(shè)有充電樁，小車的另一端靠近水平傳感發(fā)生器設(shè)有擋 塊 支架組件，其中在水平滑輪上設(shè)有傳輸帶，傳輸帶的一端穿過擋塊支架組件與小車相連，傳輸帶的另一端與砝碼相連。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、布局合理，能實現(xiàn)運動目標(biāo)與接收者之間的相向和相背兩種運動方式的實驗，而且在演示的過程中效果明顯，不會產(chǎn)生任何的操作故障，有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)和老師的教學(xué)。，下面是一種多普勒效應(yīng)綜合實驗儀專利的具體信息內(nèi)容。

1.一種多普勒效應(yīng)綜合實驗儀，其特征在于：包括導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的一端設(shè)有紅外線接收支架組件，另一端設(shè)有水平傳感發(fā)生器，與水平傳感發(fā)生器相鄰設(shè)有水平滑輪，紅外接收支架組件和水平傳感發(fā)生器之間在導(dǎo)軌上設(shè)有小車，小車的一端靠近紅外接收支架組件設(shè)有充電樁，小車的另一端靠近水平傳感發(fā)生器設(shè)有擋塊支架組件，其中在水平滑輪上設(shè)有傳輸帶，傳輸帶的一端穿過擋塊支架組件與小車相連，傳輸帶的另一端與砝碼相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多普勒效應(yīng)綜合實驗儀，其特征在于：所述的小車的一端和擋塊支架組件之間設(shè)有光電門支架組件，與光電門支架組件相鄰，位于光電門支架組件和擋塊支架組件之間設(shè)有導(dǎo)軌下支架組件，在小車的另一端和充電樁之間同樣也設(shè)有導(dǎo)軌下支架組件，兩導(dǎo)軌下支架組件都位于導(dǎo)軌上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種多普勒效應(yīng)綜合實驗儀，其特征在于：所述的小車上設(shè)有傳感接收器組件，傳感接收器組件與水平傳感發(fā)生器進(jìn)行相對應(yīng)設(shè)置。

說明書全文

一種多普勒效應(yīng)綜合實驗儀

技術(shù)領(lǐng)域

[0001] 本發(fā)明涉及一種多普勒效應(yīng)綜合實驗儀，屬于教學(xué)實驗儀器技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

[0002] 在日常生活中，我們都會有這種經(jīng)驗 ：當(dāng)一列鳴著汽笛的火車經(jīng)過時，會發(fā)現(xiàn)火車從遠(yuǎn)而近時汽笛聲變響，音調(diào)變尖，而火車從近而遠(yuǎn)時汽笛聲變?nèi)?，音調(diào)變低，這是因為聲調(diào)的高低是由聲波振動頻率的不同決定的，如果頻率高，聲調(diào)聽起來就高；反之聲調(diào)聽起來就低，這種現(xiàn)象稱為多普勒效應(yīng)。多普勒效應(yīng)指出，波在波源移向觀察者時接收頻率變高，而在波源遠(yuǎn)離觀察者時接收頻率變低，多普勒效應(yīng)在科學(xué)研究、工程技術(shù)、交通管理、醫(yī)療診斷、測量技術(shù)等領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，例如：雷達(dá)系統(tǒng)就是基于多普勒效應(yīng)遠(yuǎn)離，應(yīng)用于導(dǎo)彈、衛(wèi)星、車輛等運動目標(biāo)速度的監(jiān)測 ；醫(yī)學(xué)上的超聲波對人體內(nèi)臟活動情況及血液流速的檢測都是根據(jù)多普勒效應(yīng)的原理進(jìn)行的，多普勒效應(yīng)是大學(xué)物理教學(xué)中的一個重要內(nèi)容，常見的多普勒效應(yīng)實驗儀在軌道上設(shè)置一輛小車，小車上設(shè)置超聲波接收端，在軌道的一端上設(shè)置超聲波發(fā)生器，當(dāng)小車沿軌道快速滑動時，超聲波頻率發(fā)生改變，在控制盒上加以顯示以說明多普勒效應(yīng)?，F(xiàn)有的多普勒實驗儀的超聲波發(fā)生器是處于不停的發(fā)射狀態(tài)，若多人同時在一個實驗室操作，超聲波之間的影響明顯，無法同時實驗，而且超聲波發(fā)生器的發(fā)射方向是單向的，無能實現(xiàn)運動目標(biāo)與接收者之間的相向和相背兩種運動方式的實驗，而且在演示的過程中效果不明顯，會產(chǎn)生一些的操作故障，不有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)和老師的教學(xué)。

發(fā)明內(nèi)容

[0003] 本發(fā)明的目的在于：針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提出了一種多普勒效應(yīng)綜合實驗儀，該實驗儀結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)置合理，能實現(xiàn)運動目標(biāo)與接收者之間的相向和相背兩種運動方式的實驗，而且在演示的過程中效果明顯，不會產(chǎn)生任何的操作故障，有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)和老師的教學(xué)。
[0004] 本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種多普勒效應(yīng)綜合實驗儀，包括導(dǎo)軌，導(dǎo)軌的一端設(shè)有紅外線接收支架組件，另一端設(shè)有水平傳感發(fā)生器，與水平傳感發(fā)生器相鄰設(shè)有水平滑輪，紅外接收支架組件和水平傳感發(fā)生器之間在導(dǎo)軌上設(shè)有小車，小車的一端靠近紅外接收支架組件設(shè)有充電樁，小車的另一端靠近水平傳感發(fā)生器設(shè)有擋塊支架組件，其中在水平滑輪上設(shè)有傳輸帶，傳輸帶的一端穿過擋塊支架組件與小車相連，傳輸帶的另一端與砝碼相連。
[0005] 在本發(fā)明中：所述的小車的一端和擋塊支架組件之間設(shè)有光電門支架組件，與光電門支架組件相鄰，位于光電門支架組件和擋塊支架組件之間設(shè)有導(dǎo)軌下支架組件，在小車的另一端和充電樁之間同樣也設(shè)有導(dǎo)軌下支架組件，兩導(dǎo)軌下支架組件都位于導(dǎo)軌上。
[0006] 在本發(fā)明中：所述的小車上設(shè)有傳感接收器組件，傳感接收器組件與水平傳感發(fā)生器進(jìn)行相對應(yīng)設(shè)置。
[0007] 采用上述技術(shù)方案后，本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、布局合理，能實現(xiàn)運動目標(biāo)與接收者之間的相向和相背兩種運動方式的實驗，而且在演示的過程中效果明顯，不會產(chǎn)生任何的操作故障，有利于學(xué)生的學(xué)習(xí)和老師的教學(xué)。附圖說明
[0008] 圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009] 圖中：1.紅外接收支架組件；2.電磁閥支架組件；3.充電樁；4.傳感接收器組件；5.光電門支架組件；6.傳輸帶；7.水平傳感發(fā)生器；8.水平滑輪；9.砝碼；10.擋塊支架組件；11.導(dǎo)軌下支架組件；12.導(dǎo)軌；13.充電孔；14.小車。

具體實施方式

[0010] 下面將結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。
[0011] 由圖1可見，一種多普勒效應(yīng)綜合實驗儀，包括導(dǎo)軌12，導(dǎo)軌12的一端設(shè)有紅外線接收支架組件1，另一端設(shè)有水平傳感發(fā)生器7，與水平傳感發(fā)生器7相鄰設(shè)有水平滑輪8，紅外接收支架組件1和水平傳感發(fā)生器7之間在導(dǎo)軌12上設(shè)有小車14，小車14的一端靠近紅外接收支架組件1設(shè)有充電樁3，小車14的另一端靠近水平傳感發(fā)生器7設(shè)有擋塊支架組件10，其中在水平滑輪8上設(shè)有傳輸帶6，傳輸帶6的一端穿過擋塊支架組件10與小車14相連，傳輸帶6的另一端與砝碼9相連。所述的小車14的一端和擋塊支架組件10之間設(shè)有光電門支架組件5，與光電門支架組件5相鄰，位于光電門支架組件5和擋塊支架組件10之間設(shè)有導(dǎo)軌下支架組件11，在小車14的另一端和充電樁3之間同樣也設(shè)有導(dǎo)軌下支架組件11，兩導(dǎo)軌下支架組件11都位于導(dǎo)軌12上；所述的小車14上設(shè)有傳感接收器組件4，傳感接收器組件4與水平傳感發(fā)生器7進(jìn)行相對應(yīng)設(shè)置。
[0012] 以上對本發(fā)明的具體實施方式進(jìn)行了描述，但本發(fā)明并不限于以上描述。對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，任何對本技術(shù)方案的同等修改和替代都是在本發(fā)明的范圍之中。因此，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍下所作的均等變換和修改，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍內(nèi)。
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