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| 序號 | 專利名 | 申請?zhí)?/th> | 申請日 | 公開（公告）號 | 公開（公告）日 | 發(fā)明人 |
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| 1 | 一種海洋打撈船錨的方法 | CN202411978328.0 | 2024-12-31 | CN119902520A | 2025-04-29 | 劉洪嘉; 吳建志; 王丹 |
| 本發(fā)明涉及遠(yuǎn)洋打撈船錨技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種海洋打撈船錨的方法，包括以下步驟：根據(jù)船錨脫落區(qū)域的歷史記錄與環(huán)境數(shù)據(jù)，劃定船錨初步搜索范圍；利用多模式復(fù)合定位技術(shù)獲取船錨的精確位置，該多模式復(fù)合定位技術(shù)包括基于聲吶探測、磁力傳感和水下圖像識別的定位過程；通過多船協(xié)同優(yōu)化調(diào)度系統(tǒng)，根據(jù)船只功能與實(shí)時(shí)位置分配打撈任務(wù)，根據(jù)優(yōu)化路徑控制打撈船只及打撈工具，執(zhí)行船錨打撈作業(yè)；基于實(shí)時(shí)環(huán)境數(shù)據(jù)調(diào)整打撈路徑與作業(yè)參數(shù)，直至完成打撈。采用多模式復(fù)合定位技術(shù)，通過聲吶探測、磁力傳感和水下圖像識別的聯(lián)合應(yīng)用，達(dá)到了在復(fù)雜水下環(huán)境中快速、精準(zhǔn)定位船錨的技術(shù)效果。 | ||||||
| 2 | 一種自適應(yīng)水下云臺(tái)及其控制方法 | CN202510089929.4 | 2025-01-21 | CN119900897A | 2025-04-29 | 董思遠(yuǎn); 吳字國; 陳豪杰; 程偉; 劉旦花; 陳以君; 馬國霞; 楊玉嬌; 姚桂燦; 黃嘉璇; 趙凱; 周忠亮 |
| 本發(fā)明涉及水下作業(yè)的技術(shù)領(lǐng)域,本發(fā)明在云臺(tái)殼體上設(shè)置多普勒水流傳感器、位置傳感器、陀螺儀傳感器、全回轉(zhuǎn)螺旋槳推進(jìn)器、固定式螺旋槳推進(jìn)器和控制系統(tǒng)，利用多普勒傳感器采集水流信息，位置傳感器和陀螺儀傳感器采集云臺(tái)位姿信息，采集的水流信息和云臺(tái)位姿信息作為控制系統(tǒng)的輸入量進(jìn)行分析，控制系統(tǒng)會(huì)根據(jù)之前設(shè)定好的拍攝任務(wù)和目標(biāo)進(jìn)行分析，下達(dá)指令給推進(jìn)器配合水流改變云臺(tái)位置，該水下云臺(tái)在水流狀態(tài)滿足拍攝需求時(shí)，可利用水流來調(diào)整水下云臺(tái)的方向，使得推進(jìn)器的驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率得以下降，大大減少了拍攝過程中對電能的消耗，起到了節(jié)約能耗的效果，進(jìn)而提高云臺(tái)的續(xù)航能力。 | ||||||
| 3 | 一種基于波浪能的發(fā)電裝置以及應(yīng)用其的浮標(biāo) | CN202510171805.0 | 2025-02-17 | CN119900664A | 2025-04-29 | 尚曉東; 徐馳; 韓廣輝; 樊江燕; 馮卓飛 |
| 本發(fā)明公開一種基于波浪能的發(fā)電裝置以及應(yīng)用其的浮標(biāo)，其包括：第一輪盤、第二輪盤、傳動(dòng)齒條、柱狀齒輪、發(fā)電機(jī)組以及葉輪；第一輪盤與第二輪盤設(shè)置為同步且同向轉(zhuǎn)動(dòng)，傳動(dòng)齒條的第一端鉸接在第一輪盤的端面，傳動(dòng)齒條的第二端鉸接在第二輪盤的端面；葉輪設(shè)置成用于接受波浪的驅(qū)動(dòng)進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，第一輪盤和第二輪盤中的至少一個(gè)與葉輪聯(lián)動(dòng)設(shè)置，以使得波浪驅(qū)動(dòng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠帶動(dòng)第一輪盤和第二輪盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)；柱狀齒輪與傳動(dòng)齒條嚙合傳動(dòng)設(shè)置，以在第一輪盤和第二輪盤同步轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，傳動(dòng)齒條驅(qū)動(dòng)柱狀齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)；柱狀齒輪設(shè)置成用于驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)組發(fā)電。本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單緊湊的特點(diǎn)，減少了零部件的數(shù)量，降低了生產(chǎn)成本，便于大規(guī)模地推廣使用。 | ||||||
| 4 | 一種具備防飛車功能的主推進(jìn)裝置及船舶 | CN202510098171.0 | 2025-01-22 | CN119898460A | 2025-04-29 | 盛德; 阮紅軍; 陳彬彬; 張尚耀; 張飛飛; 何天浪 |
| 本發(fā)明公開了一種具備防飛車功能的主推進(jìn)裝置及船舶，設(shè)置了動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)包括制動(dòng)電機(jī)、變頻裝置、剎車電阻和/或電池，制動(dòng)電機(jī)設(shè)置于內(nèi)燃機(jī)與主推進(jìn)器的傳動(dòng)路徑上，制動(dòng)電機(jī)的電機(jī)軸與傳動(dòng)結(jié)構(gòu)傳動(dòng)配合。本發(fā)明通過制動(dòng)電機(jī)和內(nèi)燃機(jī)共同連接至主推進(jìn)器，當(dāng)主推進(jìn)器出水時(shí)，由制動(dòng)電機(jī)吸收部分能量，并通過剎車電阻或電池消耗，大幅降低了內(nèi)燃機(jī)加、減載的幅度，防止了飛車現(xiàn)象。 | ||||||
| 5 | 一種下水駁錨定設(shè)備加強(qiáng)結(jié)構(gòu) | CN202510120633.4 | 2025-01-26 | CN119898454A | 2025-04-29 | 莊瑞民; 陳鋅; 唐黎明; 王彬瑜; 鐘育章; 陳劍亮; 丁天宇; 莫麗平 |
| 本發(fā)明屬于船舶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種下水駁錨定設(shè)備加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，包括下水駁；下水駁包括中部的浮箱以及設(shè)于浮箱四角的浮力塔樓；浮箱上設(shè)有錨定設(shè)備，錨定設(shè)備用于在水域固定下水駁，浮箱包括浮箱甲板和浮箱端封板；錨定設(shè)備上設(shè)有固定加強(qiáng)裝置，固定加強(qiáng)裝置用于加固錨定設(shè)備。通過設(shè)置錨定設(shè)備，當(dāng)船舶停泊時(shí)，錨定設(shè)備可以將船舶固定在預(yù)定位置，防止它因風(fēng)浪等外力而漂移，通過設(shè)置固定加強(qiáng)裝置可以增強(qiáng)錨定設(shè)備的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得可以承載更多的載荷力，防止因結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，造成脫落損壞，影響船舶的安全性。確保了船舶進(jìn)出下水駁及沉浮過程操作穩(wěn)定、安全可控，下水駁錨定設(shè)備加強(qiáng)結(jié)構(gòu)可靠。 | ||||||
| 6 | 一種并聯(lián)式混合動(dòng)力船舶瞬態(tài)控制系統(tǒng)及其控制方法 | CN202510115708.X | 2025-01-24 | CN119898451A | 2025-04-29 | 李瑤; 陳卓; 胡國昭; 沈小迪; 孫鈺波 |
| 本發(fā)明公開了一種并聯(lián)式混合動(dòng)力船舶瞬態(tài)控制系統(tǒng)，包括螺旋槳和齒輪箱，齒輪箱由離合器a、離合器b和齒輪組成，離合器a依次連接發(fā)動(dòng)機(jī)和CAN總線，離合器b依次連接扭矩傳感器、軸轉(zhuǎn)速儀、可逆電機(jī)、AC/DC裝置、蓄電池組和CAN總線，還包括與CAN總線連接的帶采集卡的cRIO控制器和上位機(jī)；還公開了其控制方法；本發(fā)明在不同工作模式切換過程中切換最佳的可逆電機(jī)扭矩、離合器結(jié)合壓力壓力，能夠使船舶在切換過程中降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速波動(dòng)以及改善傳動(dòng)系統(tǒng)工作狀況。 | ||||||
| 7 | 利用自重的正壓式輻射屏蔽膩?zhàn)訚沧⒎椒ê蜐仓b置 | CN202411957822.9 | 2024-12-30 | CN119898449A | 2025-04-29 | 廖健宏; 蔡垚; 余少杰; 郝銳; 王暢 |
| 本發(fā)明提供一種利用自重的正壓式輻射屏蔽膩?zhàn)訚沧⒎椒ê蜐仓b置，用于核動(dòng)力堆艙屏蔽結(jié)構(gòu)格架，屏蔽膩?zhàn)訚沧⒎椒òǎ涸诤藙?dòng)力堆艙屏蔽結(jié)構(gòu)格架的頂部端面開設(shè)至少一個(gè)澆注孔；在核動(dòng)力堆艙屏蔽結(jié)構(gòu)格架的頂部端面開設(shè)至少一個(gè)通氣孔；在澆注孔處外接澆注管道；將填料裝置連接在澆注管道上，通過填料裝置為核動(dòng)力堆艙屏蔽結(jié)構(gòu)格架澆注屏蔽膩?zhàn)?；在核?dòng)力堆艙屏蔽結(jié)構(gòu)格架中裝滿屏蔽膩?zhàn)雍?，在澆注管道中留下第一高度的屏蔽膩?zhàn)?；取下填料裝置；等待屏蔽膩?zhàn)痈珊螅コ凉沧⒐艿兰巴饪讛D出的屏蔽膩?zhàn)?，并再用屏蔽膩?zhàn)犹钇?。利用屏蔽膩?zhàn)幼陨淼闹亓慨a(chǎn)生的壓強(qiáng)帶動(dòng)膩?zhàn)犹顫M堆艙支撐結(jié)構(gòu)格架，基本消除屏蔽膩?zhàn)由戏降目涨?，排出屏蔽膩?zhàn)觾?nèi)部氣泡。 | ||||||
| 8 | 一種船舶生產(chǎn)制造用清潔裝置 | CN202510301845.2 | 2025-03-14 | CN119898447A | 2025-04-29 | 李同蘭; 李同升; 李紅星; 張挺; 劉冬根; 蔡璐明; 程銀祥 |
| 本發(fā)明涉及船舶清洗技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種船舶生產(chǎn)制造用清潔裝置，包括機(jī)殼、設(shè)置在機(jī)殼上的電動(dòng)滾輪和真空吸盤，船舶生產(chǎn)制造用清潔裝置還包括設(shè)置在機(jī)殼上的高壓噴射水管和設(shè)置在機(jī)殼上用于對船舶上附著物進(jìn)行清理的自適應(yīng)清理機(jī)構(gòu)，自適應(yīng)清理機(jī)構(gòu)包括彎曲板和設(shè)置在若干個(gè)彎曲板上用于清理船舶上附著物的清理輥，清潔裝置還包括設(shè)置在彎曲板上用于驅(qū)動(dòng)清理輥旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)電機(jī)，以及用于驅(qū)使彎曲板形變的豎直處理單元，豎直處理單元包括第一連接板和移動(dòng)板。本技術(shù)方案通過彎曲板、豎直處理單元和升降拉伸機(jī)構(gòu)驅(qū)使彎曲板發(fā)生形變，能夠適應(yīng)船舶不同曲面的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，解決現(xiàn)有技術(shù)清潔裝置難以根據(jù)船體表面特性而進(jìn)行適應(yīng)清理的問題。 | ||||||
| 9 | 生物結(jié)垢保護(hù) | CN202411128705.1 | 2020-03-13 | CN119898446A | 2025-04-29 | B·麥克馬瑞; A·斯蒂芬斯; E·羅爾斯頓; M·特瑞米尼; C·夏普; L·考爾卡特 |
| 公開了用于保護(hù)暴露于、浸沒和/或部分地浸沒在水生環(huán)境中的物品和/或結(jié)構(gòu)免于由于具體類型和/或種類的生物有機(jī)體和/或植物的入侵和/或定殖而引起的污染和/或結(jié)垢(包含在暴露于水生環(huán)境的延長的時(shí)間段內(nèi)免于微觀和/或宏觀結(jié)垢的保護(hù))的裝置、方法和/或系統(tǒng)。 | ||||||
| 10 | 一種船舶用擋浪水密結(jié)構(gòu) | CN202510050741.9 | 2025-01-13 | CN119898444A | 2025-04-29 | 王孟果; 梁劍明; 邵丹丹; 鄧賢貴; 朱宇梅; 呂艷芬 |
| 本發(fā)明涉及船舶工程技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種船舶用擋浪水密結(jié)構(gòu)，所述船舶包括艏樓甲板，所述艏樓甲板上放置有甲板機(jī)械，包括：壁板組件，所述壁板組件安裝于所述艏樓甲板上；擋浪殼體，所述擋浪殼體安裝于所述艏樓甲板上，所述擋浪殼體的后端連接于所述壁板組件上，所述擋浪殼體、所述壁板組件及所述艏樓甲板共同圍合限定形成防護(hù)腔，所述甲板機(jī)械容置于所述防護(hù)腔內(nèi)。本發(fā)明提供的船舶用擋浪水密結(jié)構(gòu)能夠有效提升艏樓甲板區(qū)域的密封性，實(shí)現(xiàn)對甲板機(jī)械的全方位保護(hù)，同時(shí)優(yōu)化船舶的浮力分布和航行穩(wěn)定性。 | ||||||
| 11 | 一種專用于復(fù)雜海況下的活魚艙護(hù)魚系統(tǒng)及方法 | CN202510282092.5 | 2025-03-11 | CN119898437A | 2025-04-29 | 張輝; 侯小軍; 承涵; 郭衛(wèi)杰; 張京坤 |
| 一種專用于復(fù)雜海況下的活魚艙護(hù)魚系統(tǒng)及方法，包括魚艙，其內(nèi)部安裝防撞墻本體，每個(gè)防撞墻本體結(jié)構(gòu)相同，并相對側(cè)的兩個(gè)防撞墻本體互相對應(yīng)并連接，單個(gè)防撞墻本體的結(jié)構(gòu)為：包括從上至下依次間隔分布的防撞條，防撞條沿著艙壁布滿，所有防撞條之間互相連通，每個(gè)防撞條上設(shè)置有均勻分布的噴射口；相對側(cè)的兩個(gè)防撞墻本體之間設(shè)置有護(hù)魚系統(tǒng)，單個(gè)護(hù)魚系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)為：包括水泵，其兩端分別連接船外水和排出口，同時(shí)，水泵的兩端通過控制閥并聯(lián)防撞墻本體。通過對魚艙的獨(dú)特設(shè)計(jì)，并在四周安裝防撞墻，有效的保護(hù)魚的存活，并可以適應(yīng)復(fù)雜海況，放置活魚在魚艙內(nèi)受船舶搖晃影響撞擊艙壁，從而保護(hù)魚存活，提高船舶航次捕撈活魚存活效果。 | ||||||
| 12 | 一種船艇收放裝置及船舶 | CN202510216010.7 | 2025-02-26 | CN119898434A | 2025-04-29 | 劉磊磊; 王鋒; 何凱; 尤惲; 王新宇; 李薇; 鐘華清; 張志煒 |
| 本發(fā)明屬于船艇收放技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種船艇收放裝置及船舶。船艇收放裝置中多個(gè)坡道組件依次可轉(zhuǎn)動(dòng)連接，使得坡道結(jié)構(gòu)能夠以收卷狀態(tài)放置于船舶上，在需要對船艇進(jìn)行回收或釋放時(shí)，通過收放機(jī)構(gòu)展開坡道結(jié)構(gòu)，使得坡道結(jié)構(gòu)變?yōu)檎归_狀態(tài)，將船艇放置于坡道結(jié)構(gòu)上，利用提升機(jī)構(gòu)使得船艇在坡道結(jié)構(gòu)上移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)船艇的回收或釋放。當(dāng)船艇移動(dòng)結(jié)束后，坡道結(jié)構(gòu)恢復(fù)為收卷狀態(tài)收納于船舶上。該船艇收放裝置能夠節(jié)省船舶的空間，擴(kuò)大船舶甲板的有效使用面積，并且可以根據(jù)船舶干舷高低，設(shè)置不同數(shù)量的坡道組件，改變坡道結(jié)構(gòu)的長度和坡度，具有良好的實(shí)用性，設(shè)計(jì)簡便，安全可靠。 | ||||||
| 13 | 布放系統(tǒng)及布放方法 | CN202411926055.5 | 2024-12-25 | CN119898430A | 2025-04-29 | 葛松潔; 吳鵬; 李國棟; 甄海濤; 呂明利 |
| 本發(fā)明公開了一種布放系統(tǒng)及布放方法，包括有：釋放裝置，釋放裝置包括有：支架體；驅(qū)動(dòng)裝置，固定在支架體上，包括有：釋放元件，具有鎖緊位、第一解鎖位和第二解鎖位；驅(qū)動(dòng)元件，驅(qū)動(dòng)釋放元件動(dòng)作；注水錨，包括有：錨本體，內(nèi)部形成容納腔，在上方形成有注水部；纜繩布放裝置，設(shè)置在容納腔內(nèi)，其上方纏繞有纜繩；封堵部件，可拆的連接在注水部處，與釋放元件以及纜繩連接；在釋放元件處于鎖緊位時(shí)，封堵部件插裝在注水部內(nèi)密封錨本體；在釋放元件處于第一解鎖位時(shí)，釋放元件帶動(dòng)封堵部件移動(dòng)與注水部分離，封堵部件上連接的纜繩與注水錨保持連接；在釋放元件處于第二解鎖位時(shí)，釋放元件與封堵部件分離。本發(fā)明提出的布放系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單方便布放且能耗低。 | ||||||
| 14 | 一種養(yǎng)殖船 | CN202510050745.7 | 2025-01-13 | CN119898428A | 2025-04-29 | 向芬; 王成; 呂志丹 |
| 本發(fā)明涉及養(yǎng)殖船技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種養(yǎng)殖船，包括：船體；養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖艙設(shè)置于船體上；站臺(tái)部，站臺(tái)部圍設(shè)在養(yǎng)殖艙的內(nèi)周壁上，且站臺(tái)部位于養(yǎng)殖艙的上側(cè)位置上，站臺(tái)部包括多個(gè)第一站臺(tái)單元及與第一站臺(tái)單元數(shù)量對應(yīng)的多個(gè)第二站臺(tái)單元，多個(gè)第一站臺(tái)單元間隔設(shè)置于養(yǎng)殖艙的內(nèi)壁上，第二站臺(tái)單元設(shè)置于兩相鄰第一站臺(tái)單元之間，以連接兩相鄰第一站臺(tái)單元，第一站臺(tái)單元上設(shè)有排水孔。本發(fā)明提供的養(yǎng)殖船，能夠?qū)︷B(yǎng)殖艙上側(cè)的站臺(tái)及時(shí)進(jìn)行排水，以免對站臺(tái)造成腐蝕現(xiàn)象，延長其使用壽命，且防止工作人員、游客在站臺(tái)上行走時(shí)由于積水滑倒。 | ||||||
| 15 | 一種大角度纏繞正高斯曲率金屬內(nèi)襯復(fù)材耐壓殼及其加工方法 | CN202510261298.X | 2025-03-06 | CN119898425A | 2025-04-29 | 胡云森; 李政坦; 張建; 胡曉智; 程飛; 展銘; 徐剛; 王明祿; 王崎宇 |
| 本發(fā)明公開了一種大角度纏繞正高斯曲率金屬內(nèi)襯復(fù)材耐壓殼，包括金屬內(nèi)襯、包裹于金屬內(nèi)襯外的碳纖維層，所述金屬內(nèi)襯設(shè)置若干開口向外的孔洞，部分或全部孔洞中固定有圓釘，所述圓釘自金屬內(nèi)襯穿出碳纖維層。通過在正高斯曲率金屬內(nèi)襯表面布置圓釘，防止了大角度纏繞過程中纖維帶滑移的問題，引導(dǎo)纖維帶沿著預(yù)定軌跡鋪設(shè)，從而確保纏繞角度的精確控制，提高纏繞質(zhì)量。 | ||||||
| 16 | 一種基于金屬3D打印的功能模塊化跨介質(zhì)航行器 | CN202510076957.2 | 2025-01-17 | CN119898145A | 2025-04-29 | 劉海義; 東芳; 胡海岳; 劉勝; 李淼; 劉亦杰; 杜博 |
| 本發(fā)明提出了一種基于金屬3D打印的功能模塊化跨介質(zhì)航行器，包括機(jī)身、折疊機(jī)翼組件、連接桿、尾翼組件和功能模塊；機(jī)身后端與功能模塊可拆卸連接；折疊機(jī)翼組件包括固定翼、兩個(gè)活動(dòng)翼、舵機(jī)和連桿機(jī)構(gòu)；兩個(gè)活動(dòng)翼分別與固定翼長度方向的兩端鉸接；舵機(jī)安裝于固定翼上；連桿機(jī)構(gòu)包括舵機(jī)臂、第一連桿、第二連桿、拉桿和電機(jī)座。通過舵機(jī)驅(qū)動(dòng)舵機(jī)臂擺動(dòng)，從而帶動(dòng)第一連桿向靠近機(jī)身中軸線的方向移動(dòng)，使得活動(dòng)翼繞固定翼轉(zhuǎn)動(dòng)，以展開活動(dòng)翼，且副螺旋槳在給跨介質(zhì)航行器提供升力的同時(shí)，通過電機(jī)座和拉桿對第二拉桿施加旋轉(zhuǎn)力矩，輔助驅(qū)動(dòng)活動(dòng)翼的展開，提高活動(dòng)翼展開的速度，縮短了由水入空跨介質(zhì)所需時(shí)間，提高了跨介質(zhì)的成功率。 | ||||||
| 17 | 機(jī)器人的控制方法 | CN202510134334.6 | 2025-02-06 | CN119897857A | 2025-04-29 | 王書凡; 賴志豪; 鄭慈峰; 江浩川; 王身鴻; 王生樂 |
| 本公開提供機(jī)器人的控制方法，涉及機(jī)器人技術(shù)領(lǐng)域。所述機(jī)器人包括機(jī)身，及設(shè)在所述機(jī)身上的多個(gè)肢體，每個(gè)肢體具有至少一個(gè)自由度，所述機(jī)器人通過所述肢體的運(yùn)動(dòng)改變位姿；所述方法包括：在所述機(jī)器人的肢體中存在至少一個(gè)失效肢體時(shí)，根據(jù)所述失效肢體在所述機(jī)器人上的分布位置，在所述多個(gè)肢體中重新確定動(dòng)力肢體和穩(wěn)定肢體；所述失效肢體是指至少一個(gè)自由度失效的肢體；根據(jù)所述穩(wěn)定肢體以外的其他肢體的姿態(tài)，調(diào)整所述穩(wěn)定肢體的姿態(tài)，以使所述機(jī)器人在所述動(dòng)力肢體的帶動(dòng)下維持平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)。本公開提供了在肢體失效的異常情況下對機(jī)器人進(jìn)行有效控制的方案。 | ||||||
| 18 | 一種河蟹投飼控制裝置 | CN202510257366.5 | 2025-03-05 | CN119896190A | 2025-04-29 | 沈啟揚(yáng); 肖茂華; 朱虹; 陳竹泉; 孫龍霞; 葛迅一; 胡雙燕; 李思賢; 吉姝穎; 徐偉雄 |
| 本發(fā)明涉及河蟹養(yǎng)殖技術(shù)領(lǐng)域，具體提出了一種河蟹投飼控制裝置；包括具有自動(dòng)行駛功能的投料船和正懸于所述投料船上方的飼料盒，所述飼料盒的出料口位置可裝配能夠自動(dòng)開合的閥門，所述投料船的中部貫穿裝配一可旋轉(zhuǎn)的投料管，所述投料管的正上端裝配有至少兩層中部貫穿且外徑逐漸遞減的投料盤。本發(fā)明提供的投料管和投料盤，結(jié)合離散式投料和集中式投料的方式，保證密度較大區(qū)域的河蟹有足夠的食物供給，避免河蟹因?yàn)閾屖诚嗷ス粼斐伤劳?，保證河蟹密度較小的區(qū)域也有食物，同時(shí)也能夠防止河蟹大范圍的聚集，避免缺氧造成死亡，最大程度保證河蟹的存活概率，同時(shí)還設(shè)計(jì)有“水下”的投喂方式，避免了飼料投落河岸或者水草上造成浪費(fèi)。 | ||||||
| 19 | 一種風(fēng)電安裝船的樁靴分段建造方法 | CN202510135906.2 | 2025-02-07 | CN119551159B | 2025-04-29 | 雷勵(lì); 丁小東; 喻運(yùn)東; 黃壯; 柯文祥; 金云飛; 環(huán)磊; 儲(chǔ)云澤 |
| 20 | 一種風(fēng)力助推轉(zhuǎn)子的限位輪裝置 | CN202411554878.X | 2024-11-04 | CN119058932B | 2025-04-29 | 朱玉柱; 孫承燦; 郭峰山; 吳幼華; 彭祖光; 王初龍; 于志偉; 秦田浩 |
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