掛車聯(lián)接器
| 專利類型 | 發(fā)明公開 | 法律事件 | 公開; |
| 專利有效性 | 公開 | 當前狀態(tài) | 公開 |
| 申請?zhí)?/td> | CN202380064142.1 | 申請日 | 2023-08-15 |
| 公開(公告)號 | CN119866274A | 公開(公告)日 | 2025-04-22 |
| 申請人 | ACPS汽車有限公司; | 申請人類型 | 企業(yè) |
| 發(fā)明人 | 沃爾夫?qū)じ丶{; 帕斯卡·維西連科; | 第一發(fā)明人 | 沃爾夫?qū)じ丶{ |
| 權(quán)利人 | ACPS汽車有限公司 | 權(quán)利人類型 | 企業(yè) |
| 當前權(quán)利人 | ACPS汽車有限公司 | 當前權(quán)利人類型 | 企業(yè) |
| 省份 | 當前專利權(quán)人所在省份： | 城市 | 當前專利權(quán)人所在城市： |
| 具體地址 | 當前專利權(quán)人所在詳細地址：德國英格斯海姆 | 郵編 | 當前專利權(quán)人郵編： |
| 主IPC國際分類 | B60D1/06 | 所有IPC國際分類 | B60D1/06 ; B60D1/54 ; B60D1/24 |
| 專利引用數(shù)量 | 0 | 專利被引用數(shù)量 | 0 |
| 專利權(quán)利要求數(shù)量 | 69 | 專利文獻類型 | A |
| 專利代理機構(gòu) | 北京博華智恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 | 專利代理人 | 樊衛(wèi)民; 黃向陽; |
| 摘要 | 為了減少、優(yōu)選最小化在由釋放 位置 轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn) 鎖 定位 置中的情形中的噪音，作如下建議，即，旋轉(zhuǎn)鎖定裝置被分配給至少一個鎖定單元，其至少在達到工作位置和/或靜止位置的情形中在時間上延緩由旋轉(zhuǎn)鎖定裝置上的作用引起的其到旋轉(zhuǎn)鎖定裝置中的轉(zhuǎn)移。 | ||
| 權(quán)利要求 | 1.掛車聯(lián)接器，包括一個在工作位置(A)與靜止位置(R)之間可運動的球頸(10)，所述球頸帶有一個布置在第一端部上的樞轉(zhuǎn)支承體(14)和一個布置在第二端部上的聯(lián)結(jié)球(18)；一個車輛固定地布置的樞轉(zhuǎn)支承單元(20)，借助所述樞轉(zhuǎn)支承單元所述樞轉(zhuǎn)支承體(14)為了實施圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(22)的樞轉(zhuǎn)運動在所述工作位置(A)與所述靜止位置(R)之間被可擺動地支承；和一個在所述樞轉(zhuǎn)支承單元(20)與所述樞轉(zhuǎn)支承體(14)之間起作用的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置(50)，所述旋轉(zhuǎn)鎖定裝置一方面帶有至少一個旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)，所述旋轉(zhuǎn)鎖定單元具有一個旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)，所述旋轉(zhuǎn)鎖定體借助于一個導(dǎo)向體(40)的一個導(dǎo)向容納部(56)在一個導(dǎo)向方向(58)上被可運動地引導(dǎo)且在所述導(dǎo)向方向(58)上可通過橫向于所述導(dǎo)向方向(58)延伸的、設(shè)置在一個操縱體(52)上的承壓面(66)被運動，且所述旋轉(zhuǎn)鎖定裝置另一方面帶有至少一個工作位置容納部(60A)和/或至少一個靜止位置容納部(60R)，其中，通過所述操縱體(52)在一個操縱方向(72)上的運動，所述旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)的旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)可在所述導(dǎo)向方向(58)上被運動且被加載，且其中，所述旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)的所述旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)在所述工作位置(A)和/或所述靜止位置(R)中通過在所述導(dǎo)向方向(58)上的運動被帶到一個旋轉(zhuǎn)鎖定位置中，且在所述旋轉(zhuǎn)鎖定位置中所述旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)與各一個工作位置容納部(60A)或靜止位置容納部(60R)達到接合，以便于阻止所述樞轉(zhuǎn)支承體(14)圍繞所述樞轉(zhuǎn)軸線(22)相對于所述導(dǎo)向體(40)的樞轉(zhuǎn)運動；且其中，所述旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)可被帶到釋放位置中且在該位置中與所述工作位置容納部(60)和/或所述靜止位置容納部(60R)脫離接合且釋放所述樞轉(zhuǎn)支承體(14)的樞轉(zhuǎn)運動，其特征在于，所述旋轉(zhuǎn)鎖定裝置(50)被分配給至少一個延緩單元(300,400,500)，所述延緩單元至少在達到所述工作位置(A)和/或所述靜止位置(R)的情形中在時間上延緩由所述旋轉(zhuǎn)鎖定裝置(50)上的作用引起的其到所述旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的轉(zhuǎn)移。 |
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| 說明書全文 | 掛車聯(lián)接器技術(shù)領(lǐng)域[0001] 本發(fā)明涉及一種掛車聯(lián)接器，其包括在工作位置與靜止位置之間可運動的帶有布置在第一端部處的樞轉(zhuǎn)支承體和布置在第二端部處的聯(lián)結(jié)球的球頸、車輛固定地布置的樞轉(zhuǎn)支承單元，借助該樞轉(zhuǎn)支承單元樞轉(zhuǎn)支承體為了實施圍繞樞轉(zhuǎn)軸線的樞轉(zhuǎn)運動在工作位置與靜止位置之間被可樞轉(zhuǎn)地容納，和在樞轉(zhuǎn)支承單元與樞轉(zhuǎn)支承體之間起作用的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置，其一方面帶有至少一個具有旋轉(zhuǎn)鎖定體的旋轉(zhuǎn)鎖定單元，該旋轉(zhuǎn)鎖定體借助于導(dǎo)向體的導(dǎo)向容納部在某一導(dǎo)向方向上可運動地被引導(dǎo)且其在該導(dǎo)向方向上可通過橫向于該導(dǎo)向方向延伸的且設(shè)置在操縱體處的承壓面被運動，且另一方面帶有至少一個工作位置容納部和/或至少一個靜止位置容納部，其中，通過操縱體在操縱方向上的運動，旋轉(zhuǎn)鎖定單元的旋轉(zhuǎn)鎖定體在導(dǎo)向方向上可運動且可加載，且其中，旋轉(zhuǎn)鎖定單元的旋轉(zhuǎn)鎖定體在工作位置和/或靜止位置中可通過在導(dǎo)向方向上的運動被運動到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中且在該位置中旋轉(zhuǎn)鎖定體與各一個工作位置容納部或靜止位置容納部達到接合，以便于阻止樞轉(zhuǎn)支承體圍繞樞轉(zhuǎn)軸線相對于導(dǎo)向體的樞轉(zhuǎn)運動，且其中，旋轉(zhuǎn)鎖定體可被帶到釋放位置中且在該位置中旋轉(zhuǎn)鎖定體與工作位置容納部和/或靜止位置容納部脫離接合且釋放樞轉(zhuǎn)支承體的樞轉(zhuǎn)運動。 背景技術(shù)[0002] 這樣的掛車聯(lián)接器由現(xiàn)有技術(shù)已知，在其中存在在旋轉(zhuǎn)鎖定單元轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的情形中噪音形成的問題。因此本發(fā)明基于如下目的，即，減少、優(yōu)選最小化在由釋放位置轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的情形中的噪音形成。 發(fā)明內(nèi)容[0003] 該目的在先前所描述形式的掛車聯(lián)接器的情形中根據(jù)本發(fā)明由此來實現(xiàn)，即，旋轉(zhuǎn)鎖定裝置被分配給至少一個鎖定單元，其至少在達到工作位置和/或靜止位置的情形中在時間上延緩由到旋轉(zhuǎn)鎖定裝置上的作用所促使的其到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的轉(zhuǎn)移。 [0004] 該解決方案的優(yōu)點在如下中可見，即，由此可減少在轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的情形中的噪音形成。 [0005] 因此，本發(fā)明涉及在其中旋轉(zhuǎn)鎖定裝置僅應(yīng)在工作位置中起作用的掛車聯(lián)接器，以及在其中旋轉(zhuǎn)鎖定裝置在工作位置和靜止位置中應(yīng)起作用的掛車聯(lián)接器，以及在其中旋轉(zhuǎn)鎖定裝置僅應(yīng)在靜止位置中起作用的掛車聯(lián)接器。 [0006] 原則上，在此延緩單元可如此地構(gòu)造，即，其在時間上延緩在其到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的轉(zhuǎn)移的情形中到旋轉(zhuǎn)鎖定裝置上的作用。 [0007] 如下然而是特別有利的，當至少一個延緩單元作用到旋轉(zhuǎn)鎖定裝置本身上時。 [0008] 在此如下是特別有利的，當至少一個延緩單元在時間上延緩旋轉(zhuǎn)鎖定單元到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的轉(zhuǎn)移時，因為由此產(chǎn)生噪音形成的非常大的減少。至少一個延緩單元可如此地構(gòu)造，即，其作用到旋轉(zhuǎn)鎖定裝置的一個或多個元件上。 [0009] 一種特別有利的解決方案作如下設(shè)置，即，至少一個延緩單元直接作用到旋轉(zhuǎn)鎖定裝置的元件的其中一個上，這也就是說該元件的運動通過到該元件上的直接作用來延緩。 [0010] 至少一個延緩單元的構(gòu)造方案的一種有利的可行性方案作如下設(shè)置，即，該延緩單元在時間上延緩旋轉(zhuǎn)鎖定體到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的運動。該延緩可通過徑直的、尤其直接的到旋轉(zhuǎn)鎖定體上的作用和/或通過非徑直的、尤其間接的作用實現(xiàn)。 [0011] 另一可行性方案作如下設(shè)置，即，至少一個延緩單元在時間上延緩操縱體進入旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的運動。這尤其是一種用于延緩的間接作用。 [0012] 這在至少一個延緩單元的一種有利的設(shè)計方案的情形中可由此實現(xiàn)，即，延緩單元在導(dǎo)向體與操縱體之間起作用。 [0013] 為此，例如至少一個延緩單元可布置在操縱體上。 [0014] 備選地或補充地同樣存在如下可行性方案，即，至少一個延緩單元布置在導(dǎo)向體上。 [0015] 延緩單元的一種特別簡單的構(gòu)造方案作如下設(shè)置，即，至少一個延緩單元具有彈性元件。例如為此如下是可能的，即，該彈性元件構(gòu)成至少一個摩擦面或加載摩擦體。 [0016] 一種簡單的解決方案作如下設(shè)置，即，該至少一個延緩單元包括運動延緩體，其在操縱體的一個面與導(dǎo)向體的與該面相對的面之間起作用。 [0017] 在最簡單的情況中，運動延緩體構(gòu)造成旋轉(zhuǎn)式延緩環(huán)，其在操縱體的環(huán)形面與導(dǎo)向體的面對該環(huán)形面的環(huán)形面之間起作用。 [0018] 在此如下是特別有利的，當運動延緩體取決于運動方向具有不同的摩擦作用時。 [0019] 因此例如在操縱體與導(dǎo)向體之間的相互作用可如此來設(shè)計，即，在運動方向上、尤其在旋轉(zhuǎn)鎖定位置的方向上的運動方向上實現(xiàn)強烈的延緩作用，且在從旋轉(zhuǎn)鎖定位置出來的運動的情形中實現(xiàn)較小的延緩。 [0020] 另一補充于或備選于上述延緩單元中的其中一個的可使用的有利的解決方案作如下設(shè)置，即，至少一個延緩單元布置在導(dǎo)向體或操縱體上的某一定義的位置中且由該位置出發(fā)延緩地作用到相對于該位置運動的操縱體或者導(dǎo)向體上。 [0021] 優(yōu)選地在該情況中同樣作如下設(shè)置，即，延緩單元設(shè)有通過彈性體加載的摩擦體，其作用到操縱體或?qū)蝮w上。特別地可由此有利地實現(xiàn)一種這樣的解決方案，即，布置在導(dǎo)向體或操縱體處的延緩單元以摩擦體作用到布置在操縱體或?qū)蝮w處的摩擦面上，因為通過摩擦面可創(chuàng)造可重現(xiàn)的條件。 [0022] 通過該解決方案存在一種簡單的可能性，即，以布置在物體的其中一個上的延緩單元與物體中的另一個在定義的條件下共同起作用，從而由此使得操縱體在某一旋轉(zhuǎn)方向上的運動的延緩成為可能，在該旋轉(zhuǎn)方向上操縱體將相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)鎖定體由釋放位置運動到鎖定位置中。 [0023] 優(yōu)選地在此摩擦面如此地構(gòu)造，即，其圍繞操縱體的旋轉(zhuǎn)軸線延伸經(jīng)過某一角度范圍，從而使得在導(dǎo)向體與操縱體之間的相對運動允許延緩單元與摩擦面在某一可定義的時間段期間的共同作用。 [0024] 優(yōu)選地，在此摩擦面圍繞操縱體的旋轉(zhuǎn)軸線延伸經(jīng)過某一角度范圍，該角度范圍與操縱體的對于將該操縱體由釋放位置運動到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中而言必要的旋轉(zhuǎn)運動的角度范圍相符。 [0025] 尤其地，在此摩擦面如此地構(gòu)造，即，由被分配給釋放位置的延緩起始區(qū)域延伸直至被分配給旋轉(zhuǎn)鎖定位置的延緩結(jié)束區(qū)域。 [0026] 如下是特別有利的，當摩擦面的由摩擦體所加載的區(qū)域在操縱體相對于導(dǎo)向體的旋轉(zhuǎn)運動的情形中以相對遲緩單元的導(dǎo)向容納部變化的間隔延伸，這也就是說，在導(dǎo)向容納部與摩擦面的由摩擦體所加載的區(qū)域之間的間距無須是恒定的。 [0027] 一種特別有利的解決方案作如下設(shè)置，即，在將摩擦體作用到延緩結(jié)束區(qū)域上的情形中彈性體以大于在將摩擦體作用到延緩起始區(qū)域上的情形中的力作用到摩擦體上。 [0028] 該解決方案具有大的優(yōu)點，即，通過增大到摩擦體上的力作用同樣形成在摩擦體與摩擦面之間的共同作用的增大的延緩效果，且因此操縱體的旋轉(zhuǎn)運動越多地靠近操縱體的旋轉(zhuǎn)鎖定位置，操縱體的旋轉(zhuǎn)運動在由釋放位置到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的旋轉(zhuǎn)運動的情形中被越來越多地制動。 [0029] 一種實現(xiàn)可行性方案在此作如下設(shè)置，即，摩擦面的由摩擦體加載的區(qū)域隨著摩擦體由延緩起始區(qū)域直至延緩結(jié)束區(qū)域的逐漸增加的運動增加地在導(dǎo)向容納部的方向上運動，以便于增加地張緊彈性體。 [0030] 在此，延緩結(jié)束區(qū)域的由摩擦體加載的區(qū)域本身還可傾斜地相對于導(dǎo)向容納部延伸，且因此在通過摩擦體加載的情形中仍產(chǎn)生在釋放位置的方向上起作用的扭矩。 [0031] 一種特別有利的解決方案作如下設(shè)置，即，由摩擦體加載的延緩結(jié)束區(qū)域在其整個由摩擦體加載的區(qū)域上沿著圍繞操縱體的旋轉(zhuǎn)軸線的圓弧或以與導(dǎo)向容納部的近似相同的間距延伸，以便于由此不產(chǎn)生在釋放位置的方向上的扭矩，該扭矩反作用于在操縱體的旋轉(zhuǎn)鎖定位置的方向上起作用的扭矩且因此減小在旋轉(zhuǎn)鎖定位置的方向上作用到旋轉(zhuǎn)鎖定體上的力。 [0032] 在此，摩擦體可以最不同的形式和方式作用到操縱體上。 [0033] 一種有利的解決方案作如下設(shè)置，即，摩擦體在周緣側(cè)作用到操縱體上、尤其到其布置在周緣側(cè)的摩擦面上，以便于延緩其在旋轉(zhuǎn)鎖定位置的方向上的運動。 [0034] 優(yōu)選地在此至少一個延緩單元如此地布置，即，摩擦體作用到加載旋轉(zhuǎn)鎖定體的承壓面上以用于加載旋轉(zhuǎn)鎖定體。 [0035] 對此替代地或補充地如下是特別有利的，當摩擦體作用到操縱體的緊接于用于加載旋轉(zhuǎn)鎖定體的承壓面的周緣區(qū)域上時。 [0036] 在該情況中，周緣區(qū)域優(yōu)選如此地設(shè)有促進摩擦的表面，即，在該區(qū)域與摩擦體之間出現(xiàn)大于其在與承壓面共同作用的情形中可實現(xiàn)的摩擦，因為該摩擦應(yīng)最佳地作用到旋轉(zhuǎn)鎖定體上。 [0037] 備選地，根據(jù)本發(fā)明的解決方案的另一變體方案作如下設(shè)置，即，摩擦體在端側(cè)作用到操縱體上、尤其到其布置在端側(cè)的摩擦面上。在該情況中，延緩單元布置在導(dǎo)向體中且與摩擦體一起在端側(cè)作用到操縱體上，這也就是說尤其作用到其布置在端側(cè)的摩擦面上。 [0038] 另一備選的解決方案作如下設(shè)置，即，摩擦體在布置在操縱體中的延緩單元的情形中作用在用于操縱體的設(shè)置在導(dǎo)向體中的容納部的壁面上、尤其在布置在容納部處的摩擦面上。 [0039] 這樣的摩擦面例如在布置在操縱體中的延緩單元的情形中可布置在導(dǎo)向體的構(gòu)成容納部的圓柱面上。 [0040] 對此備選地，在布置在操縱體中的延緩單元的情形中這樣的摩擦面同樣可布置在導(dǎo)向體的凸緣的限制容納部且面對操縱體的內(nèi)側(cè)處。 [0041] 至少一個延緩單元的另一補充或備選于上述解決方案中的一個或多個的可使用的有利的構(gòu)造方案作如下設(shè)置，即，該至少一個延緩單元在達到工作位置和/或靜止位置的情形中作用到旋轉(zhuǎn)鎖定體上，尤其直接作用到該旋轉(zhuǎn)鎖定體上，且延緩其在工作位置容納部或者靜止位置容納部中的運動。 [0042] 鑒于這樣的延緩單元的布置目前為止未作更詳細的說明。 [0043] 因此一種有利的解決方案作如下設(shè)置，即，延緩單元至少被分配給工作位置容納部和/或靜止位置容納部。這樣的延緩單元特別有利地工作，當其延緩地反作用于旋轉(zhuǎn)鎖定體到工作位置容納部和/或靜止位置容納部的容納部底部上的沖擊時。 [0044] 這樣的延緩單元可被特別有利地構(gòu)造，當該延緩單元包括延緩地反作用于旋轉(zhuǎn)鎖定體在相應(yīng)的容納部底部的方向上的運動的彈性元件時。 [0045] 此外優(yōu)選作如下設(shè)置，即，該至少一個延緩單元被保持且支撐在樞轉(zhuǎn)支承單元的攜帶容納部的構(gòu)件上。 [0046] 樞轉(zhuǎn)支承單元的這樣的構(gòu)件例如是樞轉(zhuǎn)支承體。 [0047] 此外優(yōu)選作如下設(shè)置，即，彈性元件經(jīng)由延緩體延緩地作用到進入到容納部中的旋轉(zhuǎn)鎖定體上，從而使得該旋轉(zhuǎn)鎖定體不直接作用到彈性元件上，而是彈性元件通過延緩體獲得額外的保護。 [0048] 此外，這樣的延緩單元可特別有利地構(gòu)造，當該延緩單元具有容納彈性元件且必要時容納延緩體的導(dǎo)向體時。 [0049] 在該情況中如下是特別有利的，當導(dǎo)向體被可調(diào)節(jié)定位地保持在攜帶容納部的構(gòu)件、即例如樞轉(zhuǎn)支承體上。在工作位置和/或靜止位置中作用到旋轉(zhuǎn)鎖定體上且延緩其到工作位置容納部或者靜止位置容納部中的進入的延緩單元的情況中優(yōu)選作如下設(shè)置，即，在多個工作位置容納部和/或多個靜止位置容納部的情形中延緩單元被分配給僅一個工作位置容納部或者靜止位置容納部，因為在該情況中延緩單元可如此地作用到?jīng)_擊到其上的旋轉(zhuǎn)鎖定體上，即，旋轉(zhuǎn)鎖定體又反作用到操縱體上且到操縱體上的反作用又同樣引起如下，即，其余的旋轉(zhuǎn)鎖定體延緩地進入到所設(shè)置的工作位置容納部或者靜止位置容納部中。 [0050] 通常此外在根據(jù)本發(fā)明的解決方案的情形中有利地作如下設(shè)置，即，旋轉(zhuǎn)鎖定裝置具有至少兩個旋轉(zhuǎn)鎖定單元，且因此工作位置被分配給至少兩個工作位置容納部且/或靜止位置被分配給至少兩個靜止位置容納部。 [0051] 即使在該情況中，此處的和在下面所描述的發(fā)明同樣涉及帶有僅至少兩個工作位置容納部的掛車聯(lián)接器，以及帶有至少兩個工作位置容納部和至少兩個靜止位置容納部的掛車聯(lián)接器，以及帶有僅兩個靜止位置容納部的掛車聯(lián)接器。 [0052] 為了在這樣的情況中實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鎖定裝置在釋放位置中盡可能容易的固定有利地作如下設(shè)置，即，在工作位置容納部和/或靜止位置容納部之間伸展有阻擋面，旋轉(zhuǎn)鎖定體可對著其被安放且工作位置容納部和/或靜止位置容納部由其出發(fā)延伸，即，旋轉(zhuǎn)鎖定單元和工作位置容納部和/或靜止位置容納部圍繞樞轉(zhuǎn)軸線彼此以角度間隔如此地布置，即，在樞轉(zhuǎn)支承體的所有設(shè)置的樞轉(zhuǎn)位置中(除了工作位置和/或靜止位置之外)，旋轉(zhuǎn)鎖定單元中的至少一個的旋轉(zhuǎn)鎖定體與阻擋面中的其中一個相對而置且因此該阻擋面尤其在操縱體的力加載的情形中阻止操縱體在操縱方向上的運動且因此同樣阻止旋轉(zhuǎn)鎖定單元中的每個的旋轉(zhuǎn)鎖定體到工作位置容納部或靜止位置容納部的各一個中的力加載的接合。 [0053] 根據(jù)本發(fā)明的解決方案的優(yōu)點因此在如下中可見，即，操縱體在釋放位置中的固定可以簡單的且可靠的方式借助于原本就存在的旋轉(zhuǎn)鎖定體實現(xiàn)，且此外在該掛車聯(lián)接器由釋放位置轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)鎖定體的旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的情形中實現(xiàn)顯著的噪音減少，因為旋轉(zhuǎn)鎖定體可以簡單的方式由阻擋面滑動到容納部中。 [0054] 該解決方案此外在一種根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的情形中備選于或補充于上述解決方案的情形中作如下設(shè)置，即，旋轉(zhuǎn)鎖定單元為了構(gòu)成旋轉(zhuǎn)鎖定配置角度間隔地圍繞樞轉(zhuǎn)軸線布置，工作位置容納部和/或靜止位置容納部為了構(gòu)成各一個用于工作位置和/或靜止位置的容納配置以與旋轉(zhuǎn)鎖定單元相同的角度間隔圍繞旋轉(zhuǎn)軸布置，旋轉(zhuǎn)鎖定配置和容納配置對于在工作位置中的工作位置容納部或者在靜止位置中的靜止位置容納部彼此重合，從而使得旋轉(zhuǎn)鎖定體可接合到工作位置容納部或者靜止位置容納部中，且在旋轉(zhuǎn)鎖定配置的旋轉(zhuǎn)鎖定單元之間的角度間隔和在容納配置的工作位置容納部或者靜止位置容納部之間的角度間隔如此來選擇，即，旋轉(zhuǎn)鎖定配置和容納配置僅在工作位置和/或靜止位置中彼此重合且因此僅在其中一個中或在兩個中允許操縱體由釋放位置到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的轉(zhuǎn)移，而在樞轉(zhuǎn)支承體的其它旋轉(zhuǎn)位置中操縱體由釋放位置到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的轉(zhuǎn)移是不可能的。 [0055] 備選地或補充地另一有利的解決方案作如下設(shè)置，即，旋轉(zhuǎn)鎖定單元中的至少一個相對于在圍繞樞轉(zhuǎn)軸線的旋轉(zhuǎn)方向上以及相對于相反于該旋轉(zhuǎn)方向相鄰布置的旋轉(zhuǎn)鎖定單元的角度間隔是不相等的，且在工作位置中工作位置容納部如此地布置，即，旋轉(zhuǎn)鎖定單元中的每個的旋轉(zhuǎn)鎖定體可與工作位置容納部中的各一個被帶到接合中，且/或在靜止位置中靜止位置容納部如此地布置，即，旋轉(zhuǎn)鎖定單元中的每個的旋轉(zhuǎn)鎖定體可與靜止位置容納部中的各一個被帶到接合中，且在樞轉(zhuǎn)支承體的所有設(shè)置用于運行的處在工作位置和/或靜止位置之外的旋轉(zhuǎn)位置中，旋轉(zhuǎn)鎖定單元中的至少一個的旋轉(zhuǎn)鎖定體與處在工作位置容納部和/或靜止位置容納部之間的阻擋面相對而置，且該阻擋面尤其在操縱體的力加載的情形中阻止操縱體由釋放位置到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的運動。 [0056] 角度間隔的不等性由相同的角度間隔出發(fā)例如至少為容納部中的每個延伸經(jīng)過的角度范圍的一半、優(yōu)選直至容納部中的每個延伸經(jīng)過的角度范圍的數(shù)量級的與相同角度間隔的偏差。上述所有根據(jù)本發(fā)明的解決方案的優(yōu)點在如下中可見，即，因此使得一種結(jié)構(gòu)簡單的解決方案可供使用，以便于將操縱體保持在釋放位置中，且僅在工作位置和/或靜止位置中才可被轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中，其中，尤其有利地可使用原本就對于旋轉(zhuǎn)鎖定裝置而言存在的旋轉(zhuǎn)鎖定體。 [0057] 在根據(jù)本發(fā)明的解決方案的情況中如下證實是特別有利的，當旋轉(zhuǎn)鎖定單元的數(shù)量與工作位置容納部的數(shù)量和/或靜止位置容納部的數(shù)量相符時。 [0058] 此外為了獲得在空間上、尤其在樞轉(zhuǎn)軸線的方向上緊湊地構(gòu)造的解決方案如下是有利的，當所有旋轉(zhuǎn)鎖定單元的旋轉(zhuǎn)鎖定體相對垂直于樞轉(zhuǎn)軸線伸展且與其相交的幾何平面對稱地構(gòu)造和布置。 [0059] 一種特別有利的解決方案作如下設(shè)置，即，阻擋面面對旋轉(zhuǎn)鎖定單元的旋轉(zhuǎn)鎖定體地、尤其橫向于、優(yōu)選垂直于導(dǎo)向方向伸展，從而使得旋轉(zhuǎn)鎖定體在貼靠在其處的情形中可以較小的或者幾乎沒有的運動阻力被運動經(jīng)過阻擋面。 [0060] 如下是特別有利的，當阻擋面以定義的半徑圍繞樞轉(zhuǎn)軸線伸展，從而在樞轉(zhuǎn)運動的情形中貼靠在這些阻擋面處的旋轉(zhuǎn)鎖定體不執(zhí)行相對樞轉(zhuǎn)軸線的額外的徑向運動。此外有利地作如下設(shè)置，即，阻擋面伸展直至工作位置容納部和/或靜止位置容納部的開口邊緣且過渡到這些容納部中。 [0061] 尤其地優(yōu)選作如下設(shè)置，即，工作位置容納部和/或靜止位置容納部的開口邊緣與樞轉(zhuǎn)軸線處在與阻擋面相同的徑向間隔中，從而可在無額外運動阻力的情形中實現(xiàn)貼靠在阻擋面處的旋轉(zhuǎn)鎖定體越過開口邊緣到容納部中的運動，如其例如在開口邊緣與樞轉(zhuǎn)軸線相對于阻擋面與樞轉(zhuǎn)軸線的不同距離的情形中將出現(xiàn)的那樣。 [0062] 尤其地，該解決方案同樣還具有如下優(yōu)點，即，由此能實現(xiàn)樞轉(zhuǎn)支承體從工作位置到樞轉(zhuǎn)位置的簡單且無運動阻力的轉(zhuǎn)換，因為在這種情況下，旋轉(zhuǎn)鎖定體也能夠基本上無運動阻力地通過開口邊緣離開工作位置容納部和/或靜止位置容納部，并朝著阻擋面的方向運動。 [0063] 如下是特別有利的，當旋轉(zhuǎn)鎖定單元的旋轉(zhuǎn)鎖定體中的至少一個在樞轉(zhuǎn)支承體在工作位置的方向上的樞轉(zhuǎn)運動的情形中、尤其在由靜止位置至工作位置的伸展的樞轉(zhuǎn)運動期間貼靠阻擋面的其中一個上時，尤其地通過操縱體的作用力加載地貼靠在阻擋面的其中一個上，其中，力加載例如通過設(shè)置用于旋轉(zhuǎn)鎖定體的釋放位置的在操縱體中的回縮容納部實現(xiàn)，其以橫向于導(dǎo)向方向伸展的面作用到旋轉(zhuǎn)鎖定體上。尤其地如下是有利的，當旋轉(zhuǎn)鎖定體在達到工作位置之前力加載地貼靠在阻擋面上且緊接著力加載地貼靠在容納部的開口邊緣上地進入到容納部中，從而由此在旋轉(zhuǎn)鎖定體由釋放位置轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的情形中的噪音特征可被盡可能少地保持，相反于如下情況，在其中旋轉(zhuǎn)鎖定體首先有間隙地貼靠在阻擋面上，然后被力加載地安放到阻擋面上且然后由阻擋面進入到工作位置容納部中，或如下情況，即，旋轉(zhuǎn)鎖定體有間隙地相對阻擋面放置地運動到工作位置中且在工作位置中經(jīng)歷力加載，以便于進入到工作位置容納部中。 [0064] 有關(guān)工作位置容納部的構(gòu)造如下是特別有利的，當工作位置容納部由阻擋面出發(fā)在導(dǎo)向方向上、尤其以至少一個分量在相對樞轉(zhuǎn)軸線的徑向方向上延伸，從而使得旋轉(zhuǎn)鎖定體在導(dǎo)向方向上運動的情形中絕不經(jīng)歷在進入到工作位置容納部中的情形中的額外的轉(zhuǎn)向。 [0065] 如下是特別有利的，當旋轉(zhuǎn)鎖定單元的旋轉(zhuǎn)鎖定體中的至少一個在樞轉(zhuǎn)支承體在靜止位置的方向上的樞轉(zhuǎn)運動的情形中、尤其在由工作位置至靜止位置的伸展的樞轉(zhuǎn)運動期間貼靠在阻擋面的其中一個處時，尤其地通過操縱體的作用力加載地貼靠，其中，力加載例如通過設(shè)置用于旋轉(zhuǎn)鎖定體的釋放位置的在操縱體中的回縮容納部實現(xiàn)，該操縱體以橫向于導(dǎo)向方向伸展的面作用到旋轉(zhuǎn)鎖定體上。尤其地如下是有利的，當旋轉(zhuǎn)鎖定體在達到靜止位置之前力加載地貼靠在阻擋面上且緊接著力加載地貼靠在靜止位置容納部的開口邊緣上地進入到靜止位置容納部中，從而由此在旋轉(zhuǎn)鎖定體由釋放位置轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的情形中的噪音特征可被盡可能少地保持，相反于如下情況，在其中旋轉(zhuǎn)鎖定體首先有間隙地貼靠在阻擋面上，然后被力加載地安放到阻擋面上且然后由阻擋面進入到靜止位置容納部中，或如下情況，即，旋轉(zhuǎn)鎖定體有間隙地相對阻擋面放置地運動到工作位置中且在工作位置中經(jīng)歷力加載，以便于進入到靜止位置容納部中。 [0066] 有關(guān)靜止位置容納部的構(gòu)造如下是特別有利的，當靜止位置容納部由阻擋面出發(fā)在導(dǎo)向方向上、尤其以至少一個分量在相對樞轉(zhuǎn)軸線的徑向方向上延伸，從而使得旋轉(zhuǎn)鎖定體在導(dǎo)向方向上運動的情形中絕不經(jīng)歷在進入到靜止位置容納部中的情形中的額外的轉(zhuǎn)向。 [0067] 此外，有關(guān)工作位置容納部和靜止位置容納部和阻擋面相對于導(dǎo)向套的定向不進行更詳細的說明。 [0068] 因此一種有利的解決方案作如下設(shè)置，即，工作位置容納部和靜止位置容納部和阻擋面面對導(dǎo)向套地布置，從而由此可實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鎖定體在阻擋面的方向上或在工作位置容納部和靜止位置容納部的方向上的無轉(zhuǎn)向的運動。 [0069] 原則上，導(dǎo)向體可與樞轉(zhuǎn)支承體一起圍繞樞轉(zhuǎn)軸線被樞轉(zhuǎn)。一種在結(jié)構(gòu)上特別有利的解決方案然而作如下設(shè)置，即，導(dǎo)向體是車輛固定地布置的樞轉(zhuǎn)支承單元的一部分。 [0070] 此外，有關(guān)導(dǎo)向體的構(gòu)造作如下設(shè)置，即，在導(dǎo)向體中布置有所有用于旋轉(zhuǎn)鎖定單元的旋轉(zhuǎn)鎖定體的導(dǎo)向容納部。 [0071] 此外如下是適宜的，當導(dǎo)向方向以至少一個分量在相對樞轉(zhuǎn)軸線的徑向方向上伸展，從而由此旋轉(zhuǎn)鎖定體至少以一個分量在相對樞轉(zhuǎn)軸線的徑向方向上在旋轉(zhuǎn)鎖定位置與釋放位置之間被運動且因此不實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鎖定體在樞轉(zhuǎn)軸線的方向上的專門的運動，以便于在旋轉(zhuǎn)鎖定位置與釋放位置之間運動這些旋轉(zhuǎn)鎖定體。 [0072] 一種在結(jié)構(gòu)上特別有利的解決方案作如下設(shè)置，即，導(dǎo)向體具有帶有用于旋轉(zhuǎn)鎖定單元的旋轉(zhuǎn)鎖定體的導(dǎo)向容納部的導(dǎo)向套，且尤其地旋轉(zhuǎn)鎖定體通過在徑向方向上貼靠在樞轉(zhuǎn)支承體上的導(dǎo)向體被引導(dǎo)。 [0073] 在與上述實施例的說明的關(guān)聯(lián)中未詳細探討樞轉(zhuǎn)支承體應(yīng)如何被可樞轉(zhuǎn)地支承在樞轉(zhuǎn)支承單元上。 [0074] 為此，例如為此設(shè)置的支承可設(shè)置在樞轉(zhuǎn)支承單元上，其獨立于導(dǎo)向體。 [0075] 然而如下在結(jié)構(gòu)上是特別簡單的，當導(dǎo)向體具有用于樞轉(zhuǎn)支承體的樞轉(zhuǎn)支承時，這也就是說要么攜帶有用于樞轉(zhuǎn)支承體的樞轉(zhuǎn)支承，要么自身以外表面構(gòu)成用于樞轉(zhuǎn)支承體的樞轉(zhuǎn)支承。 [0076] 有關(guān)操縱體相對于導(dǎo)向體的運動，同樣未進行詳細的說明。 [0077] 因此一種有利的解決方案作如下設(shè)置，即，操縱體相對于導(dǎo)向體被可運動地引導(dǎo)。 [0078] 在此，操縱體相對于導(dǎo)向體可在樞轉(zhuǎn)軸線的方向上在旋轉(zhuǎn)鎖定位置與釋放位置之間是可運動的，以便于在相應(yīng)的位置中運動旋轉(zhuǎn)鎖定體。 [0079] 一種有關(guān)空間需求特別優(yōu)化的解決方案作如下設(shè)置，即，操縱體圍繞樞轉(zhuǎn)軸線可旋轉(zhuǎn)地布置，且尤其地具有圍繞樞轉(zhuǎn)軸線延伸經(jīng)過某一角度范圍的且在平行于導(dǎo)向方向的方向上變化的楔形面，優(yōu)選與回縮容納部組合地具有圍繞旋轉(zhuǎn)軸線延伸經(jīng)過某一角度范圍的且在平行于導(dǎo)向方向的方向上變化的楔形面。 [0080] 此外，有關(guān)容納部和阻擋面的布置同樣不進行詳細的說明。 [0081] 因此一種有利的解決方案作如下設(shè)置，即，容納部和阻擋面布置在樞轉(zhuǎn)支承體上。 [0082] 此外，當操縱體被導(dǎo)向體包圍時且當尤其地樞轉(zhuǎn)支承體環(huán)繞包圍導(dǎo)向體時，有關(guān)作用力的承受的一種在結(jié)構(gòu)上的解決方案是特別有利的。 [0083] 有關(guān)旋轉(zhuǎn)鎖定體相對于操縱體的布置同樣不進行詳細的說明。原則上，旋轉(zhuǎn)鎖定體可如此地布置，即，其被操縱體環(huán)繞包圍。 [0084] 對于根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的空間結(jié)構(gòu)而言如下同樣證實是有利的，當旋轉(zhuǎn)鎖定體圍繞操縱體布置時。 [0085] 如下證實是在結(jié)構(gòu)上特別有利的，當樞轉(zhuǎn)支承體構(gòu)成在外部包圍樞轉(zhuǎn)支承單元的外部體時，該外部體相對于樞轉(zhuǎn)支承單元沿旋轉(zhuǎn)軸方向不可位移地布置，并且尤其當樞轉(zhuǎn)支承體形成一個從外部包圍至少一部分旋轉(zhuǎn)鎖定單元的外部體，該外部體相對于導(dǎo)向體沿旋轉(zhuǎn)軸方向不可位移地布置，這樣一來，在旋轉(zhuǎn)鎖定體從旋轉(zhuǎn)鎖定位置轉(zhuǎn)換到釋放位置以及反過來的過程中，樞轉(zhuǎn)支承體不會沿樞轉(zhuǎn)軸方向產(chǎn)生運動，而是能夠沿樞轉(zhuǎn)軸方向不可位移地進行布置。 [0086] 樞轉(zhuǎn)支承體的這樣的布置一方面具有樞轉(zhuǎn)支承單元自身有利的空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)點，且具有樞轉(zhuǎn)支承單元的相對容易的密封的優(yōu)點，因為樞轉(zhuǎn)支承體不執(zhí)行在樞轉(zhuǎn)軸線的軸向方向上的運動。 [0087] 優(yōu)選地，在樞轉(zhuǎn)支承單元的外殼與外部體的至少一個端側(cè)之間設(shè)置有圍繞樞轉(zhuǎn)軸線環(huán)繞的密封件，以其實現(xiàn)防止侵入的灰塵和濕氣的密封。 [0088] 在一種這樣的解決方案的情形中，樞轉(zhuǎn)支承體同時是保護且包圍樞轉(zhuǎn)支承單元的外部體，且通過使外部體相對于樞轉(zhuǎn)支承單元在樞轉(zhuǎn)軸線的方向上不可位移地布置，尤其實現(xiàn)如下，即，在外部體與樞轉(zhuǎn)支承單元之間的容易的密封是可實現(xiàn)的。 [0089] 如下解決方案在結(jié)構(gòu)上是特別有利的，在其中樞轉(zhuǎn)支承體構(gòu)成至少一個在外部包圍旋轉(zhuǎn)鎖定裝置的部分區(qū)域的外部體，其相對導(dǎo)向體在樞轉(zhuǎn)軸線的方向上不可位移地布置。 [0090] 尤其地作如下設(shè)置，即，旋轉(zhuǎn)鎖定體可通過操縱體由釋放位置被運動到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中。 [0091] 優(yōu)選地在此操縱體如此地構(gòu)造，即，其在釋放位置中允許旋轉(zhuǎn)鎖定體的解鎖位置。 [0092] 尤其地旋轉(zhuǎn)鎖定體的另一構(gòu)造方案作如下設(shè)置，即，其在旋轉(zhuǎn)鎖定位置中將旋轉(zhuǎn)鎖定體保持在其旋轉(zhuǎn)鎖定位置中。 [0093] 為了確保旋轉(zhuǎn)鎖定體始終轉(zhuǎn)移到其旋轉(zhuǎn)鎖定位置中，尤其當不實現(xiàn)操縱體的主動操縱時，優(yōu)選作如下設(shè)置，即，操縱體通過彈性蓄能器在其旋轉(zhuǎn)鎖定位置的方向上被加載。 [0094] 為了此時可將操縱體由旋轉(zhuǎn)鎖定位置運動到釋放位置中，優(yōu)選作如下設(shè)置，即，操縱體可通過操縱裝置由旋轉(zhuǎn)鎖定位置被運動到釋放位置中。 [0095] 尤其地，操縱體的這樣的運動通過操縱裝置逆著通過蓄能器的加載實現(xiàn)，這也就是說，操縱裝置反作用于通過蓄能器的加載，且因此須克服由蓄能器所施加的力。 [0096] 尤其地在可旋轉(zhuǎn)的操縱體的情形中優(yōu)選作如下設(shè)置，即，利用操縱裝置相反于通過彈性蓄能器所引起的旋轉(zhuǎn)方向旋轉(zhuǎn)操縱體。 [0097] 這樣的彈性蓄能器原則上可布置在多個位置上。 [0098] 在結(jié)構(gòu)上如下是特別有利的，當彈性蓄能器布置在樞轉(zhuǎn)支承單元內(nèi)時。 [0099] 另一在結(jié)構(gòu)上有利的解決方案作如下設(shè)置，即，彈性蓄能器布置在操縱體的一側(cè)上。 [0100] 在該情況中，彈性蓄能器可有利地與操縱元件相聯(lián)接。 [0101] 有關(guān)對操縱體的作用，各種不同的解決方案是可能的。 [0102] 因此一種有利的解決方案作如下設(shè)置，即，操縱裝置具有驅(qū)動元件，其與操縱體相聯(lián)接。 [0103] 原則上如下是可能的，即，將驅(qū)動元件和操縱體剛性地彼此聯(lián)接。 [0104] 然而如下是特別有利的，當驅(qū)動元件和操縱體經(jīng)由帶動聯(lián)接裝置彼此相聯(lián)接時，該帶動聯(lián)接裝置取決于驅(qū)動元件的位置和操縱體的位置、尤其其旋轉(zhuǎn)位置允許某一限定的旋轉(zhuǎn)角度的相對運動。 [0105] 在此，帶動聯(lián)接裝置可以是彈性的連接鏈環(huán)。 [0106] 然而如下是特別簡單的，當帶動聯(lián)接裝置具有無帶動的空轉(zhuǎn)狀態(tài)和帶動狀態(tài)，這也就是說，存在空轉(zhuǎn)狀態(tài)或帶動狀態(tài)。 [0107] 與目前的解決方案相關(guān)聯(lián)僅概覽地說明旋轉(zhuǎn)鎖定裝置的驅(qū)動器，其允許實現(xiàn)旋轉(zhuǎn)鎖定裝置由至少一個旋轉(zhuǎn)鎖定位置到釋放位置中和相反的轉(zhuǎn)移。 [0108] 此外優(yōu)選作如下設(shè)置，即，用于旋轉(zhuǎn)鎖定裝置的操縱裝置包括機動驅(qū)動單元。 [0109] 在此可設(shè)置有專門關(guān)聯(lián)于用于旋轉(zhuǎn)鎖定裝置的操縱裝置的機動驅(qū)動單元。 [0111] 對于緊湊的結(jié)構(gòu)而言如下是特別需要的，當在樞轉(zhuǎn)軸線的方向上來看減速齒輪在一側(cè)上由機動驅(qū)動單元驅(qū)動，且在相對而置的側(cè)面上具有用于操縱元件的驅(qū)動器。因此，優(yōu)選地減速齒輪在樞轉(zhuǎn)軸線的方向上來看布置在機動驅(qū)動單元與操縱元件之間。 [0112] 此外優(yōu)選地，減速齒輪、彈性蓄能器和操縱元件在樞轉(zhuǎn)軸線的方向上依次地、尤其在樞轉(zhuǎn)支承單元內(nèi)布置。 [0113] 為了此外確保操縱體盡管受彈性蓄能器的加載也不離開其旋轉(zhuǎn)鎖定位置，優(yōu)選作如下設(shè)置，即，操縱體可通過保險裝置被鎖定在其旋轉(zhuǎn)位置中。 [0114] 尤其地在此作如下設(shè)置，即，操縱體可通過保險裝置被阻止以防達到其釋放位置，以便于確保操縱體絕不自動地(例如在對其激活位置的方向上加載其的彈性蓄能器的斷裂的情形中)允許旋轉(zhuǎn)鎖定體的釋放位置。 [0115] 這樣的保險裝置如此來構(gòu)造，即，其需要作用以便于解除操縱體的鎖定。 [0116] 出于該原因適宜地作如下設(shè)置，即，用于旋轉(zhuǎn)鎖定裝置的操縱裝置與保險裝置相聯(lián)接，從而經(jīng)由操縱裝置同樣可實現(xiàn)操縱體通過保險裝置的鎖定。 [0117] 優(yōu)選地在此，保險裝置如此地與操縱裝置相聯(lián)接，即，保險裝置阻止操縱體的不通過操縱引發(fā)的運動。尤其地，保險裝置如此來構(gòu)造，即，其在未操縱的操縱裝置的情形中阻止操縱體到其釋放位置中的運動。 [0118] 一種適宜的解決方案在此作如下設(shè)置，即，操縱裝置的驅(qū)動元件、例如減速齒輪的驅(qū)動元件與保險裝置相聯(lián)接。 [0119] 適宜地在此驅(qū)動元件(例如減速齒輪的驅(qū)動元件)可如此地構(gòu)造，即，經(jīng)由該驅(qū)動元件將到操縱體上的作用和到固定裝置上的作用彼此協(xié)調(diào)，從而使得操縱裝置的操縱一方面引起操縱體的鎖定被取消，且另一方面引起操縱體由激活位置被運動到未激活位置中。 [0120] 例如為此作如下設(shè)置，即，驅(qū)動元件在其由初始位置運動到中間位置的過程中保險裝置由保險位置被轉(zhuǎn)移到解鎖位置中。 [0121] 有關(guān)在驅(qū)動元件與保險裝置之間的聯(lián)接，不同的可行性方案是可能的。 [0122] 例如，任意形式的聯(lián)接(例如同樣經(jīng)由電氣控制裝置)是可能的。 [0123] 一種由于其簡單性而特別適宜的解決方案在此作如下設(shè)置，即，驅(qū)動元件和保險裝置經(jīng)由機械聯(lián)接裝置彼此聯(lián)接。該機械聯(lián)接裝置以有利的方式如此來構(gòu)造，即，其借助于凸輪軌道控制到保險裝置上的作用。 [0124] 有關(guān)控制裝置的構(gòu)造，最不同的解決方案是可能的。 [0125] 保險裝置當其具有彈性蓄能器時特別適宜地工作，該蓄能器始終在其將操縱體保險或阻擋在旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的方向上加載保險裝置。 [0126] 此外優(yōu)選地作如下設(shè)置，即，保險裝置由其保險位置出發(fā)可被運動到釋放位置中。 [0127] 優(yōu)選地，在此保險裝置到釋放位置中的運動同樣通過用于操縱單元的驅(qū)動單元實現(xiàn)。 [0128] 在根據(jù)本發(fā)明的解決方案的情況中作如下設(shè)置，即，通過給一個驅(qū)動器通電，該驅(qū)動器從初始位置開始，朝著與特別是由彈性元件施加在操縱體上的作用力相反的方向?qū)Σ倏v體產(chǎn)生作用，從而使操縱體從旋轉(zhuǎn)鎖定位置運動到釋放位置。 [0129] 一旦達到旋轉(zhuǎn)鎖定裝置的釋放位置，樞轉(zhuǎn)支承體離開其被抗扭地鎖定在其中的位置、也就是說工作位置或靜止位置，且尤其通過重力的作用運動到某一中間位置中，其中，在離開工作位置或靜止位置之后，操縱體到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的運動已被阻擋面阻擋。因此，在離開工作位置或靜止位置之后如此地實現(xiàn)驅(qū)動器的通電，即，其再次運動回到初始位置中且因此操縱體具有如下可能性，當樞轉(zhuǎn)支承體(尤其通過手動作用)達到工作位置或靜止位置時，由于力加載而由釋放位置轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中且再次鎖定樞轉(zhuǎn)支承體。 [0130] 根據(jù)本發(fā)明的解決方案的上述描述因此尤其包括由如下編號的實施形式所定義的不同的特征組合： [0131] 1.掛車聯(lián)接器，包括在工作位置(A)與靜止位置(R)之間可運動的球頸(10)，所述球頸帶有布置在第一端部上的樞轉(zhuǎn)支承體(14)和布置在第二端部上的聯(lián)接球(18)的；車輛固定地布置的樞轉(zhuǎn)支承單元(20)，借助該樞轉(zhuǎn)支承單元樞轉(zhuǎn)支承體(14)為了實施圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(22)的樞轉(zhuǎn)運動在工作位置(A)與靜止位置(R)之間被可擺動地支承；和在所述樞轉(zhuǎn)支承單元(20)與所述樞轉(zhuǎn)支承體(14)之間起作用的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置(50)，該旋轉(zhuǎn)鎖定裝置一方面帶有至少一個旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)，其具有旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)，該旋轉(zhuǎn)鎖定體借助于導(dǎo)向體(40)的導(dǎo)向容納部(56)在導(dǎo)向方向(58)上被可運動地引導(dǎo)，且在導(dǎo)向方向(58)上可通過橫向于導(dǎo)向方向(58)伸展的且在操縱體(52)上設(shè)置的承壓面(66)被運動，且另一方面帶有至少一個工作位置容納部(60A)和/或至少一個靜止位置容納部(60R)，其中，通過所述操縱體(52)在操縱方向(72)上的運動，所述旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)的所述旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)可在所述導(dǎo)向方向(58)上被運動且被加載，且其中，所述旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)的所述旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)在所述工作位置(A)和/或靜止位置(R)中通過在所述導(dǎo)向方向(58)上的運動被帶到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中，且在該位置中所述旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)與各一個工作位置容納部(60A)或靜止位置容納部(60R)達到接合，以便于阻止所述樞轉(zhuǎn)支承體(14)圍繞所述樞轉(zhuǎn)軸線(22)相對于所述導(dǎo)向體(40)的樞轉(zhuǎn)運動；且其中，旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)可被帶到釋放位置中且在該位置中與工作位置容納部(60)和/或靜止位置容納部(60R)脫離接合且釋放樞轉(zhuǎn)支承體(14)的樞轉(zhuǎn)運動，其中，旋轉(zhuǎn)鎖定裝置(50)被分配給至少一個延緩單元(300,400,500)，其至少在達到工作位置(A)和/或靜止位置(R)的情形中在時間上延緩由于到旋轉(zhuǎn)鎖定裝置(50)上的作用引起的其到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的轉(zhuǎn)移。 [0132] 2.根據(jù)實施形式1所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(300,400,500)作用到旋轉(zhuǎn)鎖定裝置(50)上。 [0133] 3.根據(jù)實施形式1或2所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(300,400,500)在時間上延緩旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的轉(zhuǎn)移。 [0134] 4.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(300,400,500)作用到旋轉(zhuǎn)鎖定裝置(50)的一個或多個元件上。 [0135] 5.根據(jù)實施形式2至4中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(300,400,500)直接作用到旋轉(zhuǎn)鎖定裝置(50)的元件的其中一個上。 [0136] 6.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(300,400,500)在時間上延緩旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的運動。 [0137] 7.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(300,400,500)在時間上延緩操縱體(52)到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的運動。 [0138] 8.根據(jù)實施形式7所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(300,400)在導(dǎo)向體(44)與操縱體(52)之間起作用。 [0139] 9.根據(jù)實施形式7或8所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(300,400',400"')布置在操縱體(52)處。 [0140] 10.根據(jù)實施形式7至9中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(300,400,400")布置在導(dǎo)向體(44)處。 [0141] 11.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(300,400,500)具有彈性元件(312,314,322,336,406,504)。 [0142] 12.根據(jù)實施形式7至11中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，彈性元件(312,314,322,336,406)構(gòu)成至少一個摩擦面(316,318,342)或加載摩擦體(326,328,338,402)。 [0143] 13.根據(jù)實施形式7至12中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(300)包括運動延緩體(310)，其在操縱體(52)的面(302)與導(dǎo)向體(40)的與之相對的面之間起作用。 [0144] 14.根據(jù)實施形式13所述的掛車聯(lián)接器，其中，運動延緩體(310)取決于運動方向具有不同的摩擦作用。 [0145] 15.根據(jù)實施形式7至12中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(400)布置在導(dǎo)向體(40)或操縱體(52)上的某一定義的位置中，且由該位置出發(fā)延緩地作用到操縱體(52)或者導(dǎo)向體(40)上。 [0146] 16.根據(jù)實施形式15所述的掛車聯(lián)接器，其中，延緩單元(400)設(shè)有由彈性體(406)加載的摩擦體(402)，其作用到操縱體(52)或?qū)蝮w(40)上。 [0147] 17.根據(jù)實施形式15或16所述的掛車聯(lián)接器，其中，布置在導(dǎo)向體(40)或操縱體(52)上的延緩單元(400,400',400",400"')以摩擦體(402,402',402",402"')作用到布置在操縱體(52)或者導(dǎo)向體(40)上的摩擦面(403,403',403",403"')上。 [0148] 18.根據(jù)實施形式17所述的掛車聯(lián)接器，其中，摩擦面(403,403',403",403"')圍繞操縱體(52)的旋轉(zhuǎn)軸線(22)延伸經(jīng)過某一角度范圍。 [0149] 19.根據(jù)實施形式17或18所述的掛車聯(lián)接器，其中，摩擦面(403,403',403",403"')由延緩起始區(qū)域(405,405',405",405"')延伸直至延緩結(jié)束區(qū)域(407,407',407", 407"')。 [0150] 20.根據(jù)實施形式17至19中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，摩擦面(403,403',403”,403”')在操縱體(52)相對于導(dǎo)向體(40)的旋轉(zhuǎn)運動的情形中以相對于延緩單元(400,400',400”,400"'))的導(dǎo)向容納部(404,404',404”,404"'))的變化的間距伸展。 [0151] 21.根據(jù)實施形式17至20中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，在所述摩擦體(402,402',402”,402”')作用到所述延緩結(jié)束區(qū)域(407,407',407”,407”')上的情形中，所述彈性體(406,406',406”,406”')以大于在所述摩擦體(402,402',402”,402”')作用到所述延緩起始區(qū)域(405,405',405”,405”')上的情形中的力作用到所述摩擦體(402,402',402”, 402”')上。 [0152] 22.根據(jù)實施形式16所述的掛車聯(lián)接器，其中，摩擦體(402,402',402",402"')在周緣側(cè)作用到操縱體(52)上、尤其作用到周緣側(cè)布置的摩擦面(403,403',403",403"')上。 [0153] 23.根據(jù)實施形式22所述的掛車聯(lián)接器，其中，摩擦體(402)作用到加載旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)的承壓面(66)上以用于加載旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)。 [0154] 24.根據(jù)實施形式22或23所述的掛車聯(lián)接器，其中，摩擦體(402)作用到操縱體(52)的緊接于用于加載旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)的承壓面(66)的周緣區(qū)域(71)上。 [0155] 25.根據(jù)實施形式15至21中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，摩擦體(402)在端側(cè)作用到操縱體(52)上、尤其作用到其布置在端側(cè)的摩擦面(403')上。 [0156] 26.根據(jù)實施形式15至21中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，摩擦體(402)作用到設(shè)置在導(dǎo)向體(40)中的用于操縱體(52)的容納部(102)的壁面上、尤其作用到布置在容納部(102)上的摩擦面(403",403'")上。 [0157] 27.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，至少一個延緩單元(500)在達到工作位置(A)和/或靜止位置(R)的情形中作用到旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)上且延緩其在工作位置容納部(60A)或者靜止位置容納部(60R)中的運動。 [0158] 28.根據(jù)實施形式20所述的掛車聯(lián)接器，其中，延緩單元(500)被分配給至少工作位置容納部(60A)和/或靜止位置容納部(60R)。 [0159] 29.根據(jù)實施形式28所述的掛車聯(lián)接器，其中，延緩單元(500)延緩地反作用于旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)到工作位置容納部(60A)和/或靜止位置容納部(60R)的容納部底部(61A,61R)上的沖擊。 [0160] 30.根據(jù)實施形式29所述的掛車聯(lián)接器，其中，延緩單元(500)包括彈性元件(504)，其延緩地反作用于旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)在相應(yīng)容納部底部(61)的方向上的運動。 [0161] 31.根據(jù)實施形式29所述的掛車聯(lián)接器，其中，延緩單元(500')包括由剪切增稠流體構(gòu)成的流體制動元件(505)。 [0162] 32.根據(jù)實施形式30或31所述的掛車聯(lián)接器，其中，延緩單元(500)被保持和支撐在樞轉(zhuǎn)支承單元(20)的支承容納部(60A,60R)的構(gòu)件(14)上。 [0163] 33.根據(jù)實施形式27至32中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，彈性元件(504)經(jīng)由延緩體(502)延緩地作用到進入到容納部(60A,60R)中的旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)上。 [0164] 34.根據(jù)實施形式27至33中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，延緩單元(500)相對于容納部(60A,60R)被可調(diào)節(jié)地定位。 [0165] 35.根據(jù)實施形式34所述的掛車聯(lián)接器，其中，延緩單元(500)具有導(dǎo)向體(506)，其容納彈性元件(504)且必要時容納延緩體(502)。 [0166] 36.根據(jù)實施形式35所述的掛車聯(lián)接器，其中，導(dǎo)向體(506)被可調(diào)節(jié)定位地保持在支承容納部(60A,60R)的構(gòu)件(14)上。 [0167] 37.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，阻擋面(90)在工作位置容納部(60A)和/或靜止位置容納部(60R)之間伸展有，旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)可相對阻擋面被安放且工作位置容納部(60A)和/或靜止位置容納部(60R)由阻擋面出發(fā)延伸，旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)和工作位置容納部(60A)和/或靜止位置容納部(60R)圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(22)如此地彼此以角度間隔(W)布置，即，在樞轉(zhuǎn)支承體(14)的所有設(shè)置的旋轉(zhuǎn)位置中除了工作位置(A)和/或靜止位置(R)之外旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)中的至少一個與阻擋面(90)中的其中一個相對而置且因此這些阻擋面(90)，尤其在操縱體(52)在操縱方向(72)的方向上的力加載的情形中，阻止操縱體(52)在操縱方向(72)上的運動且因此同樣阻止旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)中的每個的旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)到工作位置容納部(60A)或靜止位置容納部(60R)中的其中一個中的力加載的接合。 [0168] 38.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)為了構(gòu)成旋轉(zhuǎn)鎖定配置以角度間隔(W)圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(22)布置，工作位置容納部(60A)和/或靜止位置容納部(60R)為了構(gòu)成用于工作位置(A)和/或靜止位置(R)的各一種容納配置以與旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)相同的角度間隔(W)圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(22)布置，在工作位置(A)中的工作位置容納部(60A)或者在靜止位置(R)中的靜止位置容納部(60R)的旋轉(zhuǎn)鎖定配置和容納配置彼此重合，從而使得旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)可接合到工作位置容納部(60A)或者靜止位置容納部(60R)中，且在旋轉(zhuǎn)鎖定配置的旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)之間的角度間隔(W)和在容納配置的工作位置容納部(60)或者靜止位置容納部(60R)之間的角度間隔如此來選擇，即，旋轉(zhuǎn)鎖定配置和容納配置中的其中一個僅在工作位置(A)和/或靜止位置(R)中彼此重合。 [0169] 39.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)中的至少一個相對在圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(22)的某一旋轉(zhuǎn)方向上以及相對相反于該旋轉(zhuǎn)方向相鄰布置的旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)的角度間隔(W)是不同的，在工作位置(A)中工作位置容納部(60A)如此地布置，即，旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)中的每個的旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)可與工作位置容納部(60A)中的各一個被帶到接合中，且/或在靜止位置(R)中靜止位置容納部(60R)如此地布置，即，旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)中的每個的旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)可與靜止位置容納部(60R)中的各一個被帶到接合中，且在樞轉(zhuǎn)支承體(14)的所有設(shè)置用于運行的處在工作位置(A)或靜止位置(R)之外的旋轉(zhuǎn)位置中，旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)中的至少一個的旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)與在工作位置容納部(60A)和/或靜止位置容納部(60R)之間伸展的阻擋面(90)相對而置，且阻擋面(90)，尤其在操縱體(52)的力加載的情形中阻止操縱體(52)由釋放位置進入到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的運動。 [0170] 40.根據(jù)實施形式37至39中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，阻擋面(90)面對旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)的旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)伸展。 [0171] 41.根據(jù)實施形式37至40中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，阻擋面(90)以某一定義的半徑圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(22)伸展。 [0172] 42.根據(jù)實施形式37至41中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，阻擋面(90)伸展直至工作位置容納部(60A)和/或靜止位置容納部(60R)的開口邊緣(92)且過渡到這些開口邊緣中。 [0173] 43.根據(jù)實施形式42所述的掛車聯(lián)接器，其中，工作位置容納部(60A)和/或靜止位置容納部(60R)的開口邊緣(92)與樞轉(zhuǎn)軸線(22)處在與阻擋面(90)相同的徑向距離中。 [0174] 44.根據(jù)實施形式37至43中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)的旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)中的至少一個在樞轉(zhuǎn)支承體(14)在工作位置(A)的方向上的樞轉(zhuǎn)運動的情形中貼靠在阻擋面(90)的其中一個上，尤其通過操縱體(52)的作用被力加載地貼靠在所述阻擋面(90)的其中一個阻擋面上。 [0175] 45.根據(jù)實施形式37至44中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)在到達工作位置(A)之前力加載地貼靠在阻擋面(90)處且緊接著力加載貼靠在工作位置容納部(60A)的開口邊緣(92)處地進入到工作位置容納部(60A)中。 [0176] 46.根據(jù)實施形式37至45中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，工作位置容納部(60A)由阻擋面(90)出發(fā)在導(dǎo)向方向(58)上延伸，尤其以至少一個在相對樞轉(zhuǎn)軸線(22)的徑向方向上的分量延伸。 [0177] 47.根據(jù)實施形式37至46中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)的旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)中的至少一個在樞轉(zhuǎn)支承體(14)在靜止位置(R)的方向上的樞轉(zhuǎn)運動的情形中貼靠在阻擋面(90)的其中一個上，尤其通過操縱體(52)的作用力加載地貼靠在所述阻擋面(90)的其中一個阻擋面上。 [0178] 48.根據(jù)實施形式37至47中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)在到達靜止位置(R)之前力加載地貼靠在阻擋面(90)上且緊接著力加載地貼靠在靜止位置容納部(60R)的開口邊緣(92)上地進入到靜止位置容納部(60R)中。 [0179] 49.根據(jù)實施形式37至48中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，靜止位置容納部(60R)由阻擋面(90)出發(fā)在導(dǎo)向方向(58)上延伸，尤其以在相對樞轉(zhuǎn)軸線(22)的徑向方向上的至少一個分量延伸。 [0180] 50.根據(jù)實施形式37至49中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，工作位置容納部(60A)、靜止位置容納部(60R)和阻擋面(90)面對導(dǎo)向套(40)地布置。 [0181] 51.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，導(dǎo)向體(40)是車輛固定地布置的樞轉(zhuǎn)支承單元(20)的一部分。 [0182] 52.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，在導(dǎo)向體(40)中布置有所有用于旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)的旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)的導(dǎo)向容納部(56)。 [0183] 53.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，所述導(dǎo)向方向(58)以至少一個分量在相對所述樞轉(zhuǎn)軸線(22)的徑向方向上伸展。 [0184] 54.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，導(dǎo)向體(40)具有帶有用于旋轉(zhuǎn)鎖定單元(80)的旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)的導(dǎo)向容納部(56)的導(dǎo)向套(44)，且尤其地旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)通過在徑向方向上緊接于樞轉(zhuǎn)支承體(14)的導(dǎo)向體(40)上被引導(dǎo)。 [0185] 55.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，導(dǎo)向體(40)具有用于樞轉(zhuǎn)支承體(14)的樞轉(zhuǎn)支承。 [0186] 56.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，操縱體(52)相對導(dǎo)向體(40)被可運動地引導(dǎo)。 [0187] 57.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，操縱體(52)圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(22)可旋轉(zhuǎn)地布置，且尤其優(yōu)選與回退容納部(62)組合地具有圍繞樞轉(zhuǎn)軸線(22)延伸經(jīng)過某一角度范圍且在平行于導(dǎo)向方向(58)的方向上變化的楔形面(66)。 [0188] 58.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，容納部(60)和阻擋面(90)布置在樞轉(zhuǎn)支承體(14)上。 [0189] 59.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，操縱體(52)被導(dǎo)向體(40)包圍且尤其地樞轉(zhuǎn)支承體(14)環(huán)繞導(dǎo)向體(40)。 [0190] 60.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，旋轉(zhuǎn)鎖定體(54)圍繞操縱體(52)地布置。 [0191] 61.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，樞轉(zhuǎn)支承體(14)構(gòu)成在外部包圍樞轉(zhuǎn)支承單元(20)的外部體，其相對于樞轉(zhuǎn)支承單元(20)在樞轉(zhuǎn)軸線(22)的方向上不可位移地布置，且尤其地樞轉(zhuǎn)支承體(14)構(gòu)成在外部包圍旋轉(zhuǎn)鎖定單元(50)的至少一個部分區(qū)域的外部體，其相對于導(dǎo)向體(40)在樞轉(zhuǎn)軸線(22)的方向上不可位移地布置。 [0192] 62.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，操縱體(52)通過彈性蓄能器(114)在其旋轉(zhuǎn)鎖定位置的方向上被加載。 [0193] 63.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，操縱體(52)通過操縱裝置(180)可由旋轉(zhuǎn)鎖定位置被運動到釋放位置中。 [0194] 64.根據(jù)實施形式62或63所述的掛車聯(lián)接器，其中，操縱體(52)可通過操縱裝置(180)可逆著彈性蓄能器(114)的加載被運動。 [0195] 65.根據(jù)實施形式62至64中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，利用操縱裝置(180)操縱體(52)可相反于由彈性蓄能器(114)所作用的操縱方向(72)被旋轉(zhuǎn)。 [0196] 66.根據(jù)上述實施形式中任一項所述的掛車聯(lián)接器，其中，操縱裝置(180)具有驅(qū)動元件(142)，其與操縱體(52)相聯(lián)接。 [0197] 67.根據(jù)實施形式66所述的掛車聯(lián)接器，其中，驅(qū)動元件(142)和操縱體(52)經(jīng)由帶動聯(lián)接裝置(156,158)彼此相聯(lián)接。 [0198] 68.根據(jù)實施形式67所述的掛車聯(lián)接器，其中，帶動聯(lián)接裝置(156,158)具有無帶動的空轉(zhuǎn)狀態(tài)和一個帶動狀態(tài)。 [0200] 根據(jù)本發(fā)明的解決方案的另外的特征和優(yōu)點是一個實施例的下面的說明以及附圖圖示的對象。其中： [0201] 圖1顯示了帶有根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的機動車的后視圖； [0202] 圖2以在行駛方向上朝向被裝配在車輛尾部處的掛車聯(lián)接器的視線顯示了朝向根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的平面圖，其中，掛車聯(lián)接器處在其工作位置中； [0203] 圖3顯示了在樞轉(zhuǎn)軸線的方向上朝向圖2中的掛車聯(lián)接器的平面圖； [0204] 圖4顯示了處在靜止位置中的掛車聯(lián)接器的根據(jù)圖2的視圖； [0205] 圖5顯示了在樞轉(zhuǎn)軸線方向上根據(jù)圖4處在靜止位置中的掛車聯(lián)接器的朝向掛車聯(lián)接器的平面圖； [0206] 圖6顯示了沿圖3中的線6?6的截面的圖示； [0207] 圖7顯示了在通過處在旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的旋轉(zhuǎn)鎖定體的旋轉(zhuǎn)鎖定的情形中在工作位置中沿圖6中的線7?7的截面； [0208] 圖8顯示了帶有被旋轉(zhuǎn)到釋放位置中的操縱體和處在釋放位置中的旋轉(zhuǎn)鎖定體的在釋放位置中的類似圖7的截面的圖示； [0209] 圖9顯示了在樞轉(zhuǎn)支承體從工作位置中稍微樞轉(zhuǎn)的情形中類似圖8的圖示，帶有處在扭轉(zhuǎn)彈簧作用下的被阻擋的操縱體； [0210] 圖10顯示了帶有在靜止位置的方向上進一步旋轉(zhuǎn)的樞轉(zhuǎn)支承體的類似圖8的圖示，然而在釋放位置中； [0211] 圖11顯示了帶有在靜止位置的方向上被進一步旋轉(zhuǎn)的樞轉(zhuǎn)支承體的類似圖10的圖示； [0212] 圖12顯示了帶有在靜止位置的方向上被進一步旋轉(zhuǎn)的樞轉(zhuǎn)支承體的類似圖11的圖示； [0213] 圖13顯示了在靜止位置中的類似圖7的圖示； [0214] 圖14顯示了在靜止位置中的類似圖8的圖示； [0215] 圖15顯示了不帶有支撐板和固定圈的沿圖6中的線15?15的截面； [0216] 圖16顯示了空心輪和與其共同作用的驅(qū)動套的透視圖示； [0217] 圖17顯示了帶有罩蓋的樞轉(zhuǎn)支承體的透視分解圖示； [0218] 圖18顯示了在工作位置中根據(jù)圖6的放大截面； [0219] 圖19顯示了在靜止位置中類似圖18的放大截面； [0220] 圖20顯示了帶有延緩單元的第一實施例的根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的第一實施例的類似圖6的示意性圖示； [0221] 圖21顯示了在根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的第一實施例的延緩單元的區(qū)域中的放大的部分圖示； [0222] 圖22顯示了穿過根據(jù)本發(fā)明的延緩單元的第一實施例的延緩環(huán)的橫截面的放大圖示； [0223] 圖23顯示了根據(jù)第一實施例的延緩單元的第一變體方案的放大圖示； [0224] 圖24顯示了根據(jù)第一實施例的延緩單元的第二變體方案的透視圖示； [0225] 圖25顯示了在與根據(jù)第一實施例的延緩單元的第二變體方案的旋轉(zhuǎn)式延緩環(huán)共同作用中的操縱體的圖示； [0226] 圖26顯示了根據(jù)圖24和圖25的旋轉(zhuǎn)式延緩環(huán)的透視圖示； [0227] 圖27顯示了在旋轉(zhuǎn)鎖定體在工作位置容納部的方向上開始運動的情形中帶有根據(jù)本發(fā)明的延緩單元的第二實施例的根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的第二實施例的類似圖8的圖示； [0228] 圖28顯示了在旋轉(zhuǎn)鎖定體通過操縱體的承壓面的起始區(qū)域加載的情形中根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的第二實施例的圖示； [0229] 圖29顯示了帶有完全侵入到工作位置容納部中的旋轉(zhuǎn)鎖定體的根據(jù)圖28的根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的第二實施例的圖示； [0230] 圖30顯示了類似圖7的第二實施例的第一變體方案的圖示； [0231] 圖31顯示了類似圖28的第二實施例的第一變體方案的圖示； [0232] 圖32顯示了類似圖29的第二實施例的第一變體方案的圖示； [0233] 圖33顯示了第二實施例的第二變體方案的圖示； [0234] 圖34顯示了第二變體方案的延緩單元的放大圖示； [0236] 圖36顯示了在第二實施例的第二變體方案的情形中朝向帶有在延緩起始位置中的摩擦面和所顯示的摩擦體的操縱體的平面圖； [0237] 圖37顯示了沿圖36中的線37?37的截面； [0238] 圖38顯示了在第二實施例的第二變體方案的情形中在延緩結(jié)束位置中朝向帶有摩擦面和所顯示的摩擦體的操縱體的平面圖； [0239] 圖39顯示了沿圖38中的線39?39的截面； [0240] 圖40顯示了第二實施例的第三變體方案的圖示； [0241] 圖41顯示了在延緩結(jié)束位置中第二實施例的第三變體方案的類似圖39的圖示； [0242] 圖42顯示了在旋轉(zhuǎn)鎖定體在工作位置容納部的方向上開始運動的情形中帶有根據(jù)本發(fā)明的延緩單元的第三實施例的根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的第三實施例的類似圖8的圖示； [0243] 圖43顯示了在完全被侵入到工作位置容納部中的旋轉(zhuǎn)鎖定體的情形中帶有延緩單元的第三實施例的根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的第三實施例的圖示； [0244] 圖44顯示了第三實施例的第一變體方案的類似圖42的圖示，且 [0245] 圖45顯示了第三實施例的第一變體方案的類似圖43的圖示。 具體實施方式[0246] 用于機動車的掛車聯(lián)接器AK(在圖1,2和3中在工作位置A中示出而在圖4和5中在靜止位置R中示出)包括作為整體以10表示的球頸，其以第一端部12被保持在樞轉(zhuǎn)支承體14處，且在第二端部16處支承作為整體以18表示的聯(lián)接球，掛車的聯(lián)接球容納部可被固定在其處。樞轉(zhuǎn)支承體14通過作為整體以20表示的樞轉(zhuǎn)支承單元圍繞樞轉(zhuǎn)軸線22相對于車輛固定的支架24被可旋轉(zhuǎn)地支承，其中，該支架24優(yōu)選具有保持樞轉(zhuǎn)支承單元20的支撐板26，其優(yōu)選在垂直于旋轉(zhuǎn)軸22的平面內(nèi)延伸，且具有車輛固定的橫梁28，其以已知的方式可被固定在車身F的尾部區(qū)域H處，更確切地說，從而使得樞轉(zhuǎn)支承單元20和支架24處在保險杠單元36的下邊緣30的背對車道表面FO的側(cè)面上，且被保險杠單元36覆蓋(圖3)。 [0247] 在圖1和2中所示出的工作位置中，球頸10以緊接于第一端部12的截段32由下方抓住保險杠單元36的下邊緣30，從而使得第二端部16和聯(lián)接球18連同插座容納部34處在后保險杠單元36的背對車身F的側(cè)面上，而在靜止位置中不僅樞轉(zhuǎn)支承單元20而且整個球頸10連同聯(lián)接球18被后保險杠單元36覆蓋以防由后方看到。 [0248] 如在圖6至9中示出的那樣，樞轉(zhuǎn)支承單元20包括導(dǎo)向體40，其以法蘭42牢固地與支撐板26相連接，且具有由法蘭42出發(fā)遠離支撐板26延伸的導(dǎo)向套44，樞轉(zhuǎn)支承體14被可旋轉(zhuǎn)地支承在其處。 [0249] 為此，導(dǎo)向套44包括圓柱形的外側(cè)表面46，樞轉(zhuǎn)支承體14以其圓柱形的內(nèi)表面48貼靠在其處，且由此圍繞樞轉(zhuǎn)軸線22經(jīng)歷圍該軸22的旋轉(zhuǎn)引導(dǎo)，從而使得樞轉(zhuǎn)支承體14如此地相對于導(dǎo)向體40可旋轉(zhuǎn)，即，球頸10可由工作位置A被旋轉(zhuǎn)到靜止位置R中且反之亦然。此外，導(dǎo)向體40包括延伸穿過在支撐板26中的裂口27的突起41，其攜帶有在與法蘭42相對而置的側(cè)面上跟隨突起41的用于可被固定在其處的固定環(huán)45的容納部43，從而使得導(dǎo)向體 40通過突起41由于其非旋轉(zhuǎn)對稱的而是以徑向變化的外輪廓47(圖15)在相應(yīng)成形的裂口 27中通過形狀配合抗扭地處在支撐板26中且通過法蘭45以及貼靠在支撐板26的相對而置的側(cè)面上的固定環(huán)43被緊固在其處。 [0250] 因此，導(dǎo)向體40通過其與支撐板26和支架24的牢固連接構(gòu)成用于樞轉(zhuǎn)支承體14的車輛固定的樞轉(zhuǎn)軸承。 [0251] 為了將樞轉(zhuǎn)支承體14緊固在工作位置A中，樞轉(zhuǎn)支承單元20設(shè)有作為整體以50表示的旋轉(zhuǎn)鎖定裝置(圖7至14)，其包含操縱體52、多個可通過操縱體52被加載的旋轉(zhuǎn)鎖定體54，其中每個旋轉(zhuǎn)鎖定體54在導(dǎo)向套44的導(dǎo)向容納部56中在大致徑向于樞轉(zhuǎn)軸線22延伸的導(dǎo)向方向58上被可運動地引導(dǎo)。 [0252] 優(yōu)選地，至少旋轉(zhuǎn)鎖定體54和導(dǎo)向容納部56相對垂直于樞轉(zhuǎn)軸線22延伸的且與旋轉(zhuǎn)鎖定體54相交的幾何平面對稱地布置，該幾何平面在圖7至14中與繪圖平面相對應(yīng)。 [0253] 此外，旋轉(zhuǎn)鎖定裝置50包括由樞轉(zhuǎn)支承體14的內(nèi)表面48出發(fā),尤其在相對樞轉(zhuǎn)軸線22的徑向方向上向內(nèi)延伸到其中的工作位置容納部60A，旋轉(zhuǎn)鎖定體54在工作位置A中以其可被帶到接合中，其中，工作位置容納部60A在相對樞轉(zhuǎn)軸線22的徑向方向上逐漸增加地具有彼此具有更小間距的壁面。 [0254] 此外，旋轉(zhuǎn)鎖定裝置50額外于或備選于工作位置容納部60A包括靜止位置容納部60R，其在最簡單的情況中以與工作位置容納部60A相同的方式構(gòu)造。 [0255] 如與圖7至圖14相關(guān)聯(lián)地在第一實施例的情形中示出的那樣，如果例如旋轉(zhuǎn)鎖定裝置50包括一組三個旋轉(zhuǎn)鎖定體54a,54b和54c，則導(dǎo)向套44具有相應(yīng)的一組三個導(dǎo)向容納部56a,56b和56c，在其中旋轉(zhuǎn)鎖定體54a,54b和54c可在大致徑向于樞轉(zhuǎn)軸線22的導(dǎo)向方向58上被可位移地引導(dǎo)，且樞轉(zhuǎn)支承體14設(shè)有一組工作位置容納部60Aa,60Ab和60Ac，旋轉(zhuǎn)鎖定體54a,54b和54c可與其在工作位置A中被帶到接合中(圖7)，且/或設(shè)有一組靜止位置容納部60Ra,60Rb,60Rc，旋轉(zhuǎn)鎖定體52與其可在靜止位置R中被帶到接合中(圖13)。 [0256] 為了旋轉(zhuǎn)鎖定體54在導(dǎo)向方向58上的合適的運動和定位，操縱體52設(shè)有與旋轉(zhuǎn)鎖定體54的數(shù)量相符的組的例如總共三個回退容納部62a,62b和62c和在旋轉(zhuǎn)方向64上聯(lián)接到相應(yīng)的回退容納部62a,62b,62c處的承壓面66a,66b和66c，其構(gòu)造成徑向于樞轉(zhuǎn)軸線22起作用的楔形面，其中，旋轉(zhuǎn)鎖定體54在其釋放位置中可被如此程度地侵入到回退容納部62a,62b,62c中(圖8)，即，其不再伸出超過導(dǎo)向套44的外側(cè)表面46，且其中，承壓面66a, 66b,66c各自地由緊鄰到各自的回退容納部62處的徑向處在內(nèi)部的起始區(qū)域68a,68b和68c出發(fā)，以旋轉(zhuǎn)方向64上的延伸逐漸增加的方式相對于樞轉(zhuǎn)軸線22徑向增加地向外延伸，直至各個徑向處在外部的端部區(qū)域70a,70b和70c且因此在操縱體52的旋轉(zhuǎn)運動的情形中作為楔形面作用到旋轉(zhuǎn)鎖定體54上，以便于將其運動到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中。 [0257] 優(yōu)選地，在此承壓面66作為螺旋形或漸開線形分段相對于樞轉(zhuǎn)軸線22延伸。 [0258] 為了將旋轉(zhuǎn)鎖定體54在其旋轉(zhuǎn)鎖定位置中通過在起始區(qū)域68與端部區(qū)域70之間的承壓面66對其加載保持其在旋轉(zhuǎn)鎖定位置中或在釋放位置中可侵入到回退容納部62中，操縱體52同樣可圍繞樞轉(zhuǎn)軸線22(尤其同軸于該樞轉(zhuǎn)軸線)可旋轉(zhuǎn)，更確切地說從而使得該組回退容納部62a,62b和62c面對旋轉(zhuǎn)鎖定體54，且對其而言如在圖8中示出的那樣在其非激活的位置或釋放位置中存在如下可能性，即，在轉(zhuǎn)移到釋放位置中的情形中在朝向樞轉(zhuǎn)軸線22的徑向上侵入到回退容納部62中，以便于對于相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)鎖定體54而言開啟如下可能性，即，離開工作位置容納部60A或靜止位置容納部60R且鑒于圍繞樞轉(zhuǎn)軸線22相對于導(dǎo)向體40的旋轉(zhuǎn)釋放樞轉(zhuǎn)支承體14，從而使得樞轉(zhuǎn)支承體14與球頸10相對于導(dǎo)向套44可不受阻礙地且自由地被旋轉(zhuǎn)，如在圖8和圖14中示出的那樣，其中，在該情況中旋轉(zhuǎn)鎖定體54不延伸超出導(dǎo)向套44的外側(cè)表面46。 [0259] 操縱體52在處在回退容納部62中的旋轉(zhuǎn)鎖定體54的情形中在相反于轉(zhuǎn)動方向64的旋轉(zhuǎn)方向72上的旋轉(zhuǎn)引起如下，即，旋轉(zhuǎn)鎖定體54從回退容納部62中被運動出來且首先在操縱體52的激活位置或旋轉(zhuǎn)鎖定位置中坐落在承壓面66的起始區(qū)域68上，在此然而例如已侵入到容納部60中且進而在其旋轉(zhuǎn)鎖定位置中阻止樞轉(zhuǎn)支承體14相對于導(dǎo)向體40的自由的可旋轉(zhuǎn)性。 [0260] 如果操縱體52在相反于轉(zhuǎn)動方向64的旋轉(zhuǎn)方向72上繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，則承壓面66的徑向相對樞轉(zhuǎn)軸線22處在外部的區(qū)域越來越遠地作用到旋轉(zhuǎn)鎖定體54上且因此逐漸在球頸10的工作位置A或靜止位置R中將旋轉(zhuǎn)鎖定體54按壓到工作位置容納部60Aa,60Ab和60Ac(圖7)中，或到靜止位置容納部60Ra,60Rb和60Rc(圖13)中，以便于因此實現(xiàn)樞轉(zhuǎn)支承體14相對于導(dǎo)向體40(在該情況中相對導(dǎo)向套44)的大致無間隙的緊固。 [0261] 在旋轉(zhuǎn)鎖定體54的旋轉(zhuǎn)鎖定位置中，操縱體52處在其激活位置中，從而使得旋轉(zhuǎn)鎖定體54如在圖7和圖13中所示出的那樣大約坐落在承壓面66的處在起始區(qū)域68和結(jié)束區(qū)域70之間的中間區(qū)域76上且由其被加載。 [0262] 為了給操縱體52開啟如下可能性，即，相應(yīng)最佳地加載三個旋轉(zhuǎn)鎖定體54中的每個，作如下設(shè)置，即，在激活位置中實現(xiàn)操縱體52根據(jù)旋轉(zhuǎn)鎖定體54的位置的居中。尤其地，操縱體52被如此地支承在導(dǎo)向套44中，即，操縱體52由于徑向間隙可相對地根據(jù)旋轉(zhuǎn)鎖定體54在導(dǎo)向體40內(nèi)的由制造公差引起的位置自行對中，其中，操縱體52的自動對中可略微由相對幾何樞轉(zhuǎn)軸線22的同軸布置偏離。由于自動對中，旋轉(zhuǎn)鎖定體54a,54b和54c在相應(yīng)的導(dǎo)向方向58a,58b和58c上以大約相同大小的力作用到工作位置容納部60Aa,60Ab和60Ac或靜止位置容納部60Ra,60Rb和60Rc上，從而使得作用到操縱體52上的反作用力同樣大約相同大小。 [0263] 優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)鎖定體54構(gòu)造成球，其因此一方面貼靠在操縱體52上且另一方面同樣貼靠在容納部60上。 [0264] 因此僅實現(xiàn)操縱體52相對于樞轉(zhuǎn)軸線22的帶有間隙的可旋轉(zhuǎn)的支承，其主要當操縱體52將旋轉(zhuǎn)鎖定體54保持在釋放位置中時是重要的，在該釋放位置中旋轉(zhuǎn)鎖定體54侵入到操縱體52的回退容納部62中。 [0265] 為了促使在沒有外部作用的情形中始終在旋轉(zhuǎn)方向72上如此地運動操縱體52，其中，旋轉(zhuǎn)鎖定體54在旋轉(zhuǎn)鎖定位置的方向上運動，操縱體52被扭轉(zhuǎn)彈簧114加載(圖6)，其一方面作用到操縱體52上且另一方面徑向處在外部地被支撐在導(dǎo)向體40處。 [0266] 扭轉(zhuǎn)彈簧114同樣引起如下，即，操縱體52將旋轉(zhuǎn)鎖定體54力加載地按壓到工作位置容納部60A或靜止位置容納部60R中，且因此樞轉(zhuǎn)支承體14被無間隙地緊固，其中，無間隙性即使在工作位置容納部60A或靜止位置容納部60R的由于在運行中的負荷而變化的幾何形狀的情形中通過操縱體52在旋轉(zhuǎn)方向72上的繼續(xù)旋轉(zhuǎn)被保持。例如三個導(dǎo)向容納部56和布置在其中的旋轉(zhuǎn)鎖定體54以及相應(yīng)地關(guān)聯(lián)于這些旋轉(zhuǎn)鎖定體54的回退容納部62與緊接于其的在操縱體52中的承壓面66相應(yīng)地構(gòu)成三個旋轉(zhuǎn)鎖定單元80且其圍繞樞轉(zhuǎn)軸線22以不相等的角度間隔Wab,Wbc,Wca(相對于相應(yīng)的中軸線Ma,Mb,Mc)彼此相對布置，由此關(guān)于作為旋轉(zhuǎn)軸線的樞轉(zhuǎn)軸線22，旋轉(zhuǎn)鎖定單元80的旋轉(zhuǎn)鎖定配置僅在旋轉(zhuǎn)鎖定配置旋轉(zhuǎn)360°的情形中引起旋轉(zhuǎn)鎖定單元80的重合的布置。 [0267] 例如角度間隔Wab＝120°,角度間隔Wbc＝137°且角度間隔Wca＝103°，這也就是說，與相同角度間隔的偏差為17°。 [0268] 在例如三個旋轉(zhuǎn)鎖定單元的情形中，尤其地與相同角度間隔的偏差然而同樣可以直至30°或更大，從而例如Wab＝120°、Wbc＝150°、Wca＝90°是有可能的。 [0269] 同樣地，各個工作位置容納部60A和/或靜止位置容納部60R彼此相對地關(guān)于樞轉(zhuǎn)軸線22各自在一容納配置中以與旋轉(zhuǎn)鎖定單元80相同的角度間隔彼此相對布置，其關(guān)于樞轉(zhuǎn)軸線22同樣僅在旋轉(zhuǎn)360°的情形中引起各自的容納配置的重合布置，從而使得其在工作位置A或者靜止位置R中重合于旋轉(zhuǎn)鎖定配置，從而使得在工作位置A或者靜止位置R中旋轉(zhuǎn)鎖定單元80中的一個的各個旋轉(zhuǎn)鎖定體54與工作位置容納部60A中的一個或者靜止位置容納部60R中的一個相對而置且在旋轉(zhuǎn)鎖定位置中可與其達到接合，如在圖7和圖13中所示出的那樣，由此樞轉(zhuǎn)支承體14抗扭地相對于樞轉(zhuǎn)支承單元20被緊固(圖7,圖13)。 [0270] 然而如果操縱體52在工作位置A或靜止位置R中對著扭轉(zhuǎn)彈簧114的力作用被運動到釋放位置中，如下面所描述的那樣，則相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)鎖定單元80的每個旋轉(zhuǎn)鎖定體54具有侵入到關(guān)聯(lián)于其的回退容納部62中的可能性，且離開相應(yīng)的工作位置容納部60A或者靜止位置容納部60R，從而使得樞轉(zhuǎn)支承體14圍繞樞轉(zhuǎn)軸線22在工作位置A或靜止位置R上可被擺出(圖8,圖14)。 [0271] 一旦樞轉(zhuǎn)支承體14離開工作位置A和/或靜止位置R(圖9)，相對樞轉(zhuǎn)軸線22布置在旋轉(zhuǎn)鎖定配置中的旋轉(zhuǎn)鎖定單元80的整體在所有在工作位置A和/或靜止位置R之間的旋轉(zhuǎn)位置中不再具有與工作位置容納部60A和/或靜止位置容納部60R的布置在相應(yīng)的容納配置中的整體達到接合，從而當實現(xiàn)操縱體54在旋轉(zhuǎn)方向72上的加載時，處在回退容納部62中的旋轉(zhuǎn)鎖定體54的整體不再可接合到工作位置容納部60A和/或靜止位置容納部60R的整體中，因為旋轉(zhuǎn)鎖定體54雖然通過由扭轉(zhuǎn)彈簧114在旋轉(zhuǎn)方向72上被加載的操縱體52、尤其通過回退容納部62的傾斜于導(dǎo)向方向58延伸的弧形底面可在樞轉(zhuǎn)支承體14的方向上被加載，然而在樞轉(zhuǎn)支承體14的處在工作位置A之外的旋轉(zhuǎn)位置的每個中，旋轉(zhuǎn)鎖定體54的整體不再與由工作位置容納部60A和/或靜止位置容納部60R的整體中的各個容納部相對而置，且因此旋轉(zhuǎn)鎖定體54中的至少一個始終通過在工作位置容納部60A和/或靜止位置容納部60R之間延伸的在最簡單的情況中由樞轉(zhuǎn)支承體14的圓柱形的內(nèi)表面48構(gòu)成的阻擋面90被阻擋，且由此防止操縱體52在旋轉(zhuǎn)方向72上的由扭轉(zhuǎn)彈簧114引起的旋轉(zhuǎn)，從而使得操縱體52由此即使在扭轉(zhuǎn)彈簧114在旋轉(zhuǎn)方向72上的作用的情形中在樞轉(zhuǎn)支承體14在工作位置A和/或靜止位置R之外的所有旋轉(zhuǎn)位置中被保持在釋放位置中，且因此在達到工作位置A的情形中才可再次轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中。 [0272] 優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)鎖定單元80的旋轉(zhuǎn)鎖定配置和容納部60的容納配置與對稱構(gòu)造的偏差如此地大，即，當旋轉(zhuǎn)鎖定單元80中的其中一個與工作位置容納部60A或靜止位置容納部60R中的其中一個相對而置，從而使得旋轉(zhuǎn)鎖定體54可與該工作位置容納部60A和/或靜止位置容納部60R達到接合，至少有一個、更好地至少兩個旋轉(zhuǎn)鎖定單元80相對于工作位置容納部60A和/或靜止位置容納部60R的最近的容納部在旋轉(zhuǎn)方向上被如此程度地偏移，即，關(guān)聯(lián)于該旋轉(zhuǎn)鎖定單元80的旋轉(zhuǎn)鎖定體54的接觸點已處在阻擋面90的其中一個上且不處在容納部60的區(qū)域中，從而通過在釋放位置中起作用的阻擋面90確保操縱體52的可靠的阻擋，尤其當操縱體52被扭轉(zhuǎn)彈簧114在旋轉(zhuǎn)方向72上加載時。 [0273] 如果以轉(zhuǎn)動方向64相反于扭轉(zhuǎn)彈簧114的作用被作用到操縱體52上且其被最大地扭轉(zhuǎn)，則旋轉(zhuǎn)鎖定體54在樞轉(zhuǎn)支承體14的所有旋轉(zhuǎn)位置中帶有間隙地處在相應(yīng)的阻擋面90與回退容納部62之間。然而當扭轉(zhuǎn)彈簧114的作用在旋轉(zhuǎn)方向72上主導(dǎo)時，則即使在工作位置A和/或靜止位置R之間的擺動的情形中在樞轉(zhuǎn)支承體14的各自的旋轉(zhuǎn)位置中存在與其在圖9至12中所示出的那樣的情況。 [0274] 圖9至12顯示如下，即，在樞轉(zhuǎn)支承體14的旋轉(zhuǎn)位置的每個中，通過至少一個(優(yōu)選兩個)貼靠在阻擋面90的其中一個上的旋轉(zhuǎn)鎖定體54，操縱體52被保持在釋放位置中，且防止旋轉(zhuǎn)鎖定體54中的其中一個(例如圖10中的旋轉(zhuǎn)鎖定體54b或圖11中的旋轉(zhuǎn)鎖定體54a)不能接合到各自與其對齊的容納部60中。 [0275] 在任何情況中，在靜止位置R和/或工作位置A之間擺動的情形中存在根據(jù)圖7至14的情況，其中，通過旋轉(zhuǎn)鎖定體54在根據(jù)圖9至12的阻擋面90處的貼靠在靜止位置R與工作位置A之間的擺動的情形中旋轉(zhuǎn)鎖定體54在較小的噪音生成的情形中沿著阻擋面90滑動且由阻擋面90經(jīng)由工作位置容納部60A和/或靜止位置容納部60R的直接且尤其無級地聯(lián)接到其處的開口邊緣92滑動到工作位置容納部60A和/或靜止位置容納部60R中，且轉(zhuǎn)移到根據(jù)圖7或圖13的旋轉(zhuǎn)鎖定位置中。 [0276] 導(dǎo)向套44優(yōu)選以構(gòu)成用于操縱體52的容納部102的截段在法蘭42與封閉導(dǎo)向套44的徑向于樞轉(zhuǎn)軸線22延伸的法蘭104之間延伸，該法蘭104優(yōu)選一件式地被模制到導(dǎo)向套44處且限制用于操縱體52的容納部102，從而使得操縱體52徑向于樞轉(zhuǎn)軸線22被引導(dǎo)穿過導(dǎo)向套44的容納部102且軸向在樞轉(zhuǎn)軸線22的方向上通過在法蘭104的內(nèi)側(cè)108處的定位來引導(dǎo)。 [0277] 此外，法蘭104還具有同軸于樞轉(zhuǎn)軸線22的容納部106，在其中插入(尤其擰入)被軸100貫穿的襯套110，其處在容納部106中且軸100相對于導(dǎo)向套44可旋轉(zhuǎn)地被引導(dǎo)。 [0278] 在用于操縱體52的容納部102的與法蘭104相對而置的側(cè)面上，導(dǎo)向套44(例如帶有穿過法蘭42的截段)構(gòu)成扭轉(zhuǎn)彈簧容納部112，在其中扭轉(zhuǎn)彈簧114緊接于操縱體52布置，其一方面與外端部被緊固在扭轉(zhuǎn)彈簧容納部112中且以內(nèi)端部與驅(qū)動套122相連接，其抗扭地與操縱體52相聯(lián)接。 [0279] 為此，驅(qū)動套122如在圖6,7和16中示出的那樣例如設(shè)有突起124，其為了建立到相應(yīng)的凹槽126中的形狀配合連接接合到操縱體52中。 [0280] 由于扭轉(zhuǎn)彈簧114作用于與操縱體52抗扭接合的驅(qū)動套122上，通過扭轉(zhuǎn)彈簧114對驅(qū)動套122的作用，會驅(qū)動操縱體52沿著旋轉(zhuǎn)方向72旋轉(zhuǎn)，這樣在扭轉(zhuǎn)彈簧114對驅(qū)動套122的作用力不受阻礙的情況下，操縱體52就會始終受到扭轉(zhuǎn)彈簧114在旋轉(zhuǎn)方向72上施加的作用力，進而操縱體52就有趨勢在導(dǎo)向方向58上對旋轉(zhuǎn)鎖定體54施加力，使其沿著徑向從樞轉(zhuǎn)軸線22向外運動，不過在樞轉(zhuǎn)支承體14所有預(yù)設(shè)的旋轉(zhuǎn)位置中(工作位置A和靜止位置R除外)，這種運動會被阻擋面90所阻止，因此只有在工作位置A和靜止位置R時，旋轉(zhuǎn)鎖定體54才會被壓入工作位置容納部A和靜止位置容納部R中，從而使樞轉(zhuǎn)支承體14相對于導(dǎo)向套44被緊固為不可旋轉(zhuǎn)，尤其是實現(xiàn)無間隙緊固。 [0281] 為了可將旋轉(zhuǎn)鎖定體54運動到釋放位置中，對操縱體52相反于旋轉(zhuǎn)方向72以及因此相反于扭轉(zhuǎn)彈簧114的作用方向的作用是必要的。 [0282] 為此，驅(qū)動套122可借助于作為整體以130表示的行星齒輪機構(gòu)130來驅(qū)動(圖6)，該行星齒輪機構(gòu)布置在導(dǎo)向套44的一個齒輪容納部132內(nèi)，尤其與樞轉(zhuǎn)軸線22同軸，例如，其部分布置在支架板26的開口27內(nèi)，并且優(yōu)選從支架板26的開口27的與法蘭42相對的一側(cè)向外延伸。 [0283] 行星齒輪機構(gòu)130(圖15)本身包括一個內(nèi)齒輪142，該內(nèi)齒輪在內(nèi)齒輪容納部132內(nèi)被導(dǎo)向，并設(shè)有內(nèi)齒144，行星齒輪146以其外齒148與內(nèi)齒144相嚙合。 [0284] 在此，行星齒輪146可旋轉(zhuǎn)地安裝在一個行星齒輪架152上，而行星齒輪架152本身又與固定的軸100抗扭地相連接。 [0285] 此外，如在圖16中示出的那樣，內(nèi)齒輪142包括處在行星齒輪架152與扭轉(zhuǎn)彈簧114之間的法蘭體154，其同樣在軸100的方向上延伸，包圍該軸，然而相對于該軸可旋轉(zhuǎn)且構(gòu)成用于操縱旋轉(zhuǎn)鎖定裝置50的行星齒輪機構(gòu)130的從動端。如在圖16中示出的那樣，法蘭體154具有圍繞樞轉(zhuǎn)軸線22環(huán)形布置的呈圓弧狀的驅(qū)動槽156a,156b，其與驅(qū)動套122的接合到其中的驅(qū)動指158a,158b共同作用，且其然而如此地設(shè)計，即，通過在驅(qū)動槽156延伸經(jīng)過的圍繞樞轉(zhuǎn)軸線22的角度范圍與驅(qū)動指158延伸經(jīng)過的圍繞樞轉(zhuǎn)軸線22的角度范圍之間的差可實現(xiàn)驅(qū)動套122相對于內(nèi)齒輪142的空行程，其在下面還將作詳細說明。 [0286] 此外，行星齒輪146以其外齒部148與行星齒輪機構(gòu)130的太陽輪162的外齒部164相接合，該太陽輪處在作為整體以166表示的驅(qū)動軸上，該驅(qū)動軸同軸于樞轉(zhuǎn)軸線22布置且例如借助于端側(cè)的接合到固定軸100的端面的鉆孔172中的軸頸168相對于樞轉(zhuǎn)驅(qū)動軸100可自由旋轉(zhuǎn)，然而同軸于該軸來支承。 [0287] 驅(qū)動軸166與行星齒輪機構(gòu)130間隔地攜帶驅(qū)動齒輪174、例如錐齒輪，其由機動驅(qū)動單元182的從動齒輪來驅(qū)動，該驅(qū)動單元例如一方面包括驅(qū)動電機、優(yōu)選電動機且另一方面包括用于驅(qū)動驅(qū)動齒輪的減速齒輪箱。 [0288] 驅(qū)動單元182例如被保持在覆蓋體184處，其由支撐板126出發(fā)覆蓋住帶有驅(qū)動齒輪174的驅(qū)動軸166以及與其嚙合的從動齒輪，且此外還在背對軸頸168的側(cè)面上支承驅(qū)動軸166。 [0289] 因此，行星齒輪機構(gòu)130和驅(qū)動單元182例如構(gòu)成用于旋轉(zhuǎn)鎖定裝置50的操縱裝置180。與行星齒輪架152抗扭地相聯(lián)接的固定軸100與導(dǎo)向體40的法蘭104抗扭地相連接。 [0290] 在此，樞轉(zhuǎn)支承體14的端部法蘭198跨過在處在外部的區(qū)域200中的導(dǎo)向體40的法蘭104，且延伸直至法蘭104的導(dǎo)向凸起202，其中，端部法蘭198例如以徑向處在內(nèi)部的圓柱面204環(huán)繞包圍導(dǎo)向凸起202的外部的圓柱面206，且例如貼靠在該處，且由此同樣還額外地在導(dǎo)向凸起202處同軸于樞轉(zhuǎn)軸線22被引導(dǎo)。 [0291] 此外，在導(dǎo)向凸起202的容納部106中延伸有螺紋212，襯套110被緊固、尤其被擰入在該螺紋中，該襯套以外法蘭214部分在徑向處在內(nèi)部的區(qū)域跨過端部法蘭198，從而使得樞轉(zhuǎn)支承體14的端部法蘭198軸向不可位移地在法蘭104與襯套110的外法蘭214之間且因此相對于導(dǎo)向體40軸向不可位移地被引導(dǎo)。 [0292] 在端部法蘭198上此外抗扭地裝配有罩蓋222，從而使得罩蓋222與樞轉(zhuǎn)支承體14構(gòu)成一個單元，其圍繞樞轉(zhuǎn)軸線22可旋轉(zhuǎn)(圖17)。 [0293] 在此，罩蓋222放置在端部法蘭198上，且被抗扭地緊固在該端部法蘭上。 [0294] 在上面所描述的解決方案的情形中設(shè)置有一組用于將樞轉(zhuǎn)支承體14抗扭地固定在工作位置A中的工作位置容納部60A，以及一組用于將樞轉(zhuǎn)支承體14抗扭地固定在靜止位置R中的靜止位置容納部60R。為了在帶有旋轉(zhuǎn)鎖定裝置50的掛車聯(lián)接器的情形中(如先前所描述的那樣)降低在旋轉(zhuǎn)鎖定體54由釋放位置轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的情形中在導(dǎo)向方向58的方向上運動的情形下的噪音，根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的第一實施例(如在圖20中示出的那用)、根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的第一實施例設(shè)置有延緩單元300，其如此地構(gòu)造，即，其尤其當承壓面66的起始區(qū)域68已開始作用到旋轉(zhuǎn)鎖定體54上時在時間上延緩操縱體52在旋轉(zhuǎn)方向72上的運動，以便于降低旋轉(zhuǎn)鎖定體54在工作位置容納部60A或靜止位置容納部60R的方向上以其被運動的速度。 [0295] 為此如在圖20和21中示出的那樣，在第一實施例的情形中作如下設(shè)置，即，操縱體52設(shè)有在法蘭104的方向上延伸的環(huán)形突起302，其接合到設(shè)置在導(dǎo)向體40的法蘭104中的環(huán)形槽304中，其中，呈環(huán)形的突起302和環(huán)形槽304具有彼此面對地相對樞轉(zhuǎn)軸線22同軸布置的環(huán)形面306和308，在這兩個環(huán)形面之間布置有旋轉(zhuǎn)式延緩環(huán)310，其用于延緩操縱體52的旋轉(zhuǎn)運動，以便于降低旋轉(zhuǎn)鎖定體54在導(dǎo)向方向58上以其運動到工作位置容納部60A或靜止位置容納部60R中的速度。 [0296] 在此，例如如在圖22中示出的那樣，旋轉(zhuǎn)式延緩環(huán)310如此地構(gòu)造，即，其具有兩個大約彼此平行延伸的承壓支臂312和314，其以其外側(cè)316或者318面對環(huán)形面306或者308，且經(jīng)由中間支臂322彼此相連接，其中，承壓支臂312,314和中間支臂322由彈性材料構(gòu)成，其用于如下，即，承壓支臂312和314以其外側(cè)316或者318以預(yù)緊被彈性地在環(huán)形面306或者308的方向上被加載，以便于在最簡單的情況中實現(xiàn)在外側(cè)316與環(huán)形面306或者外側(cè)318與環(huán)形面308之間足夠大的摩擦力，該摩擦力反作用于由扭轉(zhuǎn)彈簧114被施加到旋轉(zhuǎn)鎖定體 152上且在旋轉(zhuǎn)方向72上起作用的扭矩，且因此延緩操縱體52在旋轉(zhuǎn)方向72上的旋轉(zhuǎn)運動的旋轉(zhuǎn)速度。 [0297] 在該解決方案的一種變體方案中如下然而同樣是可能的，即，外側(cè)316或318中的其中一個牢固地布置在相應(yīng)的環(huán)形面306或者308處，且僅相應(yīng)另外的外側(cè)318或者316可被摩擦地作用到相應(yīng)的環(huán)形面308或者306上。 [0298] 優(yōu)選地，在此外側(cè)316或者318可設(shè)有構(gòu)成摩擦面332,334的涂層326或者328，通過其選擇可預(yù)先給定旋轉(zhuǎn)運動在旋轉(zhuǎn)方向72上的延緩。 [0299] 如下是特別有利的，當涂層326和328的摩擦面332,334如此地構(gòu)造，即，其在旋轉(zhuǎn)方向72上旋轉(zhuǎn)運動的情形中發(fā)揮增大的摩擦作用，且在相反于旋轉(zhuǎn)方向72的旋轉(zhuǎn)方向上發(fā)揮減小的摩擦作用，以便于使得操縱體52由旋轉(zhuǎn)鎖定位置到釋放位置中的轉(zhuǎn)移變得容易。 [0300] 在根據(jù)本發(fā)明的延緩單元的第一實施例的第一種變體方案的情形中(如在圖23中示出的那樣)，延緩單元300'設(shè)有旋轉(zhuǎn)式延緩環(huán)310'，其具有貼靠(例如抗扭地貼靠)在環(huán)形面306處的支撐體336和貼靠在環(huán)形面308處的摩擦體338，其中，例如支撐體336徑向彈性地構(gòu)造且對著環(huán)形面308按壓摩擦體338且此外優(yōu)選以較大的摩擦力貼靠在環(huán)形面306處，而摩擦體338貼靠在環(huán)形面308處，且以可預(yù)先給定的摩擦系數(shù)相對于環(huán)形面308可運動。 [0301] 在根據(jù)本發(fā)明的延緩單元300"的第一實施例的第二變體方案的情形中(在圖24至26中示出)，在環(huán)形面306與環(huán)形面308之間起作用的旋轉(zhuǎn)式延緩環(huán)310"由帶有期望摩擦系數(shù)的彈性材料構(gòu)成的基體342構(gòu)成，且在基體342中具有在周緣方向上彼此間隔布置的支撐體344，其傾斜地相對于相對樞轉(zhuǎn)軸線的徑向方向346定向，以便于實現(xiàn)如下，即，基體342在旋轉(zhuǎn)方向72上旋轉(zhuǎn)運動的情形中以其外側(cè)316”或者318"以更大的力對著環(huán)形面306和308貼靠，且因此產(chǎn)生大于在相反于旋轉(zhuǎn)方向72的旋轉(zhuǎn)運動的情形中的摩擦力。 [0302] 由此，在操縱體52在旋轉(zhuǎn)方向72上旋轉(zhuǎn)運動的情形中，也就是說在將旋轉(zhuǎn)鎖定體54運動到工作位置或靜止位置容納部60中的情形中的摩擦作用大于在相反于旋轉(zhuǎn)方向72上的旋轉(zhuǎn)運動的情形中、也就是說在釋放旋轉(zhuǎn)鎖定且轉(zhuǎn)移到釋放位置中的情形中。 [0303] 備選地或補充地，根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的第二實施例設(shè)置有延緩單元400的第二實施例，其布置在導(dǎo)向體40的導(dǎo)向套44的包圍操縱體52的部分中，且與操縱體52的周緣側(cè)、尤其與承壓面66且/或與緊接于承壓面66中的其中一個的周緣區(qū)域71共同起作用，其中，延緩單元400包括摩擦體402，其布置在例如構(gòu)成導(dǎo)向容納部的導(dǎo)向套404中，且由同樣處在導(dǎo)向套404中的彈性體406(例如由螺旋彈簧或碟形彈簧組構(gòu)成)在操縱體52的方向上可被加載，其中，摩擦體402如此地布置，即，其如在圖28中示出的那樣當相應(yīng)的承壓面66的起始區(qū)域68開始作用到相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)鎖定體54上(圖27至圖29)且將其運動到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中時起作用。 [0304] 這可例如由此來實現(xiàn)，即，摩擦體402僅如此程度地在操縱體52的方向上從導(dǎo)向套404中伸出，即，其只有當承壓面66的端部區(qū)域70與其相對而置時才起作用或甚至只有當緊隨承壓面66的周緣區(qū)域71與其相對而置時才起作用，該周緣區(qū)域尤其構(gòu)成操縱體52的圓柱形的周緣區(qū)域。 [0305] 因此，當旋轉(zhuǎn)鎖定體54應(yīng)由釋放位置被運動到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中時,端部區(qū)域70構(gòu)成摩擦面403的延緩起始區(qū)域405且圓柱形的周緣區(qū)域71構(gòu)成摩擦面403的延緩結(jié)束區(qū)域407，延緩單元400沿著所述摩擦面403在操縱體52的旋轉(zhuǎn)方向72上旋轉(zhuǎn)運動的情形中運動。 [0306] 尤其當摩擦體402與周緣區(qū)域71共同作用時，周緣區(qū)域71可設(shè)有促進摩擦的表面結(jié)構(gòu)或表面涂層，其不可在承壓面66的區(qū)域中實現(xiàn)。 [0307] 在此，僅一個延緩單元400配置于旋轉(zhuǎn)鎖定體54中的其中一個，由于操縱體52帶有間隙地相對于樞轉(zhuǎn)軸線22的支承如下是同樣可能的，即，設(shè)置有對于每個緊隨于承壓面66的周緣區(qū)域71而言起作用的延緩單元400。這些延緩單元400允許如下，即，緊鄰在撞擊在容納部底部61A或同樣61R之前為了例如接合到工作位置容納部60A或靜止位置容納部60R中延緩操縱體52在旋轉(zhuǎn)方向72上的旋轉(zhuǎn)運動且因此延緩相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)鎖定體54在導(dǎo)向方向58上的運動，且因此降低相應(yīng)的操縱體54在相應(yīng)的容納部底部61A或61R上的沖擊噪音。 [0308] 在第二實施例的第一種變體方案(在圖30至32中示出)的情形中，延緩單元400'布置在操縱體52中，其摩擦體402'在相應(yīng)的承壓面66與緊隨于相反于將旋轉(zhuǎn)鎖定體54運動到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的旋轉(zhuǎn)方向72的回退容納部62之間在周緣區(qū)域71中伸出且與設(shè)置在導(dǎo)向體40的導(dǎo)向套44中的摩擦面403'共同作用。 [0309] 優(yōu)選地在此摩擦面403'如此地延伸，即，其與構(gòu)成操縱體52的旋轉(zhuǎn)軸線的樞轉(zhuǎn)軸線22的徑向間隔在旋轉(zhuǎn)軸線72的方向上由延緩起始區(qū)域405'出發(fā)直至延緩結(jié)束區(qū)域407'逐漸變小，從而使得在摩擦面403'的由摩擦體402'加載的區(qū)域與延緩單元400'、尤其與其例如構(gòu)成導(dǎo)向容納部的導(dǎo)向套404'的間距在操縱體52在旋轉(zhuǎn)方向72上旋轉(zhuǎn)的情形中變小且由此通過布置在導(dǎo)向套404'中的彈性體406'的增強的壓縮增加在操縱體52在旋轉(zhuǎn)方向72上旋轉(zhuǎn)和延緩單元400'沿著摩擦面403'由延緩起始區(qū)域405'直至延緩結(jié)束區(qū)域407'的運動的情形中在摩擦體402'與摩擦面403'之間的摩擦力，且因此同樣地延緩單元400'到操縱體52上的制動作用增加，且尤其當相應(yīng)的承壓面66開始作用到相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)鎖定體54上時，且緊鄰在旋轉(zhuǎn)鎖定體54完全接合到相應(yīng)的旋轉(zhuǎn)鎖定容納部62中之前是最大的。 [0310] 尤其地在此，延緩結(jié)束區(qū)域407'沿著圍繞操縱體52的旋轉(zhuǎn)軸線22的圓弧線延伸，以便于通過延緩單元400'在旋轉(zhuǎn)鎖定位置中不產(chǎn)生相反于旋轉(zhuǎn)方向72的持續(xù)扭矩。 [0311] 在第二實施例的第二種變體方案(在圖33至37中示出)的情形中，延緩單元400"布置在由導(dǎo)向體40所包圍的法蘭104中，其限制了用于操縱體52的容納部102且尤其被一件式地模制到導(dǎo)向體40的導(dǎo)向套44處。 [0312] 在此，構(gòu)成導(dǎo)向容納部的導(dǎo)向套404"如此地布置在法蘭104中，即，摩擦體402"在操縱體52的方向上從導(dǎo)向套404"中伸出，且與摩擦面403"共同作用，該摩擦面布置在操縱體52的面對法蘭104的側(cè)面上，且可與操縱體52一起被扭轉(zhuǎn)。 [0313] 此外，摩擦體402"被處在導(dǎo)向套404"中的彈性體406"加載，該彈性體例如由法蘭104支撐，如在圖33和34中示出的那樣，或同樣地可支撐在樞轉(zhuǎn)支承體14的貼靠在法蘭104處的端部法蘭198處，如在圖35中在第二實施例的第二種變體方案的一種修改方案的情形中示出的那樣。 [0314] 構(gòu)造在操縱體52處的摩擦面403"呈弧形地圍繞軸22由延緩起始區(qū)域405"延伸直至延緩結(jié)束區(qū)域407"，如在圖36和37中示出的那樣，且由延緩起始區(qū)域405"延伸直至延緩結(jié)束區(qū)域407"，帶有例如與構(gòu)成導(dǎo)向容納部的導(dǎo)向套404"的逐漸減小的距離，從而在摩擦體402"由在圖36和圖37中示出的延緩起始區(qū)域405"運動到在圖38和圖39中示出的延緩結(jié)束區(qū)域407"中的情形中彈性體406"被逐漸壓縮，且因此在延緩結(jié)束區(qū)域407"中以大于在延緩起始區(qū)域405"中的力作用到摩擦體402"上，從而在旋轉(zhuǎn)鎖定體52在旋轉(zhuǎn)方向72上運動的情形中摩擦力且進而同樣地相反于旋轉(zhuǎn)方向72起作用的制動力增大，且因此在旋轉(zhuǎn)方向72上的運動制動。 [0315] 優(yōu)選地，整個被由摩擦體402"加載的延緩區(qū)域407"不再傾斜地，而是以相對導(dǎo)向容納部404"恒定間距地延伸，從而在操縱體52的該位置中摩擦體402"在與延緩結(jié)束區(qū)域407"的共同作用中不產(chǎn)生相反于旋轉(zhuǎn)方向72的扭矩，該扭矩反作用于通過操縱體52作用到旋轉(zhuǎn)鎖定體54上的鎖定力。 [0316] 在第二實施例的第三種變體方案(在圖40和41中示出)的情形中，延緩單元400"'布置在操縱體52中，而摩擦面403"'布置在導(dǎo)向體40的法蘭104的面對操縱體52的內(nèi)側(cè)108處。 [0317] 因此，在操縱體52中布置有構(gòu)成導(dǎo)向套404'"的帶有在其中被引導(dǎo)的摩擦體402'"和加載摩擦體402'"的彈性體406"的導(dǎo)向容納部。 [0318] 在操縱體52在旋轉(zhuǎn)方向72上運動，以便于將旋轉(zhuǎn)鎖定體54由釋放位置轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)鎖定位置中的情形中，摩擦體402"'由延緩起始區(qū)域405"'運動直至延緩結(jié)束區(qū)域407'"，且引起該旋轉(zhuǎn)運動在旋轉(zhuǎn)方向72上的逐漸延緩，以便于降低在將旋轉(zhuǎn)鎖定體54最終侵入到相應(yīng)的容納部60中的情形中的噪音，其中，同樣地在該變體方案中摩擦面403"在由延緩起始區(qū)域405"'延伸直至延緩結(jié)束區(qū)域407'"的情形中具有逐漸變小的與導(dǎo)向容納部404'"的距離，且因此在摩擦體402'"與摩擦面403'"之間的摩擦力在由摩擦體402'"所加載的區(qū)域中被增大。 [0319] 此外，同樣地在該變體方案的情形中延緩結(jié)束區(qū)域407'"平行于導(dǎo)向容納部404'"延伸，以便于在操縱體52的鎖定位置中不獲得相反于旋轉(zhuǎn)方向72起作用的扭矩。 [0320] 同樣地在第二實施例的第一至第三種變體方案的情形中，相應(yīng)的延緩單元400',400"和400'"以相應(yīng)的摩擦面403',403"和403'"不僅關(guān)聯(lián)于旋轉(zhuǎn)鎖定體54中的其中一個，而且由于操縱體52帶有間隙地相對于樞轉(zhuǎn)軸線22的支承，如下是同樣可能的，即，延緩單元 400',400",400'"中的多個，尤其旋轉(zhuǎn)鎖定體54中的每個或其承壓面66關(guān)聯(lián)有帶有與其共同作用的摩擦面403',403",403'"的延緩單元400',400",400'"。 [0321] 備選于或補充于根據(jù)本發(fā)明的延緩單元的目前為止所描述的實施例，在根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器的第三實施例的情形中設(shè)置有延緩單元500的第三實施例(圖42和圖43)，其設(shè)置在樞轉(zhuǎn)支承體14中且例如與其中一個工作位置容納部60A(例如工作位置容納部60Aa)相關(guān)聯(lián)。在此，延緩單元500包括關(guān)聯(lián)于工作位置容納部底部61Aa的延緩體502，該延緩體在其非激活位置中伸出工作位置容納部底部61Aa，且被彈性元件504加載。 [0322] 在此，不僅延緩體502而且彈性元件504布置在導(dǎo)向體506中，該導(dǎo)向體布置在樞轉(zhuǎn)支承體14中的關(guān)聯(lián)于工作位置容納部60Aa的鉆孔508中，該鉆孔例如設(shè)有內(nèi)螺紋，且因此開啟了例如容納設(shè)有外螺紋的導(dǎo)向體506的可能性，其中，由此導(dǎo)向體506連同布置在其中的延緩體502和相關(guān)聯(lián)的彈性元件504可在工作位置容納部底部61Aa的方向上運動且因此可被如此地調(diào)節(jié)，即，延緩體502在其尚未起作用的初始位置(在其中尚未實現(xiàn)由相關(guān)聯(lián)的旋轉(zhuǎn)鎖定體54的加載)中或多或少程度地伸出工作位置容納部底部61Aa到工作位置容納部60Aa中。 [0323] 按照延緩體502多少程度地經(jīng)由工作位置容納部底部61Aa伸入到工作位置容納部60Aa中可調(diào)整在導(dǎo)向方向58上在工作位置容納部底部61Aa的方向上運動的情形中由延緩體502施加到旋轉(zhuǎn)鎖定體54上的延緩作用，且因此同樣可調(diào)節(jié)延緩單元500由樞轉(zhuǎn)支承體14的外側(cè)的延緩作用，尤其當導(dǎo)向體506具有導(dǎo)向體頭部512時，該導(dǎo)向體頭部伸出在樞轉(zhuǎn)支承體14的外周緣，且例如具有用于調(diào)節(jié)工具(例如螺絲刀)的容納部514。 [0324] 在經(jīng)如此調(diào)節(jié)的延緩單元500的情形中，旋轉(zhuǎn)鎖定體54a在撞擊在工作位置容納部底部61Aa之前到達延緩體502，其通過彈性元件504的變形延緩旋轉(zhuǎn)鎖定體54a的運動且允許將其以降低的速度沖擊到工作位置容納部底部61Aa上。 [0325] 雖然延緩單元500僅關(guān)聯(lián)于工作位置容納部60A(例如工作位置容納部60Aa)，其同樣同時具有對其余的進入到相應(yīng)的工作位置容納部60Ab和60Ac中的旋轉(zhuǎn)鎖定體54的延緩作用，因為通過延緩單元500在沖擊到工作位置容納部底部61Aa上之前被延緩的旋轉(zhuǎn)鎖定體54a同時施加對操縱體52的反作用，從而使得該操縱體在其在旋轉(zhuǎn)方向72上的旋轉(zhuǎn)運動中同樣被延緩，且因此同樣地隨著延緩其余的旋轉(zhuǎn)鎖定體54b和54c僅延緩地在相應(yīng)的工作位置容納部底部61Ab和61Ac的方向上運動且因此在總體上引起降噪。 [0326] 以相同的方式，靜止位置容納部60R中的其中一個補充地或備選地同樣可關(guān)聯(lián)有這樣的根據(jù)本發(fā)明的延緩單元500，以便于即使在旋轉(zhuǎn)鎖定體54進入到相應(yīng)的靜止位置容納部60R中的情形中同樣獲得期望的降噪。 [0327] 在第三實施例的第一種變體方案(在圖44中示出)的情形中，延緩體502不由彈性元件504支撐，而是通過在彈性外殼507中的由剪切增稠流體構(gòu)成的流體制動元件504來支撐，該流體具有取決于剪切速率的脹流性，因此在旋轉(zhuǎn)鎖定體54突然作用到延緩體502上的情形中具有防止相對流動的較高的抵抗能力且因此制動旋轉(zhuǎn)鎖定體在運動方向48上的運動，且然后在制動狀態(tài)中由于隨之出現(xiàn)的防止相對流動的較小的抵抗能力在彈性外殼507擴張的情形下允許其轉(zhuǎn)移到旋轉(zhuǎn)鎖定位置，如在圖45中示出的那樣。 [0328] 根據(jù)本發(fā)明的掛車聯(lián)接器、尤其各個運動過程的進一步詳細的描述在DE?10?2020?11?468中被公開，從而就此而言完全參照在該申請中的公開內(nèi)容。 |
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