商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
專利匯可以提供商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)專利檢索，專利查詢，專利分析的服務(wù)。并且提供一種商用車后橋 制動(dòng) 器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其可避免因 軸距 的變化而影響制動(dòng)反應(yīng)時(shí)間，從而保證同一車型不同軸距的 制動(dòng)系統(tǒng) 反應(yīng)時(shí)間相同且更短，制動(dòng)性能好。 行星架 兩端分別連接制動(dòng)軸、多個(gè) 行星輪 ， 齒輪 軸套入行星架右端的中心凹槽內(nèi)并與行星輪 嚙合 ；齒輪軸的非齒輪端套入 太陽輪 ，太陽輪與多個(gè)行星輪嚙合， 渦輪 套入齒輪軸的非齒輪端； 蝸桿 放入太陽輪右側(cè)凸臺(tái)的半圓凹槽內(nèi)，確保與渦輪嚙合，再分別扣上左、右固定蓋，并用 螺栓 固定；前端蓋、后端蓋、太陽輪通過 定位 軸固定，驅(qū)動(dòng) 電機(jī) 的輸入端穿過前端蓋側(cè)面凸臺(tái)的中心通孔套入蝸桿的端部凹槽內(nèi)。 剎車 時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)蝸輪、蝸桿、齒輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，齒輪軸驅(qū)動(dòng)行星輪自轉(zhuǎn)并繞太陽輪公轉(zhuǎn)，帶動(dòng)行星架驅(qū)動(dòng)制動(dòng)。，下面是商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)專利的具體信息內(nèi)容。
1.一種商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)、后端蓋(2)、太陽輪(3)、前端蓋(4)、渦輪(5)、齒輪軸(6)、行星架(7)、左固定蓋(8)、蝸桿(9)、右固定蓋(10)、多個(gè)行星輪(11、12、13、14)；行星架(7)的左端軸套入后端蓋(2)的中心通孔內(nèi)，行星架(7)右端的多個(gè)軸上套設(shè)多個(gè)行星輪，齒輪軸(6)齒輪端的軸上套入行星架(7)右端的中心凹槽內(nèi)，調(diào)整多個(gè)行星輪與齒輪軸(6)上齒輪嚙合；齒輪軸(6)的非齒輪端套入太陽輪(3)，太陽輪的內(nèi)齒能分別與多個(gè)行星輪相嚙合，太陽輪(3)通過定位軸穿過后端蓋(2)上固定；齒輪軸(6)的非齒輪端抵住太陽輪(3)，渦輪(5)套入齒輪軸(6)上非齒輪端進(jìn)行固定；蝸桿(9)放入太陽輪(3)右側(cè)凸臺(tái)的半圓凹槽內(nèi)，確保與渦輪(5)嚙合，蝸桿軸向上設(shè)有固定蓋并固定；前端蓋(4)通過定位軸與后端蓋(2)固定，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)的輸入端穿過前端蓋(4)側(cè)面凸臺(tái)的中心通孔套入蝸桿(9)的端部凹槽內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，多個(gè)行星輪為第一行星輪(11)、第二行星輪(12)、第三行星輪(13)和第四行星輪(14)，具體地：止推軸承套設(shè)在行星架(7)的左端的軸上，再整體套入后端蓋(2)的中心通孔內(nèi)；在行星架(7)右端的四個(gè)軸上分別套入四個(gè)止推軸承，再分別套入第一行星輪(11)、第二行星輪(12)、第三行星輪(13)和第四行星輪(14)直到抵住止推軸承，然后分別套入另外的四個(gè)止推軸承，分別抵住第一行星輪(11)、第二行星輪(12)、第三行星輪(13)和第四行星輪(14)，最后用墊片加螺栓分別將其進(jìn)行固定；止推軸承套入齒輪軸(6)齒輪端的軸上，再整體套入行星架(7)右端的中心凹槽內(nèi)，調(diào)整第一行星輪(11)、第二行星輪(12)、第三行星輪(13)和第四行星輪(14)確保齒輪軸(6)能與其嚙合；另外的止推軸承套入齒輪軸(6)的非齒輪端，再套入太陽輪(3)抵住止推軸承，確保太陽輪(3)的內(nèi)齒能分別與第一行星輪(11)、第二行星輪(12)、第三行星輪(13)和第四行星輪(14)相嚙合，太陽輪(3)上的四個(gè)孔供穿過后端蓋(2)上的四個(gè)定位軸通過；止推軸承套入齒輪軸(6)的非齒輪端直到抵住太陽輪(3)，渦輪(5)套入齒輪軸(6)的非齒輪端抵住止推軸承，再用墊片加螺栓將其進(jìn)行固定；蝸桿(9)放入太陽輪(3)右側(cè)凸臺(tái)的半圓凹槽內(nèi)，確保與渦輪(5)嚙合，再分別扣上左固定蓋(8)和右固定蓋(10)，并用螺栓固定；前端蓋(4)上的四個(gè)孔供穿過后端蓋(2)上的四個(gè)定位軸通過，并用鎖緊螺母進(jìn)行固定，驅(qū)動(dòng)電機(jī)(1)的輸入端穿過前端蓋(4)側(cè)面凸臺(tái)的中心通孔套入蝸桿(9)的端部凹槽內(nèi)，并將電機(jī)用螺栓固定在前端蓋(4)側(cè)面的凸臺(tái)上，電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)利用支架固定在后橋橋殼上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，驅(qū)動(dòng)電機(jī)為步進(jìn)電機(jī)，輸出軸帶有外花鍵，與蝸桿的內(nèi)花鍵相匹配。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，后端蓋為鑄件加工而成，左端中心有凸臺(tái)，右端四周分別有四個(gè)凸臺(tái)形成的軸，左端中心凸臺(tái)中心加工成通孔，以套入行星架，右端四個(gè)凸臺(tái)頂端分別各有一段外螺紋，以供鎖緊螺母的旋入。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，太陽輪成C型，中心有凸臺(tái)且加工有通孔，以套入齒輪軸，一端的四周分別有四個(gè)通孔，以套入后端蓋四周的軸上，周圍內(nèi)側(cè)有內(nèi)齒，以與第一行星輪、第二行星輪、第三行星輪和第四行星輪的嚙合，另一端有兩個(gè)凸臺(tái)，凸臺(tái)端部加工有半圓形凹槽，凹槽兩側(cè)有兩個(gè)盲孔且內(nèi)側(cè)有內(nèi)螺紋，以供螺栓的旋入。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，前端蓋成C型，四周分別有四個(gè)通孔，以套入后端蓋四周的軸上，側(cè)面有凸臺(tái)，凸臺(tái)中心有通孔，對角線處有兩個(gè)通孔，該通孔有內(nèi)螺紋。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的一種商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，渦輪周圍有外齒，與蝸桿匹配，中心有內(nèi)花鍵，以套入齒輪軸的外花鍵匹配，并與其同步轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的一種商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，齒輪軸為齒輪與軸的結(jié)合體，齒輪的左側(cè)軸短于右側(cè)軸，其端部外側(cè)有外花鍵，以與渦輪的內(nèi)花鍵的匹配，中心有內(nèi)螺紋，以供螺栓的旋入。
9.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的一種商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，行星架為鑄件加工而成，左側(cè)有凸臺(tái)，中心加工有盲孔，右側(cè)四周分別有四根軸，每根中心有內(nèi)螺紋，供螺栓的旋入；左固定蓋和右固定蓋成C型，中心有半圓形凹槽，與太陽輪右側(cè)凸臺(tái)上的半圓形凹槽形成一個(gè)通孔，其兩側(cè)有通孔供螺栓的穿過。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至6任一所述的一種商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，蝸桿有外齒，可與渦輪相匹配，一端中心有內(nèi)花鍵，方便與驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸的外花鍵相匹配；
各行星輪均相同，外部有齒，與太陽輪的內(nèi)齒相嚙合，中心有通孔，以套入行星架右側(cè)的軸上。
商用車后橋制動(dòng)器電驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
背景技術(shù)
具體實(shí)施方式
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