重力加速度感應(yīng)式汽車防盜裝置
專利匯可以提供重力加速度感應(yīng)式汽車防盜裝置專利檢索，專利查詢，專利分析的服務(wù)。并且本 發(fā)明 是有關(guān)于一種重 力 加速 度感應(yīng)式的 汽車 防盜 裝置，其主要利用組設(shè)于車輛上的重力 加速度計(jì) ，來(lái)主動(dòng)偵測(cè)車輛的 重力加速度 變化，當(dāng)重力加速度計(jì)偵測(cè)到重力加速度變化量超過(guò)一預(yù)設(shè)重力加速度變化的安全值，則送出一對(duì)應(yīng)的異常 信號(hào) ，促使車載防盜主機(jī)能具以控制至少一警報(bào)裝置發(fā)出警報(bào)。，下面是重力加速度感應(yīng)式汽車防盜裝置專利的具體信息內(nèi)容。
1.一種重力加速度感應(yīng)式汽車防盜裝置，是組設(shè)于一車輛上，其 特征在于，包括：
一車載防盜主機(jī)，包括有一存儲(chǔ)器其是儲(chǔ)存有一預(yù)設(shè)重力加速度變 化的安全值，該車載防盜主機(jī)并分別電連接至少一偵測(cè)器、及至少一警 報(bào)裝置，該至少一偵測(cè)器是組設(shè)于該車輛至少一對(duì)應(yīng)的預(yù)定位置上，并 能送出至少一對(duì)應(yīng)的異常信號(hào)，該車載防盜主機(jī)接收到該至少一偵測(cè)器 所傳來(lái)的該至少一對(duì)應(yīng)異常信號(hào)時(shí)，該車載防盜主機(jī)并控制該至少一警 報(bào)裝置發(fā)出一警報(bào)；以及
一重力加速度計(jì)，是組設(shè)于該車輛上適當(dāng)位置處，并主動(dòng)偵測(cè)該車 輛的重力加速度變化值；
其中，該車載防盜主機(jī)是于一防盜模式下接收該重力加速度計(jì)所成 測(cè)的重力加速度變化值，并將其比較該存儲(chǔ)器內(nèi)所存的該預(yù)設(shè)重力加速 度變化的安全值，并當(dāng)比對(duì)該重力加速度變化值超過(guò)該預(yù)設(shè)重力加速度 變化的安全值時(shí)，該車載防盜主機(jī)并控制該至少一警報(bào)裝置發(fā)出該警報(bào)。
2.如權(quán)利要求1所述的重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置，其特 征在于，其還包括一靈敏度控制裝置是連結(jié)至該車載防盜主機(jī)，該靈敏 度控制裝置是調(diào)整該車載防盜主機(jī)內(nèi)的該預(yù)設(shè)重力加速度變化的安全 值。
3.如權(quán)利要求2所述的重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置，其特 征在于，其中該靈敏度控制裝置是以有線方式電連結(jié)至該車載防盜主機(jī)。
4.如權(quán)利要求2所述的重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置，其特 征在于，其中該靈敏度控制裝置是組設(shè)于一遙控器內(nèi)，并以無(wú)線方式調(diào) 整控制至該車載防盜主機(jī)內(nèi)的該預(yù)設(shè)重力加速度變化的安全值。
5.如權(quán)利要求1所述的重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置，其特 征在于，其中，該重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置還包括一備用電源， 且該車載防盜主機(jī)是電連結(jié)至該備用電源。
6.如權(quán)利要求1所述的重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置，其特 征在于，其中，該至少一警報(bào)裝置是指一防盜喇叭，且該警報(bào)是指一巨 大警告聲響。
7.如權(quán)利要求1所述的重力加速度成應(yīng)式的汽車防盜裝置，其特 征在于，其中，該至少一警報(bào)裝置是指一無(wú)線通訊裝置，其是能無(wú)線連 線到一車主指定的通信地址。
8.如權(quán)利要求7所述的重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置，其特 征在于，其中，該無(wú)線通訊裝置是指一GPRS行動(dòng)電話，且該警報(bào)是指一 警告簡(jiǎn)訊。
9.如權(quán)利要求7所述的重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置，其特 征在于，其中，該車主指定的通信地址是指一行動(dòng)電話號(hào)碼。
10.如權(quán)利要求1項(xiàng)所述的重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置， 其特征在于，其中，該重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置還包括一遙控 器，其是用以無(wú)線控制該重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置防盜主機(jī)的 開啟與關(guān)閉狀態(tài)。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明是關(guān)于一種汽車防盜裝置，尤指一種重力加速度感應(yīng)式汽車 防盜裝置。
背景技術(shù)
因此若車輛發(fā)生異常，例如車輛被入侵時(shí)，由偵測(cè)器以感知并觸發(fā) 車用防盜器。傳統(tǒng)的車用防盜器大多由發(fā)出刺耳的嗚叫聲來(lái)引人注目， 這樣可使得竊賊聞聲逃逸、無(wú)法得逞，或讓車主在聽(tīng)到防盜器鳴叫聲后， 迅速趕回車輛停放處來(lái)關(guān)心異常狀況。
然而，傳統(tǒng)車用防盜器的鳴叫功能雖可有效遏阻偷竊行為，但其鳴 叫聲所及范圍有限，車主未必能聽(tīng)到防盜器所發(fā)出的鳴叫聲，經(jīng)常錯(cuò)失 救援時(shí)機(jī)。此外，或當(dāng)愛(ài)車遭拖吊時(shí)，即使防盜器沿路不斷鳴叫，也不 易讓在遠(yuǎn)處的車主警覺(jué)到車輛的異常狀況，甚或無(wú)法追蹤，只有在車主 回到車輛停放處時(shí)，才會(huì)發(fā)現(xiàn)車子已經(jīng)被拖吊走。上述諸多狀況，皆因 已知防盜器不具主動(dòng)通告車主的功能，不但無(wú)法萬(wàn)全保障車輛安全、即 時(shí)通知車主，也會(huì)對(duì)周圍產(chǎn)生噪音問(wèn)題，并非十分理想。
發(fā)明人緣因于此，本于積極發(fā)明發(fā)明的精神，亟思一種可以解決上 述問(wèn)題的“重力加速度感應(yīng)式汽車防盜裝置”，幾經(jīng)研究實(shí)驗(yàn)終至完成此 項(xiàng)嘉惠世人的本發(fā)明。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明一種重力加速度感應(yīng)式汽車防盜裝置，是組設(shè)于一車輛上， 其特征在于，包括：
一車載防盜主機(jī)，包括有一存儲(chǔ)器其是儲(chǔ)存有一預(yù)設(shè)重力加速度變 化的安全值，該車載防盜主機(jī)并分別電連接至少一偵測(cè)器、及至少一警 報(bào)裝置，該至少一偵測(cè)器是組設(shè)于該車輛至少一對(duì)應(yīng)的預(yù)定位置上，并 能送出至少一對(duì)應(yīng)的異常信號(hào)，該車載防盜主機(jī)接收到該至少一偵測(cè)器 所傳來(lái)的該至少一對(duì)應(yīng)異常信號(hào)時(shí)，該車載防盜主機(jī)并控制該至少一警 報(bào)裝置發(fā)出一警報(bào)；以及
一重力加速度計(jì)，是組設(shè)于該車輛上適當(dāng)位置處，并主動(dòng)偵測(cè)該車 輛的重力加速度變化值；
其中，該車載防盜主機(jī)是于一防盜模式下接收該重力加速度計(jì)所成 測(cè)的重力加速度變化值，并將其比較該存儲(chǔ)器內(nèi)所存的該預(yù)設(shè)重力加速 度變化的安全值，并當(dāng)比對(duì)該重力加速度變化值超過(guò)該預(yù)設(shè)重力加速度 變化的安全值時(shí)，該車載防盜主機(jī)并控制該至少一警報(bào)裝置發(fā)出該警報(bào)。
其還包括一靈敏度控制裝置是連結(jié)至該車載防盜主機(jī)，該靈敏度控 制裝置是調(diào)整該車載防盜主機(jī)內(nèi)的該預(yù)設(shè)重力加速度變化的安全值。
其中該靈敏度控制裝置是以有線方式電連結(jié)至該車載防盜主機(jī)。
其中該靈敏度控制裝置是組設(shè)于一遙控器內(nèi)，并以無(wú)線方式調(diào)整控 制至該車載防盜主機(jī)內(nèi)的該預(yù)設(shè)重力加速度變化的安全值。
其中，該重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置還包括一備用電源，且 該車載防盜主機(jī)是電連結(jié)至該備用電源。
其中，該至少一警報(bào)裝置是指一防盜喇叭，且該警報(bào)是指一巨大警 告聲響。
其中，該至少一警報(bào)裝置是指一無(wú)線通訊裝置，其是能無(wú)線連線到 一車主指定的通信地址。
其中，該無(wú)線通訊裝置是指一GPRS行動(dòng)電話，且該警報(bào)是指一警告 簡(jiǎn)訊。
其中，該車主指定的通信地址是指一行動(dòng)電話號(hào)碼。
其中，該重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置還包括一遙控器，其是 用以無(wú)線控制該重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置防盜主機(jī)的開啟與關(guān) 閉狀態(tài)。
附圖說(shuō)明
為進(jìn)一步說(shuō)明本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容，以下結(jié)合實(shí)施例及附圖詳細(xì)說(shuō)明 如后，其中：
圖1是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的操作環(huán)境示意圖。
圖2是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的功能方塊圖。
圖3是本發(fā)明一較佳實(shí)施例的重力加速度值變化示意。
具體實(shí)施方式
當(dāng)車輛100設(shè)定為防盜后，如對(duì)應(yīng)的預(yù)定位置發(fā)生異常狀況時(shí)， 例如車輛100的車門被異常打開或鑰匙孔在還沒(méi)解除防盜設(shè)定下被異 常插入鑰匙，則偵測(cè)器會(huì)傳送出一異常信號(hào)S至車載防盜主機(jī)10，則 車載防盜主機(jī)10會(huì)控制防盜喇叭11發(fā)出一警報(bào)聲響，以通知車輛1 00的車主，車輛100有異常狀況發(fā)生。前述車載防盜主機(jī)10除了 會(huì)控制防盜喇叭11發(fā)出警報(bào)A之外，亦會(huì)傳送警報(bào)信號(hào)至一無(wú)線通訊 裝置23，且透過(guò)無(wú)線連線傳送警報(bào)信號(hào)A1到車主所指定的通信地址 上，例如：一行動(dòng)電話號(hào)碼，車主家中電話號(hào)碼、公司電話號(hào)碼、傳真 機(jī)號(hào)碼、及電子郵件信箱等。前述無(wú)線通訊裝置可為一行動(dòng)電話、GSM、 PDA等，而所傳送的警報(bào)可為一簡(jiǎn)訊、預(yù)錄語(yǔ)塊、傳真文及電子郵件等。
本發(fā)明的主要特色在于前述重力加速度計(jì)20，于本實(shí)施例中，重 力加速度計(jì)20組設(shè)于該車輛100的車內(nèi)空間101的乘員室102 內(nèi)適當(dāng)位置處，且此重力加速度計(jì)20可主動(dòng)偵測(cè)乘員室102的重力 加速度變化，于本實(shí)施例中，重力加速度計(jì)20為偵測(cè)車輛100于車 體傾斜度5度及車輛100于異常振動(dòng)下所造成的重力加速度變化值a (t)，當(dāng)車載防盜主機(jī)10運(yùn)作于防盜模式下時(shí)，其會(huì)接收由重力加速度 計(jì)20所偵測(cè)的重力加速度變化值a(t)，并將其比較存儲(chǔ)器21內(nèi)所有 的該預(yù)設(shè)重力加速度變化的安全值b，當(dāng)車輛100被異常搬動(dòng)時(shí)，則會(huì) 因搬動(dòng)而造成車輛100傾斜角度不同及異常振動(dòng)而造成重力加速度增 加的現(xiàn)象，此時(shí)重力加速度計(jì)20則將偵測(cè)到重力加速度變化值a(t)， 傳送至車載防盜主機(jī)10，并與重力加速度變化的安全值b進(jìn)行比對(duì)， 如圖3所示，當(dāng)時(shí)間于p點(diǎn)時(shí)，所偵測(cè)到的重力加速度變化值p(t)超 過(guò)預(yù)設(shè)重力加速度變化的安全值b時(shí)，則車載防盜主機(jī)10并控制防盜 喇叭11發(fā)出巨大警報(bào)聲響A，此時(shí)亦可同時(shí)驅(qū)動(dòng)車頭燈或大燈進(jìn)行閃 礫，以達(dá)到警示的效果，或是透過(guò)無(wú)線通訊裝置23傳送車輛異常信號(hào) A1通知車主手機(jī)其車輛有異常狀況發(fā)生。
于本實(shí)施例中，重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置還包括一靈敏度 控制裝置50，其連結(jié)至車載防盜主機(jī)10，可用來(lái)調(diào)整車載防盜主機(jī) 10內(nèi)的預(yù)設(shè)重力加速度變化的安全值b，此靈敏度控制裝置50可讓使 用者于各種不同的停車環(huán)境下，調(diào)整符合各種環(huán)境的重力加速度變化的 安全值b，例如當(dāng)車輛停放于一斜坡時(shí)，其重力加速度值則會(huì)比一般停放 于平地的車輛高，此時(shí)使用者可透過(guò)靈敏度控制裝置50，將其車載防 盜主機(jī)10內(nèi)的預(yù)設(shè)重力加速度變化的安全值b調(diào)高，才不會(huì)因斜坡造 成重力加速度計(jì)20所偵測(cè)的重力加速度變化值a(t)大于預(yù)設(shè)重力加 速度變化的安全值b，而造成卓載防盜主機(jī)10的誤判。此外，靈敏度控 制裝置50可為一可變電阻、調(diào)撥器、或其他具同等功效的裝置，于本 實(shí)施例中，靈敏度控制裝置50除了可以利用有線方式電連接至車載防 盜主機(jī)10外，還可將其靈敏度控制裝置51組設(shè)于一遙控器27內(nèi)， 讓使用者可透過(guò)無(wú)線方式調(diào)整控制車載防盜主機(jī)10內(nèi)的預(yù)設(shè)重力加速 度變化的安全值b，且上述遙控器27更可用來(lái)控制車載防盜主機(jī)10的 開啟與關(guān)閉。
此外，于本實(shí)施例中，重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置還包括一 備用電池25，其電連接至車載防盜主機(jī)10，當(dāng)車輛100電力耗盡 時(shí)，提供電力促使重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置仍可繼續(xù)運(yùn)作。
因此，由重力加速度感應(yīng)式的汽車防盜裝置，當(dāng)車輛被異常搬動(dòng)時(shí)， 車載防盜主機(jī)10除立即發(fā)出巨大警報(bào)聲響達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)警示的效果外，更 可透過(guò)無(wú)線傳輸方式通知車主其車輛已遭異常搬運(yùn)，使車主能第一時(shí)間 進(jìn)行防盜的動(dòng)作，免于車輛被竊而造成身家財(cái)產(chǎn)的損失。
上述實(shí)施例僅是為了方便說(shuō)明而舉例而已，本發(fā)明所主張的權(quán)利范 圍自應(yīng)以申請(qǐng)專利范圍所述為準(zhǔn)，而非僅限于上述實(shí)施例。
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