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基本上無切削的金屬機械加工；金屬沖壓 / 鍛造；錘擊；壓制；鉚接；鍛造爐
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| 序號 | 專利名 | 申請?zhí)?/th> | 申請日 | 公開（公告）號 | 公開（公告）日 | 發(fā)明人 |
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| 281 | 一種生產(chǎn)半導體設(shè)備用鋁合金鍛件交替式多工位鍛壓設(shè)備 | CN202411699287.1 | 2024-11-26 | CN119489158A | 2025-02-21 | 湯晨; 湯亞興 |
| 本申請提供了一種生產(chǎn)半導體設(shè)備用鋁合金鍛件交替式多工位鍛壓設(shè)備，屬于鍛壓設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括第一支撐座，所述第一支撐座上開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)安裝有液壓桿，所述液壓桿上連接有第二支撐座，所述第一支撐座上安裝有第一支架，所述第一支架的上方連接有支撐組件，所述支撐組件的上方連接有第二支架，所述第二支架的頂部固定設(shè)置有頂板，所述頂板和第一支撐座之間固定連接有第一固定桿和第二固定桿，所述支撐組件上安裝有電機。本申請解決了現(xiàn)有的鍛壓設(shè)備不能夠?qū)﹀憠悍较蜻M行調(diào)節(jié)，而且不能夠在縱向鍛壓的同時利用偏心結(jié)構(gòu)實現(xiàn)橫向鍛壓功能，不能夠通過改變兩側(cè)鍛壓結(jié)構(gòu)的位置從而改變鍛壓效果的缺陷。 | ||||||
| 282 | 一種超長打頭機一二沖模升降結(jié)構(gòu) | CN202411443770.3 | 2024-10-16 | CN119489156A | 2025-02-21 | 章北海; 李志昌 |
| 本發(fā)明公開了一種超長打頭機一二沖模升降結(jié)構(gòu)，其特征在于包括：機身、沖頭、沖模組件、動力組件及升降驅(qū)動組件，所述升降驅(qū)動組件包括導軌副、活動連接在所述導軌副的導軌外部的主擺臂、活動連接在所述導軌副的導軌外部的輔擺臂、用于帶動所述主擺臂轉(zhuǎn)動且與所述曲軸聯(lián)動的聯(lián)動組件以及為所述主擺臂、輔擺臂提供回復力的輔助彈簧組件，所述導軌副的滑塊與所述燕尾拖板的底板固定。本發(fā)明升降驅(qū)動組件與升降驅(qū)動組件的配合能夠同時帶動沖模組件同時移動及升降的效果，而通過輔助彈簧組件則能夠為沖模組件的升降提供輔助力，提高升降的速度及升降的效率。 | ||||||
| 283 | 一種高純無氧銅針式散熱基板冷鍛裝置及冷鍛工藝 | CN202411745975.7 | 2024-12-02 | CN119489153A | 2025-02-21 | 徐岳; 張彧; 靳盤飛; 喬建平 |
| 本發(fā)明涉及金屬冷鍛技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種高純無氧銅針式散熱基板冷鍛裝置及冷鍛工藝，包括液壓機，液壓機內(nèi)部設(shè)置有冷鍛臺，液壓機外表面設(shè)置有用于將待冷鍛的散熱基板運輸至冷鍛臺內(nèi)部的驅(qū)動組件，驅(qū)動組件上方設(shè)置有用于放置待冷鍛的散熱基板的放置組件，驅(qū)動組件上方設(shè)置有用于減少冷鍛過程中的摩擦和磨損的添加組件，通過傳送帶的往復運動帶動放置組件往復運動，進而將兩塊適配架依次放置在冷鍛臺上表面，自動化傳送帶的引入使得散熱基板的放置和移動過程更加高效和快速，相比于傳統(tǒng)的生產(chǎn)而言，當一塊適配架在冷鍛臺上進行冷鍛時，操作人員可以立即對另一塊適配架上的已完成冷鍛的散熱基板進行后續(xù)處理。 | ||||||
| 284 | 一種高剪切強度Nb55Ti絲材制備方法 | CN202411379452.5 | 2024-09-30 | CN119489102A | 2025-02-21 | 杜峰; 王培軍; 劉意; 朱寶輝; 楊永權(quán); 劉彥昌; 王彥峰 |
| 本發(fā)明提出一種高剪切強度Nb55Ti絲材制備方法，包括鑄錠準備、中間坯料鍛造、機加、軋制、規(guī)圓拉拔、扒皮并檢修、真空退火、成品輥拉、成品拋光、檢測并復繞、將成品制成鉚釘，剪切沖壓，800?900℃退火；本發(fā)明通過真空自耗熔煉方法制備鑄錠，再通過六火次墩拔制備組織細小均勻的中間坯料，再將鑄錠通過一火次軋制、冷拉拔+兩火次真空退火制備小規(guī)格絲材，最終Nb55Ti絲材精度高、組織均勻且力性匹配一致。 | ||||||
| 285 | 鉚接裝配件的制造方法、及車輛的制造方法 | CN202080025902.4 | 2020-02-20 | CN113631298B | 2025-02-21 | 萩原信行 |
| 輪轂單元軸承(1)的制造方法包括通過對輪轂主體(21)的軸端施加軸向上的荷載而在輪轂主體(21)上形成針對內(nèi)圈(22a、22b)的鉚接部(26)的工序。基于在施加荷載之前獲取到的第一信息、和在施加荷載后的狀態(tài)下獲取到的第二信息的至少一個來調(diào)整荷載。 | ||||||
| 286 | 一種精密鍛造加工設(shè)備 | CN202010282734.9 | 2020-04-12 | CN111331066B | 2025-02-21 | 侯文燕 |
| 本發(fā)明公開了一種精密鍛造加工設(shè)備，包括固定基座，所述固定基座頂部兩側(cè)均固定連接有支撐架，兩個所述支撐架頂端之間架設(shè)有橫梁板，所述橫梁板與固定基座之間固定連接有兩個平行分布的第一滑桿，兩個所述第一滑桿之間滑動連接有快鍛機構(gòu)，兩個所述支撐架內(nèi)側(cè)均固定連接有第二滑桿。本發(fā)明通過將待加工工件放置在加工臺頂部固定，并通過電機輸出軸傳動第一轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動使主動齒輪轉(zhuǎn)動，通過調(diào)節(jié)連接組件選擇主動齒輪與第一從動齒輪或第三從動齒輪轉(zhuǎn)動，選擇重錘往復打砸工件和往復小錘往復錘擊工件的狀態(tài)轉(zhuǎn)換，從而實現(xiàn)精密加工控制，與現(xiàn)有技術(shù)相比，鍛造均勻精密，便于控制，節(jié)省成本。 | ||||||
| 287 | 用于底架邊梁與鑄件鉆孔鉚接的輔助工裝及其方法 | CN202010000234.1 | 2020-01-02 | CN111085707B | 2025-02-21 | 田玉吉; 王洋; 楊麗; 徐曉東 |
| 本發(fā)明所述用于底架邊梁與鑄件鉆孔鉚接的輔助工裝及其方法，提出新型的鉆孔鉚接輔助工裝，以針對性地解決鋁合金底架邊梁與鑄件的鉚接加工問題，以期實現(xiàn)一種實用性強、鉆孔精準度高、加工效率高的鉆孔鉚接工藝，有效地解決現(xiàn)有底架邊梁難于精準鉆孔和拉鉚后產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定的問題，降低現(xiàn)場加工工作強度和提高生產(chǎn)效率。輔助工裝包括有托板，F(xiàn)型卡欄，支撐框架，定位支撐塊和磁力鉆。所述的托板具有平板狀結(jié)構(gòu)，支撐框架的截面形狀為L型，定位支撐塊具有至少兩個連接為一體的連續(xù)的T型結(jié)構(gòu)。所述的支撐框架在其兩個直角折邊之間設(shè)置一截面為矩形的通槽，邊梁的外緣抵入通槽中。 | ||||||
| 288 | 一種防松螺釘及其加工工藝 | CN202411453528.4 | 2024-10-17 | CN119467509A | 2025-02-18 | 黃鯤木 |
| 本發(fā)明公開了一種防松螺釘，包括光桿部，光桿部的一端設(shè)有旋動部，光桿部的外壁上開設(shè)有呈螺旋狀的定位槽，光桿部上開設(shè)有沿徑向作延伸且靠近旋動部的第一側(cè)孔、沿徑向作延伸且遠離旋動部的第二側(cè)孔，第二側(cè)孔與第一側(cè)孔均與定位槽相連，定位槽內(nèi)嵌有沿軌跡作延伸且部分伸出槽口的絲狀螺牙，絲狀螺牙的一端伸入第一側(cè)孔、另一端伸入第二側(cè)孔。還公開了其加工工藝，包括以下步驟：S1.一道制坯；S2.二道制坯；S3.三道制坯；S4.四道制坯；S5.制作絲狀螺牙；S6.安裝絲狀螺牙；S7.固定絲狀螺牙。該螺釘具有回彈能力，達到張緊和防松效果；該工藝具有專用性強，加工難度低的特點，整體功能完善，實用性強。 | ||||||
| 289 | 一種用于制備列車外置轉(zhuǎn)向架牽引拉桿的鋁合金及其制備方法 | CN202411674630.7 | 2024-11-21 | CN119464867A | 2025-02-18 | 張英波; 涂季冰; 徐芳; 郭世杰; 劉佛安; 胡云峰 |
| 本發(fā)明公開了一種用于制備列車外置轉(zhuǎn)向架牽引拉桿的鋁合金及其制備方法，屬于合金制造領(lǐng)域。鋁合金中化學元素的質(zhì)量百分比為：5.8～8.0％Zn、1.1～3.2％Mg、1.3～3.0％Cu、0.07～0.35％Zr、0.08～0.2％Ti、0.04～0.2％Mn、0.05～0.3％Y、2.2～3.6％Ni、4.5～5.5％Si和0.02～0.1％Nb，其余為Al；本發(fā)明提供的制備方法按照鋁合金元素的質(zhì)量百分比澆注鋁合金鑄坯，然后對鋁合金鑄坯進行均勻化處理、熱擠壓處理、超塑性模鍛處理和熱處理，得到用于制備列車外置轉(zhuǎn)向架牽引拉桿的鋁合金，該鋁合金的疲勞強度可達200～230MPa。 | ||||||
| 290 | 一種鋁鍋組裝裝置 | CN202411909161.2 | 2024-12-24 | CN119456920A | 2025-02-18 | 應(yīng)敏 |
| 本發(fā)明提供了一種鋁鍋組裝裝置，屬于機械技術(shù)領(lǐng)域。一種鋁鍋組裝裝置，包括：底座，底座上設(shè)置有用于限位鋁鍋鍋底的容置槽；限位組件，限位組件圍繞底座設(shè)置，且能夠相對于底座升降，限位組件用于放置壓鉚釘、把手且使壓鉚釘送至對應(yīng)把手孔、鋁鍋孔；若干推料組件，若干推料組件設(shè)置在對應(yīng)鋁鍋孔的位置，且推料組件用于將限位組件上的壓鉚釘穿過把手孔、鋁鍋孔；壓釘組件，壓釘組件設(shè)置用于將壓鉚釘內(nèi)端擠壓形變，以使把手和鋁鍋連接固定。本發(fā)明具有手柄和鋁鍋組裝效率高的優(yōu)點。 | ||||||
| 291 | 鉚接組件及鉚接方法 | CN202411681468.1 | 2024-11-22 | CN119456919A | 2025-02-18 | 黎應(yīng)學; 陳鋒; 包蕓奇; 李明良; 蒲葉晨; 范麗娜; 吳濤; 張揚 |
| 本發(fā)明公開的是零部件連接技術(shù)領(lǐng)域的一種鉚接組件及鉚接方法。包含頂鐵桿，用于反鉚過程中抵接鉚釘桿端頭，還包含套管，套管包含開放的兩端，其中一端頭部設(shè)有橡膠頭，套管中部的開孔可供頂鐵桿沿軸線方向運動。頂鐵桿可在套管內(nèi)沿軸線方向運動；且套管一端頭部設(shè)有橡膠頭，實踐中基于在鉚接工藝中增加預鉚接過程，預鉚接過程中，頂鐵桿不接觸或剛好接觸鉚釘桿，通過橡膠頭對鉚釘桿附近的零件施加作用力，鉚槍動作時鉚釘頭獨立受到來自鉚卡的沖擊壓力，通過自適應(yīng)形變的方式填滿整個鉚釘窩，消除間隙。橡膠頭支撐的方式既可以滿足鉚釘與零件之間的間隙消除，階差消除，還能避免零件在鉚卡沖擊時由于沒有頂鐵支撐而導致鏡面蒙皮受力變形。 | ||||||
| 292 | 一體化壓鑄成型車身的SPR自沖鉚設(shè)備及加工方法 | CN202411427840.6 | 2024-10-14 | CN119456918A | 2025-02-18 | 王承永; 徐平; 王黃 |
| 本發(fā)明公開一體化壓鑄成型車身的SPR自沖鉚設(shè)備及加工方法，包括加工臺；進退板，進退板通過驅(qū)動機構(gòu)連接于加工臺；至少一個夾持機構(gòu)，夾持機構(gòu)設(shè)于進退板的頂面上；和至少一個自沖鉚機構(gòu)，自沖鉚機構(gòu)可拆卸連接于加工臺；車身通過夾持機構(gòu)進行固定，并由驅(qū)動機構(gòu)經(jīng)進退板輸送至自沖鉚機構(gòu)，通過自沖鉚機構(gòu)對車身進行鉚接固定。本發(fā)明不僅可以實現(xiàn)單個車身的精確移動，而且可以同時對車身的多個位置進行鉚接加工，大大提高了SPR自沖鉚設(shè)備的加工效率和精度，降低人工操作的勞動強度，同時可以根據(jù)車身的大小選擇多個車身同時進行鉚接加工，使用靈活方便。 | ||||||
| 293 | 一種鍛造件捶打鍛造裝置 | CN202411416424.6 | 2024-10-11 | CN119456910A | 2025-02-18 | 趙洪明; 呂軍; 李強; 尚志鋒 |
| 本發(fā)明涉及金屬加工技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種鍛造件捶打鍛造裝置，包括支撐臺一，所述支撐臺一外壁固定連接有液壓缸一，所述支撐臺一頂部固定連接與有液壓缸二，所述液壓缸二輸出端貫穿支撐臺一頂部與錘頭頂部固定連接，所述支撐臺一內(nèi)壁底部固定連接有液壓缸三。本發(fā)明通過設(shè)置有清灰機構(gòu)一，在鍛造過程中，通過清灰機構(gòu)一對鍛造臺表面進行有效的清理與刮除，設(shè)置有清灰機構(gòu)二，清灰機構(gòu)二對清理機構(gòu)一清理掉落的雜質(zhì)進行輔助清理，設(shè)置有分離支撐機構(gòu)，通過分離支撐機構(gòu)有效的將鍛造機構(gòu)支撐部件與傳動結(jié)構(gòu)分離，防止在捶打鍛造過程中產(chǎn)生強烈震動導致傳動部件損壞無法使用，使鍛造件捶打鍛造裝置能夠正常使用。 | ||||||
| 294 | 一種汽車齒輪生產(chǎn)用鍛造裝置 | CN202510055997.9 | 2025-01-14 | CN119456907A | 2025-02-18 | 李寶 |
| 本發(fā)明涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種汽車齒輪生產(chǎn)用鍛造裝置，包括鍛壓機，鍛壓機包括有防護組件，防護組件包括有滑動連接于鍛壓機外壁的環(huán)形板，環(huán)形板的內(nèi)壁呈環(huán)形陣列分布固定連接有齒板，齒板均滑動連接于鍛壓機的內(nèi)部，鍛壓機的內(nèi)部呈環(huán)形陣列分布轉(zhuǎn)動連接有齒輪；通過環(huán)形板的底部與底板的上表面緊密貼合，避免鋼坯在受到錘擊時濺射的火花對工作人員造成傷害，提高設(shè)備使用時的安全性，通過出氣槽在環(huán)形板內(nèi)部向外傾斜的設(shè)置，使吹送的氣體能夠在環(huán)形板的下方形成錐形的風幕，能夠有效對錘擊時產(chǎn)生的火花進行遮擋，同時能夠通過高風速對底板上掉落的碎渣進行清除，避免碎渣在臺面上影響鋼坯的上下料。 | ||||||
| 295 | 一種法蘭加工用鍛造裝置 | CN202510059496.8 | 2025-01-15 | CN119456904A | 2025-02-18 | 李俊明 |
| 本發(fā)明涉及法蘭加工技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種法蘭加工用鍛造裝置，包括鍛造臺，所述鍛造臺頂部固定有第一伺服液壓缸，所述第一伺服液壓缸的伸縮端上固定有鍛造頭，所述鍛造臺的一端設(shè)置支撐架，所述支撐架上轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上固定有轉(zhuǎn)動板，所述轉(zhuǎn)動板的一端固定有鍛造模具，所述支撐架上固定有第一伺服電機，所述第一伺服電機通過聯(lián)軸器與所述轉(zhuǎn)軸的一端傳動連接；可實現(xiàn)鍛造模具在清理箱內(nèi)進行倒扣的目的，方便鍛造模具中的氧化皮在清理過程中，促使氧化皮受到自身重力影響，能夠自動落入到清理箱中，減少鍛造模具中的氧化皮殘余量，可提高氧化皮的清理效果。 | ||||||
| 296 | 一種復合蓄能式高速成形裝置及其使用方法 | CN202411687881.9 | 2024-11-25 | CN119456900A | 2025-02-18 | 董淵哲; 高嘉騁; 朱成成; 趙升噸; 劉小婷 |
| 本發(fā)明公開了一種復合蓄能式高速成形裝置及其使用方法，旨在于解決現(xiàn)有技術(shù)中高速成形裝置打擊效率低、維護難度大的技術(shù)問題。所述復合蓄能式高速成形裝置包括組合式機身、蓄能增速機構(gòu)、氣動提錘機構(gòu)、電磁鎖定機構(gòu)、錘頭機構(gòu)，通過采用高壓氣體勢能和錘頭重力勢能復合蓄能的方式，實現(xiàn)了對現(xiàn)有傳統(tǒng)落錘沖擊速度的突破，顯著提高了金屬成形的能力和質(zhì)量，滿足了高性能材料加工對高速沖擊的要求。所述使用方法，通過使用上述高速成形裝置進行加工生產(chǎn)，確保了成形過程的一致性和可重復性，提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，顯著提高了生產(chǎn)能力，滿足了大規(guī)模生產(chǎn)的需求。 | ||||||
| 297 | 一種大型曲面窗框鍛件精密化模鍛成形模具的設(shè)計方法 | CN202411683858.2 | 2024-11-22 | CN119456896A | 2025-02-18 | 周杰; 李佳汶; 吳道祥 |
| 本發(fā)明公開一種大型曲面窗框精密化模鍛成形模具的設(shè)計方法，對指定大型曲面窗框零件沿筋條的特征設(shè)計合理的加工余量、拔模斜度和飛邊，得到大型曲面窗框鍛件結(jié)構(gòu)；以大型窗框鍛件最大面積投影面的法向為分模方向，以沿分模方向上鍛件的中性面為分模面，設(shè)計模鍛成形上、下模具的型芯、型腔、飛邊橋部和倉部；以鍛件內(nèi)、外最大輪廓為基準，沿飛邊中間位置切割出外形大致相同的坯料；對大型曲面窗框鍛件的模鍛成形進行模擬仿真，根據(jù)模具填充情況與載荷變化調(diào)整鍛件的加工余量尺寸和模具飛邊的橋部、倉部尺寸，最后得到模鍛成形模具型腔的形狀和尺寸。采用本發(fā)明可顯著提升材料利用率和鍛件的變形量，同時有效降低機械加工難度。 | ||||||
| 298 | 模具毛邊槽及液壓機鍛造盤類件設(shè)備 | CN202411486776.9 | 2024-10-23 | CN119456895A | 2025-02-18 | 葉康源; 夏春林; 王永祥; 樊江昆 |
| 本發(fā)明公開了模具毛邊槽及液壓機鍛造盤類件設(shè)備，包括上模和下模，所述下模與上模的分模面開設(shè)有毛邊槽，毛邊槽設(shè)置有一體化的橋?倉部，毛邊槽的高度為H1，寬度為B=B1+B2。本發(fā)明根據(jù)液壓機鍛造盤類件/盤軸類件的特點，借助于數(shù)值模擬軟件模擬模鍛成型過程，將傳統(tǒng)的“橋部+倉部”的毛邊槽優(yōu)化為“橋?倉一體化”結(jié)構(gòu)的毛邊槽，提高毛邊槽的強度，縮短了毛邊槽加工周期，通過輸送組件將裝有待鍛造的下模輸送至鍛造箱的內(nèi)部，然后通過驅(qū)動組件與間歇組件的配合，可間歇性將下模自動送到液壓設(shè)備的下方，通過上模進行鍛造，最后在送出鍛造箱的外部，同時驅(qū)動組件可通過推動組件防止下?？ㄔ陂g歇組件上，從而實現(xiàn)持續(xù)鍛造的目的，提高鍛造的效率。 | ||||||
| 299 | 一種用于冷鐓機的廢氣處理裝置 | CN202411561953.5 | 2024-11-05 | CN119456623A | 2025-02-18 | 潘內(nèi)利; 黃兆營; 陳潮鏘 |
| 本發(fā)明屬于冷鐓機廢氣處理技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種用于冷鐓機的廢氣處理裝置，包括冷鐓機本體，其特征在于：所述冷鐓機本體的一側(cè)設(shè)置有廢氣凈化組件，所述廢氣凈化組件的頂端固定連接有通風管道。通過擋板、轉(zhuǎn)軸、第二連桿和螺紋桿等結(jié)構(gòu)之間的配合，從而方便對集氣罩的長度進行調(diào)節(jié)，進而提高不同工況下的廢氣收集效率，通過螺紋桿的內(nèi)部開設(shè)有十字槽，從而使螺紋桿旋轉(zhuǎn)時能通過十字槽帶動轉(zhuǎn)軸和其外部的第一連桿進行旋轉(zhuǎn)，通過轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)后能通過第一連桿帶動兩個擋板進行相反移動，進而使擋板移動后對集氣罩整體的長度進行擴展，以增加廢氣收集的面積和容量，從而提高不同工況下的廢氣收集效率。 | ||||||
| 300 | 一種農(nóng)機擠土刀生產(chǎn)用模具及生產(chǎn)方法 | CN202411013283.3 | 2024-07-26 | CN118720030B | 2025-02-18 | 徐國麗; 張凌; 馬燕 |
| 本發(fā)明屬于農(nóng)機擠土刀生產(chǎn)制造領(lǐng)域，具體涉及一種農(nóng)機擠土刀生產(chǎn)用模具及生產(chǎn)方法，其中模具包括：底板、墊塊、下模塊、上模塊、導向柱和頂板，所述底板通過長螺栓依次與所述墊塊和下模塊固定連接，所述下模塊固定連接在所述導向柱的下端，所述上模塊與所述導向柱的上端滑動連接，所述上模塊的上部固定連接有所述頂板，所述頂板的上端與液壓系統(tǒng)的輸出端連接，刀具坯料置于所述下模塊和上模塊之間的成型部分上，所述下模塊和上模塊的成型部分之間設(shè)置有利于坯料成型的坡面；本裝置可以對農(nóng)機擠土刀進行模鍛制造，模具成型部分通過坡面達到利于坯料流動的效果，有利于實現(xiàn)提高刀刃部分的機械性能的目的。 | ||||||
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